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9月のコロン湾レックに引き続き父島レックへ。<br />2022年11月に引き続きの2回目の父島ですが、今回も沈船オンリーダイビングです。珊瑚たくさんの青い海、イルカ、クジラは一切ありません!<br />前回利用したレックダイビング可能なお店が撤退したのですが、昔そのお店で働いていた方のダイビングショップなら11月~12月上旬の閑散期に対応可能という話で、プロの方の主催で4名で父島へ。<br /><br />日本人は物忘れが酷いのか、この島が戦争に巻き込まれたことも知らない方も多いと思いますので少し紹介。<br />太平洋戦争終盤の1944年8月にアメリカ軍はマリアナ諸島攻略を終え、日本軍は小笠原諸島の防衛強化を急いだ。<br />アメリカ海軍は戦略見直しの中、小笠原諸島に対する航空攻撃スカベンジャー作戦を8月4日~5日に実施。<br />父島も空襲を受け地上施設のほか、艦船(駆逐艦1隻撃沈、揚陸艦2隻全損、徴用船舶12隻撃沈破)、航空機も若干破壊された。<br />この作戦以降、硫黄島の戦いまで、攻撃を行うが上陸作戦は実施せず、周囲に機雷を敷設するなどして孤立させ終戦。<br />なお、1944年9月2日に後の第41代大統領パパ・ブッシュがパイロットとして参加し、対空砲火に被弾し海上に不時着、後に友軍潜水艦に救助されています。<br />戦後はアメリカが統治し23年後の1968年6月8日に日本に返還。<br /><br />今回の旅行記は4日の2本目、辰栄丸(通称:バラ沈)をダイビング。<br /><br />旅の日程<br />12月3日<br />東京竹芝桟橋:1100発(おがさわら丸)<br />12月4日<br />父島二見港:1100着 <br />2ボートダイビング<br />12月5日<br />3ボートダイビング<br />12月6日<br />3ボートダイビング<br />12月7日<br />2ボートダイビング<br />父島二見港:1500発(おがさわら丸)<br />12月8日<br />東京竹芝桟橋:1500着<br /><br />費用<br />おがさわら丸:53,680円<br />宿泊費:24,000円(3泊)<br />ダイビング代187,000円<br />食費:17,890円<br />お土産:8,905円<br />計291,475円

時が止まった戦場へ父島でDIVE!~徴用船 辰栄丸(TATSUEI MARU)~

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2024/12/04 - 2024/12/04

14位(同エリア445件中)

旅行記グループ OGASAWARA WRECK-I

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GAT

GATさん

9月のコロン湾レックに引き続き父島レックへ。
2022年11月に引き続きの2回目の父島ですが、今回も沈船オンリーダイビングです。珊瑚たくさんの青い海、イルカ、クジラは一切ありません!
前回利用したレックダイビング可能なお店が撤退したのですが、昔そのお店で働いていた方のダイビングショップなら11月~12月上旬の閑散期に対応可能という話で、プロの方の主催で4名で父島へ。

日本人は物忘れが酷いのか、この島が戦争に巻き込まれたことも知らない方も多いと思いますので少し紹介。
太平洋戦争終盤の1944年8月にアメリカ軍はマリアナ諸島攻略を終え、日本軍は小笠原諸島の防衛強化を急いだ。
アメリカ海軍は戦略見直しの中、小笠原諸島に対する航空攻撃スカベンジャー作戦を8月4日~5日に実施。
父島も空襲を受け地上施設のほか、艦船(駆逐艦1隻撃沈、揚陸艦2隻全損、徴用船舶12隻撃沈破)、航空機も若干破壊された。
この作戦以降、硫黄島の戦いまで、攻撃を行うが上陸作戦は実施せず、周囲に機雷を敷設するなどして孤立させ終戦。
なお、1944年9月2日に後の第41代大統領パパ・ブッシュがパイロットとして参加し、対空砲火に被弾し海上に不時着、後に友軍潜水艦に救助されています。
戦後はアメリカが統治し23年後の1968年6月8日に日本に返還。

今回の旅行記は4日の2本目、辰栄丸(通称:バラ沈)をダイビング。

旅の日程
12月3日
東京竹芝桟橋:1100発(おがさわら丸)
12月4日
父島二見港:1100着 
2ボートダイビング
12月5日
3ボートダイビング
12月6日
3ボートダイビング
12月7日
2ボートダイビング
父島二見港:1500発(おがさわら丸)
12月8日
東京竹芝桟橋:1500着

費用
おがさわら丸:53,680円
宿泊費:24,000円(3泊)
ダイビング代187,000円
食費:17,890円
お土産:8,905円
計291,475円

旅行の満足度
3.0
観光
3.0
同行者
その他
一人あたり費用
25万円 - 30万円
交通手段
徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 4日2本目、徴用船 辰栄丸<br />通称:バラ沈<br />排水量1942トン・ 全長87m・1944年(昭和19)年3月31日竣工。<br />同日に徴用され、国内の輸送任務に従事。<br />1944年(昭和19年)7月4日、米海軍空母艦載機の空襲により沈没。<br />黙祷の後、潜行開始。<br />15時20分ですが既に水中は薄暗いです。

    4日2本目、徴用船 辰栄丸
    通称:バラ沈
    排水量1942トン・ 全長87m・1944年(昭和19)年3月31日竣工。
    同日に徴用され、国内の輸送任務に従事。
    1944年(昭和19年)7月4日、米海軍空母艦載機の空襲により沈没。
    黙祷の後、潜行開始。
    15時20分ですが既に水中は薄暗いです。

  • ポイント名 バラ沈<br />平均水深10.4m Max15.7m 透明度Max25m 水温25.4℃、50分のダイビング。<br />潜行後、船体から離れた場所に吹き飛ばされたマストへ。<br />因みに第八雲洋丸とは1D型戦時標準船と呼ばれる同型船です。

    ポイント名 バラ沈
    平均水深10.4m Max15.7m 透明度Max25m 水温25.4℃、50分のダイビング。
    潜行後、船体から離れた場所に吹き飛ばされたマストへ。
    因みに第八雲洋丸とは1D型戦時標準船と呼ばれる同型船です。

  • マストかクレーンの一部を見ながらバラバラの船体付近へ。<br />半ばナイトダイブです。

    イチオシ

    マストかクレーンの一部を見ながらバラバラの船体付近へ。
    半ばナイトダイブです。

  • 見た感じマストと思いますが、破損と珊瑚の付着状態で特定できず。

    見た感じマストと思いますが、破損と珊瑚の付着状態で特定できず。

  • 船体はポイント名の通りバラバラになっています。

    船体はポイント名の通りバラバラになっています。

  • バラバラの船体上を船尾に移動します。

    バラバラの船体上を船尾に移動します。

  • ほぼ原形を留めていません...。

    ほぼ原形を留めていません...。

  • ここにもクレーンまたはマスト上の構造物が横倒しになっています。

    ここにもクレーンまたはマスト上の構造物が横倒しになっています。

  • そして機械室に到着。<br />第八雲洋丸と同じ復水器が原形を留めています。

    そして機械室に到着。
    第八雲洋丸と同じ復水器が原形を留めています。

  • 機械室から船首方向を振り返ると、船体のキールとフレームが綺麗に残っています。

    機械室から船首方向を振り返ると、船体のキールとフレームが綺麗に残っています。

  • 原形を留めるエンジン部分。

    原形を留めるエンジン部分。

  • 爆弾が命中し爆発した時に周囲に飛散した船体。

    爆弾が命中し爆発した時に周囲に飛散した船体。

  • 船尾付近も原形を留めていません。

    船尾付近も原形を留めていません。

  • 第八雲洋丸と同じく、熱に強く丈夫な作りのエンジン部分は原形を留めています。

    第八雲洋丸と同じく、熱に強く丈夫な作りのエンジン部分は原形を留めています。

  • エンジンを見ながら船首へ移動します。

    エンジンを見ながら船首へ移動します。

  • エンジンの船首側の復水器を見ながら船首へ移動中。

    エンジンの船首側の復水器を見ながら船首へ移動中。

  • ベテラン勢ばかりなので視界内で自由行動中。<br />

    ベテラン勢ばかりなので視界内で自由行動中。

  • 因みに魚影は殆どなし...。

    因みに魚影は殆どなし...。

  • 滑車等が見当たらないのでマストと思われる構造物。

    滑車等が見当たらないのでマストと思われる構造物。

  • 5mに浮上開始、<br />さらば、辰栄丸。

    5mに浮上開始、
    さらば、辰栄丸。

  • 空は相変わらずの曇り空...。<br />明日は晴れるかな?

    空は相変わらずの曇り空...。
    明日は晴れるかな?

  • 夜食はチャラで頂きました。割り勘で3310円なり。<br />明日に備えて早めの就寝。

    夜食はチャラで頂きました。割り勘で3310円なり。
    明日に備えて早めの就寝。

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この旅行記へのコメント (2)

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  • aoitomoさん 2025/11/23 19:04:43
    ストレスなく水中も楽しめていそうです。
    GATさん こんばんは~

    『辰栄丸 バラ沈』
    曇り空で太陽の光がないと水中も案外暗いものなのですね~
    透明度がいいし潮の流れも無いのでストレスなく楽しめますね~
    一方で、バラ沈だけにバラバラの船体は何がなんだか。
    魚がいないのも不思議です。

    夜食は他のダイバーと一緒なんですね~
    そんなところも同じ目的の仲間なんでなんか楽しそうです。

    aoitomo

    GAT

    GATさん からの返信 2025/11/24 00:32:59
    バラ沈
    aoitomoさま、こんばんわ。

    12月の小笠原は、天候によりますが15時過ぎると結構暗くて、水底集合後は皆さんライト常時ONでした。透明度が良くても初日から暗いと少し不安です。
    バラバラの船体だけに何も知らないと?なポイントですよね。素人が見て船らしい部分が99%なし...。あと、30年もすれば何も残ってなさそうな感じです。

    夜は基本皆さんと食べる場所に集合してダイビングの話で盛り上がりました。当然内容は沈船です...。
    またの訪問お待ちしております。
    by GAT

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