東武小泉線
乗り物
3.30
クチコミ・評判
1~10件(全10件中)
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途中で分岐
- 3.5
- 旅行時期:2021/09(約4年前)
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東武小泉線
- 3.0
- 旅行時期:2021/02(約5年前)
- 11
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1時間に1本 2両編成の電車
- 3.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 4
東武伊勢崎線の館林から西小泉まで、途中の東小泉から東武伊勢崎線の太田まで(こちらは桐生線に直通)という2系統からなる路線で... 続きを読むすが、どちらも「東武小泉線」です。どちらも1時間に1本で2両編成の電車といういかにもローカル線という感じの電車でした。東京方面から館林で乗換の際は1時間に1本の電車ですが乗り継ぎは良かったけど、本数的には伊勢崎線の方が多いので、接続する電車で行かないとかなり待たされそう。東小泉では太田方面からの東小泉止の電車が到着後、館林から西小泉行の電車が到着、折り返しの西小泉発館林行の電車が到着後太田方面の電車が出発するので、太田方面から館林方面へ行く際にはちょっと待ちますが、各々乗り換えができるようなダイヤになっています。いずれにしても乗車の際には発車時刻に注意が必要ですね。 閉じる
投稿日:2019/02/11
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車窓も車両も地味なブラジルタウンへ続く路線
- 3.5
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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地方には欠かせない?
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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東武線の支線の中ではたぶん一番地味なのでは
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 5
東武伊勢崎線の館林駅から、大泉町の西小泉駅までを結ぶローカル線です。そのほか、途中駅の東小泉駅と太田駅間を結ぶ支線がありま... 続きを読むす。
基本的に支線の方は桐生線と直通運転しており、東小泉駅で接続をとるダイヤになっています。
また、館林駅では、伊勢崎線の上下線の特急電車及び普通電車と接続がとられており、要するにどの路線にもスムーズに乗り継ぐことができます。
東武線の他のローカル支線と比べると、沿線に大きな町もなく、有名な施設もなく、かなり地味な存在かと思います。乗客はほぼ地元の方ばかり。終点の大泉町は中南米系の外国人居住者が多いことから、それらの方もよく見かけるのが特徴です。
余談ですが、館林-太田間は、本線である伊勢崎線よりも、小泉線経由の方が距離が短いです。 閉じる投稿日:2018/04/15
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東小泉~太田間も2両編成のワンマン運転が行われていますが、東武桐生線と直通運転しています
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
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群馬県の太田と東小泉ならびに西小泉と館林を結ぶ東武鉄道の鉄道路線で、2016年12月30日に利用しました。
前回は西... 続きを読む小泉~館林間について紹介しましたが、今回は太田~東小泉間についてです。
こちらも西小泉~館林間同様、2両編成のワンマン運転が行われ、さらに1時間に1本と利便性は極めて不便です。
その割に4扉のロングシートと乗り心地もあまり良くありません。強いてのアピールポイントはこちらの区間の場合、相老~太田間の東武桐生線と直通運転する列車があり、例えば桐生市~東小泉間等は乗り換えなしに乗車できる場合があります。と言えども大抵の利用者は太田で乗り降りする為、さほどのメリットでもありません。
閉じる投稿日:2017/02/02
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日中1時間おき、さらに2両編成のワンマン運転と…首都圏の鉄道とは思えません
- 3.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 1
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ローカル私鉄の雰囲気満点
- 4.0
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
- 0
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大手私鉄のローカル線
- 3.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
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