2013満喫きっぷで“ゼロロク”を見に行く！

2013/01/13 - 2013/01/13

誕生日に“ゼロロク”が幡生まで下ってきました。水俣から満喫きっぷの威力を発揮します。

きっぷ：満喫きっぷ
旅程概要：水俣〜原田〜長府〜天神〜水俣

エリア 下関(山口)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2013.01.13　大牟田
水俣を５時半に出る列車に乗って熊本県を縦断し、大牟田まで３時間弱。４０９３レが通過。

2013.01.13　大牟田
臨時列車に活躍する７８７系。

2013.01.13　原田
お手軽有名撮影地。まずは７８７系特急かもめ。

2013.01.13　原田
キハ７２系は１編成だけ。ゆふいんの森１号。

2013.01.13　原田
７８３系ハウステンボス。特急街道だ。

2013.01.13　原田
快速や普通列車は特急の合間にぎりぎりで入っている。

2013.01.13　原田
その過密ダイヤを縫って貨物列車もやってくる。

2013.01.13　大野城
キハ７１系ゆふいんの森３号。

2013.01.13　スペースワールド
北部九州では幡生から福岡タまで直通でＥＨ５００が活躍。

2013.01.13　新下関
原色の１１７系。

2013.01.13　新下関
多数派の１１５系。

2013.01.13　新下関
性能上はコンテナ３２両を１０‰で引き出せるらしいが、変電所の負荷から他の機関車に足並みをそろえるＥＦ２００。この日の積荷は４個。

2013.01.13　新下関
ＥＦ２１０が多数派。

2013.01.13　長府
長府では本命のＥＦ６６−２４。通称“ゼロロク”。当時は２〜３両しか稼働していなかった貴重品。

2013.01.13　門司
幡生で機関車を付け替えている間に門司へ先回り。長大貨物列車をトンネルの勾配から逃げ切らせるため、この線路だけだいぶ小倉寄りにデッドセクションがあるらしい。

2013.01.13　門司
ノーマークだった臨時列車。本州側の方がおもしろかった。

2013.01.13　スペースワールド
振り子が効いているのがよくわかる。

2013.01.13　黒崎
ちょうどやってきた８８３系ソニック。

2013.01.13　黒崎
ＥＤ７６だと踏んでいたのだが、ＥＨ５００が１両だけ牽いてきた。

2013.01.13　西鉄福岡
１９時半の特急に乗れば４時間で水俣に到着する。最終連絡列車の乗り継ぎだ。

この旅行記へのコメント （2）

• tadさん 2018/05/26 17:37:48

  明日に備えて復習

  ＥＦ６６の情報有難うございました。明日に備えて、復習しています。
  こういう撮影場所を見つけるのは難しそうです。。

  とのっちさん からの返信 2018/05/26 17:59:01

  RE: 明日に備えて復習

  tadさま
  
  こんにちは。古い旅行記に書き込みありがとうございます。
  
  わずか５年前の旅行記なのですが、ステンレスの上から塗装した電気機関車、ＥＦ６６−２４、西鉄特急…失われてしまった車両です。すごくたいへんな思いをして撮影したように思われるかもしれませんが、長府駅のホームからこんな感じで撮れます。電車賃はかかりますし、朝なので光線が厳しいかもしれませんが…
  
  そそのかしてすみません。電気機関車の魅力を共有していただき感謝申し上げます。
  
  とのっち