たまにはベタな廃線跡めぐり2310　「JR三江線の廃線跡を訪れ、江の川鐡道に乗車しました。」　～広島＆島根～

2023/10/21 - 2023/10/21

かつて鉄道が運行されその後廃止となった廃線跡も全国にはたくさんあります。
今回は、広島県＆島根県の「JR三江線廃線跡」をご紹介します。
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★「ベタな廃線跡」シリーズ

民宿ランプに泊まって、国鉄湧網線の廃線跡＆サンゴ草群落地（北海道）
https://4travel.jp/travelogue/11887450
美幸線廃線跡トロッコ（北海道）
https://4travel.jp/travelogue/11674531
歌志内線廃線跡＆なんこ鍋（北海道）
https://4travel.jp/travelogue/11853186
幌内線廃線跡（北海道）
https://4travel.jp/travelogue/11785327
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線南大夕張駅跡（北海道）
https://4travel.jp/travelogue/11674049
士幌線廃線跡(北海道)
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広尾線廃線跡・幸福駅＆愛国駅（北海道）
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国鉄胆振線廃線跡（北海道）
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JR東日本「大船渡線　“BRT”」(岩手＆宮城)　　　　
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JR東日本「気仙沼線　“BRT”」(宮城)
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くりはら田園鉄道乗車会(宮城)
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小坂鉄道レールパーク(秋田)
http://4travel.jp/travelogue/11202348
奥羽本線スイッチバック跡「大沢駅＆峠駅＆板谷駅」（山形）
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奥羽本線スイッチバック跡「赤岩駅」（福島）
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かしてつバス（茨城）
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ひたちＢＲＴ(茨城)
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4時間で走破した筑波鉄道廃線跡・つくばりんりんロード（茨城）
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トロッコ列車「シェルパ君」（群馬）
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東急東横線の廃線跡めぐり(東京)
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小田急小田原線の廃線跡めぐり(東京)
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東急東横線の廃線跡めぐり(神奈川)
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東急東横線廃線跡（東横線跡地遊歩道）（神奈川）
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国鉄赤谷線廃線跡（新潟）
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レンタサイクルで姫路モノレール＆飾磨港線跡（兵庫）
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レンタサイクルで有田鉄道廃線跡（和歌山）
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レンタサイクルで下津井電鉄廃線跡“風の道”（岡山）
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JR三江線廃線跡＆江の川鐡道（広島＆島根）
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国鉄小松島線廃線跡（小松島ステーションパーク）（徳島）
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JR筑豊本線・折尾駅短絡線（福岡）
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高千穂あまてらす鉄道(宮崎)
http://4travel.jp/travelogue/11049626
国鉄妻線廃線跡（宮崎）
https://4travel.jp/travelogue/11792966

エリア 三隅・金城・旭(島根)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

広島県福山にやってきました。

広島県第2の都市で、駅ホームからは福山城の姿が見えます。

今回は「秋の乗り放題パス」を使用し

福塩線に乗車します。

府中で電車からディーゼルカーに乗り継ぎ

やってきたのは三次です。

中国地方の中心部に位置している市で

三次駅の駅舎は

2015年に改築されたものです。

きょうはかつて三次と島根県江津を結び2018年に廃止された三江線の廃線跡を訪れてみます。

備北交通作木線・道の駅GR大和行きのバスに乗車し

約1時間の

伊賀和志で下車します。

広島県三次市作木町に位置し

バス停から5分程歩くと旧伊賀和志駅がありました。

立入禁止となっており、中の様子は窺い知れません。

伊賀和志の前後の駅は島根県で

複雑な県境となっている中、江の川に沿って歩きます。

人家はなく、誰ともすれ違いません。

3km程歩くとようやく家が見え

前方に三江線の鉄橋が見えます。

この鉄橋は後でトロッコで通過してみます。

島根県に入り

左折し橋を渡ると

鉄橋の上にトロッコが停車しているのが見えます。

少しばかりの集落が見えてくると

旧宇都井駅に着きました。

ホーム及び待合室は地上20mの高さにあり、

塔のような建物は階段棟です。

エレベーターはなく、ホームに上がるには116段の階段を上る必要があります。

特異な駅であることから、三江線現役当時から鉄道ファンには有名で

駅周辺は鉄道公園として整備されています。

以前はバスもありましたが、現在は廃止されているようです。

トロッコ列車の乗車券を購入し

階段棟を上ってゆきます。

ふうふういって上りきったところに待合室があり

待合室を出るとホームがあります。

ホームや線路は当時のままで残っています。

ホームからの風景も素晴らしいです。

廃線後、NPO法人江の川鐵道が設立され

2021年よりトロッコ列車を運行しています。

ホームの両側はトンネルで

広島県との県境となる鉄橋までをトロッコが往復します。

しばらくすると、思っていたよりも小さいトロッコがやってきましたw

ホームの端より乗車し

出発します。

乗客は私1人で、貸切です。

出発してすぐトンネルに入り

出口が見えてくると

鉄橋に差し掛かります。

江の川と先ほど下から眺めた道路が見えます。

県境に近づいてきました。

こちらで一旦停止し

しばらく周囲の風景を楽しむ時間をとってくれます。

再び進み

鉄橋を渡り切ったところで停車します。

ここでガイドが橋梁についての説明をしてくれます。

これより先の伊賀和志へ続くトンネルも線路が続いているのですが

距離がありすぎ、乗客が飽きるのではないかと今のところ運行はされていません。

折り返しの時間となり

来た道を戻り

宇都井駅に着きました。

楽しいトロッコの旅でした。

帰りは江の川左岸の道路を

てくてく歩いてゆきます。

また人家のない山中の道を進み

対岸に伊賀和志駅を見て

前方に広島県から島根県に渡る

三江線の鉄橋を見て

さらに進んでいくと

島根県邑智郡邑南町

口羽の集落へと入ってゆきます。

宇都井駅より1時間半ほどで口羽駅に到着です。

駅舎の中は資料室になっており

当時の資料や

写真、

廃止直前の時刻表も設置されていました。

普通列車のみ1日数本が運行されていたようです。

きょう歩いたエリアがわかりやすく表示されている地図がありました。

もともと三江線は、1937年に開通していた三江北線（江津～浜原）と

1963年に開通した三江南線（三次～口羽）との

未開通部分（浜原～口羽）を1975年に繋ぎ

三江線として全線開通させました。

全線開通記念の石碑も建っています。

しかし沿線人口も大幅に減少し

陰陽連絡の役割も充分果たせないままに

2018年4月1日をもって全線が廃止されました。

口羽駅周辺も鉄道公園として整備されています。

口羽駅から三次方面も

廃線跡は続いています。

こちらは整備はされておらず

荒れ放題とはなっていますが

これもまた趣きはあります。

楽しい廃線跡めぐりの1日は

これにて終了です。

この旅行記へのコメント （2）

• ASARIさん 2024/04/27 16:29:40

  初めまして

  いつもいろいろなシリーズのお話を楽しく拝見させていただいています。
  
  私も去年の11月に三江線トロッコ列車に乗りにいったので、あの周辺の地理は少し把握しているのですが、
  三次駅からバスでそこからは徒歩で行かれた事に驚きました！
  本数の少ない福塩線で三次入りされたのも凄いです！
  
  あの辺はのどかで景色が良くて、日常の喧騒を忘れさせてくれますよね。
  思うより小さかったトロッコも似合ってますし^ ^
  
  帰りは宇都井駅から歩いて口羽駅まで行かれたのですね。凄い…
  
  いつも行動力の広さ(知識も！)に驚いていますが、今回は分かるぶん、なお感動しました。
  楽しい旅行記をありがとうございました！
  　ASARI

  たぬき２号さん からの返信 2024/04/28 09:31:12

  Re: 初めまして

  ASARIさん、おはようございます。
  毎度、旅行記のご訪問いただきありがとうございます。
  
  ASARIさんも江の川鐡道に乗車されたのですね。
  あの辺はローカル気分が満喫できて、本当にいい所ですね。
  私は「秋の乗り放題きっぷ」で前日仕事終わりに大阪から福山に向かい
  快活CLUB福山松永店で1泊。なので福塩線がちょうど便利で
  三次からの朝１のバスにもちょうど間に合うしで。　
  伊賀和志からだと4km以下なので、ちょうどいい感じのハイキングでした。
  宇都井～口羽は結構きつかったんですが、帰りのバスが5時間後までなく
  あのような行程となりました。
  まあ、ただの変わりモノですね(笑)
  
  今後ともよろしくお願いいたします。
  
  たぬき2号