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大邱都市交通の２号線と３号線の乗換駅です。但し、３号線はモノレール型高架線での運行ですので時間には余裕を持った方が良いです。
駅名は、元は[新名」駅でしたが、今は専ら「チョンナオンドン」駅と呼ばれます。車内放送では、日本語で「青蘿（ちょんな）の丘」とのアナウンスもありました。
「青蘿(チョンナ)の丘」は、大邱にキリスト教が定着し、現在の東山（トンサン）医療院が社会に奉仕することで成長するのに中心となった地で、地域の歴史と共にあった100年間のときの流れと目覚ましい変化の過程を秘めた地です。この駅からほど近いところにその丘がありました。

大邱都市鉄道３号線で、「西門市場」駅の１つ北側の駅です。３号線はモノレール型の高架線ですので駅としての目新しさは余りありませんが、市民の憩いの場所である「達城公園」へは最寄り駅。「西門市場」駅から行くには遠いので便利な駅かと思います。

大邱都市鉄道１号線「中央路」駅から徒歩３～４分です。
かなりの高級店風の外観と内装で、料理も一品一品ややお高めです。そんな中で、「海鮮焼きうどん」は10,000ｳｫﾝでリーズナブル。大半のお客さんはこれを注文していました。
さてその味ですが、見た目より辛くなく、具沢山で、白菜、玉ねぎ、海老、イカ、豚肉などが入っており、ボリュームたっぷり。
これは、美味いです。人気があるにはやはり訳はありました。
小籠包などもサイドメニューでありますが、量が多くてこれだけで十分でした。

達城公園の西側に、最近「タルソントソンマウル」という壁画村が出来て、街興ししていますが、その地区にある多目的施設です。
１・２Ｆは工房やギャラリー、３Ｆにカフェと図書館がありました。
カフェの飲み物は格安で、アメリカーノ（小）は1,500ｳｫﾝでした。
歩き疲れた足を伸ばし、美味しいコーヒー飲みながらゆっくりすることが出来ました。

達城公園は、元々は三国時代に作られたの土城です。平地の丘陵地帯に、突き固められた土手が、1.3kmに亘って町をぐるりと囲んだ状態で残っています。
土城壁の高さは４ｍ程度ですが、元々の丘陵地形をうまく利用しているせいで、場所によっては10ｍほどの高さがあります。
土城沿いに多くの市民がウォーキングをしていました。
公園内には、芝生広場、総合文化館、動物園などがあり、かなり広大です。

１号線から南下し、３号線で西門市場に行く際に利用しました。３号線は高架式のモノレール運行、1号線は地下鉄運行となっていますので、乗換には時間的な余裕必要です。事前に３号線が高架式の運行だと承知していなかったので、思わぬモノレールでいい歳をして感動しました。

モノレール型に高架になっている大邱都市鉄道３号線の駅です。
駅名の通り西側には「西門市場」があり、東側には「啓明大学校東山病院」があって、大勢の人が乗り降りしています。
ホームは３階部分、改札は２階部分にありますが、１階まで直通のエレベータもありますので、お年寄りでも楽に乗降できます。

大邱都市鉄道３号線「西門市場」駅からすぐです。
昔から繊維が有名な市場で、繊維を扱ってる店がおよそ70%だそうですが、4000店以上の店舗が軒を連ねています、古くから、「平壌市場」「江景市場」とならび朝鮮三大市場と呼ばれてきた市場だそうです。
ぶらぶら歩きしながら見て歩くだけでも楽しい。ただ、広大すぎて、通い詰めないと多分迷ってしまうと思います。

大邱市は人口約250万人を有する韓国第３の大都市で、ソウルの繁華街が明洞であれば、大邱の繁華街は東城路といわれます。その東城路の中心が１号線の「中央路」駅。
東城路をぶらぶら歩きした際と、「海鮮焼きうどん」を食べに「中和飯店」に行った際に使いました。繁華街だけあって人は多いです。

大邱市は、人口約250万人を有する韓国第３の大都市で、ソウルの繁華街が明洞であれば、大邱の繁華街は「東城路」といわれます。
エリアはかなり広く、大邱駅～中央路駅～半月堂駅一帯です。
大邱駅からぶらぶら歩きをしました。おしゃれな街でした。

大邱駅南口（大通りがある繁盛している方）のすぐ東側にあります。
地元ならではの在来市場で、ガイドブックにはほとんど掲載されることのない市場ですが、価格も地元向けで安いと噂。それなりに人が来ていました。市場には約120店舗のお店があり、穀物、乾物、野菜、果物の店が多かったです。
食堂も何軒かありましたが、９：３０頃行きましたが、「もう終わったよ～」とか言われる店が多かった。昼になったらまた開店するのかもしれません。

大邱最大の市場である「西門市場」。ここなら、「大邱１０味」の何かを出す店があるだろうと思い探すと、市場の北西にあった路地に見つけた店です。
名物のカルビチムは13,000ｳｫﾝ、デジカルビチム7,000ｳｫﾝ、ライスが1,000ｳｫﾝでした。迷わず、カルビチムを注文しました。
大邱の「カルビチム」は長時間煮込んだ骨付きカルビを、唐辛子粉、にんにく、生姜などを混ぜ合わせたタレで注文が入ってから味付けし蒸した料理です。ニンニクがゴロゴロ入りかなりスパイシーな料理ですが美味い。
店の雰囲気もいいですね。

KORAIL大邱駅の駅ビルに入店しています。2003年2月27日にオープンした大邱店は、駅直結という便利さから、地元の人から観光客まで多くの人に利用されています。
館内には、一般的な百貨店と同様、化粧品やファッション、靴、スポーツ用品、電化製品などが販売されている他、食料品コーナーやフードコートも兼ね備え、全て揃います。
また、地下には「無印良品」と「UNIQLO」という日本の２大人気店が入店していて、たいそうな混雑でした。価格は、日本より少し高い感じでした。

市内のやや南部、大邱都市鉄道１号線の駅で、大邱駅から数えると７つめの駅です。駅自体は何の変哲の無い普通の駅ですが、ここの駅を降りて数分のところに「アンジランコプチャン通り」という通りの左右にホルモン焼き屋が並ぶ通りがあります。
この地のマッチャン（豚の大腸の最後の部分（直腸）のこと）は「大邱１０味」の１つで、この地の名物です。

市内の中心部にあります。ＫＯＲＡＩＬ（韓国交通公社）と大邱都市鉄道１号線の２線が利用可ですが、各地へのアクセスは、バスターミナルを有する近くの東大邱駅にその地位を譲っています。
駅ビルにはロッテ百貨店が入店しており買い物にも便利。また、人気の街「東城路」にも徒歩圏です。ソウルの繁華街が明洞であれば、大邱の繁華街は東城路といわれます。

大邱都市鉄道１号線のアンジラン駅近くに、ホルモン焼きのお店が並ぶ「アンジランコプチャン通り」にあります。通りの左右にホルモン焼きがずらりと並び、どこに入るのか迷いそうですが、割合大きい店ですっきりした店構えでここを選びました。
一人旅でしたので、この手の店では２人前以上を注文しなければならないという韓国ですが、思い切ってセット（小）を選択しました。
マッチャン２人分＋コプチャン＋ハツで26,000ｳｫﾝ。残念ながら少し残しましたが、堪能しました。生のマッチャン（豚の大腸の最後の部分（直腸）のこと）は最高でした。

何より駅近です。大邱駅はＫＯＲＡＩＬ（韓国交通公社）と大邱都市鉄道１号線（地下鉄）の２線が使える駅ですが、地下鉄４番出口を出るとすぐホテル、徒歩1分です。
やや古く、もとはモーテルとして営業していたのかもしれませんが、旅行サイトなどで広く宿泊客を誘致しているようです。若い東南アジア系女子３人組や、バックパッカーの様な若者も宿泊していましたのでご安心ください。
朝食は付いてはいますが、トーストとゆで卵しかありませんので期待できません。
部屋は広いです。

浦項市の九龍浦には日本人が朝鮮に渡り居住したところがあり、当時の家屋が数軒残っていたところを浦項市が「日本人家屋通り」と整備しています。
中でも町の有力者の一人だった橋本善吉の家は近代歴史館となっており、九龍浦日本人町の歴史を知ることができます。
橋本善吉氏は1920年代に香川の小田村から移住して来た人で、鮮魚の運搬業を手始めにイワシの加工工場を設立・経営するにとどまらず、学校組合の管理者まで引き受け富と名声を得たと言います。往時の生活ぶりを偲ぶことが出来ました。

浦項市街バスターミナルから２００番・２０１番のバスで終点近くに「九龍浦近代化通り」があります。
九龍浦は、今でも韓国でも有数の漁港ですが、1910年頃から香川県の小田村漁民（現さぬき市志度町小田）の集団移住が始まり、日本人町ができて栄えたため現在も多くの日本家屋が残っています。浦項市が「日本人家屋通り」として整備し、観光スポットになっています。

虎尾串は、朝鮮半島で一番先に日が昇る場所にある公園です。ここに行くには、浦項市外バスターミナルのバス停から、まず２００番か２０１番バスで「九龍浦乗換センター」まで行き、虎尾串方面へ向かう大甫行きの路線バスに乗換えます。大甫行きの路線バスは１時間に１本程度ですので時間には余裕を持つ必要があります。
行くと海には右手、陸には左手の巨大な手のひらのオブジェがあります。「相生（共存）の手」という名の作品で、全国民が共存し、助け合い生きていこうという意味がこめられています。これを見るだけでも価値ありですが、それ以外にも韓国最古の「虎尾串灯台」などもあり、見所たっぷりです。