東武小泉線

運転士のみしかいないワンマン運転の列車ですが、どのドアから降りても問題ないスタイルとなっています。路線自体は東小泉を境に西...  続きを読む小泉方面と桐生方面に分かれるという珍しい路線。直通列車がないという点では面倒な部分もありそうですが、同じホームで乗り換えできるのでそこまで負担ではなく、待ち時間なく設定されているのでタイムロスもないようになっています。
地方路線の一つで駅間も短く、沿線には観光地もないので地元住民の足がメインなのかもしれません。本数は時間あたり1本と少ないので時間は事前によく確認を。  閉じる

投稿日:2021/10/31

ブラジルタウン群馬県大泉町に行くために、館林駅から西小泉駅まで利用しました。
2両編成のワンマン電車で、1時間おきに運転...  続きを読むしています。
途中の東小泉駅で太田や赤城に行く電車に接続します。
館林駅では東武伊勢崎線の下りと同一ホームで乗換できます。  閉じる

投稿日:2021/05/30

東武伊勢崎線の館林から西小泉まで､途中の東小泉から東武伊勢崎線の太田まで(こちらは桐生線に直通)という2系統からなる路線で...  続きを読むすが､どちらも「東武小泉線」です｡どちらも1時間に1本で2両編成の電車といういかにもローカル線という感じの電車でした｡東京方面から館林で乗換の際は1時間に1本の電車ですが乗り継ぎは良かったけど､本数的には伊勢崎線の方が多いので､接続する電車で行かないとかなり待たされそう｡東小泉では太田方面からの東小泉止の電車が到着後､館林から西小泉行の電車が到着､折り返しの西小泉発館林行の電車が到着後太田方面の電車が出発するので､太田方面から館林方面へ行く際にはちょっと待ちますが､各々乗り換えができるようなダイヤになっています｡いずれにしても乗車の際には発車時刻に注意が必要ですね｡  閉じる

投稿日:2019/02/11

群馬県・館林駅～西小泉駅を結ぶ路線です。
（ブラジルっぽい町並みが広がる大泉ブラジルタウンを見に行こうと利用しました。な...  続きを読むお、他に太田駅～東小泉駅を結ぶ路線もあるようです）
電車は30～60分に1本くらいとやや少なめ、座席はロングシートで都会っぽい雰囲気（東武線の他の路線でもよく見かけるタイプです）、風景は住宅街が多めと地味で、これといって面白みはありませんでした。  閉じる

投稿日:2020/03/29

東武鉄道の館林と西小泉、東小泉と太田を結ぶ東武小泉線です。仕事で館林まで来たのですが、以前に水戸からの移動でローカル線で栃...  続きを読む木県を横断して何時間もかけて、最後に小泉線へ乗り換えて館林に来たのを思い出しました。確かにJRでは遠回りになり足利、館林、太田の周辺地域では、なくてはならない路線です。かなりローカル色が濃いですが。興味のある方は是非。  閉じる

投稿日:2018/04/20

東武伊勢崎線の館林駅から、大泉町の西小泉駅までを結ぶローカル線です。そのほか、途中駅の東小泉駅と太田駅間を結ぶ支線がありま...  続きを読むす。
基本的に支線の方は桐生線と直通運転しており、東小泉駅で接続をとるダイヤになっています。
また、館林駅では、伊勢崎線の上下線の特急電車及び普通電車と接続がとられており、要するにどの路線にもスムーズに乗り継ぐことができます。

東武線の他のローカル支線と比べると、沿線に大きな町もなく、有名な施設もなく、かなり地味な存在かと思います。乗客はほぼ地元の方ばかり。終点の大泉町は中南米系の外国人居住者が多いことから、それらの方もよく見かけるのが特徴です。

余談ですが、館林－太田間は、本線である伊勢崎線よりも、小泉線経由の方が距離が短いです。  閉じる

投稿日:2018/04/15

　群馬県の太田と東小泉ならびに西小泉と館林を結ぶ東武鉄道の鉄道路線で、2016年12月30日に利用しました。
　前回は西...  続きを読む小泉～館林間について紹介しましたが、今回は太田～東小泉間についてです。
　こちらも西小泉～館林間同様、２両編成のワンマン運転が行われ、さらに１時間に１本と利便性は極めて不便です。
　その割に４扉のロングシートと乗り心地もあまり良くありません。強いてのアピールポイントはこちらの区間の場合、相老～太田間の東武桐生線と直通運転する列車があり、例えば桐生市～東小泉間等は乗り換えなしに乗車できる場合があります。と言えども大抵の利用者は太田で乗り降りする為、さほどのメリットでもありません。

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投稿日:2017/02/02

　群馬県の太田と東小泉ならびに西小泉と館林を結ぶ東武鉄道の鉄道路線で、2016年12月30日に利用しました。
　そのうち...  続きを読む今回は西小泉～館林間についてです。
　首都圏の私鉄の為、座席がロングシートの４扉の車両が使用されています。
　しかし２両編成のワンマン運転か実施され、およそ首都圏の鉄道路線とは思えない輸送形態で、本数も日中１時間に１本程度しかなく非常に不便です。
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投稿日:2017/01/01

館林駅から西小泉駅に向かうローカル路線。朝夕は通勤や通学客も多いですが、日中は本当にローカル色満点で、美しい田園風景を見る...  続きを読むことができます。西小泉も終着駅の雰囲気があって、郊外の旅行の気分を高めてくれることでしょう。  閉じる

投稿日:2016/11/04

東武鉄道と言えば関東の私鉄の中で最大の路線距離を誇る大手私鉄。
それだけに中には大手私鉄とは思えないようなローカル線があ...  続きを読むります。
この小泉線も単線・ワンマン電車が運行されるローカル線です。

終点の西小泉駅はローカル線とは思えない立派な駅舎と広い駅構内ですが、かつては中島飛行機（現在の富士重工）の最寄駅であり、旅客・貨物でにぎわったためです。  閉じる

投稿日:2017/02/12