たまにはベタなサイクリング2210　「国鉄佐賀線の廃線跡をシェアサイクルで走り筑後川昇開橋を訪れました。」　　～佐賀～

2022/10/01 - 2022/10/01

弾丸海外の旅とか、マニアックな国内の旅を好む私ですが、
たまには「ベタ」(関西芸人がいうところの定番中の定番の意)
なサイクリングを楽しむことがあります。
今回は、佐賀県の「シェアサイクルで国鉄佐賀線廃線跡＆筑後川昇開橋」を紹介します。
youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCNr4mIN6HdURGFu03WUrSpA

★ベタなサイクリングシリーズ

阿武隈急行サイクルトレインでミニSL＆経営者の方々と懇親会（宮城＆福島）
https://4travel.jp/travelogue/11767976
関東鉄道サイクルトレインで龍ヶ崎コロッケ（茨城）
https://4travel.jp/travelogue/11775234
4時間で走破したつくばりんりんロード（茨城）
https://4travel.jp/travelogue/11744442
途中で断念したつくば霞ヶ浦りんりんロード（茨城）
https://4travel.jp/travelogue/11732270
上信電鉄＆上毛電鉄サイクルトレインで、富岡製糸場＆カリビアンビーチ（群馬）
https://4travel.jp/travelogue/11790154
北陸鉄道サイクルトレイン＆白山比咩神社＆金沢＆ハントンライス（石川）
https://4travel.jp/travelogue/11747035
養老鉄道サイクルトレインで、養老天命反転地＆大垣（岐阜）
https://4travel.jp/travelogue/11742960
伊豆急行＆伊豆箱根鉄道サイクルトレインで、下田＆堂ヶ島＆三嶋大社＆金目鯛おにぎり＆牛乳あんパン（静岡）
https://4travel.jp/travelogue/11777103
伊賀鉄道サイクルトレイン＆四日市とんてき＆台湾まぜそば（三重＆愛知）
https://4travel.jp/travelogue/11739837
近江鉄道サイクルトレインで愛知川宿＆多賀大社＆鳥居本宿＆五箇荘（滋賀）
https://4travel.jp/travelogue/11758169
水間鉄道サイクルトレイン＆はりはり鍋＆ガッチョ料理（大阪）
https://4travel.jp/travelogue/11738917
レンタサイクルで姫路モノレール＆飾磨港線跡（兵庫）
https://4travel.jp/travelogue/11780647
JR西日本きのくに線サイクルトレイン＆印南町＆和歌山ラーメン＆小鯛の雀寿司（和歌山）
https://4travel.jp/travelogue/11779996
レンタサイクルで下津井電鉄廃線跡“風の道”（岡山）
https://4travel.jp/travelogue/11742445
一畑電車サイクルトレインで“大社線サイクリングロード”（島根）
https://4travel.jp/travelogue/11761886
7時間で走破したしまなみ海道（愛媛＆広島）
https://4travel.jp/travelogue/11687226
5時間で走破したとびしま海道（広島＆愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11722276
海に投げ出される感覚のスリル満点のゆめしま海道（愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11771939
伊予鉄道＆JR四国サイクルトレインを利用して、“三津浜＆愛媛県の郷土料理”（愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11771673
ことでんサイクルトレイン＆讃岐うどん（香川）
https://4travel.jp/travelogue/11742207
シェアサイクルで国鉄佐賀線廃線跡＆筑後川昇開橋（佐賀）
https://4travel.jp/travelogue/11797164

エリア 佐賀市(佐賀)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

JR佐賀駅にやってきました。

西九州新幹線と接続するリレーかもめが行き交います。

3番乗り場は1984年に廃止された国鉄佐賀線のホーム跡があります。

きょうは佐賀～瀬高を結んでいたその国鉄佐賀線の廃線跡を訪ねてみます。

駅前近くでシェアサイクルを借ります。

まずは長崎本線と佐賀線の高架下を東へ進んでいきます。

1kmも行かない場所で高架は途切れ、

しばらくは一般道路となりますが、

橋の欄干にこの場所に鉄道が走っていたという痕跡がありました。

佐賀より4km地点の南佐賀に着きました。

ここからは廃線跡が徐福サイクルロードとして整備され

筑後川昇開橋まで約5㎞続いています。

南佐賀駅跡に着きました。

ホームや

レールなども残されています。

当時の時刻表でしょうか。私も廃止前に乗車したことがある路線です。

さらに進んでいくと

光法駅跡です。

基本的には平坦な道が続くので

快適なサイクリングです。

所々に

廃線前の状況を示す看板などがありました。

途中多少勾配があって、

国道をオーバークロスします。

そしてサイクリングロードの終点諸富駅跡に着きました。

ホーム1面2線の行き違いができる駅だったようです。

この先は筑後川昇開橋があり、

そこも遊歩道となっているのでさらに進みます。

若干の鉄道遺跡が並べられ、

後から作られたであろう駅名板もありました。

この先が昇開橋で自転車は押して歩きます。

流れるのはもちろん筑後川です。

佐賀県と福岡県の県境を過ぎると

橋の中央部となり、

船の行き来に合わせて橋桁の一部が上下します。

以前は35分おきに上下していたのですが、

中国人観光客からのクレームにより、現在はいつでも希望があれば上下させるようになったそうです。

橋を渡りきると筑後若津駅跡がありました。

橋の両側に駅があった訳ですね。

こちら側からの橋の眺めも大変良いです。

また橋桁が昇降していますが、1番てっぺんまでは行かないようです。

この先廃線跡は福岡県瀬高まで続いていますが、

私はここで引き返すことにします。

再び橋を渡り佐賀駅へと戻ります。

楽しい廃線跡サイクリングでありました。