のださんのクチコミ(76ページ)全2,489件

私は大学の卒業旅行で、友人を頼って半島に訪れました。
今考えるとなぜそんなことしちゃったんだろうと思いますが、それはそれで良い思い出です。
当時の空港は仁川ではなかったけどね。

で、今回入国はもちろんしていませんが、トランスファーでこの空港に滞在しました。
確かに非常にきれいです。
入国しなければ、つまり経由だけであれば、またここに来ても良いと思わせてくれます。

さて、今回私はマイレージプラスのマイルを使ってどこかに行こうと考えましたが、2万マイルで行けるまともなところって台湾しかないんですよね。
まあ台湾でも良いかと思ってチケットを取ろうと思ったら、仁川経由のしかなくて、しかも成田～仁川間はアシアナだと！
正直、落ちなければ良いって感じで乗りましたが、全く期待していなかった分、悪くはなかったです。
これは意外でした。

食わず嫌いはいけないな～、って思っていたところ、2013年7月のあのサンフランシスコでの事故、そして事故後の対応で、やはり半島に関わるのはやめるのが健全だと改めて思いました。

羽田から海外へ行くのが当たり前となりつつある、のかな？
それもよくわかりませんが、私は今回6年ぶりに海外に行くために成田空港までやってきました。
まあマイルで予約して、航空会社を選べなかったし、仕方ないかな。
もうしばらくは、成田から海外へ行くというのが基本となりそうです。
私は頻繁に行くわけでもないし、多少遠くても我慢しなきゃね。

成田空港までの格安バスとして、2012年（？）に運行開始した「THE アクセス成田」。
私は東京駅から乗りましたが、他に「東京シャトル」というのもあり、これには帰りに乗ろう、ってことで行きはTHE アクセス成田に。
予約なしでも大丈夫っぽいですが、私は予約したので最初に乗り込めました。
あと、予約時にはトイレなしってことだったのに、トイレはありましたよ。
予定時間よりもちょっとかかったけど、問題なく乗れました。
成田空港までの交通手段としておすすめできます。

みなとみらい駅からほど近く、桜木町駅からも近いです。
三菱の技術をこれでもかと見せてくれます。
館内に入れば、宇宙開発に力を入れている様がわかります。
ミュージアムショップも、宇宙関連の面白いグッズを販売しているので、ネタとして買ってみると良いでしょう。

1回でも改札を通ったら、その駅を「制覇した」と定義することにしましょう。
私が山手線で最後に制覇したのが目白駅です。
もちろん、この博物館に来るためです。
それくらい目白駅は失礼ながら地味な存在です。

閑話休題。
駅からは坂を下るので良いが、帰りは上るのがちと大変。
で、私は23日のふみの日を狙ってきました。
毎月23日のふみの日には入館が無料になるから、というみみっちい考えで。
払うときにも切手を使えるという珍しいミュージアムです。

前年に福井を旅行したときにも利用しました。
北陸随一の空港なので、利用価値も高いのでしょうね。
項目が「小松空港（小松飛行場）」となっていますが、航空自衛隊小松基地と民間航空との軍民共用空港で、管轄は防衛省なので、正式には小松飛行場であり、小松空港というのは通称です。

1759（宝暦9）年の火災で、城のほとんどを焼失しました。
その後の再建では、実用性を重んじ、二の丸を中心とした整備が行われ、本丸の櫓は再建されませんでした。
現存する石川門は、この後1788（天明8）年に再建されたものです。
平成13年に復元された菱櫓・五十間長屋・橋爪門続櫓は、1808（文化5）年の二の丸火災の後再建され、1881（明治14）年の火災で焼失したもので、安政頃の景観が再現されています。

石川郡の方を向いていたことからその名がついた石川門は、金沢城跡の東に位置する重要文化財です。
その前の橋、つまり兼六園の桂坂口から渡っている橋も石川橋と言います。
宝暦9年の大火によって全焼しましたが、11代藩主・治脩の代に再建され、その後修理等を重ねて現在の姿になりました。

私が訪れたときは保存工事が行われていましたが、現在は終わった、のかな。

1583（天正11）年、前田利家が金沢城に入り、その直後から本格的な城づくりが始められました。
1759（宝暦9）年の火災で、城のほとんどを焼失しました。

平成13年に復元された菱櫓・五十間長屋・橋爪門続櫓に入るのには入場料が必要です。

建物は3棟ありますが、かつて旧陸軍兵器庫や金沢美術工芸大学に使用されていた本多の森公園の赤煉瓦棟を復元再生したもので、1990（平成2）年に重要文化財に指定されています。
この建物を見るだけでも価値はあります。
展示は撮影禁止です。

2015（平成27）年春まで、リニューアル中だそうです。

桂坂口の近くに、観光客でにぎわっているお店があるので、すぐにわかるでしょう。
私はここでお土産は買いませんでしたが、レストランもあるので、昼食を摂ることにしました。
郷土料理を気軽に定食で味わうことができます。
クレジットも可能だったかな。

時雨亭は、初めは「蓮池（れんち）御殿」「蓮池御亭」と呼ばれ、5代藩主・前田綱紀（つなのり）により建てられました。
その後、6代藩主・吉徳（よしのり）が規模を小さくして建て替えたものが、明治の初めまで補修しながら存続していました。
現在の時雨亭は2000（平成12）年に建てられたもので、休憩所・食事所としても利用されています。

兼六園内ではないですが、チケットを持っていれば無料で再入場できますので、兼六園を回っている方は、随身坂口に来たら参拝しておきましょう。

「金城霊沢」があります。
芋掘藤五郎がこの泉で砂金を洗い、「金洗沢」と呼ばれました。
金沢という地名はここから来ているそうです。

1863（文久3）年、加賀藩13代藩主・前田斉泰が母・真龍院（12代斉広夫人）の隠居所として建てました。
個人的には、「群青の間」の鮮やかな色壁が印象に残りました。
中では企画展などが催されていますが、700円もかかるというのは、ちょっとボッているのではないでしょうか。
しかも内部は撮影禁止です。

雪吊り作業は、毎年11月1日から始まるそうです。
ただ、私が行ったのは11月5日ですが、作業が見られました。
何でも、暴風雨で雪吊り作業が中止されていたらしくて、それを考えると私はラッキーでした。
職人さん達の鮮やかな作業を是非自分の目で見てみましょう。

心蓮社は、ひがし茶屋街の少し北の方にある浄土宗の寺院で、寺自体は別段どうということもないが、ここには寺島蔵人の墓があります。
その邸宅には観光客は訪れても、なかなか墓参りまでする人もいないでしょう。
藩政改革を推し進めようとして重臣の反対にあい、能登島に流されてしまいました。

兼六園に関しては、金沢を訪れた者であれば必ず一度は訪れる場所でしょうから、特に今さら語ることもありません。
入口がいくつかあって、どこから入れば良いのか迷うかもしれません。
私は自転車で行ったので、桂坂口というところの近くの駐輪場に停めて、その桂坂口から入りました。
ここがオーソドックスなのでしょうかね。

当初の予定にはなかったのですが、駅構内でお土産などを物色していて、良さそうな感じのこちらのお店を見つけたので、ここで食べることにしました。
懐石で有名なお店だそうですね。
私は確か2,100円くらいの定食を注文したかな。
その程度でこれだけ本格的な味を楽しめるとはね。

野田山の前田家墓所は、藩祖・前田利家を頂点とした歴代藩主墓をとりまく正室・子女等の墓約80基からなります。
私が行ったのはもう17時になろうとしていたころで、ほぼ真っ暗だし、おまけに雨が降っていて、どこに何があるのかよくわからずに進みました。
とりあえず利家とまつのお墓は見たかな。

余裕持って拝むためにも、明るいうちに行きましょう。