2026/04/30 - 2026/04/30
11位(同エリア454件中)
HAPPINさん
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2026/04/30
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矢継ぎ早の投稿失礼致します
「書けるうちに書いとけ~」なもので(T_T)
ご興味のない方は適当にスルーしてくださいませ
申し訳ありません
そんな中でも見に来てくださったり、コメントくださっている方には深く感謝申し上げます
大きな大きな励みになっています
★☆☆☆☆☆★
旅の3日目
田原町の東横インで無料朝食♪
浅草から東武特急りょうもう号に乗って群馬県の赤城駅へ
またまた浅草今半の駅弁。今度はすきやき弁当♪
急に気が変って上信電鉄に乗って西桐生往復
東武伊勢崎線、小泉線のローカル電車に乗って館林へ
旅行日:2026年4月28日~5月2日
投稿日:2026年5月24日
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- ホテル
- 5.0
- グルメ
- 5.0
- ショッピング
- 5.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 私鉄
-
わっくわっく元気なあっさ~♪
4月30日木曜日午前6時半
お泊りした東横INN上野田原町駅
無料朝食会場のオープンと同時にあっさごっはん~
いっただっきま~す東横イン上野田原町駅 宿・ホテル
-
午前10時
東横INN上野田原町駅をチェックアウト
この時もわざわざホテリエさんが奥から出てきてお見送りしてくださいました
気持ちのいいお泊りでした♪ -
国際通りを歩いて寿4丁目交差点の地下鉄田原町駅へ
「かっぱ橋」そっか道具街近くなんだね
下りなので遠回りのエレベーターを使わず、頑張ってカート持ちあげて階段を下りました ふーっ田原町駅 駅
-
東京メトロ銀座線
東京メトロ 銀座線 乗り物
-
一駅乗って終点浅草駅
また階段(T_T)浅草駅 (東武鉄道 地下鉄) 駅
-
ここの立ち食い屋さん、ずっと気になってるけど、またタイミング合わなかった
文殊 浅草店 グルメ・レストラン
-
東武浅草駅1階入り口付近にあるACCESS東武浅草駅店で駅弁~♪
-
エスカレーターで2階改札口へ
浅草駅 (東武鉄道 地下鉄) 駅
-
特急用ホームはここで特急券のチェックがあります
-
10時25分頃、特急りょうもう16号が入ってきました
折り返し特急りょうもう11号赤城行きになります特急 りょうもう 乗り物
-
急カーブの浅草駅。ホームには転落防止用の渡り板
折り返しなので車内清掃待ち -
乗り込めたのは10時30分過ぎ
200系電車1991年製造だそうなのでかなりのご老体
足まわりはかつての特急車DRC(デラックスロマンスカー)からの再利用品だというから、相当なロートルです
(車両詳しくないので間違っていたらごめんなさい) -
6両モノクラス編成
シートピッチが985mmと古い車両にしては居住性はまずまず
自販機は営業停止
時刻表を眺めながらご~きげん -
浅草駅10時50分発
すぐに急カーブ -
隅田川を渡る
アサヒビールのあのオブジェ
そして東京スカイツリーも見えました東京スカイツリー 名所・史跡
-
業平橋駅(←しつこいw)10時53分
とうきょうスカイツリー駅 駅
-
京成線の高架をくぐって
-
下町風情のふみきり~
東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン) 乗り物
-
北千住駅11時02分
北千住駅 駅
-
東京メトロ日比谷線からの乗り入れ車両
-
複々線区間の外側線を軽快に走ります
内側線だけにホームがある小菅駅を通過
複々線区間は北千住―北越谷 間小菅駅 駅
-
東京メトロ半蔵門線からの乗り入れ車両とすれ違い
-
北春日部の車両基地
-
東武動物公園駅11時28分
東武動物公園駅 駅
-
浅草今半のすき焼き弁当
これまた、とってもまいう~♪
肉がうまいんだよね
そして味付けも
生卵の代わりに入ってる味たまごがまた、いい -
久喜駅11時34分
久喜駅 駅
-
JR東北本線を跨ぎ越して北西へ
-
かわ~
利根川利根川 自然・景勝地
-
「たてばやし」と書かれたタンク
-
館林駅11時53分着、56分発
館林駅 駅
-
県(あがた)駅、通過
県駅 駅
-
渡良瀬川にかかる橋が見えて来て
渡良瀬川 自然・景勝地
-
足利市駅12時08分
反対側にはリバティの回送車足利市駅 駅
-
この先が森高千里さんの歌にもなった「渡良瀬橋」らしい
渡良瀬橋 名所・史跡
-
太田駅12時14分、ここは群馬県
お隣の普通電車のこの色 好き太田駅 駅
-
太田駅からは東武伊勢崎線を離れて東武桐生線に入ります。
東武桐生線 乗り物
-
藪塚駅12時27分
藪塚駅 駅
-
新桐生駅12時32分
新桐生駅 駅
-
わたらせ渓谷鐵道の線路が寄り添ってきて
わたらせ渓谷鐵道 乗り物
-
わ鐵の車両も見えました
-
相老駅12時38分
相老駅 駅
-
今度は上毛電鉄の線路が寄り添ってきます
上毛電気鉄道 上毛線 乗り物
-
上毛電鉄にだけ駅がある桐生球場前駅
桐生球場前駅 駅
-
小倉クラッチ・スタジアム と
-
上毛電鉄の線路と並んだまま終点、赤城駅12時42分着
2時間弱の特急電車旅を楽しみました -
りょうもう号撮っとくの儀
-
赤城駅で終点の東武桐生線
その先にあるのが、上毛電鉄の踏切 -
踏切を渡って駅舎へ
-
「おおまま」の表記はみどり市大間々町に所在するから
開業当時は新大間々駅と名乗っていたそうです
なお、大間々駅は国鉄足尾線(現わたらせ渓谷鐵道)の駅として1Kmほど北に存在します赤城駅 駅
-
駅舎の中
最初の予定では赤城駅で50分ほど待って東武桐生線の普通電車で戻り、翌日上毛電鉄の西桐生ー中央前橋 間を乗り通すつもりでしたが
ここで50分待つのはきついかな?
ってことと翌日の天気予報が荒れ模様だったので、歩くことになるJR桐生駅ー上毛電鉄西桐生駅の間、そして上毛電鉄中央前橋駅ーJR前橋駅(バスはあるけど)が移動困難かもと
急遽思い付きで予定を変更して今日の内に上毛電鉄の西桐生まで往復してくることにしました -
東武鉄道と上毛電鉄の切符売り場が並びます
-
交通系IC簡易改札機
-
再び踏切を渡って
-
上毛電鉄の中央前橋方向
(安全を確認して撮影) -
上毛電鉄のホームにも交通系IC簡易改札機
手前の機械にタッチして東武の出場処理をして、奥の機械で上毛電鉄の入場処理をすることができます -
西桐生行き電車が入ってきました
元京王帝都井の頭線の3000系電車2両編成のワンマン運転
714形(この電車)の車籍をネットで調べてみたら1966年製造、1998年に上毛電鉄に譲渡とあるので
学生時代に利用していた井の頭線で乗っていたかも
なんてことに思いをはせるとなんだか楽しくもあり、懐かしくもありです上毛電気鉄道 上毛線 乗り物
-
ご老体なのに頑張ってるね
-
車内は、すんごいことになってました
水族館電車だって♪ -
反対側には中央前橋行きが入ってきました
こちらも元京王井の頭線 -
赤城駅12時57分発
次の桐生球場前駅13時ちょうど桐生球場前駅 駅
-
天王宿駅13時02分
天王宿駅 駅
-
富士山下駅13時04分
富士山下駅 駅
-
小さい駅にコツコツと停車していきます(C)Tagucyan さんw
-
丸山下駅13時05分
丸山下駅 駅
-
終点 西桐生駅13時07分着
西桐生駅 駅
-
1928年開業当時のマンサード屋根の洋風な建物(wikiより)
-
ガランとした駅前
ここから南へ400m程のところにJR両毛線桐生駅があります -
レトロないい雰囲気の駅舎内
-
昭和初期のたたずまい
-
日中はほぼ30分毎の運転
再び電車に乗ります -
さっきと同じ「水族館電車」
西桐生駅13時16分発 -
ローカルな雰囲気満載の鉄路
がんばってね~上毛電気鉄道 上毛線 乗り物
-
ぺんぎん
-
赤城駅13時26分着
反対側には元営団(東京メトロ)日比谷線の03系だった800形
電車博物館、楽しいねえ -
上毛電鉄と東武桐生線の並び
-
東武の駅名標撮っとくの儀w
赤城駅 駅
-
ここからは元々予定していた東武桐生線~小泉線直通電車に乗ります
2両編成のワンマン運転東武桐生線 乗り物
-
ロングシート
赤城駅13時34分発 -
わたらせ渓谷鐵道の車両が見える
わたらせ渓谷鐵道 乗り物
-
相老駅13時38分着、40分発
反対側には特急リバティりょうもう13号赤城行き相老駅 駅
-
新桐生駅13時45分
さきほど行った西桐生駅と近いのかな?と思いきや、調べてみると3Kmくらい離れてました新桐生駅 駅
-
治良門橋駅(じろえんばしえき)13時55分
変った駅名だなと調べてみると江戸時代に天笠治良右衛門という人が用水路に石橋をかけたことに由来するんだそうです治良門橋駅 駅
-
三枚橋駅13時59分
三枚橋駅 駅
-
急に近代的な高架線になって東武伊勢崎線と合流
東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン) 乗り物
-
高架の太田駅14時02分着、05分発
太田駅 駅
-
左へ向かう東武伊勢崎線と別れて、東武小泉線に入ります
-
高架の単線
東武小泉線 乗り物
-
竜舞駅14時09分
竜舞駅 駅
-
この電車の終点東小泉駅14時13分着
東小泉駅 駅
-
すぐに館林からの西小泉行きが入ってきました
またまた2両編成のワンマン運転東武小泉線 乗り物
-
東小泉駅14時14分発
車内は南米系の労働者風の方が多い
小泉と言う駅名ですが、ここは群馬県大泉町
町内には大きな工場がいくつかあり、1990年代に労働者不足対策で外国人(主に日系ブラジル人)に対するビザが緩和された歴史があるそうです -
小泉町駅14時16分
小泉町駅 駅
-
終点西小泉駅14時19分着
-
黄色と緑のブラジルカラーの西小泉駅舎
西小泉駅 駅
-
ここを重たいカート持って往復 フーウッ
-
折り返しとなる館林行き
東武小泉線 乗り物
-
西小泉駅14時24分発
-
東小泉駅14時28分
この電車はそのまま館林まで直通東小泉駅 駅
-
でんえん~
-
篠塚駅、本中野駅、成島駅と小さい駅にコツコツと停車していきます(C)Tagucyan さんw
このあたりには疎いので路線図がないと今どこにいるのかも把握できません -
終点 館林駅14時42分着
館林駅 駅
-
切りかけホームの4番線に入りました。
*切りかけホーム:ホームの一部を切り取って、そこに行き止まりの線路があるもの
ここからは東武佐野線に乗り換えます
(つづく)
最後までお読みいただきありがとうございました
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この旅行記へのコメント (18)
-
- Akrさん 2026/05/30 10:00:02
- 京王3000もだんだん貴重に
- はっぴんさん、おはようございます。
浅草今半のすき焼き弁当、一度、食べてみたい。
グランスタ東京にも出店してるんですが、いつもウインドーショッピングで終わっちゃいます。ほほう、生卵が使えないからの味玉なんですか~ 肉が冷めても絶対うまいやつですね~ 今度、イーションから浮気しようかな 笑
りょうもう号、私も去年、乗りましたけど、あの平成初期の特急車の雰囲気がいいんですよね。座席もリバティよりも座り心地よくって(個人の感想です)初代スペーシアも普通車の椅子座り心地いいんですよね。りょうもうはビジネス特急的な位置づけで、私が乗った時は浅草、北千住あたりの乗車よりも東武動物公園で大量に乗車して来たのでびっくりしました。
上毛電鉄のもと京王3000も譲渡先でも数を減らしだんだん貴重になって来ましたね。
先日、岳南電車に乗った時もかなり年季が入ってましたので先行きが不安になりました。井の頭線でカラフルな顔で走ってた時代が最近のことのように思えます。
東武の支線、ほとんど乗った事ないのでめっちゃ興味あります。
今度、乗りに行きたいです。
アーリン
- HAPPINさん からの返信 2026/05/30 12:37:00
- Re: 京王3000もだんだん貴重に
- あーりーーーーん、こんにちは(^.^)
暑いですね
コメントありがとうございます
浅草今半のすき焼き弁当。いっつも売り切れでやっと手に入りました。
お肉もお出汁もおいしいし、煮卵、白滝、豆腐等々の具材がまたいいんです。リピしたいです
りょうもう号。シート自体は悪くないんですよね。トイレとかその他経年劣化は否めませんが、私もリバティよりは好きです。
編成に3か所(だったかな?)のトイレの内2か所は和式。1か所しかない様式のすぐ近くの席を取ったのに、あの日は故障中。お世話にならずにすんだもののおなかの病気を抱えていると困ります。
井の頭線3000系は学生時代に毎日乗ってたから、それが今でもかつy博していることに嬉しくなりました。
東武の支線。なかなかに面白かったですよ
是非訪れてみてください
ありがとうございました
Happin
-
- Decoさん 2026/05/26 07:06:48
- 東武線を学ぶ
- HAPPINさん、おはようございます。
若かりし頃、東京(と神奈川)に20年住んでいた私ですが、どうしても馴染みのあるのは西武線や新宿から西側の路線になります。だから東武というと東上線と日光線の方(鬼怒川の方とか)くらいしか頭に入っておらず、恥ずかしながら九州にいる間に伊勢崎線を忘れてしまっていました(^^;)
東武線の路線を見ながら旅行記を拝見して、ようやく地理感覚が追い付いてきました(←無知)。
しっかし、東武線といえば、長くて路線も複雑なようで…難しいですね。比較的簡単(?)な西武線、もっと簡単な西鉄線とは大違い(笑)
小泉線は太田→東小泉、舘林→西小泉という運航になっているのでしょうか。
井の頭線は何度か利用する機会があったので、とても懐かしかったです。あの車両が今も現役で頑張っているのに感動しました。
今半は、東京在住時は高級店とは縁がない我が家はいったことがありませんでした。お弁当でもその写真から美味しさが十分に伝わってくるように感じます。
次は佐野線ですね。路線図で確認しました。楽しみにしています。
Deco
- HAPPINさん からの返信 2026/05/27 01:45:47
- Re: 東武線を学ぶ
- Decoさん、こんばんは
コメントありがとうございます
今日はポータブル抗がん剤をぶら下げた状態でして、投与直後の不眠に苛まれていて、こんな時間にお返事書かせていただいております
私も首都圏、西側志向が強いですw
ですが、東武と西武だと東武により愛着がわきます。すいません。
あの武骨であか抜けなさがなんだか憎めないんですよね。
あんな大学に通っておきながら、あの当時はミーハーが大っ嫌いで、(今は違いますw)、1年生の時は学ラン着て体育会やってました。お陰で青キャンに行けたのですが 笑
西武は埼玉の電車というイメージがどうしても抜けなくって
(ここまで、個人の偏見です)
東武は西の近鉄に次いで長い路線距離を持つ民鉄です。関東では随一の特急の種類(JRを除く)ですし、乗って楽しいですね。
井の頭線はあの、「陸の孤島」キャンパスまで通う時、3年間使ってたので愛着あります。
私事ながら
治療疲れ、副作用疲れも出てきていて、旅はしばらく控えます
未発表旅行記を含めて、フォートラにお邪魔する気力、意欲もかなり減退していますので、しばらく旅行記にもお邪魔できないかも知れません
申し訳ありません。
いったん区切りです。
「ここまで」ありがとうございました
Happin
-
- ちいちゃんさん 2026/05/25 10:56:49
- 東武線ってこんなんだったわ
- HAPPINさん、今回は東武線を愛でる旅ですか。実家がF市で野田線が走っていたので東武には親しみを感じています。シートもなんだか懐かしい。そうだ、こういう色柄だったともはや遠い目ですが。
東横インははずれがないのがうれしい、どこに行っても予算内で工夫を凝らした朝食や笑顔で迎えてくださるスタッフの方。いつも気持ちよく宿泊しています。前回、帰り際にお掃除が行き届いていること、朝食が美味しいことに感謝したら、逆にお礼を言われてしまいました。
牛肉弁当、お肉の脂身をかみしめるとジュツと脂が口の中にあふれるあの幸福な一瞬。糸コンだっていい仕事、あの歯触りがなければちょっと物足りない。何よりお醤油がある国に生まれた幸せ!
ちいちゃん
- HAPPINさん からの返信 2026/05/25 19:44:16
- Re: 東武線ってこんなんだったわ
- ちいちゃんさん、こんばんは(^.^)
コメントありがとうございます
実家が野田線沿線の、なるほど。
なんやら「都市公園線w」なるハイカラな横文字の愛称つけたみたいですが、しっくりきません(←個人の感想ですw)
東武のなんとなく武骨な感じが私は好きです(*^-^*)
東横イン。おっしゃる通りはずれがない!清潔だし。
横幅の広い私には幅広ベッドが嬉しいです。庶民の味方のお値段。寝るだけなら十分ですね。無料朝食もホテルごとに工夫されてるし。
浅草今半。この2日前にはすき焼き弁当がなかったので、やっとありつけました。本当に幸福な一瞬!具材も楽しめるし。今半大好きです。
ありがとうございました
Happin
-
- ぽぽさん 2026/05/25 08:04:57
- 東横INN
- HAPPINさん
おはようございます♪
東横INNにご宿泊されたのですね(^^)
それで、思い出しました!
東横INNの宝塚観劇抽選、ハズレました!
お財布に優しい東横INN、お世話になる予定です(^^)
mahalo♡*。
ぽぽ
- HAPPINさん からの返信 2026/05/25 09:17:19
- Re: 東横INN
- ぽぽさん、おはようございます(^.^)
コメントありがとうございます
この旅では、この後も東横INNに何泊かしました。
あっ、おとといもw
庶民の味方東横イン。安心して泊れるし、ベッドが広めで横幅の大きい私でもラクチン。寝るだけなら十分すぎるほどです♪
>東横INNの宝塚観劇抽選、ハズレました!
→残念!かわりに500円OFFクーポン来ませんでしたか?
ありがとうございました
Happin
-
- miroさん 2026/05/24 21:44:48
- 水族館電車
- happinさん
こんばんは。
なんかすごく電車に乗った気になりました。
東武電車で赤城まで行けるんですね。
水族館電車ってすごいわ。
なんで海なし県の群馬県に水族館電車なのかしら。
いま半のお弁当、私も好きです。
miro
- HAPPINさん からの返信 2026/05/25 09:13:36
- Re: 水族館電車
- miroさん、おはようございます(^.^)
コメントありがとうございます
水族館電車。
子供たちのために地元企業が協賛で施したみたいです。
海なし県だからこその素敵な♪ですね
東武特急りょうもう号に乗れば浅草から2時間かからずに赤城駅まで行けちゃいます。
浅草今半のお弁当。東武特急乗る時のおともになっています(^.^)
ありがとうございました
Happin
-
- Tagucyanさん 2026/05/24 20:05:39
- ローカル支線をコツコツと停車して進む電車(笑)
- HAPPINさま
こんばんは
前日までは日光線シリーズ、この日以降は伊勢崎線シリーズですね。
私も車両のことは詳しくないですが、りょうもう号の200系は相当ベテラン車両なんですが、乗っていてもあんまりそんな感じがしないですね。スペーシアの方が内装とかがバブルの頃の雰囲気でそういう意味で年代を感じるのですが。台車はさらにお年を召してるらしいのですが、そんな感じもしないです。よほどメンテナンスがいいんでしょうか。目につかないだけで現場は大変なのかも。
赤城駅は大間々駅から歩ける距離なんですよね。一度抜け道をしてみたいと思っています。その前に相老駅で乗り換えればという話もありますが^^
上毛電鉄の主力電車、元井の頭線の車両。子供の頃しばしば乗りました。時々、とんでもないラッピングをするようですが、基本、内装が当時のままなので、その部分は懐かしい感じがします。ちっとも涼しくならない冷房装置とか、ちっとも風が来ない天井のファンとか、特に夏の思い出が(笑)
東武小泉線、このマイナーな路線を知っている人がどれだけいるか(笑) 支線も含めて1時間間隔の単純ダイヤですが、路線同士がうまく接続していて結構効率的に巡れるんですよね。
西小泉駅周辺は外国人さんが多い町ですよね。駅名標は、たしか6か国語表記だったと思います。
これらのローカル線をコツコツと(・o・)各駅に進んで。館林駅でも、佐野線への接続は良かったと思います。
---
Tagucyan
- HAPPINさん からの返信 2026/05/24 21:01:28
- Re:「コツコツと」←気に入って使わせていただいてます 笑
- Taqucyanさん、こんばんは(^.^)
コメントありがとうございます
杉戸駅wから北の伊勢崎線、乗るのは今回が初めてかも?なんです。
右も左もわからない状態で路線図なしには動けません。
以前、Tagucyanさんが小泉線のレポなさっているのを見て、乗りたいなって思ってました。せっかくだからりょうもう号の終点まで乗り通して。じゃあ他にも色々とっと膨らんでいきました。
200系。おっしゃる通り座席周りはそれほど古さを感じさせないんですよね。コンセントがないとか窓下から引き出すテーブルのしまい方に戸惑うとかw、トイレが一部を除いて和式とか、古いところは多々あるのですが。
座っているだけなら快適でした。
井の頭線のクルマ。色んなところで第二の人生を。上毛電鉄の主力車として頑張ってほしいものです。
赤城駅周辺。とのっちさんのコメントにもありますが、4社の路線を色々と組み合わせて楽しむのはありですね。タグさんなら2~3キロくらい歩くのはお手の物でしょうから、うらやましい限りです。
おっしゃる通り小泉線から佐野線への接続はスムースでした。ただホームが離れているので重たいキャリーがると遠回りしてエレベーターを使うわなきゃなのは困りましたが
ありがとうございました
Happin
-
- とのっちさん 2026/05/24 16:12:26
- 一緒に乗っているような気分い♪
- HAPPINさま
こんにちは。東京に戻って来てご自宅に帰らずに泊まってさらに東武電車。いいですね~
臨場感のある写真ばかりで、車窓の特徴のアクセントをよく表していて、「りょうもう」号に私も一緒に乗っているような気分になれました。コメントが軽快で読みやすくて、コレはマネしたい!「りょうもう」号は業平橋→浅草の合法ただ乗り区間しか乗ったことないし、何なら羽生から相老までは鈍行も含め一切乗ったことないんですが…(笑)。浅草のすきやきのお弁当おいしそう!割り下の香りが漂ってきそう!肉と豆腐と卵と青いのまでは共通しているのですが、今日の私の夜ごはんはゴーヤチャンプルーです。
平成31年4月30日に群馬の乗り放題を片手に、桐生から西桐生→赤城→相老→桐生→間藤→運動公園→球場前→中央前橋→前橋とあのあたりをふらつきました。4社が複雑に接続しあってて、楽しいエリアでした。当日は雨でしたが、駅間は歩きました(笑)。HAPPINさまの写真を拝見して「富士山の下なわけねぇだろ」とか当時の記憶がよみがえってきました。間藤で本と一緒に写真を撮るほど某先生が好きなのに、お住いのあった井の頭線に乗ったことがない不届き者ですが、前橋、金沢、松山といった譲渡先では乗りました。銀色ロングシートの電車でもうちょい新しいのかと思っていましたが、製造されてけっこう年数経ってますね~とことこ走るあの感じが地方民鉄の魅力です。
毛利さまがおっしゃってるように、私もあの焦げ臭いにおいが8000系のイメージです。あれ何なんでしょうかね?ブレーキシュー?この後も東武電車を堪能されるようですね~未乗路線が多く、行ってみたいエリアの1つです。
とのっち
- HAPPINさん からの返信 2026/05/24 17:31:29
- Re: 一緒に乗っているような気分い♪
- とのっちさん、こんにちは(^.^)
コメントありがとうございます
鬼怒川から赤城なら途中で乗り換える方が効率はよいのですが・・・
元より「別に用事もないけど」乗っている電車だし、スペーシアXのボックスもりょうもう号も乗り通したいし、
で浅草のお隣の駅に宿をとりました(浅草はインバウンドのせいで高い!)
>臨場感のある写真ばかりで、車窓の特徴のアクセントをよく表していて、「りょうもう」号に私も一緒に乗っているような気分になれました。コメントが軽快で読みやすくて、コレはマネしたい!
→そんなに絶賛されると鼻が634mくらいに伸びちゃいます 笑
選ぶのに苦労するほど写真を何枚も撮ってるだけでして。コメントに関しては鉄組ではない一般の方にもわかりやすいように、を心掛けてはいますが。
お褒めいただき、とってもうれしいです。
浅草今半、東武特急のおとも♪です。
>桐生から西桐生→赤城→相老→桐生→間藤→運動公園→球場前→中央前橋→前橋とあのあたりをふらつきました。
~なるほど。あのあたりの四社の路線をうまくつないで。いいですねえ。
今回私も「足尾線」にも乗りたかったのですが、いかんせん本数が少なすぎて断念しました。
間藤。あの方のお陰で乗り鉄の楽しさを何百倍も教えていただいたので著作と一緒に写真を撮る、なんて素敵な!なんなら渋谷駅発券のマルス券とともに 笑
井の頭線。通学で使っていたのであの電車愛着あります。
西の大泉、東の小泉と並び称される二大「武」←うそです 笑
私は東高西低で「武」に関しては東の方が好きです
「日本旅客鉄道」に関しては西に魅力を感じますが(ないものねだり、いえいえロング詰込み多用しないから 笑)
まだまだ「東」乗り鉄は続きますw
ありがとうございました
Happin
-
- 毛利慎太朗さん 2026/05/24 13:40:33
- 鉄トークやら、すきやき弁当やら
- はっぴんさん、今は旅の帰途でしょうか…旅先から旅行記のアップお疲れ様です。
前回はロングシートでゆば弁当を召し上がってらして、組合員一同驚いたところではありますが、今回は「りょうもう」にて、ゆったりと召し上がられてたみたいでなにより。
「今半」は実店舗はおろか、お弁当でも体験したことないので、いずれ…と思ってます。
こういう弁当は茶色になりがちですが、青菜(あおな)がワンポイントでアクセントとなっているのがいいですね~あと「味玉」衛生管理の都合上「生卵」がはいってないのは致し方ないとして、「たまご」をいれようという工夫さすがだな~と、黄身も色映えに一役買ってます。
もちろん、お肉も大判で食べ応えあるようですし。
「京王3000系」
私も井の頭線で現役時代乗りに行ったことありますが、ほ~「水族館電車」内装が派手ですね~諸先輩方から異論がありそうなものですが、前面と側面の「幕」や側面は若干塗られてるとはいえ、コルゲートの感じも残ってて、そこが鉄道ファン的に「萌え~な印象」ですかね~
「東武8000系」
「東武の103系」とよばれてる車両で、前期と後期で顔つきが違うのが特徴的ですよね~当の「国鉄103系」も高運転台、低運転台、地下鉄乗り入れ型と様々な顔があるので、この比喩を考えた人、言いえて妙といいますかね~
確か、この車両、発車や停車の時「焦げくさいにおいがする」と前職場の先輩が仰ってたような…野田線沿線に住んでいた方なので。
毛利慎太朗
- HAPPINさん からの返信 2026/05/24 17:11:16
- Re: 鉄トークやら、すきやき弁当やら
- もりりんさん、こんにちは(^.^)
コメントありがとうございます
昨日の夜には帰ってきてました
浅草今半。東京の下町育ちの老父も喜ぶ老舗です。
東武の特急乗る時、いっつも浅草駅で買ってしまいます。
私も大好きなお弁当です。
おっしゃる通り味玉、あれがあるとないとではずいぶん違うなと思う帆一工夫ですね
井の頭線3000。デビューから50年も経っているのにいまだに現役でが第二の人生を送っているのには嬉しくなっちゃいます。学生時代に毎日乗っていたからなおさらです。
水族館電車は地元企業の協賛で「こどもたちのために」と施されたそうです。ロートルファンとしてはオリジナルからかなり雰囲気が変わった車内に違和感を持つ方もいらっしゃるかもですが、地元密着、子供たちのためにならば、むしろいいことと好意的に受け止めています
東武の電車には疎すぎるくらいに知識がないので8000系もよくわかってないんです(T_T)
今回乗った限りでは焦げ臭かった、ということもなかったのですが。
ロングシートでもあのくらいにすいていれば窓の外を眺める余裕もあって楽しむことができました
ありがとうございました
Happin
-
- エヌエヌさん 2026/05/24 13:14:31
- 京王3000形
- HAPPIN さん
こんにちは!
昔、太田に知り合いがいて何回かりょうもう号に乗りました。200系の足回りはたしか1720系だったような。
京王3000系はアルピコ交通での運用が終わりましたね。
最後に残るのは岳南か北陸だと予想
中央前橋と聞けば大鰐線の中央弘前を思い出します。出掛けたことはないけどどちらもJR駅から離れてますよね。
- HAPPINさん からの返信 2026/05/24 13:26:14
- Re: 京王3000形
- エヌエヌさん、こんにちは(^.^)
お返事早すぎてすいません 笑
昨日まで静岡にお邪魔してました。
その話はまたいずれ旅行記で♪
りょうもう号。さすがに古さは隠せずでした。
井の頭線は大学時代の内3年間利用していたので、あの車に乗ってたんだなと思うと懐かしさがこみあげてきます。
中央弘前。もう30年以上前、JR弘前駅からタクシーで弘南鉄道に乗りに行きました。
あと数年で廃止になっちゃうみたいで残念です
ありがとうございました
Happin
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