rochefortさんのクチコミ(202ページ)全4,241件

御母衣ダムに面した国道156号沿いに立つ2本の立派な桜です。訪れたときはちょうど満開で駐車場には交通整理の人も出るくらい賑わっていました。この桜は、ダム建設で沈んだ集落にあったものを移植してきたもので、まわりは公園になっています。時の流れで変わっていくのは止められなくとも、形を変えても残していくことのすばらしさを感じました。

ららぽーと豊洲のシンボル、かつてここが造船所だったことを残すドックとクレーン。夜になるとクレーンとドックを渡る跳ね橋が綺麗にライトアップされます。建物側から見る景色もいいですが、海沿いの公園を歩けば、ライトアップされた海の奥にビル群の灯り、遠くお台場方面に葉レインボーブリッジも見えて綺麗です。以前なら、ビルの合間から東京タワーも見えましたが今では新しいビルが出来て見えなくなってしましました。

汐留シオサイト内、鉄道資料館の後ろにつくられた機関車の形をしたイルミネーションです。ときどき、スモークが出てきます。汽車の煙をイメージしているのでしょう。横には緑、白、青と色が変化する回廊のイルミネーションもあります。規模は小さいですが、高層ビルに囲まれた空間で心が和みます。

職安通り、大久保通り、両大通りの間を抜けるイケメン通りと言われる細い通りに沿って韓国のお店が集まっているエリアです。
元々、食材や料理店があり、ブーム前には度々来ていましたが当時は休日でも人通りは疎らで、夜は異国の危険な香りがするところで、女性が歩くようなところではありまでんでした。それが、今では雰囲気が一変し、スターのグッズ、コスメ、料理店が観光地のように軒を連ね、たくさんの人で賑わっていてちょっとした韓国観光気分を味わえます。ただ、イケメン通りは歩行者専用でないので気を付けてください。

あじさいの名所で有名だけあって非常に混んでました。入り口から急な階段をあがったところからはじまる遊歩道が見所です。遊歩道は人が多くて時間を区切って入場制限していましたが、歩道沿いにはたくさんの種類のあじさいが、緑濃きなかに色鮮やかに咲き乱れていて、待った甲斐がありましした。また高台にあるので見晴らしがよく、眼下に鎌倉の街並みと海を見ることができます。平日でも待ち時間がありますが、お昼過ぎ位だと団体客も比較的少なく入り易いと思います。

国道134号沿い、七里ガ浜から登ったところにある海に突き出した小さな岬で付近は公園になっています。公園の高台からは相模湾のパノラマがすばらしいですし、海辺に下ると岩場で磯遊びを楽しめます。切り立った岩肌にうちつける波音を聞きながら、目前には江の島が見えると湘南にいることを実感できます。

入園料200円を払って中に入ってほどなく、目前に青堂色の大仏さまが鎮座しているのが見えます。かつては奈良の大仏と同じように大仏殿の中にあったそうですが、大津波でなくなってしまったとの説もあります。海岸から結構内陸にあるこんなところまで津波が来たなんて、昨年の悲しい出来事とも重なって、それでも雨風にさらされながら人々を見守り続ける鎌倉の大仏の凄さを実感しました。

赤白カラーのレトロなイメージだったマリンタワーはシルバーメタリックになり、スタイリッシュな印象に変わりました。タワー敷地は芝生が敷き詰められ、内部もスタイリッシュな造りになっています。もちろん、タワーから眺める港の景色の素晴らしさは変わっていません。

岸壁沿いに大桟橋から続く細長い公園です。中華街で食事して満腹になったあとは、お腹ごなしにここ山下公園までお散歩します。海を見渡せる舗道沿いに並んだベンチにはカップル、家族連れからご年配までいろんな人々が座って、海や大桟橋、港を眺めてゆっくりしています。

山下公園の横の岸壁に係留されているかつての豪華客船です。船の中は、頑強な外観と対照的に、客室は豪華さ、機関室の繊細さに圧倒されます。また、船内の小さな丸窓から見えるみなと横浜の景色は面白いですし、甲板からの眺めもちょっと変わっていい雰囲気です。

横浜駅と桜木町の間、高層ビルに囲まれた中に建つ現代的な外観の美術館です。中に入ると、中央部が吹き抜けになっていて開放的な雰囲気があり上階の回廊を見て回るのですが、ヨーロッパの美術館にいるような落ち着きと心地よさを与えてくれます。
駐車場も完備されているので車で来れますし、電車なら桜木町から動く舗道でラインドマークタワーのなかを抜けて来ることもできます。

かつて輝いていた時代から役割を終え廃墟になりかけていた赤レンガ倉庫が生まれ変わり、今では横浜の人気スポットとして定着しています。
重厚感のある建物2棟が広場を挟んで向かいあっていて、海側には大型客船が停泊、山側にはみなとみらいの高層ビル群が林立していて新旧がうまく調和しています。何となく、ヨーロッパの街中にある広場の雰囲気も感じられます。もちろん、建物内にはたくさんお店が入っているのでショッピングや食事を楽しめます。冬には屋外スケートリンクもやっています。

赤レンガ倉庫の3階にあるシーフードビュッフェです。マーケットをイメージした果物野菜の置物などが並べられている入り口から入ると、店内はかなり広いです。食事はシーフードを売りにしているだけあって、エビ、カニ、ホタテなど種類も量も豊富に並べられていますし、その他にもピザや揚げ物類、サラダ類まで一通りそろっているので飽きることはありませんでした。お腹が苦しくなってあまり食べられませんでしたがデザートも数種類あります。食事の充実度とロケーションを考えたら十分満足できるお店です。

都営浅草線と東京メトロ日比谷線の駅です。東銀座といっても、東京メトロ銀座駅のある銀座4丁目から晴海通りを築地方面にいったところ、昭和通りとクロスする付近にある便利な駅です。4丁目から晴海通り下の地下街で濡れずに移動できます。ただかなり構内は旧く、階段は狭くて急で、年寄り子供には優しくない駅です。特に歌舞伎座に登る階段は急だったのですが、今度の歌舞伎座新オープンで新しい通路ができるといいですね。

東京メトロ日比谷線、千代田線と都営地下鉄三田線の３路線が交わる駅です。界隈の主要なビル、施設とは地下通路でつながっているので、雨、風、寒さ、暑さを凌ぎながら移動できるのがいいところです。でも出入り口が多すぎて迷いやすい、駅乗り換えがわかりずらいというところもあります。

ＪＲの東京駅と新橋駅の中間にある駅、地下鉄有楽町線の駅です。地下鉄は日比谷駅と地下通路でつながっているので複数路線と乗り継げます。
銀座側の駅前には交通会館やマルイがありますし、高速高架下を抜け外堀通りを渡れば銀座界隈に出ます。反対の皇居側には駅前にビックカメラ、東京国際フォーラムもあります。

旧朝日新聞東京本社、日劇の跡地に30年ほど前に出来た複合施設です。2つの棟の真ん中通路は有楽町駅から数寄屋橋に抜ける人々の通り道になっています。以前は西武と阪急がテナントで入っていましたが、最近、西武が撤退し新しくルミネが入りテナントも大きく入れ替わりました。

ヒカリミチという名の銀座のイルミネーションです。通りの植栽スペースに植えられたクリスマスツリーや一面に敷き詰められた光が、白や黄金の色を点滅、発色させている光景は、派手ではありませんが、銀座の街並みに合ってとても綺麗でした。

現在、建て替え工事中の歌舞伎座は今年の春に開業予定です。いま流行りの手前に昔の歴史的建物姿を再現し背後に高層ビルという姿になります。銀座のシンボルだった歌舞伎座が新しくグレードアップして戻ってくるかと思うと楽しみです。

日本橋寄りの1丁目から新橋寄りの8丁目まで銀座の真ん中を貫く通りです。
かつては老舗百貨店や高級店が中心で大人の街という印象でしたが、いまでは高級ブランドに加え若者向けのお手頃ブランドも軒を並べ、多様な人々が集まる繁華街となっています。また、景観に配慮されビルの建物も制限されているので、街並みも整然としていて落ち着いています。緑があればもっと素晴らしい通りになると思います。