2013満喫きっぷで４８５系にちりん追っかけ！

2013/04/27 - 2013/04/27

転勤して１ヶ月。鉄分補給に今年も満喫きっぷを買いました。まずは臨時特急にちりんを追いかけます。

きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要：川尻〜下関〜苅田〜志井公園〜企救丘〜小倉〜熊西〜片野〜城野〜天神〜紫〜二日市〜川尻

エリア 小倉・北九州市中心部(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2013.04.27　下関
熊本市に転勤したため、朝１０時には下関に入れる。いつも撮るだけみすず潮騒。

2013.04.27　下関
幡生を超えて下関貨物へ向かうＥＦ２１０の１００番代トップの単機回送。実は、下関ゆきの貨物列車にＥＦ６６の０番代（当時“ゼロロク”稼働台数は２〜３両）が代走で入っているとの情報があったが、どうやら広島で付け替えられたようで、名誉ある撤退。

2013.04.27　安倍山公園
下関の用件が１つ減ったことで２往復の臨時にちりんを全て捉えることに。まずは上り１本目。安倍山公園駅のストレート。

2013.04.27　朽網〜苅田
下り１本目は苅田駅北側の踏切から。先を行くソニックが振り子を効かせて通過。

2013.04.27　朽網〜苅田
本番は…もうちょいズームのほうがよかったかな？

2013.04.27　朽網〜苅田
上り方と下り方で若干デザインが異なる。こちらのほうが飾り帯が映える正調版の顔つきだ。

2013.04.27　苅田
日豊本線小倉口の普通列車は主に８１３系。バスの行き先を転用するのがＪＲ九州で流行っているようだ。

2013.04.27　志井公園
せっかく私鉄に乗る権利があるので“鉄の抜け道”を利用。当駅のすぐ近くにモノレールの終点企救丘駅がある。

2013.04.27　熊西
次の目的は筑豊電鉄２０００型。とりあえずすれ違いながら見ていこうと思い、最初にすれちがった熊西で下車。

2013.04.27　熊西
パンタの大きいユーモラスな表情の３両編成。ＬＲＴのはしりだ。

2013.04.27　黒崎ゆき普通列車車内
運賃表示器は巻取り式。

2013.04.27　黒崎
真ん中に運転台があると強烈な印象になる。

2013.04.27　城野〜南小倉
大分まで行って折り返してきた上り２本目は、モノレール片野駅近くの踏切で。

2013.04.27　城野〜南小倉
改造先頭車なのでだいぶ表情が異なる。

2013.04.27　城野
最後の下り２本目は城野駅で。ここだけ撮影者がいた。たしか福岡で意外と時間がかかって、西鉄の二日市で事故で抑止となり、紫駅からＪＲの二日市駅まで歩き、ＪＲで帰った。