JR東海道本線クチコミ・アクセス・周辺情報

Name: JR東海道本線
Rating: 3.89

丸の内・大手町・八重洲交通満足度ランキング 4位

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ピックアップクチコミ

満足度の高いクチコミ

「JR東海　夏の乗り放題きっぷ」について
4.0
- 旅行時期 2025/08
- by フロンティアさん
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。　そのうち今回は「JR東海　夏の乗り放題きっぷ」という割引切符についてで... 続きを読むす。　この切符、2025年７月19日から2025年９月10分までの間の連続する好みの２日間JR東海が担当する在来線の鉄道路線が3,900円で何回でも利用し放題(乗り放題)となるという切符です。　但し利用し放題となるのは快速列車(特別快速・新快速・区間快速も含む)と普通列車の自由席に限られ、新幹線は勿論、特急しなの・ひだ・ふじかわ等の在来線の特急列車を利用する場合、乗車券部分としても使えず、別途、利用する区間の乗車券・特急券等が必要となりますので、注意が必要です。また快速みえを利用して四日市～津間を移動する場合、伊勢鉄道の運賃が含まれていない為、別途、伊勢鉄道の乗車券が必要なので、こちらも注意が必要です。　ただ快速みえ等快速列車・普通列車の普通車指定席とホームライナーを利用する際はJR東海区間の乗車券部分は有効(繰り返しにはなりますが、伊勢鉄道等他の鉄道会社区間を利用する場合、その乗車券は別途必要です。)となり、別途、指定席券・乗車整理券のみ購入すれば利用可能です。　とはいえ誰でも利用できるわけではなく、エクスプレス予約又はスマートＥＸを利用して熱海～米原間のいずれかの駅までの東海道新幹線の特急券を購入している又はICサービスの申込をしていないと購入出来ない為、不便です。　2025年８月17日の日曜日に東海道本線の浜松～米原間と2025年８月18日の月曜日に東海道本線の熱海～浜松間をそれぞれ利用しました。　ちなみに浜松～米原間のうち豊橋～米原間は特別快速、熱海～浜松間のうち沼津～浜松間はホームライナーを利用した為、比較的快適な移動をすることが出来ました。また浜松～米原間の所定運賃は3,410円、熱海～浜松間の所定運賃は2,640円する為、合計6,050円し、都合2,150円得するかたちになりました。　しかし快速列車・普通列車しか乗れない点をどう判断するかによりこの切符の利用価値は大きく異なり、行き先によっては特急列車を利用しないと不便になる場合もあり、少なくとも土日もしくは日月で利用するのであれば8,620円かかりますが「JR東海＆16私鉄乗り鉄たびきっぷ」を利用したほうが特急列車の乗車券として使える点で利用価値が高いかもしれません。閉じる
満足度の低いクチコミ

シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります
2.0
- 旅行時期 2024/12
- by フロンティアさん
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。　そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。　例年春・夏・冬の一... 続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。　ただ今までは12,050円で期間中の好みの５日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する５日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する３日間10,000円で利用し放題となる切符の２タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。　その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。　快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に３割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。　その観点で言えば、今までの場合、１日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京～豊橋間、大阪～浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京～静岡間、大阪～岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。　その為、以前の場合ならば２日分(4,820円相当)を使用し、浜松～広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する３日間10,000円又は連続する５日間12,050円ではとても出来ないです。　2024年12月14日から2024年12月16日にかけて３日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。　往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。　これがもし１回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮～郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮～郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。　しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。　そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。　その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。　ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。　つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。　閉じる

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クチコミ・評判 11ページ目

201～220件（全502件中）

旅の初めにケチが付く
- 2.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
- 0
by luvento2005 さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：41件

by luvento2005さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：41件
小田原で新幹線に乗り換える旅は大船からスタート。
旅の初めに人身事故で遅延＆運転取りやめのケチが付く。
事故は致し方な... 続きを読むいが、小田原まで行く電車が全然来ないではないか。
事故は茅ヶ崎ならば平塚行きや大磯止まりばかりでは困る人も多かろう。
お詫びの一つでもあっていいのではないか。閉じる

投稿日:2021/02/04

1
笠寺駅から普通列車に乗車
- 3.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
by kazuzuka さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：60件

by kazuzukaさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：60件
年始の時期の21時台に、日本ガイシアリーナでの、名古屋フィギュアスケートフェスティバルを観覧した際に、笠寺駅から金山駅まで... 続きを読む、普通列車の岐阜行に乗車しました。普通列車は、早朝及び深夜帯を除き、1時間につき、4本が、ほぼ等間隔で運行されているとのこと。それでも、イベントと関係なく、それなりにお客さんが乗車しており、需要も多いのだな、と感じました。閉じる

投稿日:2021/02/03

1
岐阜→大垣
- 3.5
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
by nakaishi さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件

by nakaishiさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件
東海道本線は、JR東海東京駅から名古屋駅・大阪駅を経由して、JR西日本神戸駅までを結ぶ電化幹線です。
この日は岐阜駅から... 続きを読む関ヶ原駅までを乗車。雪の降る日でしたが、311形、転換クロスシートで快適に座って移動できました。閉じる

投稿日:2021/01/14

1
強風で遅延
- 5.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
by タヌチーノさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：204件

by タヌチーノさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：204件
東京駅から品川を通り、川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚と東海道をとおる東海道線は普通の列車より早くて便利な電車でございます。... 続きを読む
小田原までいくと小田原城もあるのでオススメ。この日は強風で遅れてましたが、たまたますぐに乗れたのでよかったです。閉じる

投稿日:2021/01/07
日本を代表する幹線
- 5.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
by あんなもんでしょさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：3件

by あんなもんでしょさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：3件
東京ー神戸の路線です。一部区間には愛称線名があります。湘南新宿ライン（品川ー大船で大宮からの直通列車）上野東京ライン（東京... 続きを読むー沼津で上野から先への直通列車）琵琶湖線（米原ー京都）JR京都線（京都ー大阪）JR神戸線（大阪ー神戸（厳密には山陽本線姫路）です。3つのJR会社線が運営しており、東京ー熱海が東日本、熱海ー米原が東海、米原ー神戸が西日本です。写真は東海管内の三島駅に停車中の一般車両です。それぞれの会社、都道府県でさまざまな特徴があり、新橋ー横浜間は日本最初の鉄道路線です。閉じる

投稿日:2021/01/03

1
JR東海　ロングシ－ト車両
- 3.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
by 快特さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：11件

by 快特さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：11件
ロングシ－トで長時間乗車は　苦痛です。クロスシ－トあればよいのですが--混雑時の乗り降り考えると　やむなしか？
★JR東... 続きを読む海　英語アナウンス　一工夫ほしいです。駅名のところに、アクセントつけるとか
一呼吸置けば　わかりやすくなります。
閉じる

投稿日:2021/01/03

1
京都駅から長岡京駅までJR東海道本線を利用しました。
- 3.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
by 旅行大好きtakau99のフォトブログさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：10件

by 旅行大好きtakau99のフォトブログさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：10件
京都駅から長岡京駅までJR東海道本線を利用しました。この区間はJR京都線の愛称でも親しまれています。車内は十分清掃が行き届... 続きを読むいていて普通にクリーンな感じでした。多少空席もあり車内は混雑はしていませんでした。閉じる

投稿日:2022/01/06

1
2021年春のダイヤ改正で185系踊り子が引退
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
by しそまきりんごさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：74件

by しそまきりんごさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：74件
東京と伊豆急下田又は修善寺を結ぶ特急踊り子号ですが、1981年から走り続けていた185系車両が2021年春のダイヤ改正で引... 続きを読む退するとのことです。
勿論、踊り子号自体が無くなる訳ではなく、サフィール踊り子などのE257系新型車両に置き換わるだけですが、昔から乗ってきた車両で、幼少期の体験と深く結びついていると、いざ無くなってしまうとなると寂しく残念で、あまり乗らないにしてもどこかで走っていてほしい惜しまれる車両です。閉じる

投稿日:2021/03/04

6
長距離移動も
- 3.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
by しなちくさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：116件

by しなちくさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：116件
広大なネットワークを持っているJRだからこそできる芸当ではありますが、宇都宮・高崎から小田原・熱海まで乗換無で行けるという... 続きを読むのは18きっぱーを始めとした長距離利用者にとってはありがたいところです。熱海まではMAX15両という長さで運行されていますが、端っこまで行くと座りやすくなる反面、会談やエスカレーターからはかなりの距離を歩くことになってしまうのが悩みの種といったところでしょうか・・・？窓を背にして座るロングシートと4人で向かい合って座るボックスシートとありますが、通勤時間帯のボックスシートはなんだかなぁ・・・と感じてしまいます。閉じる

投稿日:2021/03/03

1
コロナ禍大晦日の大高駅乗車、全く乗客がいませんでした！
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
by ケロケロマニアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：26件

by ケロケロマニアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：26件
今回は１８きっぷ旅程ということもあり、より有効活用するために、中部国際空港に到着してからも敢えて名鉄常滑線沿線から最寄りの... 続きを読むJR駅の一つである大高駅まで、名鉄の名和駅から歩いてみました。

大高駅は名古屋市域の駅としては、東海道線上で南大高駅の次に南にあるローカル駅で、快速は通過することもあり、普通列車のみの利用となりますが、コロナ禍に揺れる2020年の大晦日はやはり乗客は少ないようで、名古屋市内とは思えない、他に乗客ほぼ０の車内を少しの時間ですが堪能することが出来ました。

大都市の名古屋ではなかなか見られないレアな光景、コロナのご時世だからこそ、こういう風景を狙って公共交通機関を利用するのも、密を避けるという意味でもアリかなと思います。閉じる

投稿日:2021/01/30

2
区間快速に乗車
- 3.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
by kazuzuka さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：60件

by kazuzukaさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：60件
幸田駅まで、区間快速に乗車しました。座席は、クロスシートで、混雑もなかったので、ゆったりと乗車することができました。空調も... 続きを読むしっかりきいており、寒くありませんでした。走りも快調でした。総じて快適に利用できたと思います。閉じる

投稿日:2021/01/04

1
上野東京ラインと直通！
- 3.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 2
by 厚木の乗り鉄さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：32件

by 厚木の乗り鉄さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：32件
熱海や小田原から東京方面に向かう路線です。
座り心地はイマイチですが、上野東京ラインで横浜駅から東京や上野まで真っ直ぐ速... 続きを読むく向かってくれるので便利だと思います。
同じ車両で東京に行かず湘南新宿ラインに直通する列車もあるのでややこしいです。閉じる

投稿日:2020/12/24

2
大阪駅から新大阪駅まで
- 3.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
by nakaishi さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件

by nakaishiさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件
東海道本線は、JR東海東京駅から、JR西日本神戸駅までを結ぶ電化路線です。基本は(新)快速と普通電車、一部を特急電車が走り... 続きを読むます。
大阪駅から新大阪駅を普通電車に乗りました。数分の乗車、207系、オールロングシートでした。閉じる

投稿日:2020/12/15

1
2020年11月20日の横浜21時02分発普通列車小金井行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 2
by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件

by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
　そのうち今回は2020年11月20日に横浜21時02分発普通列車小金井... 続きを読む行きで横浜から東京まで移動した時の話です。
　Ｅ２３１系という車両が使用され、15両編成での運転でした。
　14号車を利用しましたが、誰も座らないボックスシートが１ヶ所のみありそこに座りました。
　ただ川崎での乗車があり、残念ながら相席で座る羽目になりました。閉じる

投稿日:2022/11/21

1
掛川駅から金谷駅まで利用
- 3.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
by morka さん（女性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：94件

by morkaさん（女性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：94件
静岡県の掛川駅から金谷駅までの2駅で利用しました。長い区間を走る路線なので、車両の数も多く、日中の時間帯だったので、ゆった... 続きを読むりと座る事ができました。１本電車を逃してしまうと次の電車が来るまで結構待ちました。閉じる

投稿日:2020/12/06

1
清水駅からホームライナーを利用
- 3.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
by kazuzuka さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：60件

by kazuzukaさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：60件
清水駅からホームライナー浜松３号を利用しました。特急伊那路や特急ふじかわで使用されている373系が充当されていました。座席... 続きを読むはリクラインイングシートで快適でした。なお、通常は有料の座席指定制で運行されているそうですが、コロナ対策で、有料の座席定員制（自由席）で運行されていました。閉じる

投稿日:2020/12/03

3
滅多に乗りませんが
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
by ひでじいさんさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：7件

by ひでじいさんさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：7件
小田原駅から熱海駅まで11月18日に乗車しました。料金はキップで420円でした。小田原駅を14：11に乗り23分で着き、こ... 続きを読むこが終点でした。翌日も朝乗りましたが熱海駅発籠原駅行きでした。ＪＲ線は全国にありますが、ＪＲ東日本の東海道本線の管轄範囲は説明できません。時間帯からかなり空いてました、座席は海の見える北側がいいかなあ。久しぶりに乗りました。
閉じる

投稿日:2020/11/20

3
東西線経由で
- 3.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
by nakaishi さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件

by nakaishiさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件
JR東海道本線は、JR東海東京駅からJR西日本神戸駅を結ぶ電化路線です。複線ですが、速達は東海道新幹線が担っているため、大... 続きを読む部分は特急電車が走っていません。
この日は東西線経由で芦屋駅まで乗車。オールロングシート車両でした。閉じる

投稿日:2020/11/14

1
ワイドビューひだ
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
by たんたんたんさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：8件

by たんたんたんさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：8件
15年ぶりくらいに「ワイドビューひだ」に乗りました。
ワゴンでの車内販売はなくなっており、車内には飲み物の自販機がありま... 続きを読むした。
名古屋駅を出発するときは後ろ向き、岐阜から高山線に入ると逆向きになります、と
そのようにアナウンスが流れているにもかかわらず、座席の向きを変更する人々。
また、グループで席の向きを変更し、向かい合わせに座ったりするのが気になりました。
つい最近同じJR東海の新幹線に乗った時には、座席の向きを変えて向かい合わせにしないよう、何度もアナウンスが流れていたので。
ワイドビューひだは、Wi-Fiフリーでした。閉じる

投稿日:2020/11/13

6
2020年10月25日現在、静岡10時15分発普通列車三島行きは４人掛けボックスシートが装備された車両が使用されていました
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 2
by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件

by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
... 続きを読む
　そのうち今回は静岡10時15分発普通列車三島行きについてです。
　浜松～熱海間の東海道本線の場合、座席は基本的にロングシートとなっていますが、2020年10月25日現在、この列車では一部の車両(三島寄りの２両)に限りますが、４人掛けのボックスシートが装備されていました。
　さらにJR東日本の一般車両のボックスシートとは異なり、背の部分は比較的柔らかい為、乗り心地は比較的まだマシなほうだと思いました。
　ちなみにこの日の場合、全ての４人掛けボックスシートが１人以上利用する状態でした。閉じる

投稿日:2021/01/13

1