タイ国際航空、長距離線新サービス、ビジネスクラスFRA/BKK

2016/04/08 - 2016/04/09

最近始まったタイ国際航空の長距離線ビジネスクラス新サービス。
まずはバンコク/ロンドン線で始まったんだけど、フランクフルト線でも始まった。
行きは深夜便、帰りは昼便。違いもあるけどサービスの質もかなり違いがあった。
そして小さな所で座席も違った。
と言う事、今回はフランクフルト/バンコク深夜便！

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 航空会社: タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発前にルフトハンザのラウンジ。
タイ航空のゲートはターミナル１のB20番台なんだけど、ここにはセネターラウンジが無くてビジネスラウンジのみ。
ANAが使う40番台まで歩けばあるけど、正直ビジネスラウンジとセネターラウンジの違いってバーカウンターがあるかないか？でもシェンゲン内A25付近のビジネスラウンジはバーあるし。
と言う事でビジネスラウンジ。
生ビールをどうぞ。

ルフトハンザ ビジネスラウンジ (フランクフルト国際空港) 空港ラウンジ

軽食。

ワイン。

ソーセージ。

デザート、フルーツ。

意図的にとってもドイツな食事をセレクト。

20番台はこの日の夜はロンドン、バーミンガム、キエフにバンコクと大型機材便がバンコクのみでラウンジは空いてた。

ラウンジもいくら内容良くても激混みだと全然落ち着かない。
これ位空いてると落ち着くよね。

ビジネスエリア。
WIFIもちろん無料。
ラウンジじゃなくてもフランクフルト空港は全体がWIFI無料になってる。

ソファーエリア。

空いてるからか従業員が割と頻繁に使用したグラス、食器を片付けに周ってた。

シャワー室。

ローション系は無いけど、最低限の物はある。

ゲートへ移動。徒歩1分。
この隣がロンドン行きだったんだけど、20時発の便で19:50なっても乗客が大量に来てない！結構ロンドン行きゲート前で放送してて暇なバンコク行きの乗客（含む自分）がそれを見てた。
ルフトハンザだからばっさり切って20時には出発させるのかな？と思ったら結構担当者が走り回って乗客を探してた。
そしてやってくる20代の中国人の乗客達！しかも団体がまとめて遅れてやって来たんじゃなくてパラパラ数名ずつルフトハンザ職員に連れられてやって来る。免税店で買い物してた？
その中の一人が財布落とした、って！
一度ショップのある辺りへ戻る！って（彼はそこそこ英語話せてた）。
ゲート担当者、怒るよりも呆れてた。「もう出発時間だよぉ」って。
別の担当者が彼に付いて戻って行った。
数分後に戻って来たけど、財布見つからず。彼は20時の便には乗らずゲートクローズ。
ロンドン行きは21時の便がまだあるから乗れると思うけど、彼はどうなったんだろ？

ってロンドン行きゲートをずっと見てたら、バンコク行きの優先搭乗始まってた！
ほんとに気づかずに「あれ？みんな乗ってる！」って。

ロンドン行きグダグダを楽しませて頂きました！

搭乗！
今回は往復共にB777。

勿論フルフラット。

こんな感じ。
離着陸時は客室乗務員みたいに三点シートベルト。
巡行時は胸をクロスするベルトを外して使用する。

今回の席は19A。
Bコンパートメントの一番前。
前に人がいない＆窓側席なのでお勧め席、とSeatguruに書いてあった。

コントローラー。
メインの画面もタッチパネルだからどっちでもいいけど。

座席はこんな風に動かせる。

アメニティー。
このスリッパ、白で安っぽいなと思ったんだけど、真っ暗な機内でこの白いスリッパがわかりやすい！
新たな発見！

ウェルカムドリンク。
Veuve Clicquot Brut。

おしぼりに花。
この花の後ろの部分（テーブルと棚の間の隙間）にライトがあって淡い光が付けられる。
ANAにもあるよね。

離陸！

離陸後もBrutのお代わりをナッツと共に。

さて！
ここからがタイ国際航空の新サービス。
簡単に言うと、日系の長距離線Cサービスと同じ。
メイン終了後はお好きな物をお好きな時に。
カートではサービスしません。すべて手でお持ちします。

こちらメイン。

ここからが本領発揮のメニュー！
Big Dishが一応着陸前の2食目としてのメインメニュー。
Small Dishが小腹空いた時に。

スナック。

ワイン。

コーヒー。
勿論、紅茶、ソフトドリンク、その他リキュールもあった。

離陸後、飲み物サービス終わったらタイミング悪くタービュランス。
ベルト着用サイン点灯。ウクライナ入った約90分後に消えた。激しくないけど結構いや〜な揺れが続く。
夜便だからだんだん食事モードから眠りたいモードに。

夕食スタート、ドイツの時間で既に23時過ぎてる。
前菜。

メインディッシュがカレー絡みのみ。これは復路もそうだった。
結構上質なカレーだった。

が！
この便金曜夜便って事もあって満席。
お気づきですか？飲み物が無い！
そこそこビジネスクラス乗ってますが（エコノミーも含めたとしても）食事に飲み物が無いって！？とりあえず水は持ってきたけど、ワイン等のその他ドリンクサーブ無し。
満席でほんとに忙しそうに働いてて、カート使わないからギャレーとキャビンを行ったり来たり。声をかける事もできず。新サービス始めたばかりだから慣れてないのかもしれないけど、この辺デメリットだと思う。

デザートとコーヒー。
この時点で深夜12時過ぎてる。ねむい〜。
自分はカフェインで眠れなくなる体質じゃないので。

その後、チョコ配られたからオレンジジュースもらう。
この辺になると客室乗務員も落ち着てきたみたい。
おしぼりも再び。
この後機内は真っ暗に。

お手洗い。
往復共にいつも清潔。
これは褒めてあげていいでしょう。

深夜便なので眠る！が！インド上空で目が覚める。
ビジネスクラスにはバーカウンターは無くて、客室乗務員がサーブしてくれる。

ギャレーに行って飲み物貰おうと思ったら「何か召し上がりませんか？」って。
男性クルーが「Small Dishのブレッドとサラダのコンビはどう？」と言ってきたからそうしようかな？って言ったら、女性クルーが「いやいやBig Dishのサーモンがお勧め！ちょっとすぐ作れるか調べてくる！」って前方ギャレーへ。い、いや、あの、まだサーモンって決めてないし。
と思ったら戻って来て「大丈夫、すぐ作れるわ！」と（汗）。
お勧めと断言したサーモングリルを注文。

白ワインと水。

どーん！
これって間食に食べる量じゃないだろ！
そりゃそうだ、本来は2食目のメインディッシュなんだから。
でも、お勧め！と断言した通りサーモンが非常に美味だった。
白ワイン（Chardonnay）と合う！

コントローラーにもディスプレーがあって、これが便利！
映画見ながら自分がどこ飛んでるかわかる。
帰りの便にはなかったんだよね。微妙に違うのね。

ミャンマーに近づいてきて起きてきた人も増えてきた。

機内が明るくなって担当クルーが「2食目何になさいますか？」。
サーモングリル＆パンとワインで腹一杯で「Small Dishのフルーツだけでいいです」。
彼女はサーモングリル食べた事知らないから「え？それだけじゃ足りませんか？パンもお持ちしましょうか？」って事でフルーツ＆ヨーグルトとパン。
この写真はフルーツ＆ヨーグルト。

パン。
たった3個でしょ。
満腹過ぎで間食できなかった！

Aコンパートメント。

青空。

雲一つない。

身長184センチなんだけど、フルフラットにするとギリギリ。
足元の幅は十分な余裕がある。
個人的にはLHとSQの足元は狭すぎる。

着陸態勢で旋回。

半年ぶりのバンコク！

と思ったらいきなりスイス機・・・
担当客室乗務員が「ご搭乗ありがとうございました」って乗客全員に挨拶。
満席で忙しかったしね。でもドリンクサービスはちゃんとしようね。
ここで学び、帰りはしっかりドリンクを注文。でも帰りはガラガラだったからほんと手厚いサービスが。
これは後日アップ！

降機時に撮影。

12時間リラックスできました。

タイ国際航空ビジネスクラスの乗客はプライオリティレーンを搭乗券だけで使える。
待ち時間ゼロ。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港