父島旅行記(ブログ) 一覧に戻る
9月のコロン湾レックに引き続き父島レックへ。<br />2022年11月に引き続きの2回目の父島ですが、今回も沈船オンリーダイビングです。珊瑚たくさんの青い海、イルカ、クジラは一切ありません!<br />前回利用したレックダイビング可能なお店が撤退したのですが、昔そのお店で働いていた方のダイビングショップなら11月~12月上旬の閑散期に対応可能という話で、プロの方の主催で4名で父島へ。<br /><br />日本人は物忘れが酷いのか、この島が戦争に巻き込まれたことも知らない方も多いと思いますので少し紹介。<br />太平洋戦争終盤の1944年8月にアメリカ軍はマリアナ諸島攻略を終え、日本軍は小笠原諸島の防衛強化を急いだ。<br />アメリカ海軍は戦略見直しの中、小笠原諸島に対する航空攻撃スカベンジャー作戦を8月4日~5日に実施。<br />父島も空襲を受け地上施設のほか、艦船(駆逐艦1隻撃沈、揚陸艦2隻全損、徴用船舶12隻撃沈破)、航空機も若干破壊された。<br />この作戦以降、硫黄島の戦いまで、攻撃を行うが上陸作戦は実施せず、周囲に機雷を敷設するなどして孤立させ終戦。<br />なお、1944年9月2日に後の第41代大統領パパ・ブッシュがパイロットとして参加し、対空砲火に被弾し海上に不時着、後に友軍潜水艦に救助されています。<br />戦後はアメリカが統治し23年後の1968年6月8日に日本に返還。<br /><br />今回の旅行記は6日の3本目、特設駆潜艇 大功丸のダイビング。<br /><br />旅の日程<br />12月3日<br />東京竹芝桟橋:1100発(おがさわら丸)<br />12月4日<br />父島二見港:1100着 <br />2ボートダイビング<br />12月5日<br />3ボートダイビング<br />12月6日<br />3ボートダイビング<br />12月7日<br />2ボートダイビング<br />父島二見港:1500発(おがさわら丸)<br />12月8日<br />東京竹芝桟橋:1500着<br /><br />費用<br />おがさわら丸:53,680円<br />宿泊費:24,000円(3泊)<br />ダイビング代187,000円<br />食費:17,890円<br />お土産:8,905円<br />計291,475円<br />

時が止まった戦場へ父島でDIVE!~特設駆潜艇 大功丸(TAIKO MARU)~

93いいね!

2024/12/06 - 2024/12/06

30位(同エリア466件中)

旅行記グループ OGASAWARA WRECKS-I

2

20

GAT

GATさん

9月のコロン湾レックに引き続き父島レックへ。
2022年11月に引き続きの2回目の父島ですが、今回も沈船オンリーダイビングです。珊瑚たくさんの青い海、イルカ、クジラは一切ありません!
前回利用したレックダイビング可能なお店が撤退したのですが、昔そのお店で働いていた方のダイビングショップなら11月~12月上旬の閑散期に対応可能という話で、プロの方の主催で4名で父島へ。

日本人は物忘れが酷いのか、この島が戦争に巻き込まれたことも知らない方も多いと思いますので少し紹介。
太平洋戦争終盤の1944年8月にアメリカ軍はマリアナ諸島攻略を終え、日本軍は小笠原諸島の防衛強化を急いだ。
アメリカ海軍は戦略見直しの中、小笠原諸島に対する航空攻撃スカベンジャー作戦を8月4日~5日に実施。
父島も空襲を受け地上施設のほか、艦船(駆逐艦1隻撃沈、揚陸艦2隻全損、徴用船舶12隻撃沈破)、航空機も若干破壊された。
この作戦以降、硫黄島の戦いまで、攻撃を行うが上陸作戦は実施せず、周囲に機雷を敷設するなどして孤立させ終戦。
なお、1944年9月2日に後の第41代大統領パパ・ブッシュがパイロットとして参加し、対空砲火に被弾し海上に不時着、後に友軍潜水艦に救助されています。
戦後はアメリカが統治し23年後の1968年6月8日に日本に返還。

今回の旅行記は6日の3本目、特設駆潜艇 大功丸のダイビング。

旅の日程
12月3日
東京竹芝桟橋:1100発(おがさわら丸)
12月4日
父島二見港:1100着 
2ボートダイビング
12月5日
3ボートダイビング
12月6日
3ボートダイビング
12月7日
2ボートダイビング
父島二見港:1500発(おがさわら丸)
12月8日
東京竹芝桟橋:1500着

費用
おがさわら丸:53,680円
宿泊費:24,000円(3泊)
ダイビング代187,000円
食費:17,890円
お土産:8,905円
計291,475円

旅行の満足度
3.5
観光
3.5
同行者
その他
一人あたり費用
25万円 - 30万円
交通手段
旅行の手配内容
個別手配
  • 濱江丸でのシュノーケル終了後に昼食。<br />ツアー弁当800円なり。

    濱江丸でのシュノーケル終了後に昼食。
    ツアー弁当800円なり。

  • 明日のポイント調査のため二見湾奥に戻りオーナーが潜行して位置を確認。<br />オーナーも15年ぶりに潜るポイントです。その後、瀧乃浦湾へ。

    明日のポイント調査のため二見湾奥に戻りオーナーが潜行して位置を確認。
    オーナーも15年ぶりに潜るポイントです。その後、瀧乃浦湾へ。

  • 本日は午後から曇天模様。<br />でも暖かいです。

    本日は午後から曇天模様。
    でも暖かいです。

  • 6日3本目、特設駆潜艇 大功丸 通称:浅沈<br />排水量897トン・ 全長56.8m・1942年(昭和17年)3月23日竣工。<br />翌24日に徴用され、1943年(昭和18年)2月1日まで伊勢湾で水路嚮導船として活動。<br />1943年(昭和18年)2月15日からは特設駆潜艇として日本近海で行動し、1944年(昭和19年)7月4日、兄島滝ノ浦湾にて米海軍空母艦載機の空襲により沈没。<br />黙祷の後、潜行開始。 <br />潜行すると特徴ある倒壊した門型マスト見えてきました。

    6日3本目、特設駆潜艇 大功丸 通称:浅沈
    排水量897トン・ 全長56.8m・1942年(昭和17年)3月23日竣工。
    翌24日に徴用され、1943年(昭和18年)2月1日まで伊勢湾で水路嚮導船として活動。
    1943年(昭和18年)2月15日からは特設駆潜艇として日本近海で行動し、1944年(昭和19年)7月4日、兄島滝ノ浦湾にて米海軍空母艦載機の空襲により沈没。
    黙祷の後、潜行開始。
    潜行すると特徴ある倒壊した門型マスト見えてきました。

  • ポイント名 浅沈<br />平均水深6.5m Max9.0m 透明度Max25m 水温26.2℃<br />42分のダイビング。<br />船体の周辺に飛散した甲板部分。

    ポイント名 浅沈
    平均水深6.5m Max9.0m 透明度Max25m 水温26.2℃
    42分のダイビング。
    船体の周辺に飛散した甲板部分。

  • バラバラの前甲板ですが、錨鎖と巻揚げ機が確認できます。

    バラバラの前甲板ですが、錨鎖と巻揚げ機が確認できます。

  • マストの根元に残る原形を留める歯車。<br />恐らくデリッククレーン関連の機械類と思われます。

    マストの根元に残る原形を留める歯車。
    恐らくデリッククレーン関連の機械類と思われます。

  • 中央部の機械室は辛うじて形を留めていますが、船体・甲板はなく剥き出し状態です。

    中央部の機械室は辛うじて形を留めていますが、船体・甲板はなく剥き出し状態です。

  • 船体周辺に散乱する破片。<br />897トンの小型船では爆弾1発の命中で轟沈です。<br />

    船体周辺に散乱する破片。
    897トンの小型船では爆弾1発の命中で轟沈です。

  • 海底に転がる復水器と思われる円筒形の物体。

    海底に転がる復水器と思われる円筒形の物体。

  • 海底に突き刺さったプロペラ。

    海底に突き刺さったプロペラ。

  • 船尾から見る大功丸。<br />棒状のシャフトが確認できます。

    船尾から見る大功丸。
    棒状のシャフトが確認できます。

  • 船体には小魚が棲み付き珊瑚も育っています。

    船体には小魚が棲み付き珊瑚も育っています。

  • 機械室は珊瑚が茂り主機械以外はよく分かりません。

    機械室は珊瑚が茂り主機械以外はよく分かりません。

  • 倒壊したマストを別角度から撮影。

    倒壊したマストを別角度から撮影。

  • ダイバーと比較しても小型船と分かる大きさです。

    イチオシ

    ダイバーと比較しても小型船と分かる大きさです。

  • 大功丸の船尾付近を遠ざかって撮影。

    大功丸の船尾付近を遠ざかって撮影。

  • 安全停止する水深でもないのでそのまま浮上です。<br />さらば、大功丸。

    安全停止する水深でもないのでそのまま浮上です。
    さらば、大功丸。

  • 瀧乃浦湾を出港し港に戻ります。

    瀧乃浦湾を出港し港に戻ります。

  • 夜食は丸丈で頂きました。割り勘で3800円なり。<br />明日は早くも最終日。<br />いつも通り早めの就寝。

    夜食は丸丈で頂きました。割り勘で3800円なり。
    明日は早くも最終日。
    いつも通り早めの就寝。

93いいね!

利用規約に違反している投稿は、報告する事ができます。 問題のある投稿を連絡する

旅行記グループ

OGASAWARA WRECKS-I

この旅行記へのコメント (2)

開く

閉じる

  • aoitomoさん 2026/02/13 21:29:47
    レック『大功丸』の貴重な記録です!
    GATさん こんばんは~

    『特設駆潜艇 大功丸』
    「轟沈」によりバラバラになったのか、
    年月で崩壊が進んだのか、両方でしょうが、
    もはや、GATさんの説明を拝見してもイメージできないほどの状態です。
    レック専門のGATさんなら、
    色々イメージできるのでしょうが、私にはさっぱり。(;´∀`)

    『大功丸』でWeb検索してもGATさんの旅行記の写真しか出てきませんよ。
    それでも透明度もよく浅くて明るいからか、
    水中画像も綺麗でGATさんの旅行記はまた貴重な記録になったことと思います。

    aoitomo

    GAT

    GATさん からの返信 2026/02/14 08:57:56
    おはようございます。
    おはようございます、aoitomoさま。

    大功丸(通称:浅沈)は辰栄丸(通称:バラ沈)同様、全体のイメージが湧かない程崩壊していて、初めての見る方には??の沈船だと思います。
    しかも特設駆潜艇って何ですか?ですよね...。
    大勢の日本人が知っている戦艦大和、零戦はネット検索で色々な情報(デタラメ含む)が出てきますが、小笠原の沈没船から生存された方も恐らくいない令和の時代。
    記憶が無くなり歴史に埋もれる前に画像だけでも残り、知らない方々の目に留まることがあればいいのですが...。
    残り2本は前回潜れなかった沈船になります。またの訪問お待ちしております。

    by GAT

GATさんのトラベラーページ

コメントを投稿する前に

十分に確認の上、ご投稿ください。 コメントの内容は攻撃的ではなく、相手の気持ちに寄り添ったものになっていますか?

サイト共通ガイドライン(利用上のお願い)

報道機関・マスメディアの方へ 画像提供などに関するお問い合わせは、専用のお問い合わせフォームからお願いいたします。

旅の計画・記録

マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる
フォートラベルポイントって?

フォートラベル公式LINE@

おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします!
QRコードが読み取れない場合はID「@4travel」で検索してください。

\その他の公式SNSはこちら/

タグから国内旅行記(ブログ)を探す

この旅行記の地図

拡大する

PAGE TOP