三重県の交通施設クチコミ人気ランキングTOP20(2ページ)【フォートラベル】

　特急を利用するか普通を利用するかで全く対照的な路線。　近鉄で伊勢志摩へ行く際はここを通る。伊勢中川駅から、宇治山田駅までが山田線。なので、松阪駅と伊勢市駅は山田線の駅。　伊勢中川駅で、大阪線、名古屋線と接続し、上本町か名古屋まで走る長距離急行も船内に直通する。　松阪までは本数が多く、1時間当たり特急３本、急行約２０分毎、普通が２本走る。日中の急行の多くは名古屋行、松阪駅始発もある。急行は大体６両編成で、編成中にクロスシート車を連結している場合が多い。これはJRの快速に対抗するため。　終点の宇治山田駅は荘厳な造り。一見の価値あり。

住所: 三重県松阪市嬉野中川新町1丁目93番地

29

四日市あすなろう鉄道内部線

乗り物

四日市（三重県）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.36

人混みの少なさ: 3.61

バリアフリー: 3.07

乗り場へのアクセス: 3.75

車窓: 3.31

クリップ

80

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吊り掛け駆動、ナローゲージと個性的な路線

4.0
旅行時期: 2026/02
by 毛利慎太朗

2/22（日）に、あすなろう四日市より9:23発内部行と折り返し内部9:43発あすなろう四日市行に乗車。車両は近鉄時代続きを読む

2/22（日）に、あすなろう四日市より9:23発内部行と折り返し内部9:43発あすなろう四日市行に乗車。車両は近鉄時代から活躍しているナローゲージ（762ミリ）の車両で、3両編成。座席は固定された1人がけ、かなりミニマムなつくり。両先頭車は運転台方向に固定され、中間車はどちら方向にも半々固定…といった具合。逆向き乗車が気持ち悪くなる方は要注意である。モーターは今時にしては珍しい吊り掛け駆動…ヲタとしてはこの喧しさに萌える。

住所: 三重県四日市市安島1丁目1-56

30

近鉄志摩線

乗り物

鳥羽（三重県）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.00

人混みの少なさ: 3.63

バリアフリー: 3.00

乗り場へのアクセス: 3.35

車窓: 3.58

クリップ

58

住所: 三重県鳥羽市鳥羽1丁目8-13

31

津駅

駅

津（三重県）

3.34

評価詳細

施設の快適度: 3.42

バリアフリー: 3.21

クリップ

49

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JRと近鉄の共同駅

5.0
旅行時期: 2023/10
by あおし

津駅はJR東海と近鉄の共同駅。伊勢鉄道も乗り入れています。津駅の近鉄ホームは島式ホームの2面2線の駅。特急用の続きを読む

津駅はJR東海と近鉄の共同駅。伊勢鉄道も乗り入れています。津駅の近鉄ホームは島式ホームの2面2線の駅。特急用の退避線などもなく、それだけに次々に近鉄の特急、急行、普通列車が発着していました。一方、JRのホームは旧国鉄型の2面３線の駅。端には伊勢鉄道のホームもあります。 JRの駅に近鉄が乗り入れているような感じで、駅舎はJR管理のようです。駅前広場も広く、さすがに県庁所在地駅の貫禄十分な駅でした。