英語苦手さんのクチコミ(7ページ)全151件

厳島神社側からしか見たことのなかった五重塔を初めて見に行きました。
路地を登ると五重塔の入口が現れますが，その先もう少し行き過ぎて，振り返ると絶景が現れました。
五重塔の朱，紅葉の紅，銀杏の黄，そして青空のコントラストがきれいでした。

紅葉谷からロープウェイを乗り継いで獅子岩まで行き，そこから10分くらい歩くと1200年間ずっと火が燃え続けているという霊火堂に到着します。そこから，10分くらい登ると，山頂の不動岩などの巨岩群に到着します。
観光シーズンにはロープウェイに長蛇の列ができていました。ロープウェイを使用せず，登山する人も多いです。しかし，標高535mと高い山ではないものの，原始林ですし，標高0mからなので，侮ってはいけないようです。

紅葉している木もありますが，池の周りにある常緑樹と芝生がメインの庭園なので，晩秋に行くと，ちょっと寂れた感がありますが，よく手入れのされた，落ち着きのある庭園です。
やはり，芝生が青々としているときに訪れたら良かったと思います。

道の駅や広場などが併設されたとても広い「みやま公園」の中にある有料の「イギリス庭園」です。イギリス人の庭園技師が設計したと書いてありました。
ローズガーデンだと思っていってみたら，様々な草木が植えてあり，English Gardenでした。
入場料は200円ですが，春にはスプレーバラ苗のプレゼントがあるので，お得です。同じと思われる苗をとなりの道の駅で入場料より高い値段で売っていました。

2006年にシップオブザイヤーを受賞した，日本初の電気推進フェリーです。今は，桜島航路にも1隻就航しています。
発電用のエンジンを搭載していますが，一般的なフェリーと比べて振動が少なく，静かです。
普通，フェリーは1階が車両甲板で，乗客は上に上がる必要がありますが，このフェリーは1階にも客室が有り，宮島側の窓が大きく，鳥居の前を通過するので，よく見えます。
http://www.jr-miyajimaferry.co.jp/ship/

何度見ても飽きない美しい木造の橋です。
架け替えた直後は木の地肌そのもの色でまぶしいくらいでしたが，年月がたち，落ち着いた色になってきました。
岩国国際観光ホテルからは全体がよく見えて良いのですが，ホテルが橋の北側なので，逆光になるのが難です。
今回は橋を渡ることも，河原に降りることもしていないので，写真がありませんが，太鼓橋の傾斜が結構急なので，滑りにくい歩きやすい靴でないと難しいと思います。河原に降りて下から見上げると構造がよくわかります。
橋を渡るのは有料です。

三大がっかり観光地の一つとか言われていましたが，場所が変わり、開発が進んでいる，マリーナベイサンズやフライヤーが目の前に見えるので，人気度上昇したようです。
両手を挙げて，サンズの船を持ち上げるポーズの写真を撮る人が多く，位置合わせに時間がかかるので，撮影スポットでは行列ができていました。

熊本駅から熊本城や水前寺公園，商店街に行くには路面電車を使うのが気軽ですが，市内のバス，電車を1日500円で利用できる「わくわく1dayパス」がお勧めです。路面電車は1回150円なので3回では元が取れませんが，施設利用料の割引もあるので，トータルでは損になりません。
2日乗車券，区間指定が広いものなど，色々あるので，利用形態に合わせて買うことができます。
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/fixed/comm.asp?PageID=79

大小天守閣，櫓，数々の城門，石垣，そして，最近再建された本丸御殿など見所いっぱいで，お城を堪能できます。
そして，熊本城おもてなし武将隊のパフォーマンスがあったり，隣接する桜の馬場「城彩苑」では，土産物や地元の食べ物がたくさん販売されていました。

敷地がそれほど広くないので，バラがびっしり植えてあるという感じです。
隣の緑町公園の方が広く，種類も多いですが，整備されて日が浅いので，木が小さく花が少ないです。
工業都市の福山をバラの街として売り出すために仕掛けた公園なのでしょうから，気合いが入っていると思います。

出張で銚子と波崎を徒歩で往復しました。風力発電所が多いことからわかるように風が強く，行きと帰りのどちらかは楽で，逆はしんどかったです。
でも，朝天気が良いと，銚子側から見た銚子大橋は，利根川と青空に，音叉みたいな主塔と赤い橋が生えてきれいでした。

エディンバラ城を小さくしたらこうなるのかなというお城でした。
壁の石の組み方とか，作りはよく似ていてグレートホールの天井の木組みは全く同じです。16世紀に立て替えられたスターリング城の方が新しいので，エディンバラ城の影響を受けているのだと思います。
一角獣のタペストリーやコスチュームをまとった人がいたり，お城周辺の風景ものどかで良かったです。

路面電車で終点の石橋まで行き，斜行エレベーターのグラバースカイロードと垂直エレベーターを使って第2ゲート(裏口？)から下りながら見学をしました。グラバー園の中を一通り見学したのは，たぶん初めてです。
これだと，出た後に，大浦天主堂を見学して，お土産屋さんに寄ることができます。
第1ゲートから入ると，一番奥まで行くのが億劫になりますし，買い物をしようと思ったら，戻らないといけません。

ノートルダム寺院の前の広場に大きなテントが設置されていたので，何をやっているのだろうと思い，入ってみると，パンの実演販売をしていました。
奥には，いろいろなパンがただ置いてあるだけでしたし，このイベントが何なのか，説明がないので，全くわからずじまいでした。
「フェット デュ パン」という春のパン祭りで5月16日を中心とした1週間の行事であることは，ここの口コミ欄を元に検索して，やっと判明しました。
ステージがあったので、日中は、イベントをするのだと思います。

文武廟と書かれた門をくぐると両側に大きな赤獅子がいて，正面に關羽と岳飛を祭る武聖殿，その奥に孔子を祭る大成殿の建物があります。建物は非常にきれいで，装飾も細やかできらびやかでした。
文武廟からは日月潭が一望でき，見晴らしが良いです。

東広島天文台ができたおかげで，道が良くなり，昔に比べるとものすごく行きやすくなりました。
山門前の駐車場がいっぱいの場合，そのすぐ上にもありますし，天文台の駐車場を使うことができます。
参拝者がシャクナゲを寄付する形で山に植えられていて，かなりの本数が有り，想像以上でした。

出張で銚子に宿泊し，帰宅する日の朝，特急「しおさい8号」に乗車するまで，少し時間に余裕があったので，銚子電鉄に乗って犬吠埼に行ってみました。
往復運賃と1日乗車券の値段が一緒だったので，1日乗車券にしましたが，売店が開いていない時間帯なので，おまけのせんべいはもらえませんでした。
たまたまか，いつもかはわかりませんが，銚子07:17-07:34犬吠埼の電車はデハ1001でした。土曜日の早朝と言うことで，電車はガラガラでした。
明治7年に完成したという真っ白な灯台と眼下に広がる太平洋を眺めるのは気持ちよかったです。
また，岬を形成している地層も見応えありました。

黒部峡谷鉄道のトロッコ列車で宇奈月から鐘釣まで往復しました。
電気機関車は重連でした。線路幅が狭いので，列車も小型でかわいいです。
紅葉にはまだ早かったですが，景色はきれいでした。
険しい峡谷を縫うように登っていくのは，迫力がありました。

高雄の有名な観光地の一つだと思います。
入場は無料で，龍の口から入って胴体の内側に描かれている絵を見ながら進み，二つの塔に上がって，虎の口から出ます。
橋の手前には両側に石でできた狛犬，中央に亀の胴体に龍の顔の置物が有り，龍の鼻はみんながなでるのでてかてかに光っていました。

白川郷を訪れた日は，たまたま，どぶろく祭りの日と重なってしまい，渋滞がひどくて，観光バスを橋の手前の鳩谷あたりで降りて，歩いて行きました。そのため，まず，萩町城跡から全体を眺めた後，和田家や明善寺に行って，どぶろく祭りをちょっとだけ見て，駐車場に向かいました。