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丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2026年3月のダイヤ変更により日中の時間帯の浜松発静岡方面の列車は車両数が結構減ったようです

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は静岡地区についてです。  浜松から乗車する場合、従来、...  続きを読む日中の時間帯は静岡から4駅先となる興津までの運転となり、興津から先、富士・沼津方面へ向かう場合は静岡や島田等で後続の列車に乗り換える必要があったのですが、2025年3月のダイヤ改正により、日中の時間帯でも浜松~富士・沼津間を直通運転する列車が大幅に増え、さらに6両編成とこの辺りでは多い両数で運転する列車が多数あり、便利になりました。  参考までに2025年3月から2026年3月までの間の場合、浜松8時台から14時台の場合、10時台を除きほとんどの列車が6両編成での運転でした。  しかし2026年3月のダイヤ変更では、引き続き日中の時間帯でも浜松~富士・沼津間を直通運転する列車が多数ありますが、結構な数の列車が6両編成での運転から4両編成、中には半分となる3両編成に車両数を減らしたようです。  特に浜松発8時台・9時台の列車の車両数が減っていて、浜松8時23分発、9時08分発、9時29分発の各列車の場合、6両編成から4両編成に、浜松8時49分発の場合、6両編成から3両編成と半分の車両数に減ったそうで、座席にありつきにくくなった感じを受けます。  2026年5月10日に浜松9時50分発普通列車熱海行きで浜松から東静岡まで移動しましたが、こちらは引き続き6両編成での運転だった為、座席に座れないという心配はなく、座って移動することが出来ました。  とはいえ、日中の時間帯に6両編成で運転する列車は結構減ったので、青春18きっぷ等を利用して、浜松から沼津方面に向けて普通列車で長距離移動する予定がある方は座席に座れないリスクがある点で余裕をもったスケジュールを組むなど注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 13ページ目

241~260件(全507件中)

  • 米原から東へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約6年前)
    • 0

    関西圏から米原まで来て、そこから東海道線で東へ向かいました
    東京駅までの間で、大垣・熱田・静岡・熱海で途中下車しながら帰...  続きを読む京しました
    米原ー大垣、静岡県内は快速運転がないので、この区間を通過するのは時間がかかります  閉じる

    投稿日:2020/08/13

  • 「青春18きっぷ」で8月8日土曜日に東京から名古屋へ移動しました。
    途中何度か途中下車して、1日がかりでした。
    この時...  続きを読む期は「18きっぷ」利用者で、特にJR東海区間は混雑するのですが、今年はコロナの影響からか普段の年の3割くらいしかお客はいないようでした。
      閉じる

    投稿日:2020/08/11

  • 所要時間も短く社内も快適でした

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/07(約6年前)
    • 0

    平日の午後1時過ぎに川崎駅から横浜駅まで乗車しました。席がほぼ埋まる程度の混雑ぶりでしたが、密になるほどではありませんでし...  続きを読むた。
    横浜までの乗車時間は10分弱と短く、運行本数も多いので大変利便性の高い交通手段だと思います。車両も新しく音も静かで快適でした。  閉じる

    投稿日:2020/08/08

  • JR東海に乗ってみた

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/07(約6年前)
    • 0

    人生初の青春18キップ旅。
    大阪から岐阜、名古屋に行くのに、これも人生初のJR東海の在来線を利用。

    全車両がそうな...  続きを読むのかわからないけれど、
    社内アナウンスがテープではなく生声で、日本語のあとに英語でのアナウンスも生声でしていて味がありました。  閉じる

    投稿日:2020/07/30

  • 特別快速!速くて快適!

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/07(約6年前)
    • 1

    小田原10:04の1本目の特別快速に乗車しました。
    小田原~戸塚まで43kmのところ、34分で飛ばして速いと感じました。...  続きを読む
    またグリーン車も付いているのでとっても快適です。
    運賃は高いですが、速く移動したい人や快適に移動したい人にはオススメです。  閉じる

    投稿日:2020/07/27

  • 半年以上ぶりに利用しました

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/07(約6年前)
    • 0

    半年以上ぶりに利用しました。平日の昼間に、東京から横浜まで乗車し、夕方に横浜からそのまま上野東京ラインで上の駅まで乗車しま...  続きを読むした。どちらも割と空いていて座ることができたので良かったです。停車駅が少ないので距離の割に時間がかからない点が良いと思いました。  閉じる

    投稿日:2020/07/11

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は静岡地区のホームライナーについてです。
    通常であれば事前に駅の近距離切符の自動券売機又は一部の駅の場合、ホームの上にある乗車整理券専用の券売機で事前に号車番号ならびに座席番号が指定された乗車整理券を購入してから乗車するシステムになっていますが、新型コロナの影響の為か2020年6月1日現在、券売機での乗車整理券の発売はなく、空いている好みの席に座り、車内で車掌より乗車整理券を購入するシステムになっていました。
     事前に駅で購入する場合、他に誰も座らないシートがあっても相席で座らせるよう発売していた為、空いているのに相席で座らなくてはいけない不便さは解消された一方、途中駅からの利用の場合、席に座れない不安があるかもしれず一概に良し悪しは言いづらいです。
     ただ状況によっては今後、異なる販売方法になるかもしれません。  閉じる

    投稿日:2020/06/13

  • 名古屋から岐阜まで

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 0

    名古屋から何と米原行きの特別快速に乗って、岐阜に到着しました。
    若かったころ、大垣まで快速で順調にいって、乗り換え、普通...  続きを読むで米原までが長かったのを思い出しました。
    途中一宮に停車、いいスピードでビュンビュン飛ばしてくれました。  閉じる

    投稿日:2020/06/08

  •  たまたま所要で同じ月にJR東日本の小田原から東京、JR東海の岐阜から豊橋、JR西日本の大阪から大津と東海道本線の別々の区...  続きを読む間を利用しました。
     
     日本を代表する三大都市圏の鉄道ですがJR西日本と東海で利用した快速は基本クロスシートでイスの座り心地も良いのに比べ、東日本は両サイドの車両の一部のみクロスシートで投稿写真のイスは座り心地が悪かった。

     運賃は基本的に同じですが満足度は異なります。  閉じる

    投稿日:2020/07/20

  • 早い混んでいて

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 0

    新型コロナウィルスの緊急事態宣言中でしたが、こな日は外せない用事あり、品川駅へきました。他の電車に乗ろうと思ってましたが、...  続きを読む人身事故の影響で東海道線に乗ることに。
    緊急事態中でしたが、結構混んでいて座れなかったです。  閉じる

    投稿日:2020/05/25

  • 車両がマチマチ!

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 1

    東海道本線の浜松~豊橋間を利用しました。
    乗ったときは3~4両で短かったです。
    ホームはかなり長いですが、停車位置には...  続きを読む注意しないといけません。
    運が良いと特急型車両が来たりすることがあり、35分程度なのでハズレが来ても気になりません。  閉じる

    投稿日:2020/05/18

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     非常事態宣言が発令される前となる2020年4月5日の日曜日に静岡9時53分発普通列車沼津行きで静岡から吉原まで移動しましたが、5両編成での運転ということもあり、車内はかなり空いていました。車両によっては利用が5名に至らない車両もあり、18きっぷ期間の時期だったとはいえコロナウィルス感染懸念をしてかいつもの時期とはかなり様相が違ったことに驚きました。
     他にもいくつかの普通列車を利用しましたが、3両編成の列車であれば混雑には至りませんが、それなりの利用がある様子でしたが、5両~6両編成の列車では基本的にガラガラに近い状態でした。
       閉じる

    投稿日:2020/04/13

  • 東京と神戸を結ぶ日本の大動脈

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    東京と神戸を結ぶ日本の大動脈です。

    首都圏では上野東京ラインを介して東北本線や高崎線と直通運転が実施されております。...  続きを読む
    中京圏では名鉄と競合しているので快適な転換クロスシート車が充当されます。
    アーバンネットワークでは私鉄と競合しているので最高時速130キロ運転の新快速も運転されます。  閉じる

    投稿日:2021/06/30

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2020年3月20日に横浜8時17分発普通列車上野行きで横浜から東京まで移動した時の話です。
     E231系という車両が使用され、15両編成での運転でした。
     座って移動したかった為、15号車の乗車位置に並んでいました。
     なんとか座れる状態でしたが、既にボックス席は相席状態となっていて、2人掛けロングシートも1人以上座っている状態に驚きと焦りを感じました。  閉じる

    投稿日:2020/09/13

  • 東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は221系という車両についてです。
     JR西日本で最初に製造された一般車両で、当初は京阪神地区を走る新快速で使用されていましたが、2020年3月28日現在、新快速で使用されることはなく、快速(京都又は高槻~明石間のみ、以外の区間は普通)の一部列車(この日は米原5時31分発姫路行きで使用)で使用されています。
     しかし今後、JR琵琶湖線・京都線・神戸線(東海道本線・山陽本線の米原~姫路間)では後継車両となる225系を追加で投入し、221系を他の路線で使用する方針の為、今後、東海道本線等で221系を見れなくなる可能性があります。
     221系は関西地区の東海道本線の顔というべき車両であった為、時代の流れだからやむを得ないのかもしれませんが、悲しい思いがします。  閉じる

    投稿日:2020/05/13

  • 新快速速い

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    JR東海道本線は、東京駅から名古屋駅・大阪駅を経て神戸駅に至る幹線電化路線です。
    この日は大阪駅から神戸駅(を経て舞子駅...  続きを読む)まで新快速電車に乗りました。
    223系転換クロスシートは快適な座席です。普通電車はロングシートメイン。  閉じる

    投稿日:2020/03/29

  • 普通

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    東海道本線は、JR東京駅から神戸駅(兵庫県)を結ぶJR東日本・東海・西日本の幹線電化区間です。
    特急電車はほぼ走っていま...  続きを読むせん。新快速・普通がメイン。
    この日は京橋駅から東西線経由で芦屋駅まで。ロングシート車両でした。  閉じる

    投稿日:2020/02/28

  • 湘南ライナー14号!

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 1

    小田急線が人身事故を起こしてたため、二宮から新宿まで東海道線を使って行きました。
    二宮8:12に乗ると、平塚で湘南ライナ...  続きを読むー14号に対面ホームで乗り換えできます。
    東京駅には13分遅れて9:39に到着。
    平塚~大船まで各駅に停車して乗車率が高いのでもう1本早い列車がオススメです。  閉じる

    投稿日:2020/02/26

  • 鈍行で帰京

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    京都から1日かけて、岐阜や静岡などで途中下車しながら東京まで帰ってきました
    沿線にも色々な興味深いスポットや美味しいレス...  続きを読むトランなどもあるので、急いでなければ、新幹線ではなく在来線でのんびり旅するのも、楽しいです  閉じる

    投稿日:2020/02/22

  • 特別快速

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    熱海から湯河原、真鶴を抜け、小田原、国府津、大磯、平塚、茅ヶ崎、辻堂、大船と抜けている東海道線は以前は横浜を抜けると東京駅...  続きを読むまででしたが、今は上野東京ラインとなり大宮を抜けて行きます。時々特別快速や快速アクティーは止まらない駅が多いので注意!  閉じる

    投稿日:2020/02/04

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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