「J-WESTチケットレス」と「もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア」で行く丹後半島の旅2022・08(最終回　パート５・３日目後編)

2022/08/20 - 2022/08/22

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2022年８月20日の土曜日から2022年８月22日の月曜日までの３日間、「J-WESTチケットレス」と「もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア」を利用して丹後半島を旅してきました。
　５部構成での公開を予定していて、そのうちパート１からパート４まではそれぞれ以下の通り紹介しました。

○パート１・・・2022年８月20日の土曜日の行程の全て、主には①京都から福知山まで特急きのさきで移動した時の様子、②福知山市内でランチを頂いた時の様子、③宮津市内中心部を散策した時の様子等

○パート２・・・2022年８月21日の日曜日の行程の一部、主には①京丹後市網野町に向かい、銚子山古墳や野村克也ベースボールギャラリーに立ち寄った時の様子、②宮津市内でランチを頂いた時の様子、③「丹後あおまつ」という観光列車で宮津から西舞鶴まで移動した時の様子等

○パート３・・・2022年８月21日の日曜日の行程の残りの全て、主には①丹後由良海水浴場付近を散策した時の様子、②島崎公園を散策した時の様子等

○パート４・・・2022年８月22日の月曜日の行程の一部、主には①葛野区緑化公園を散策した時の様子、②小天橋海水浴場を散策した時の様子、③道の駅くみはまSAIKAIKANでランチを頂いた時の様子等

　最終回となる今回のパート５では2022年８月22日の月曜日の行程の残りの全て、主には八丁浜シーサイドパークならびに八丁浜海水浴場を散策した時の様子を中心にご覧戴きます。

エリア 丹後半島(京都)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　小天橋13時25分発普通列車西舞鶴行きで夕日ヶ浦木津温泉まで向かいます。

　夕日ヶ浦木津温泉駅には13時32分頃に到着しました。

　夕日ヶ浦木津温泉駅からは丹海バスが運行する13時49分発弥栄病院行きの路線バスで八丁浜シーサイドパークまで向かいます。
　丹海バスですが、正式名称は「丹後海陸交通」という会社で、阪神阪急ホールディングス系列のバス・海上交通を運行する会社です。

　八丁浜シーサイドパークバス停に到着しました。

　八丁浜シーサイドパークバス停からすぐ、八丁浜シーサイドパークに来ました。

　このような感じのところです。

　もう１枚ご覧戴きます。

　なお、公園内には見晴台のような場所があり・・・

　その一番上に位置するところまで来ました。

　そこから眺めた景色がこちらです。

　もう１枚ご覧戴きます。

　また海岸沿いには遊歩道がある他・・・

　中央付近には展望スペースがありました。

　またその八丁浜シーサイドパークの先には「八丁浜海水浴場」がありました。

　その八丁浜海水浴場ですが、中央部に位置するこちらのスペースを境に西ビーチ、東ビーチに分かれていました。

　そのうちまずは西ビーチからです。
　このような感じのところです。

　その西ビーチから眺めた景色がこちらで、当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　続いては東ビーチです。
　こちらはこのような感じでした。

　そして東ビーチから眺めた景色がこちらで、こちらも当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　八丁浜シーサイドパークならびに八丁浜海水浴場を後にし、ここからは今宵に頂く食料品等を購入するべく、まずは「にしがき網野店」に来ました。
　にしがきですが、京丹後市に本拠地を持ち京都府の丹後半島エリアを中心に兵庫県豊岡市や京都府舞鶴市等で店舗展開している食品スーパーです。

　そのにしがき網野店では、チキン照焼の他・・・

　焼き豆腐を購入しました。

　続いては「フレッシュバザール網野店」に来ました。

　そのフレッシュバザール網野店では、おにぎり・骨無しスペアリブの山椒焼きの他・・・

　法蓮草の湯葉入りおひたし・小芋煮等を購入しました。

　にしがき網野店とフレッシュバザール網野店での買い物を終え、網野駅まで来ました。

　それでは京都へと帰路に向かうこととします。
　まずは網野16時12分発特急たんごリレー６号福知山行きで福知山まで向かいます。

　福知山駅には17時34分頃に到着しました。

　福知山からは17時49分特急きのさき20号京都行きで京都まで向かいます。

　こちらも２８７系という特急車両が使用され、城崎温泉始発の列車ですが、福知山までは１号車から４号車までの４両、福知山で４号車の前寄りに５～７号車の３両の車両が連結され、福知山から京都までは７両編成での運転でした。
　なお、座席は全て指定席で、そのうち１号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席でした。

　京都駅には19時09分頃に到着しました。

　というわけで今回の旅行の行程は以上でおしまいとなる為、旅行記もこの辺りでお開きにしたいと思います。
　ご覧戴きましてありがとうございました。