2017.01 正月青春１８きっぷと飛行機で北海道から兵庫県へ行ってみた -ＪＲ線乗りつぶし-

2016/12/29 - 2017/01/03

札幌に転勤になり、海外へ行くのも大変だし、寒冷地手当がなく生活コストがかかるので、４年ぶりに国内＆実家で過ごすことにしました。

ただ単に飛行機で実家に帰るのもつまらないので、ＪＲ線乗りつぶしをしながら向かうことに。

まずは帰りを伊丹空港からの飛行機に。
移動に１日近くかかる札幌⇒函館を青森まで空路で。
千葉の実家から兵庫の実家まではＬＣＣピーチで。

節約しながらできる限りの乗りつぶしをしてみました。

【ルート】
札幌駅⇒新千歳空港⇒青森空港⇒青森駅⇒（五能線）⇒秋田⇒新庄⇒山形⇒仙台⇒白石⇒福島⇒郡山⇒いわき⇒勝田⇒我孫子⇒成田⇒千葉⇒成田空港⇒関西空港⇒大阪⇒姫路⇒播磨新宮…姫路⇒大阪⇒蛍池⇒大阪空港…伊丹空港⇒新千歳空港⇒札幌

エリア 青森市内(青森)

この旅の青春１８きっぷ

３日分使いました！
スタート駅は
青森駅、山形駅、実家の近くの駅

2016年末のＪＲ乗りつぶし状況

距離11128.4㎞　
乗車率55.97%

※乗りつぶしオンラインより作成
http://www.noritsubushi.org/

2016年度末の乗車状況考察（２００９年以降）
ＪＲ北海道がダントツで９０％以上となっています。
一方でＪＲ九州が１％台と低迷。
ＪＲ線完乗を目指してから居住歴のあるＪＲ東日本＆ＪＲ北海道が乗車率がいいようです。ＪＲ東海は東海道新幹線や東海道本線の通過で乗車率６０％以上と比較的良好。ＪＲ西日本は以前住んでたことや山陽新幹線、木次線、三江線に乗車していることから乗車率がよいようです。
一方でＪＲ九州はなかなか九州に行く機会がなく乗車率がかなり低迷していますのでテコ入れが必要です。

この旅でのＪＲ乗りつぶし状況

距離11172.4㎞（前回比+797.5km）　
乗車率56.19%（前回比+4.01%）

※乗りつぶしオンラインより作成
http://www.noritsubushi.org/

今回の旅のＪＲ乗車区間

青春１８きっぷは青森県から千葉県、兵庫県での使用です。

出発日の近所の様子。
雪山が２Ｍ以上あり、路地から大通りに出るのが車が見えなくて困難です。

12月はこれ以上の除雪や排せつをしないので、市内全域凸凹道。
ちょっと飛ばすと舌を噛みそうです。
こんな状況だと大渋滞。
渋滞していないと、結構みなさん飛ばすので、凸凹の衝撃でドライブレコーダーが事故と勘違いして、緊急撮影をしまくりです。

さてさて、ところ変わって新千歳空港。
ここまではＪＲで札幌から新千歳空港まで。
この日も午前中から結構降っていたので、飛行機は遅延していました。
遅延が遅延を呼び、1時間10分遅れ。
まぁキャンセルではなく飛んだだけよかったです。

この旅を思い立った時点で早割はこの時間しか空いてなし。夜の方が需要少ないかと思ったのですけど。青森までも東京までも、ほぼほぼ同じ料金です( ﾉД`)

新千歳空港 空港

生まれて初めてエンブラエルに搭乗です。

では、氷の世界、北海道からしばし南国へ！

エンブラエルは２×２のシート。
大型バスと思えば快適そのもの。

はい！青森空港に到着です。
1時間10分遅れで飛んだにもかかわらず、50分遅れで到着です。

青森空港も大雪のため東京からの便は20分遅れです。

外に出てみると結構雪が降ってました。

青森空港 空港

青森空港まではバスで向かいます。
最終バスなので東京からの便の到着を待ちます。

飛行機が遅延しなければ、もう1本までのバスに乗れたのに残念です。

世界有数の豪雪地帯にある青森空港。
青森は人口10万人以上の都市で世界一降雪量の多い都市だそうです。
札幌は人口50万人以上の都市で世界一降雪量の多い都市だそうです。

まだ前が見えるので、本降りではないようです。

青森駅到着！
青森空港から青森駅は２回目。
前回は数年前の１月の三連休。

http://4travel.jp/travelogue/10741850

この日の宿泊は青森のアパホテル。

アパホテル＜青森駅東＞ 宿・ホテル

アパホテル全景
昨日の雪の降り方の割にはあまり積もっていません。

部屋は狭いものの快適なビジネスホテルです。
例の書物事件以降、大陸からのお客様がいなくなりましたのでほぼ日本人で快適なホテルです。

12月30日年の瀬、朝の青森駅

青森駅 駅

青森駅の自動改札は４つ

8:10青森発秋田行
リゾートしらかみ２号

秋田までの全区間、初乗車になります。

この旅の２本目の列車は「リゾートしらかみ」

最初から快適な列車でスタートです。

リゾートしらかみ 乗り物

かつて青函連絡航路があった頃は、この次の駅は函館です。
昔々、たくさんの不思議という本で読んださよなら青函連絡でしかしらない世界です。

くまげら号はキハ４８系

どうしたらこんなにステキに改造できるんでしょうか。
ＪＲ北海道も快適なリゾートトレインに改造できないものでしょうか。

う～ん。車内はキハ４８ではありません。
快速というより特急の車両ですね！

指定席５２０円
総武線快速のグリーン車並みの座席とシートピッチ。
１８きっぷで乗るのが申し訳ない。

のんびり旅に使えるシートも兼ね備えて。
ＪＲ東日本さまのリゾートトレインにはびっくりです。

新しいハイブリット列車があるのでキハ４８のこの列車をＪＲ北海道に譲渡して、全車グリーン車のリゾートトレインとして活用できないでしょうか？
恐らくこの車両なら、ちょっとの改造で北海道でも走行できそうですし。

例えば冬季に千歳（新千歳空港）⇔ニセコの全車グリーンのリゾートトレイン。
夏季は千歳（新千歳空港）⇔富良野の全車グリーンのリゾートトレイン。
他、釧網本線とか函館本線函館⇔森のぐるぐるとか。

先頭車両で津軽三味線をやるというので見に行きました。

マイクで社内全部に放送されています。先頭車両のみ生演奏。

五能線はこんな景色や

前方のシートからこんな景色が楽しめます。

記録用なので特にコメントがありません(笑)

途中千畳敷駅で散歩の時間があります。

千畳敷駅 駅

駅の反対側もつららがあるなのど見どころ！

千畳敷駅は千畳敷の目前

列車の旅で、途中休憩があると助かります！
タバコも吸えるし♪

駅はここで、横断歩道を渡ると千畳敷です。

出発前に汽笛を鳴らしてくれるので乗り残しはなさそうです！

窓が大きくて開放的なのがわかります。

駅の反対側はトンネル

再び五能線の旅が続きます！

天気があまりよくないですが、風光明媚な個所を走り抜けます！

五能線に乗るのは結構困難かと思っていましたが、札幌から実家に帰るルートで活用できるとはとても有効活用できました！

ワイドな車窓！

車内販売もあり、お昼からおいしいビールがいただけます。

途中でキハ４０五能線色とすれ違い。

途中東能代駅でしばし停車。
先頭車両付近に喫煙所あり。

東能代駅 駅

13:27秋田着

秋田駅といえば、ＪＲ線完全制覇（完乗）を決める前に訪れた駅。

http://4travel.jp/travelogue/11071373

秋田駅 駅

13:45秋田発新庄行

お正月の帰省客が多く、車内は混雑。
乗り換え時間があまりなかったのですが、ローングシート席を確保。

大曲⇒新庄が初乗車。

山深い峰吉川駅あたりはかなりの積雪がありました。

峰吉川駅 駅

たまたまこの列車にはボックスシートがあり、センターのテーブル席があるシートに移動できました。

昨日からの雪で樹氷がきれい。

Ｎ３８編成はボックスシートを配置したラッキーな車両なようです。
この区間でロングシートはつらい。

北海道のような雪景色。

16:25新庄着

秋田をでること2時間40分新庄駅に到着です。

新庄駅はいつみてもきれい。

2016年1月ちょうど1年前に～♪やってきました。
このときはここからつばさで帰りました。
http://4travel.jp/travelogue/11105878

べちゃ雪が降りしきる新庄駅

札幌と比べるとかなり暖かい。気温がプラスなのでコートなしでも大丈夫！

新庄駅 駅

約1時間乗り継ぎ街があるので駅構内でのんびり過ごしました。
新庄の郷土的なお土産などもあり、なんとなく時間を過ごせました。

新庄からの列車はガラガラ。

ここから先は新幹線も走るので標準軌。

18:35山形着

新庄から1時間ちょいで山形到着。
新庄の時点で疲労度困憊なら新幹線利用も検討しましたが、ここまではらくらく来れました。

山形駅 駅

わりときれいな山形駅。

宿泊は山形駅前のコンフォートホテル。

コンフォートホテル山形 宿・ホテル

部屋はアパホテル並みですが、朝食もついてお得感は高いです。

この日の１８きっぷの移動距離４５９．２キロ。
前半楽しましたが、後半は長距離列車が多く若干お疲れ。

夕食は駅前にある平田牧場のとんかつ屋さん。
豚肉を売りに出しているブランドのお店だけあって都心で食べる高級とんかつ屋以上のクォリティ。

平田牧場 ホテルメトロポリタン山形店 グルメ・レストラン

12月31日大晦日

この日は乗っていない路線を使いつつ、千葉の実家に向かいます！

山形駅に自動改札は５台

7:55山形発仙台行

仙山線もなかなか乗る機会がなく、やっと乗車できました。

山形⇒仙台は初乗車。

仙山線は狭軌、右側の奥羽本線は標準軌

途中、山寺駅で数名が降りました。
大晦日の早朝から観光なんてエライです！

関西人のヨメは山寺を知らず…。

仙山線の７２１系は関東でもお馴染みのロングシートとボックスシートの混載車両。

面白山高原駅。

駅前がスキー場で冬季はＪＲでしかアクセスできない。

面白山高原駅 駅

9:17仙台着
9:41仙台発白石行

山形から約1時間20分杜の都「仙台駅」到着♪
ここからは再びロングシートになります。
とりあえず混雑を避け、細かく刻みながら進みます。

仙台駅 (JR) 駅

10:30白石着
10:35福島行

白石駅 (宮城県) 駅

11:09福島着
11:34郡山行

この区間はいつも新幹線に乗っていたので初乗車。

福島駅 駅

12:22郡山着

ちょうどお昼の時間なので郡山でランチタイム

13:17郡山発いわき行

郡山駅でのんびりしすぎました。
本数のない磐越東線、しかも年末、大混雑でした。

この区間も初乗車。

郡山駅 駅

なんとかロングシートの座席に座り、福島駅で仕入れた萩の月を食べます！
似たような商品がたくさんありますが、萩の月が一番おいしいです♪

14:52いわき駅着

15:07いわき発水戸行（勝田下車）

2009年以降の記録では勝田まで初乗車扱い。

いわきからはＥ５３１系

かつては４５５系・４５７系が走っていました。１０年ちょっと前に土浦から先で乗った記憶があります。デッキとホームの段差がすごかった気がします。

いわき駅 駅

５両編成なのでガラガラ。ボックスシートに座って、磐越東線で飲めなかった郡山駅で買うたビールをいただきます！

常磐線と言えばの４１５系

常磐線は柿岡にある地磁気観測所の影響で東京周辺にもかかわらず交流と直流が混在する路線。
なので、高価な交直両用列車が使われています。

デッドセクションがあるんです！

大晦日の大甕駅（おおみそかのおおみかえき）
「そ」が足りないです(笑)

大甕って誰もかけないので、だいたい「大みか」って表示されます。でも駅名は漢字です。

大甕駅 駅

16:33勝田着

水戸駅で乗り換えても勝田で乗り換えても同じ列車なので、勝田で乗り換え。

勝田駅 駅

勝田駅特急ホームには喫煙所あり♪

16:58勝田発上野行

ヨメもだいぶお疲れモードなのでここから我孫子までグリーン車で移動♪

この区間も２００９年以降初乗車。

18:35我孫子着

18:41我孫子発成田行

上野始発なので我孫子駅では座席がすべて埋まっていました。
途中駅でほとんどの乗客が降り、終点成田には席が半分くらい空いてました。

この区間も２００９年以降初乗車。

我孫子駅 駅

19:32成田発千葉行

さすが大晦日、この時間でも成田に来る人が結構いたんです。
成田から佐倉まで２００９年以降初乗車。

成田駅 駅

10:00千葉発成田空港行

あけましておめでとうございました（過去形）
大晦日に１８きっぷで実家に帰って、朝早く１８きっぷとＬＣＣで出かける親不孝者です(笑)

２００９年以降成田⇒成田空港初乗車。

いつも成田空港にはスカイライナーかスカイアクセスでしたので。

これでぴよぴよ（盲腸線）１つ到達です！

成田空港第1ターミナル 空港

成田空港国内線フライト情報。

成田からＬＣＣ中心ではありますが、国内線が増えて便利です♪

ヨメがピーチに乗ったことがないというのであえてピーチで！

ピーチ初搭乗は「香港⇒関空⇒成田」
http://4travel.jp/travelogue/11014307

12:05成田空港発関西空港行

そういえば、関西空港は「関空」って略すのに、成田空港は「成田」って略すんだい？

成田はボーディングブリッジ

13:40関空着

14:17関西空港発京橋行

駅の表示は大阪方面、列車は大阪環状線
ＬＣＣ使ったのにも関わらず予定通りの列車に乗れて大満足。

関西空港⇒日根野は初乗車。

成田空港に続き、空港シリーズのぴよぴよ（盲腸線）１つ到達です。

関西国際空港 空港

ＪＲで関空島を脱出します。

なんか、瀬戸大橋みたいな景色！

本物の瀬戸大橋
http://4travel.jp/travelogue/10802304

瀬戸大橋との違いはセンターに支柱があるかないかですね。

ＪＲ西日本は扉ではなくこの位置に。

15:28大阪着
16:45大阪発播州赤穂行

そういえば、お昼ご飯を食べていなかったので大阪駅で食べました。
しかしこの日は元旦。ホワイティも開いていないし、ほとんどの飲食店が閉まっていてなんとか空いているお店を探して食べました！

大阪駅 駅

大阪駅では新型の大阪環状線が入線しました！

17:49姫路着
17:59姫路発播磨新宮行

姫新線の播磨新宮まではキハ１２７系。
ＪＲ北海道にも寒冷地仕様で取り入れてほしいような快適な車両。

この区間は初乗車。

姫路駅 駅

18:32播磨新宮着

播磨新宮駅 駅

とりあえず終点の播磨新宮まで迎えに来てもらうことに。

姫新線は姫路と新見を結ぶ微妙な路線です。
主に姫路⇔播磨新宮、播磨新宮⇔佐用、佐用⇔津山、津山⇔新見と分割運転されているようです。

ヨメの実家で２日間飲んだくれて、１月３日札幌に帰ります。

真っ白くなった姫路城はやっぱりいいですね～。

大阪と言えば「中央軒のさらうどん」
大阪に来たら絶対食べます！

未だにパタパタ案内掲示板の伊丹空港。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

日世株式会社のクレミアってアイス、最高においしくありません？
ラングドシャコーンに包まれた幸せな味わいです。

15:25伊丹空港発新千歳空港行

17:10新千歳空港着

この旅では797.5キロ完乗に向けて近づきました。
当初の計画よりも旅費がかかりました(笑)
１８きっぷ
2,370円×３日×２人
ホテル
青森6,300円・山形7,200円
指定席
520円×２人
飛行機
千歳⇒青森10,900円×２名
成田⇒関空8,880円×２名
伊丹⇒札幌11,000円×２名
他ＪＲ等々交通費

次の旅図鑑
VELTRAで紋別ガリンコ号Ⅱに乗るはずだったけど…。
http://4travel.jp/travelogue/11226247
前の旅図鑑
復活！石勝線♪（トマムでスキーと新夕張⇔新得）
http://4travel.jp/travelogue/11202925

↓ＪＲ線乗りつぶし記録↓
https://4travel.jp/travelogue/11281674

新千歳空港 空港