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JR東海道本線

乗り物

3.87

505件のクチコミ

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2026年２月８日の場合、日中、熱海～茅ヶ崎間で本格的な積雪がありましたが・・・

    5.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　2026年２月８日の日曜日に熱海から品川まで利用しました。 　小田原...  続きを読むで途中下車した為、熱海～小田原間は熱海11時04分発普通列車小金井行き(この日は東京行きに変更)を、小田原～品川間は小田原11時55分発普通列車高崎行きをそれぞれ利用しました。 　この日は非常に強い寒気が入り、東京都心でも５cmの積雪がある状態でした。それどころか11時から12時頃にかけて神奈川県西部エリアでは場所により大雪警報が発令する等本格的な雪となっていて、熱海～茅ヶ崎付近まで線路を含め周囲の景色はまさに雪景色という状態でした。 　それゆえ長時間の運転見合せも覚悟したのですが、途中、国府津駅停車中に積雪による大磯駅付近の安全確認の為、数分程度の一時的な運転見合せはありましたが、小田原11時55分発普通列車高崎行きに至っては５～10分程度の遅れ程度で移動することができ、非常に助かりました。(熱海11時04分発普通列車小金井行き(この日は東京行きに変更)は折り返しとなる列車が20分以上遅れていた為、20分強の遅れでの運転でした。) 　この場を借りて運行に携わったJR東日本の関係者の方々、特に線路維持の方に敬意を表するとともに感謝申し上げたいと思います。 　ちなみにこの日は宇都宮線で朝方に運転見合せがあり、伊東線ではポイント確認の為、日中から19時頃にかけて長時間の運転見合せ、御殿場線に至っては大雪の為、11時頃から長時間運転見合せとなり、夕方頃には終日運休となりました。 　なお、小田原11時55分発普通列車高崎行きの場合、茅ヶ崎まで普通車を利用しましたが、１号車の場合、ボックス席は２名程度で座る位の状態で、相席でよければ十分座れる状態でした。 　むしろグリーン車の場合、茅ヶ崎から利用しましたが、茅ヶ崎到着時で相席なしで座れる誰も座らない２人掛けシートは僅かで、茅ヶ崎からの乗車で全ての２人掛けシートが１人以上座る状態となり、以降、一部の席が相席で座る状態でした。 　その為、座席の快適さにこだわらないのであれば、むしろ中心から離れた車両の普通車を利用したほうがリーズナブルに座って移動できるかもしれません。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。 　例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。 　ただ今までは12,050円で期間中の好みの５日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する５日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する３日間10,000円で利用し放題となる切符の２タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。 　その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。 　快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に３割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。 　その観点で言えば、今までの場合、１日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京～豊橋間、大阪～浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京～静岡間、大阪～岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。 　その為、以前の場合ならば２日分(4,820円相当)を使用し、浜松～広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する３日間10,000円又は連続する５日間12,050円ではとても出来ないです。 　2024年12月14日から2024年12月16日にかけて３日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。 　往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。 　これがもし１回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮～郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮～郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。 　しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。 　そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。 　その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。 　ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。 　つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。 　  閉じる

クチコミ・評判 12ページ目

221～240件（全505件中）

  • 東西線経由で

    • 3.5
    • 旅行時期：2020/11（約5年前）
    • 0

    JR東海道本線は、JR東海東京駅からJR西日本神戸駅を結ぶ電化路線です。複線ですが、速達は東海道新幹線が担っているため、大...  続きを読む部分は特急電車が走っていません。
    この日は東西線経由で芦屋駅まで乗車。オールロングシート車両でした。  閉じる

    投稿日:2020/11/14

  • ワイドビューひだ

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/11（約5年前）
    • 0

    15年ぶりくらいに「ワイドビューひだ」に乗りました。
    ワゴンでの車内販売はなくなっており、車内には飲み物の自販機がありま...  続きを読むした。
    名古屋駅を出発するときは後ろ向き、岐阜から高山線に入ると逆向きになります、と
    そのようにアナウンスが流れているにもかかわらず、座席の向きを変更する人々。
    また、グループで席の向きを変更し、向かい合わせに座ったりするのが気になりました。
    つい最近同じJR東海の新幹線に乗った時には、座席の向きを変えて向かい合わせにしないよう、何度もアナウンスが流れていたので。
    ワイドビューひだは、Wi-Fiフリーでした。  閉じる

    投稿日:2020/11/13

  • 2020年10月25日現在、静岡10時15分発普通列車三島行きは４人掛けボックスシートが装備された車両が使用されていました

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 2

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
    　そのうち今回は静岡10時15分発普通列車三島行きについてです。
    　浜松～熱海間の東海道本線の場合、座席は基本的にロングシートとなっていますが、2020年10月25日現在、この列車では一部の車両(三島寄りの２両)に限りますが、４人掛けのボックスシートが装備されていました。
    　さらにJR東日本の一般車両のボックスシートとは異なり、背の部分は比較的柔らかい為、乗り心地は比較的まだマシなほうだと思いました。
    　ちなみにこの日の場合、全ての４人掛けボックスシートが１人以上利用する状態でした。  閉じる

    投稿日:2021/01/13

  • 京都から神戸の区間を紹介

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 0

    　大阪付近の、京都から神戸の区間を紹介。神戸までが「東海道本線」。
    　全区間、方向別の複々線で各駅と快速の乗り換えが便利...  続きを読むだったが、新快速に混雑が集中しないように、高槻駅などは意図的に不便にしている（高槻は新快速専用のホームが出来、各駅と同一ホーム接続しなくなった）。
    　さらに、京都付近や茨木駅から新大阪駅までは、貨物線や車庫への回送線も併走する。特に、千里丘から吹田までの間は、広大な貨物駅が圧巻。
    　「撮り鉄ポイント」は山崎駅や島本駅が有名だが、私は、茨木駅を勧める。上りホーム京都よりから、下り列車を狙える。信号があるので、それをうまく処理する必要があるが。
    　それにしても、駅が増えたなあ、ここ５年で総持寺、摩耶の2駅が増えてる。あと、徐々にホームドアも増えてる。ここのドアは、3扉と4扉が混在するので、バーが昇降するタイプ。  閉じる

    投稿日:2020/12/25

  • 普通に乗るにも便利

    • 3.5
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 0

    東海道本線は、東京都千代田区にある東京駅から兵庫県神戸市中央区にある神戸駅を結ぶＪＲの鉄道路線です。品川駅から川崎駅まで乗...  続きを読む車しました。
    旅行等で使う方も多い路線ですが普通の乗車券で普通の座席に乗車できました。駅と駅との間隔があいているので他の路線を使用するより高速で移動できると思います。時間が合えばまた乗車します。
      閉じる

    投稿日:2020/12/05

  • 2020年10月現在、静岡地区のホームライナーは自由席扱いの為、注意が必要です

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 3

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
    　そのうち今回は2020年10月25日に浜松８時29分発ホームライナー静岡30号静岡行きで浜松から静岡まで移動した時の話です。
    　３７３系という車両が使用され、３両編成での運転でした。
    　利用するには乗車券の他、330円の乗車整理券が必要ですが、座席は主に2人掛けリクライニングシートが使用されている為、快適に移動することが出来ます。
    　本来であれば座席は指定制で、駅の券売機で乗車整理券を購入し、購入した乗車整理券に記された号車番号・座席番号に座るシステムですが、コロナ禍の為、全ての座席が自由席扱いとなっていました。
    　つまり途中駅から乗車する場合、従来であれば座席が指定されている乗車整理券を所持していれば、その席に別の方が座っていても乗車整理券を所持している方が優先して座れる扱いでしたが、2020年10月25日現在、座席の指定は無効となる為、乗車整理券に座席番号が記されていてもその席に他の方が座っていたら、他の空席を利用する扱いとなるので、特に途中駅から利用する方は注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2020/11/13

  • 浜松発８時３２分発豊橋行の普通電車はお得な電車

    • 5.0
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 1

    東京発７時３分の東海道新幹線「ひかり」で浜松に８時２７分に到着。
    ５分で接続していた豊橋行の普通電車に乗り換えて、二川駅...  続きを読むまで乗りましたが、特急用の車両を使用したお得な電車でした。
    浜松を過ぎると浜名湖沿いに走るので車窓もいい区間です。
      閉じる

    投稿日:2020/11/08

  • 興津行普通等を利用

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 0

    豊橋駅から浜松駅まで、浜松行の普通列車を、浜松駅から磐田駅まで、興津行の普通列車を利用をそれぞれ利用しました。時間帯によっ...  続きを読むて違うようですが、私の乗った時間帯は、浜松駅での乗り換えは、別ホームで、そこは多少大変でした。座席は、浜松行は、ほぼ転換クロスシート、興津行は、全席ロングシートでした。全般的にはまずまず快適だったと思います。  閉じる

    投稿日:2020/10/28

  • 早川以西は海が見える

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 0

    最近何かと利用することが多い、ＪＲ東日本の東海道本線。
    小田原をこえ、早川を過ぎたあたりから、相模湾（海）を見ることがで...  続きを読むきます。
    新幹線よりははるかに景色は良いです。
    ただ、小田原以西は鈍行電車の本数は極端に少なくなりますので、時刻表のチェックは必要です。  閉じる

    投稿日:2020/10/17

  • 大阪駅から新大阪駅

    • 3.5
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 0

    JR東海道本線は、東京駅から名古屋駅、大阪駅を経て神戸駅までを結ぶ幹線電化路線です。
    東海道・山陽新幹線に速達機能は譲っ...  続きを読むており、優等電車がある区間の方がはるかに少ないです。
    この日は大阪駅から新大阪駅まで乗車しました。  閉じる

    投稿日:2020/10/15

  • 刈谷から名古屋まで

    • 3.5
    • 旅行時期：2020/10（約5年前）
    • 0

    刈谷駅から名古屋駅まで利用しました。この区間で競合している名鉄電車は、知立駅での乗り換えが必要になるため、利便性でJRに軍...  続きを読む配が上がります。名鉄と違って国内全域に路線が張り巡らされているため、車内広告だけでもグローバルさを感じます。  閉じる

    投稿日:2020/10/07

  • 本数は多いです

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/09（約6年前）
    • 0

    東京駅から横浜、平塚、小田原を通って、熱海まではそこそこ本数があります。快速アクティーもありますが、かなり混むので、普通列...  続きを読む車が無難です。品川から下りに乗ろうとすると、普通車は混んでいて座れないこともあるので、グリーン車を奮発すると安心です。  閉じる

    投稿日:2020/09/27

  • 名古屋から岐阜へ！

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/09（約6年前）
    • 3

    新幹線からの乗り継ぎで、名古屋駅から岐阜駅まで普通列車を利用しました。
    普通列車でしたが岐阜まで26分で着いて、名鉄特急...  続きを読む並みに速かったです。
    車内の座席も2人掛けの座席がすらりと並んで、とっても快適に感じました。  閉じる

    投稿日:2020/09/24

  • 名古屋から米原へ

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/09（約6年前）
    • 0

    名古屋から米原まで東海道線を利用しました
    これといって特徴があったりするわけではないですが、新快速を利用したので停車駅が...  続きを読む少し少なかったので早く感じました
    個人的にはいつか関ヶ原におりてみたいなという思いがあります  閉じる

    投稿日:2020/09/17

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2020/08（約6年前）
    • 0

    JR東海道線といってもかなり広い範囲を走る電車なので、利用する地区によってかなり性格もかわります。関西では各駅停車は京都も...  続きを読むしくは高槻、そしてJR神戸線の西明石、須磨のいずれかを往復をすることが多いです。この区間はとにかく本数が多いので、誰でも乗りやすいです。  閉じる

    投稿日:2020/08/30

  • 大阪駅から西へ

    • 3.5
    • 旅行時期：2020/08（約6年前）
    • 0

    JR東海道本線は、東京駅から名古屋駅・大阪駅を経て神戸駅までを結ぶ路線です。
    優等列車が走る区間は一部で、新快速・快速・...  続きを読む普通電車が主になります。
    この日は大阪駅から新快速で西へ。追加料金不要で早く移動できて便利でした。  閉じる

    投稿日:2020/08/27

  • １０両編成・１５両編成

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/08（約6年前）
    • 0

    今回は、小田原から根府川、根府川から二宮、二宮から藤沢間で利用しました。
    それぞれの顔（風景）があります。早川駅をこえた...  続きを読むあたりからの相模湾もなかなか良いものです。新幹線ではなかなか味わえません。
    短い１０両編成と長い１５両編成では、停車する位置や混雑度が異なります。注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2020/08/26

  • 直通運転はいいけれど・・・

    • 2.0
    • 旅行時期：2020/08（約6年前）
    • 0

    以前はほとんどが東京駅始発で、並んでいれば確実に座れましたが、いつの間にか湘南新宿ラインや上野東京ラインができ、高崎線や東...  続きを読む北線まで乗り入れる列車が増えました。
    おかげで夕方に東京駅から乗ろうとしても始発が極端に減り、着席機会が皆無に近くなりました。おまけに遠くのトラブルの影響も受け、しょっちゅう遅れるのは勘弁してほしいです。  閉じる

    投稿日:2020/08/25

  • 米原から東へ

    • 3.5
    • 旅行時期：2020/08（約6年前）
    • 0

    関西圏から米原まで来て、そこから東海道線で東へ向かいました
    東京駅までの間で、大垣・熱田・静岡・熱海で途中下車しながら帰...  続きを読む京しました
    米原ー大垣、静岡県内は快速運転がないので、この区間を通過するのは時間がかかります  閉じる

    投稿日:2020/08/13

  • コロナで「１８きっぷ」利用者も減ってるようです

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/08（約6年前）
    • 0

    「青春１８きっぷ」で８月８日土曜日に東京から名古屋へ移動しました。
    途中何度か途中下車して、１日がかりでした。
    この時...  続きを読む期は「１８きっぷ」利用者で、特にJR東海区間は混雑するのですが、今年はコロナの影響からか普段の年の３割くらいしかお客はいないようでした。
      閉じる

    投稿日:2020/08/11

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基本情報（地図・住所）

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
  • 大きな地図を見る
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり１ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A（1件）

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日：2019/02/10
    • 7件

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか？
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか？
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか？
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか？

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答（7件）

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが･･･
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港－広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。（by TaxNaXさん）  閉じる

    • TaxNaXさん
    • TaxNaXさん
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    • …他

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    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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