somtamさんへのコメント一覧(14ページ)全388件
-
列車は良いですね！
somtamさん、おばんでした！
私は、ある区間で夜行列車に乗りました。
この区間は、数年前に高速道路が開通し、バスが便利に走るようになりました。
バスの方が安いし、便もかなり多く、ずっと人気があります。
でも、どうしても夜行列車に乗りたかったです(^-^)
乗って良かった～！
この旅で一番ぐっすり眠れました(笑)
何よりも楽しかったぁぁ。
町子RE: 列車は良いですね！
> somtamさん、おばんでした！
>
> 私は、ある区間で夜行列車に乗りました。
> この区間は、数年前に高速道路が開通し、バスが便利に走るようになりました。
> バスの方が安いし、便もかなり多く、ずっと人気があります。
> でも、どうしても夜行列車に乗りたかったです(^-^)
>
> 乗って良かった?！
> この旅で一番ぐっすり眠れました(笑)
> 何よりも楽しかったぁぁ。
>
> 町子
こんばんは、町子さん。
夜行列車、良いですね。
学生時代、北海道で大変、お世話になりました。
みゆきさんの「ホームにて」を連想します。
somtam2017年05月23日23時23分 返信する -
久々に
somtamさん、おばんでした！
久々に燃えたのですね(笑)
何かに燃えられるって素敵です(笑)
先日通勤で新しい車両に乗りました。
わぁー、違うと思って、その後に、somtamさんなら、どうなさるのかと考えたのですよ(笑)
答えはわからず、でしたね。
町子 -
やっぱり「国電」は良いですね。
somtam さま
こんばんは。はじめまして、Akrと申します。
103系、201系良いですね。とても懐かしく旅行記を拝見致しました。
特に天王寺駅のホームに佇む低運転台のスカイブルー103系、かなり良い雰囲気です。
私の地元、仙台でも仙石線で103系が最後まで残り、健闘しておりましたが今や、すべて205系に置き換えられてしまいました。もう東日本では「国電」は絶滅してしまいました。
関西へ行くと、大阪環状線でオレンジの103系や201系に出会うと思わず口元が緩んでしまいます(笑)「ああ、関西ではまだまだ健在なんだなあ」と思っておりましたが、つい先日、環状線にも新型車両が…
いよいよもってなのかと思うとやはり寂しくなりますね。
なんて言っても、自分の世代はカラフルな国電で育ったものですから…
そんなアラフィフおっさんな私ですが、時間にも気持ちにも余裕ができた現在、封印していた「鉄の扉」をふたたび開放してしまいました。鉄分の濃い旅行記しかありませんが、なにか目にとまったものがあれば、またお立ち寄り下さいませ。
突然の書き込み、失礼致しました。
-Akr-RE: やっぱり「国電」は良いですね。
Akr様
こんばんは。
> こんばんは。はじめまして、Akrと申します。
> 103系、201系良いですね。とても懐かしく旅行記を拝見致しました。
> 特に天王寺駅のホームに佇む低運転台のスカイブルー103系、かなり良い雰囲気です。
昨年末頃、阪和線沿線は、鉄な人たちで賑わっていました。
特に、若いファンが多かったです。
> 私の地元、仙台でも仙石線で103系が最後まで残り、健闘しておりましたが今や、すべて205系に置き換えられてしまいました。もう東日本では「国電」は絶滅してしまいました。
東日本は、絶滅しましたが、「関西」では、まだまだ、健在です。
これは、奇跡ですね。
朝のNHKのローカルニュースの終わりのバックが、大阪駅で、
いつも所定時間に、２０１系が走っているのが映っています。
> 関西へ行くと、大阪環状線でオレンジの103系や201系に出会うと思わず口元が緩んでしまいます(笑)「ああ、関西ではまだまだ健在なんだなあ」と思っておりましたが、つい先日、環状線にも新型車両が…
> いよいよもってなのかと思うとやはり寂しくなりますね。
> なんて言っても、自分の世代はカラフルな国電で育ったものですから…
新型の投入が始まりました。
> そんなアラフィフおっさんな私ですが、時間にも気持ちにも余裕ができた現在、封印していた「鉄の扉」をふたたび開放してしまいました。鉄分の濃い旅行記しかありませんが、なにか目にとまったものがあれば、またお立ち寄り下さいませ。
>
> 突然の書き込み、失礼致しました。
もっともっと、「鉄の扉」開けて行って下さいね！
somtam2017年06月08日21時46分 返信する -
J.Rもこの魅力を熟知してるね！
時間＝金と云う日本社会で列車ダイヤが優先されているけど鉄道の何が魅力なのか運行会社も知っていて時折にファンを惹き付けてくれるみたいね。
Ps.他府県を訪れる珍味と云う魅力も大いに＋だね！ -
物凄いを超越してる！
ここまで積もれば車での輸送は無理だね、J.R北海道だけは労働組合を禁止して再度国鉄にしたほうが良いんじゃない。
国策で自動車会社を支援してるけど諸外国を見ても鉄道の重要性ははっきりしてる、日常で車と鉄道の使い分けがしたいね、僕の町の終電は10時台だもんね、、、、、
Ps.今回はご馳走の写真も有って「楽しい！」が見える様だ。RE: 物凄いを超越してる！
> ここまで積もれば車での輸送は無理だね、J.R北海道だけは労働組合を禁止して再度国鉄にしたほうが良いんじゃない。
> 国策で自動車会社を支援してるけど諸外国を見ても鉄道の重要性ははっきりしてる、日常で車と鉄道の使い分けがしたいね、僕の町の終電は10時台だもんね、、、、、
> Ps.今回はご馳走の写真も有って「楽しい！」が見える様だ。
こんばんは。
その通り、Ｊ北海道は、ある意味で、ＪＮＲに戻して欲しい。
維持管理が大変、特に冬は、大変、厳しい。
終電午後１０時台は、早いですね。(笑)
今回、旅行記らしく、ご馳走写真も載せました！(笑)
somtam2017年03月13日23時03分 返信する -
ちょっと、ビックリ。
somtamさん、今晩は。
奥さんと思惑が一致したのには「ちょっと、ビックリ」した。(笑)
スキーですか、納得です。
線路には、思ったほど積もってませんね。
しかしながら、視界の悪さで降雪の凄さが解りました。(笑)
宗谷本線、良く往きましたね。(尊敬する。笑)
墨水。RE: ちょっと、ビックリ。
墨水さん、こんばんは。
妻の「ばじなみこ」の方が、スキー場のウェイトが高いです。
３月１１日(土)も、日帰りで滋賀県の箱館山スキー場へ行って来ました。
線路は、定期的に列車が往来していますので、
線路に雪が深くかぶる光景は、私は見たことがないです。
学生時代は、周遊券+歩きで、
もっとすごいところへ行ってました。
広内信号所、常紋、銀山〜然別・・・
雪が、これでもか、と降っていました。
背負子に、銀箱、三脚、リュックそれに輪かんじき・・(笑)
まるで、冬山登山。(爆)
現行通りならば、また、来年も行きたいです。
somtam
2017年03月13日20時34分 返信する -
塩狩峠
somtamさん、こんにちは
うわぁ〜〜〜、すごい降り方ですね！
この中を行かれたなんて、すっかり内地の人になってしまった私には、無理です（笑）
塩狩峠YH知っています。
今では名前を変えて、ペンション風に変えて、迎えてくれるのは良いですね。
宗谷本線がそぐ横を通り、雪の中に埋もれているような(@_@)
積雪量がすごそうですが、例年通りなのでしょうか？
そうですか、情報を頂けるようになり、また北上なさるのは、うらやましいです！
そして何より、驚いたのはP航空の料金です\(◎o◎)／！
ありえへん価格じゃないですかぁ〜〜〜！！！
町子RE: 塩狩峠
こんばんは、町子さん。
> うわぁ〜〜〜、すごい降り方ですね！
> この中を行かれたなんて、すっかり内地の人になってしまった私には、無理です（笑）
旭川から北上すると、ものすごく降って来ました。
> 塩狩峠YH知っています。
> 今では名前を変えて、ペンション風に変えて、迎えてくれるのは良いですね。
ところが、どっこい、以前の塩狩ＹＨとは、全く関係ないです。
我々が行っていた頃の、ジンギスカンの塩狩ＹＨ、
懐かしいですね。アノ潜水艦の浴槽ですね・・(爆)
> 宗谷本線がそぐ横を通り、雪の中に埋もれているような(@_@)
> 積雪量がすごそうですが、例年通りなのでしょうか？
私が行った時は、降りましたが、やはり、例年より少ないとのこと。
> そうですか、情報を頂けるようになり、また北上なさるのは、うらやましいです！
将来、町子さんと会いしたい場所は、いろいろあります！(笑)
> そして何より、驚いたのはP航空の料金です\(◎o◎)／！
> ありえへん価格じゃないですかぁ〜〜〜！！！
それが、我らのＰ航空。
おかげさまで、気軽に、北の大地へ行けます。
ちなみに、先月、Ｐ航空は、那覇〜バンコク路線が開設。
こちらは、Ｔ●の方が、いいかな。(笑)
somtam2017年03月13日22時59分 返信する -
懐かしい。
somtamさん、今晩は。
１０３系、懐かしいな〜っ、散々見た。（笑）
JRに為ってから、旧型国電は電気の消費量が大きいので、コンサルタントから強く節電型の新型車導入を進められ、東日本では早い段階で切り替えを完了した。
西日本では、利用客の増加が伸び悩んだため、切り替え更新が進まなかった。
と、ネット上に話題を見つけた事が有りました。
そして、西日本でもいよいよですか。
私的には、１０３系の前の形の方が好きだった。(笑)
墨水。RE: 懐かしい。
墨水様、こんばんは。
> １０３系、懐かしいな〜っ、散々見た。（笑）
私も散々見ていますが、まさか、撮影に行くとは、
遠い昔、全く考えてはいませんでした。(笑)
> JRに為ってから、旧型国電は電気の消費量が大きいので、コンサルタントから強く節電型の新型車導入を進められ、東日本では早い段階で切り替えを完了した。
> 西日本では、利用客の増加が伸び悩んだため、切り替え更新が進まなかった。
> と、ネット上に話題を見つけた事が有りました。
貴重なご意見！？ありがとうございます☆
> そして、西日本でもいよいよですか。
はい、いよいよです。
> 私的には、１０３系の前の形の方が好きだった。(笑)
私もですよ。
たまたまかもしれませんが、２０１系、１０３系を
撮りに行くと、最近、１０代、２０代の
大変若いファンが多いです。
彼らにとっては、たいへんレトロなんでしょうね。
somtam
2017年01月18日20時58分 返信する -
