2011.12冬の青春18きっぷ上越線日帰りの旅-ＪＲ線全線乗りつぶし-

2011/12/23 - 2011/12/23

12月の3連休。日本海側は大雪ということで、18きっぷで新潟方面に向かいました。

上野06:27
↓829M
高崎08:15

高崎08:24
↓727M
水上09:29

水上09:47
↓1733M
土合09:56

土合10:16
↓1730M
水上10:28

水上11:41
↓8737M
六日町12:41

六日町14:42
↓1738M
水上15:43

水上15:48
↓746M
高崎16:51

高崎18:00
↓962M
上野19:44

自宅⇒土合3,260円180.9キロ
土合⇒水上230円10.2キロ
水上⇒六日町950円52.7キロ
六日町⇒高崎1,890円111.8キロ
高崎⇒自宅1,890円111.6キロ

合計8,220円　467.2キロ

何もしないただ電車に乗っていただけの一日でした。
映画館で映画を見るのとあまり変わらない負担で、雪景色が楽しめました。
電車の中で決めたことは、１月の３連休の計画です。
３日間フルフルで移動しますので、残りの１８きっぷとオークションで購入した１８きっぷで周遊します♪

2019.11.28加筆修正

エリア 六日町・浦佐(新潟)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

水上行
懐かしい湘南色。
そういえば、関西でも福知山線はこの色だったかなぁ?。

上野からの電車からの乗り換えで、車内は結構混雑です。
相席なら座れます。

１８きっぷで上越方面に滑りに行く人がいました。
たしかに、朝バスで出発するプランよりも楽で安いかもしれません。
この３連休なら、片道２３００円で行けるのはかなりお得です。

水上行

籠原から先は手動です。
どうやら北方面は、高崎線の籠原行、宇都宮線の小金井行の先が手動になるようです。

長岡行

水上駅はけっこう雪が降ってました。

３両編成。４両編成からの乗り換えで席取りゲームです。
地元の人は最初から乗って座っているので、わりと混雑。
１８きっぷのシーズンならではですね。

意味もなく土合駅で途中下車

土合では雪山登山で谷川岳に登る人も多く降りました。
地下はかなり温かいですが地上は寒いです。

少しホーム拡張したようです。
たしかに列車風で危険でしたから…。

改札までは永遠と階段を登ります。
相方には伝えていなかったので、苦情です。

出口が見えない。と苦情です。

駅舎とホームは約７０Ｍの高低差があります。
大江戸線の六本木駅が４２Ｍですから、さらに深いことがわかります。

中間あたり

あとちょっと

上から見ると吸い込まれる♪

駅員がいたころの粋な計らい？

４８６段目

土合駅改札

谷川岳登山の基地だったころは、列車到着とともに混雑していたのでしょうか？

上り線ホーム

上り線ホーム。
真っ白で線路の跡がわずかに見えるだけ。
おそらく１時間以内に貨物列車が通ったはずだが…。

雪の影響で電車が遅れているのか一向に来ない。
電車を撮ろうと待っているが…。

雪の音にかき消されて、列車がやってきた。
慌てて撮ったので傘が写りこんでる…。

暴風雪
首都圏なら完全麻痺状態
さすが、上越線。

水上駅の時刻表
長岡方面の定期列車は１日５本。
この日は臨時列車を入れて、７本の運行。

さらに北上したいので水上駅前のこちらで長岡行の電車の出発を待ちます。

先ほどの乗ってきた電車に再び乗ります。

高崎からの電車が到着する前はがらがら。

六日町駅

はくたかの通過。
越後湯沢で温泉でも入ろうと思っていましたが、次の旅の計画をするため、駅前に本屋のある六日町で途中下車です。

乗ってきた電車は長岡に向けて出発しました。
六日町からだと長岡まで１時間。
水上と同じくらいの時間です。

六日町のこちらで昼食をとります。
エビグラタンがオススメです。

六日町駅

結構降ってます。

六日町駅

六日町でもこんなに積もっております。

はくたかが突っ込んできます。

帰路につきまして沼田の手前。
もう雪はありません。

今回の旅は青春１８きっぷ
残り３回は１月の３連休で使用します。

帰りは高崎からグリーン車で。
１８きっぷでもグリーン車が使えるようになって便利です♪

縦に乗っただけですが、上越線好きです！
昔の旅図鑑はそっけないコメントの上、情報も少なく読んでいてあんまりおもしろくないなぁ。
でも、記録を取っておいてよかった！

2019.11.28作成

↓ＪＲ線乗りつぶし記録↓
https://4travel.jp/travelogue/11281674