２０１系、１０３系を奈良線、関西線、阪和線、大阪環状線で、撮影する日々・・・

2017/01/08 - 2017/01/08

またまた、鉄ちゃんの習性です。(笑)
廃止となれば、追いかける・・・
いつものことです。

今回は、１０３系、２０１系。
１０３系や２０１系と言っても、
鉄道が趣味でない方は、
？？？だと思いますが、
写真を見て頂ければ、
すぐに、分かると思います。

関東圏では、その昔、走っていましたが、
関西圏では、この「国電」が
未だ現役。奇跡です。

しかし、昨年の１２月、大阪環状線に、
新型車両が投入されたりし、
そろそろ、廃止のカウントダウン。

昨年の終わり頃から、各路線へ、
鬼のように通っています。(笑)
１週間前の３連休の初日(1/7)も
撮影に行って来ました。

エリア 八尾・藤井寺・柏原(大阪)

• 旅行の満足度: 5.0

1/7
関西線、河内堅上～三郷

1/7
関西線、河内堅上駅

1/7
関西線、高井田～河内堅上

1/7
関西線、高井田～河内堅上

12/3
奈良線、山城多賀～玉水

12/3
奈良線、玉水～棚倉

12/10
阪和線、杉本町～浅香

12/11
阪和線、浅香～杉本町

12/17
阪和線、天王寺駅

12/23
阪和線、堺市～浅香

12/23
大阪環状線、桃谷～鶴橋

12/23
大阪環状線、桃谷駅

12/25
阪和線、浅香～杉本町

この旅行記へのコメント （6）

• Akrさん 2017/04/21 21:40:38

  やっぱり「国電」は良いですね。

  somtam さま
  
  こんばんは。はじめまして、Akrと申します。
  103系、201系良いですね。とても懐かしく旅行記を拝見致しました。
  特に天王寺駅のホームに佇む低運転台のスカイブルー103系、かなり良い雰囲気です。
  
  私の地元、仙台でも仙石線で103系が最後まで残り、健闘しておりましたが今や、すべて205系に置き換えられてしまいました。もう東日本では「国電」は絶滅してしまいました。
  
  関西へ行くと、大阪環状線でオレンジの103系や201系に出会うと思わず口元が緩んでしまいます(笑)「ああ、関西ではまだまだ健在なんだなあ」と思っておりましたが、つい先日、環状線にも新型車両が…
  いよいよもってなのかと思うとやはり寂しくなりますね。
  なんて言っても、自分の世代はカラフルな国電で育ったものですから…
  
  そんなアラフィフおっさんな私ですが、時間にも気持ちにも余裕ができた現在、封印していた「鉄の扉」をふたたび開放してしまいました。鉄分の濃い旅行記しかありませんが、なにか目にとまったものがあれば、またお立ち寄り下さいませ。
  
  突然の書き込み、失礼致しました。
  
  　-Akr-

  somtamさん からの返信 2017/06/08 21:46:03

  RE: やっぱり「国電」は良いですね。

  Akr様
  
  こんばんは。
  
  > こんばんは。はじめまして、Akrと申します。
  > 103系、201系良いですね。とても懐かしく旅行記を拝見致しました。
  > 特に天王寺駅のホームに佇む低運転台のスカイブルー103系、かなり良い雰囲気です。
  
  昨年末頃、阪和線沿線は、鉄な人たちで賑わっていました。
  特に、若いファンが多かったです。
  
  
  > 私の地元、仙台でも仙石線で103系が最後まで残り、健闘しておりましたが今や、すべて205系に置き換えられてしまいました。もう東日本では「国電」は絶滅してしまいました。
  
  東日本は、絶滅しましたが、「関西」では、まだまだ、健在です。
  これは、奇跡ですね。
  朝のNHKのローカルニュースの終わりのバックが、大阪駅で、
  いつも所定時間に、２０１系が走っているのが映っています。
  
  
  > 関西へ行くと、大阪環状線でオレンジの103系や201系に出会うと思わず口元が緩んでしまいます(笑)「ああ、関西ではまだまだ健在なんだなあ」と思っておりましたが、つい先日、環状線にも新型車両が…
  > いよいよもってなのかと思うとやはり寂しくなりますね。
  > なんて言っても、自分の世代はカラフルな国電で育ったものですから…
  
  新型の投入が始まりました。
  
  
  > そんなアラフィフおっさんな私ですが、時間にも気持ちにも余裕ができた現在、封印していた「鉄の扉」をふたたび開放してしまいました。鉄分の濃い旅行記しかありませんが、なにか目にとまったものがあれば、またお立ち寄り下さいませ。
  >
  > 突然の書き込み、失礼致しました。
  
  もっともっと、「鉄の扉」開けて行って下さいね！
  
  
  　　　　　　　　　somtam

• 墨水さん 2017/01/17 00:00:38

  懐かしい。

  somtamさん、今晩は。
  １０３系、懐かしいな〜っ、散々見た。（笑）
  JRに為ってから、旧型国電は電気の消費量が大きいので、コンサルタントから強く節電型の新型車導入を進められ、東日本では早い段階で切り替えを完了した。
  西日本では、利用客の増加が伸び悩んだため、切り替え更新が進まなかった。
  と、ネット上に話題を見つけた事が有りました。
  そして、西日本でもいよいよですか。
  私的には、１０３系の前の形の方が好きだった。(笑)
  墨水。

  somtamさん からの返信 2017/01/18 20:58:37

  RE: 懐かしい。

  墨水様、こんばんは。
  
  > １０３系、懐かしいな〜っ、散々見た。（笑）
  
  私も散々見ていますが、まさか、撮影に行くとは、
  遠い昔、全く考えてはいませんでした。(笑)
  
  
  > JRに為ってから、旧型国電は電気の消費量が大きいので、コンサルタントから強く節電型の新型車導入を進められ、東日本では早い段階で切り替えを完了した。
  > 西日本では、利用客の増加が伸び悩んだため、切り替え更新が進まなかった。
  > と、ネット上に話題を見つけた事が有りました。
  
  貴重なご意見！？ありがとうございます☆
  
  
  > そして、西日本でもいよいよですか。
  
  はい、いよいよです。
  
  
  > 私的には、１０３系の前の形の方が好きだった。(笑)
  
  私もですよ。
  
  たまたまかもしれませんが、２０１系、１０３系を
  撮りに行くと、最近、１０代、２０代の
  大変若いファンが多いです。
  彼らにとっては、たいへんレトロなんでしょうね。
  
  
  　　　　　　　　somtam
  
  

• trat baldさん 2017/01/16 09:32:40

  同じ電車が色違いで色々な路線を走るのね。

  経済大国日本はスゴいね、どう見てもまだまだ現役で走れるのに新型が導入される事で廃棄されちゃうんだね。

  somtamさん からの返信 2017/01/16 23:24:00

  RE: 同じ電車が色違いで色々な路線を走るのね。

  > 経済大国日本はスゴいね、どう見てもまだまだ現役で走れるのに新型が導入される事で廃棄されちゃうんだね。
  
  かつては、日本で走っていた車両が、
  東南アジアで元気よく走っていますよ。