こんにちワニさんのクチコミ(22ページ)全1,263件

ハーバーで有名なありあけですが、生ケーキを売っている数少ない店舗がこのＣＡＩＬの中に入っています。カットケーキもホールケーキもあります！屋上階は空中庭園になっており、駅直結とは思えない空間が広がっていてオススメです。

ｆｕｇａと大きく建物に表示されていますが、初見では読めませんでした。フガかと。
フーガと分かり、鶴見以外にはない駅ビルだったので、名前の由来を調べてみました。
「fuga（フーガ）」という名前は1985年、西武グループ社長・堤清二氏がデザイナーに依頼し「複数で奏でる」という意味でネーミングされたーとのこと。なかなか奥深い。
一番大きなフーガ１は鶴見公会堂とＳＥＩＹＵ。○○公会堂は駅から数分歩くところが多いですが、横浜市内でも駅直結は珍しいのではないでしょうか。フーガ２はテナント数が一番多く使い勝手がよいです。

国内線に比べると、混みあってない国際線展望デッキ。
ただし施設自体は一番新しいので快適です。展望デッキ自体も広いので視界自体は１８０度に限られますが、楽しめます。機体の数は多くないにしろ、多くのキャリアが見れるのでそれもまた楽しいです。海外旅行が縁遠くなってしまった今、海外のキャリアを見るだけで嬉しくなります。

まだまだ以前のような賑わいとは程遠いこちら。臨時休業や閉店の張り紙も多々見受けられさびしい感じでした。コロナ前なら通路に人いっぱい歩いていたのに、閑散としています。それでも一部の飲食店前では、レジ待ちの列が見受けられました。茶寮伊藤園でお茶をしようと思ったのですが、諦めたほどです。

まだまだ閑散としている江戸小路を横目に、展望デッキを満喫しその後立ち寄ったこちら。店員さんの元気な声が聞こえ、入ってみるとミニサーキット場があり、勢いよくミニカーが走っていました。細々としたお土産くらいしか買えない空港のイメージを覆す、日本のおもちゃの豊富さでした。

実際の日本橋も年代で大きさが異なるのでしょうね。説明書きには19世紀前半の日本橋をベースに復元と示されていました。当時の約半分の大きさだとか。19世紀前半の日本橋の幅は26尺(約7.9ｍ）で長さが168尺(約51ｍ）で、復元サイズはきれいに半分の幅13尺、長さ84尺とありました。日本人は通路として通り、海外の方は写真スポットとして利用されていました。

展望デッキから羽田日本橋へ向かう通路にありました。右にシュミレーター(コロナ禍の為かテープが貼ってあり入れないようになっていました)、左に各キャリアの飛行機がズラリと展示。事前情報を仕入れてなかったので、嬉しい悲鳴でした。そして「ＴＩＡＴ　ＳＫＹ　ＲＯＡＤ」と表示。ＴＩＡＴとはなんぞや・・・Ｔｏｋｙｏ　ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　
ａｉｒｐｏｒｔ　ｔｅｒｍｉｎａｌの略でした。日本人の私たちには羽田といっているので外国人にＴＩＡＴと言われても通じそうにありませんね。

ドラマ半沢直樹で帝国航空再建云々の回のロケ地として使われてからすごく気になっていたここ。やっとこれました。半沢直樹が立っていたのは足湯もある展望デッキ。主にＡ，Ｂ滑走路が見渡せました。足湯の温度はちょうどよい塩梅でした。残念ながら、ぬれた足をそのままウッドデッキにおろし、水たまりを作ったままその場を立ち去る子ども・・というか保護者が多々。自分の子どもには必ず湯船の上で足を拭き、すぐ靴下をはくように言いましたが、後の利用者の事を考えて行動してほしいと思いました。

入ってみたら、女子好みの和小物がたくさん置いてありました。場所は出発ロビーからエスカレーターで１階のぼり江戸小路にある角の一番分かりやすい場所です。さらにのぼると展望デッキがあります。外は大人から子どもまで着れるＴシャツが並んでいました。それらはほとんどが外国人観光客向けかな？と思いましたが、店内には日本人が海外に持って行くお土産として品のいい小物が多かったです。

もっと閑散とした出発フロアを想像していましたが、結構賑わっていました。最近制限が解除されただけあります。ただ、その上のレストランやお土産のフロア、江戸小路などは人もまばら。展望デッキは賑わっていました。一番驚いたのは、1タミ、２タミに向かう無料シャトルバス。とんでもない行列ができていました。２５メートルプールが３個分は並んでいたような・・・それだけ海外から日本への観光客が戻ってきたということですね。

展望デッキから、はねだ日本橋へ向かう途中左手にありました。キャラクターグッズが多くあり、すみっコぐらしに子どもが大興奮。もれなく「羽田空港限定」のすみっコぐらしキーホルダーを買わされる羽目に・・ふと横では男性の方がスマホ片手に「あったよ！国際線に！！」とお電話中。どうやらすみっコぐらしのある特定のキャラクターキーホルダー、1タミ２タミは売り切れていたようで、お子さんの為に３タミまで移動してきた模様。まだまだ国内線に比べれば利用が少ない国際線。品ぞろえもよさそうです。

イノベーションシティから歩いてみました。ラジコンで遊んでいる男性、お散歩を楽しむご夫婦、ジョギングしている人、多くはいませんが時々すれ違います。途中船着き場がありますが、チャーター船以外船が停まることはないようです。河口の景色がキレイなのでベンチなどおいてあるともうちょっと楽しめそう。一番いいのはサイクリングだと感じました。

皇居ー東京駅丸の内駅前広場ー東京駅をつなぐ大通りです。一番幅が広いのが広場のような通りで、歩行者専用、車は両サイドを走ります。見たことはありませんが、馬車は走れるのかも？皇居側から歩くとそのまま、まっすぐ東京駅に行けそうですが、正面には信号がないので渡れません。右か左かの信号を渡ってから再度信号を渡るので、２回渡る必要があります。

土曜日の午前中に訪れました。丸の内オフィス街のすぐ横のせいか、観光客だけでスーツ姿のサラリーマンはいませんでした。皇居へも続く大きな広場は綺麗に整備されており、赤レンガ駅舎は圧巻でした。その日の天気は曇りだったので、今度は是非晴れた日か、ライトアップメインで夜に来たいと思いました。乗り換えだけの東京駅になりがちですが、駅から出てこちらまで来る価値は十二分にあります。

テレビでは幾度となくみるその姿。長年生きてきて、実物を見るのは初めてでした。まず駅前広場の広さに驚き、立派な駅舎に目を奪われます。この駅舎の上階は東京ステーションホテルという宿にもなっており、皇居を正面に臨むインペリアルスィートはインペリアルの中のインペリアル。内装も素敵で1泊８５万するとか。
観光客が多くいましたが、狭いスペースではないので被ることなく撮影できました。「東京駅」と彫られた石碑が駅舎正面にありました。

９時半頃に、新幹線でつまむなにかを物色すべくウロウロしました。
とにかくすごい人ごみで、旅行カバンを持ち歩きながら歩き回るのも嫌になるくらいの人の多さです。お店が多いので、一つ一つ見回っていたらキリがないと、お菓子を食べるのかご飯を食べるのかを決め駅弁を買うことに。駅弁と言えば「祭」でしょう。混んでいますが、肉系、海鮮系、定番、人気とジャンル別で分かれているので店内をぐるぐるまわる必要もなく買い物しやすいです。

口コミにあったので購入しました。生地は固めでしっかりとしており、カスタードも洋菓子店の美味しい味わい。いっぺんに３つくらいいけちゃいそうです(笑)店構えも広く正面から右半分が生菓子、左半分が焼き菓子のゾーンでした。お値段は税込み１つ￥２５９、黄色の鮮やかなショッピングバックもなかなか洒落ています。

欲しい服の在庫がこちらにあって、やってきました。駐車料金は買い物２千円で２時間、３千円で３時間。駐車券に積算ではなく、合算タイプでした。店内はどこもゆったりめに造られていて、座るスペースが各所にありました。小さなテーブルやパソコンをおけるデスクや電源などもあり、かなり長居ができそうです。屋上の子どもが遊べるスペースは、自分が小杉在住で、子どもが小さければ毎日でも通いたいと感じられる充実っぷりでした。ベビーカーの盗難には注意するよう注意書きが見受けられました。

キディランドと並びあっており、レジは２店舗共通の為、かなり広く感じます。
キディランドは色々なキャラクターがひしめきあっていますが、スヌーピータウンは当たり前ですが全てスヌーピーの為余計に広く感じるのかもしれません。ガチャガチャからウェアまでラインナップの幅もあり、充実していると思います。

上越新幹線初利用です。
越後湯沢には車で数回行ったことがありますが、新幹線利用だとこんな早く着くのかと驚きます。ぐっすり眠る時間もない(笑)

週末利用でしたが、行きは東京始発の為、自由席で十分座れました。
帰りは日曜日の夕方だったので、越後湯沢の駅員さんに様子を聞いて指定席を現地で取りました。案の定、自由席では座れずデッキに立っている人もチラホラ。車内はかなりきれいでした。

11月15日に開業４０周年とやらで、あちこちにぎわっている様子でした。