みちのく潮風トレイル(陸前戸倉→追分温泉)

2025/05/19 - 2025/05/20

みちのく潮風トレイル第五弾として、陸前戸倉駅から中野栄駅まで歩いてきました。

一日目は陸前戸倉駅から追分温泉まで歩きました。


GPSによる旅程：http://takahide14.stars.ne.jp/Michinoku5/Michinoku5.html


陸前戸倉駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1668
陸前戸倉駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E5%89%8D%E6%88%B8%E5%80%89%E9%A7%85
追分温泉：https://www.i-kanko.com/local_info/%E8%BF%BD%E5%88%86%E6%B8%A9%E6%B3%89/
追分温泉：https://www.instagram.com/tougenoyu_oiwakeonsen/
みちのく潮風トレイル：http://tohoku.env.go.jp/mct/
みちのく潮風トレイル：https://m-tc.org
みちのく潮風トレイル：https://www.facebook.com/michinoku.trail

エリア 南三陸・登米(宮城)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.0
• 交通: 1.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩

横浜駅東口

仙台駅東口行きのドリーム仙台･新宿/横浜に乗車します。
車両は日野セレガHD(2TG-RU1ASDA)です。


ドリーム仙台･新宿/横浜：https://www.jrbustohoku.co.jp/express/65/455/
セレガ：https://www.hino.co.jp/selega/
2TG-RU1ASDA：https://www.hino.co.jp/corp/news/2017/20170606.html
2TG-RU1ASDA：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%87%8E%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%82%AC#2RG-RU1E%E7%B3%BB/2TG-RU1A%E7%B3%BB/2KG-RU2A%E7%B3%BB/2DG-RU2A%E7%B3%BB

横浜シティ エア ターミナル 乗り物

仙台駅東口

15分程早く到着しました。


仙台駅東口：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E9%A7%85%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%A0%B4#%E4%BB%99%E5%8F%B0%E9%A7%85%E6%9D%B1%E5%8F%A3

仙台駅

東北本線下り一ノ関行きに乗車します。
車両は701系1500番台F2-501編成のクモハ701-1501です。


仙台駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=913
仙台駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E9%A7%85
東北本線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A
一ノ関駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=140
一ノ関駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E3%83%8E%E9%96%A2%E9%A7%85
701系：https://www.jreast.co.jp/train/local/701.html
701系：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC701%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
1500番台：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC701%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#1500%E7%95%AA%E5%8F%B0%EF%BC%88%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%9C%B0%E5%8C%BA%E7%94%A8%EF%BC%89
F2-501編成：https://raillab.jp/carset/5207
クモハ701-1501：https://raillab.jp/car/25337

仙台駅 (JR) 駅

志津川駅

小牛田で石巻線に乗り換え、前谷地で気仙沼線、柳津で気仙沼線BRTに乗り換えて志津川まで戻ってきました。
車両は前谷地までがキハ110系のキハ110-241、柳津までがキハ110-127、志津川までが日野ブルーリボンシティハイブリッド(LNG-HU8JMGP)です。
前回、前々回は自動運転の工事や試験のため国道45号を迂回しており、柳津と志津川の間で専用線を走ったのは初めてです。


志津川駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=785
志津川駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85
小牛田駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=683
小牛田駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%89%9B%E7%94%B0%E9%A7%85
石巻線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%B7%BB%E7%B7%9A
前谷地駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1418
前谷地駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E8%B0%B7%E5%9C%B0%E9%A7%85
気仙沼線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E4%BB%99%E6%B2%BC%E7%B7%9A
柳津駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1585
柳津駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B3%E6%B4%A5%E9%A7%85_(%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C)
気仙沼線BRT：https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/
気仙沼線BRT：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E4%BB%99%E6%B2%BC%E7%B7%9A%E3%83%BB%E5%A4%A7%E8%88%B9%E6%B8%A1%E7%B7%9ABRT
キハ110系：https://www.jreast.co.jp/train/local/kiha110.html
キハ110系：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F100%E7%B3%BB%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%8F110%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#%E3%82%AD%E3%83%8F100%E7%B3%BB
キハ110-241：https://raillab.jp/car/53897
キハ110-127：https://raillab.jp/car/53844
LNG-HU8JMGP：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%87%8E%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%9C%E3%83%B3#LNG-HU8J%E7%B3%BB
前回：https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20231124_mr01.pdf
前々回：https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230404_ho01.pdf
国道45号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9345%E5%8F%B7

志津川駅 駅

南三陸旧防災対策庁舎

八幡川に架かる中橋を渡った左手にあります。
東日本大震災の際、屋上に避難した町職員ら42人が津波の犠牲になりました。


南三陸旧防災対策庁舎：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%B8%89%E9%99%B8%E7%94%BA%E9%98%B2%E7%81%BD%E5%AF%BE%E7%AD%96%E5%BA%81%E8%88%8E
南三陸旧防災対策庁舎：http://memory.ever.jp/tsunami/higeki_bosai-tyosya.html
八幡川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/040013/0400130001/
中橋：https://kkaa.co.jp/project/nakahashi/
東日本大震災：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9C%87%E7%81%BD

南三陸旧防災対策庁舎 名所・史跡

旧志津川駅

丘の右側を進んだ先にある以前の志津川駅跡です。
平屋の駅舎とホームを結ぶ地下道の入口です。
プレートから1976年２月に造られたことが分かります。
(開業は1977年12月)


旧志津川駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E9%A7%85#%E6%97%A7%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%85

旧志津川駅

かつては島式ホーム１面２線と単式ホーム１面１線の２面３線を備える駅でした。
駅名板は再建されています。

旧志津川駅

ホームから改札に続く地下道入口です。

城場山トンネル

かつての線路は八幡川橋梁を渡り、奥に見える城場山トンネル(621 m)を潜っていました。
現在のBRTは新設された南三陸町役場・病院前駅と志津川中央団地駅を経由し、清水浜側出口の先で旧線を利用した専用線に戻るため、このトンネルは閉鎖されています。


南三陸町役場・病院前：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1727
南三陸町役場・病院前：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%B8%89%E9%99%B8%E7%94%BA%E5%BD%B9%E5%A0%B4%E3%83%BB%E7%97%85%E9%99%A2%E5%89%8D%E9%A7%85
志津川中央団地駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1744
志津川中央団地駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%9B%A3%E5%9C%B0%E9%A7%85
清水浜駅：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=783
清水浜駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%B0%B4%E6%B5%9C%E9%A7%85

志津川駅

柳津行きに乗車し陸前戸倉まで戻ります。
今度の車両も日野ブルーリボンシティハイブリッド(LNG-HU8JMGP)です。
BRTのキャラクター「おっぽくん」のヘッドマークが付いています。


おっぽくん：https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/character.html

志津川駅 駅

陸前戸倉駅

今回のトレイルを開始します。

陸前戸倉駅 駅

戸倉神社

国道45号を少し戻り、右折して国道398号に入り折立川に架かる折立橋を渡った先の十字路を左折して旧道を進みます。
水戸辺川に架かる横津橋を渡って上り坂になる丁字路を右の旧道に入ると左側に見えて来る神社です。
この神社は日本武尊の父である景行天皇の時代までさかのぼるとされています。


戸倉神社：https://www.miyagi-jinjacho.or.jp/jinja-search/detail.php?code=310030873
戸倉神社：https://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/museum/ife/4/5701.html
国道398号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93398%E5%8F%B7
折立川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/040015/0400150001/
水戸辺川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/040016/0400160001/
日本武尊：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%B1%E3%83%AB
景行天皇：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AF%E8%A1%8C%E5%A4%A9%E7%9A%87

戸倉神社 神門

東日本大震災の際はこの神門の軒下(高さ約20m)まで津波が押し寄せました。
後ろに見える社殿は波伝谷地区で唯一残った建物です。

戸倉神社 波伝谷板碑群

国道398号の拡幅工事の際に神社下の明神池から掘り出された28基の板碑が境内に並べられています。
右奥に見えるのはさざれ石です。


戸倉神社板碑群：https://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/museum/history/3/2433.html
さざれ石：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%96%E3%82%8C%E7%9F%B3

疫王神社

南三陸・海のビジターセンターの先で国道398号に合流し、右側に津の宮合羽沢団地の案内が立つ所を左の旧道に入ります。
丘を越えた先を左折して坂を上ると小さな祠と複数の石碑が建っています。


疫王神社：http://sekihi.minpaku.ac.jp/spots/view/1130
南三陸・海のビジターセンター：https://umivisitor.m-sustainable.org
津の宮合羽沢団地：https://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/soshiki/1009/2/1/4/1/5424.html

保呂羽神社と昭和大津波記念碑(戸倉藤浜)

国道398号に戻ったら藤浜団地の先を左折して旧道に入ります。
藤浜漁港の防潮堤が尽きた右手に立つ神社と記念碑です。


保呂羽神社：https://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/museum/ife/4/5686.html
津波記念碑：https://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/museum/ife/8/5665.html
藤浜団地：https://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/soshiki/1002/3/1/7/2/1556.html

寺浜灯台

国道398号に戻ったらしばらく道沿いに進み、『←1.2km神割崎』の案内を左折します。
神割崎キャンプ場の中にある1951年に建てられた小さな灯台です。


寺浜灯台：https://lighthouse-japan.com/miyagi/terahama/terahama.html
神割崎キャンプ場：https://www.m-kankou.jp/kamiwari-camp/

神割崎キャンプ場 キャンプ場

神割崎

キャンプ場からしばらく道沿いに進んで左側に立つ案内です。
ここから階段を下りてゆきます。


神割崎：https://www.m-kankou.jp/minamisanriku_story/kamiwarizaki/

神割崎

『昔、この浜に打ち上げられた大鯨について両村の人々は三日三晩争った。最後の晩に落雷があり大岩が裂けたことに驚いてその裂け目を両村の境にした』とのことで、現在も南三陸町戸倉(旧戸倉村寺浜)と石巻市(旧十三浜村小瀧)の境界になっています(実際の境界は裂け目の少し北側)。
2月中旬と10月下旬頃には岩の間から日の出を眺めることが出来ます。


戸倉村：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B8%E5%80%89%E6%9D%91_(%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C)
十三浜村：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E4%B8%89%E6%B5%9C%E6%9D%91

神割崎 自然・景勝地

国道398号旧々道

しばらく道なりに進み「相川」の案内の先を左折して旧道に入ります。
1988年に開通した小指トンネル手前で交差するトンネル開通前の旧々道です。
トンネル開通後の道路とは段差があって徒歩でしか入れなくなっており、反対側も漁港から先は車両が入れなくなっているため津波の被害を受けたまま放置されています。

鹿嶋神社(ビール神社)

小指トンネル先で旧道に戻り、相沢トンネル手前を右に入る旧々道と相川沢川に架かる新相川橋で交差した後に合流し、その先で小泊トンネルを出た国道398号と合流します。
しばらく国道398号を進み十三浜トンネル手前を右折して旧道に入ります。
(この旧道沿いにある追波湾テラスを過ぎるとトレイル沿いには荒浜海水浴場か大須まで宿泊施設はありません)
白浜岬を過ぎて坂を下った先の白浜ビーチパークの奥にある神社です。
東日本大震災による大津波で全壊したため、仮の祠が建っていました。
その後、再建のクラウドファンディングに成功し、仮の祠は撤去されたようです。


鹿島神社：https://miyagi-jinjacho.or.jp/jinja-search/detail.php?code=310030884
相川沢川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/040018/0400180001/
白浜ビーチパーク：https://www.shirahama-beach.com
ビール神社再建：https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tbc/1743729?display=1
クラウドファンディング：https://camp-fire.jp/projects/831320/view

長塩谷板碑群

国道398号に突き当り左折して直ぐの平呂木沢川に架かる長塩谷橋手前にある南北朝期の1346年から室町期を中心に戦国時代の1542年までの紀年名が残る板碑96基から構成される板碑群です。


長塩谷板碑群：https://sitereports.nabunken.go.jp/ja/21435

釣石神社

国道398号を進み、北上川と皿貝川に挟まれたら右側の皿貝川に架かる釣石橋を渡った少し先に建つ神社です。


釣石神社：https://1380.jp
釣石神社：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%A3%E7%9F%B3%E7%A5%9E%E7%A4%BE
北上川：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%B8%8A%E5%B7%9D
皿貝川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/820204/8202040006/

釣石神社 寺・神社・教会

釣石神社

左上の巨石が名前の由来です。
宮城県沖地震や東日本大震災でもびくともしなかったことから「落ちそうで落ちない」として受験生に人気なのだそうです。


宮城県沖地震：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E6%B2%96%E5%9C%B0%E9%9C%87_(1978%E5%B9%B4)

釣石神社 寺・神社・教会

追分温泉

国道398号に戻って新追波橋の先を右に入り、皿貝川に架かる釜谷崎橋と大沢川に架かる大岩橋を渡り大沢川沿いに進みます。
県道64号に合流しても進んで行くと人家が途切れ、緩やかな坂を上って行くと建っている一軒宿です。
トレイルルート付近で宿を探したのですが、泉沢バス停付近のVillage AOYAは宿泊業務を休止していたので、かなり離れたこちらに泊まりました。
(針岡山下にある「賄い処&民泊処まがき」は計画時には見つけられませんでした)


追分温泉：https://www.instagram.com/tougenoyu_oiwakeonsen/
追分温泉：https://www.i-kanko.com/local_info/%E8%BF%BD%E5%88%86%E6%B8%A9%E6%B3%89/
大沢川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/820204/8202040002/
泉沢：https://busmap.info/busstop/1027774/
Village AOYA：https://nazoventour.wixsite.com/villageaoya
針岡山下：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/ka/resource/04/04202120038.html
みやぎの民泊：https://www.pref.miyagi.jp/site/miyagiminpaku/list.html

峠の湯 追分温泉 宿・ホテル