北海道新幹線

新青森駅から札幌駅までを結ぶ新幹線。うち新青森から新函館北斗までは２０１６年３月に部分開業している。維持コストがかかる青函...  続きを読むトンネルを通行し、貨物との共用区間を有する新幹線という特殊事情のためか、特急料金は高めの設定。一方、現開業区間１４８．８キロのうち約６割の８２キロが在来線共用区間でこの区間は１１０キロから１６０キロ程度の速度しか出せないので、速達性に課題が残る。新函館北斗駅で函館または札幌方面に乗り換えに考慮したダイヤが組まれているが、いずれも在来線への乗り換えを要する。
もともと沿線人口が少ない区間を走行するため途中駅の利用者も少なめ。今後延伸する区間の途中駅も似たような状況が多いと感じられ、今後どのような街づくりが進められ、どの程度利用者が見られるのかを注目している。  閉じる

投稿日:2024/03/19

ゴーアランドの末に函館空港へ着陸。
そこからJR函館駅に行って、さらに新函館〜新青森駅を目指して北海道新幹...  続きを読む線へ。
暇な僕たちは喜んでいたけど、時間がない人たちは大変だったろうね。
青函トンネルを越えると、JR東日本管区になるのかな？
雪の中ではなかったが、新青森は人でごった返していました。  閉じる

投稿日:2024/03/17

東京から乗車して北海道へ向かう場合、途中の新青森駅までのJR東日本区間のみ、車内販売が行われており、新青森駅から新函館北斗...  続きを読む駅間の北海道新幹線区間は車内販売が行われていない。しかし、新青森駅から1時間ほどで新函館北斗駅に着くので、あまり問題ではない。  閉じる

投稿日:2024/01/10

東北新幹線の新青森から青函トンネルを通り、新函館北斗までを結んでいる北海道新幹線。
函館からはこだてライナーに乗り、新函...  続きを読む館北斗で乗り換えますが、狭いホームをかなり歩きます。本数も１時間に１本以下とローカル線並みですが、１０両編成では多すぎるようで夏休み期間でも車内はガラガラでした。  閉じる

投稿日:2023/09/21

北海道唯一の新幹線で、東北新幹線を通じて東京まで１本で乗り換えなく移動ができる。途中、北海道と本州の間にある青函トンネルを...  続きを読む通る。特に普通のトンネルと変わりないが、53.85キロメートルの長さがあるので、珍しいトンネルである。  閉じる

投稿日:2023/05/08

　2023年２月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　そのうち今回は2023年２月26日に新函館北斗14時48分発はやぶさ34号東京行きで新函館北斗から新青森まで移動した時の話です。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。そのうちグリーン車は９号車、グランクラスは10号車、以外は普通車指定席でした。
　当日の14時20分現在、東京までの場合、普通車指定席だけでなく、グランクラスも満席で、グリーン車が残り１席という状況でした。
　新青森までの場合、３人掛けシートで若干相席にならずに座れる席がありましたが、ほとんどの席で相席でないと座れない席しか空きがなく、利用の多さに驚きました。
　グリーン車でも相席なしで座れる席は僅か３ヶ所のみでした。  閉じる

投稿日:2024/02/12

北海道新幹線は青森県・新青森駅と北海道・新函館北斗駅を結ぶ新幹線。新青森駅では東北新幹線と接続し、東京から直通する列車も多...  続きを読むく設定されています。

海底で結ぶ青函トンネルを通り、青森と北海道の間の津軽海峡を越えます。

現在は函館止まりですが、札幌延伸の工事が進められていて、札幌延伸開業後は、札幌と函館の北海道の都市間輸送、更には青森、盛岡、仙台などの東北各地から北海道へのアクセスが向上することが期待されています。  閉じる

投稿日:2023/05/01

　2023年２月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　そのうち今回は2023年２月25日に新青森13時59分発はやぶさ19号新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで移動した時の話です。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。そのうちグリーン車は９号車、グランクラスは10号車、以外は普通車指定席でした。
　当日は割引切符を使いグリーン車を利用しました。
　この日の場合、普通車指定席では、当日の13時40分現在でも誰も座らない２人掛けならびに３人掛けシートが多数あり、相席を気にせずゆったり座れる状態であった一方、肝心のグリーン車はほとんどの座席が埋まり、空席は僅か５席のみで、グリーン車であるにも関わらず相席で座る席もありました。
　新青森から外国人旅行者を中心に20名程度の乗車があった為、そのことが影響していたかもしれません。
　とりあえず自分の隣は空席で、相席にならなかった為、助かりました。  閉じる

投稿日:2023/04/07

　2023年２月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　2023年２月25日に新青森～新函館北斗間の新幹線が半額で乗れる「鉄道開業150周年記念ファイナル　お先にトクだ値スペシャル」を利用しました。
　この商品、新青森～新函館北斗間の新幹線のグリーン車指定席が概ね半額で利用することができ、当日はグリーン車であるにも関わらず普通車指定席の所定料金である7,520円より2,630円も安い4,890円で利用することができ、大変お得でした。
　残念ながらこちらの商品、2023年２月28日までの取扱いの為、2023年２月25日現在、購入することは出来ませんが、青函トンネル開業35周年キャンペーンとして普通車指定席利用の「えきねっとお先にトクだ値スペシャル」が同日現在、発売中で、2023年３月21日から2023年４月９日までの間に限り新青森～新函館北斗間の新幹線の普通車指定席が通常7,520円するところが半額相当となる3,750円で利用できるそうです。
　利用する日の概ね21日前までに「えきねっと」で購入可能とのことなので、興味がある方は利用を見当してみてはいかがでしょうか？
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投稿日:2023/02/26

「北海道・北東北の縄文遺跡群」の遺跡群を巡るツアーに参加した際、東京駅と新函館北斗駅を往復しました。
これまでは北海道に...  続きを読む行くのには飛行機を利用していましたが、新幹線はそれに比べると時間はかかりますが、車内ではWi-Fiが利用できるしそれ程苦ではありませんでした。
但し、青函トンネルの通行はちょっと味気ない感じでした。  閉じる

投稿日:2023/01/11

新函館北斗駅から盛岡駅まで新幹線で移動。
せっかく機会だからと、グランクラスへ乗車しました。
シートはさすがの座り心地...  続きを読むですね。
軽食やアルコール、食後のコーヒーや菓子を楽しみつつ、ストレスなく盛岡まで移動できました。  閉じる

投稿日:2022/11/12

JR東日本東日本パスにプラスして函館まで行きました。新幹線はやはり快適で早いですね。青函トンネルも速度制限のわりには早いと...  続きを読む感じました。ただ新函館北斗駅は函館駅からかなり離れていて不便ですね。函館駅なら以前とあまり変わらないかも‥  閉じる

投稿日:2022/11/16

新青森から新函館北斗駅まで利用しました。
全車両席が指定席で必ず指定特急券を買わないといけないと思いきや、立ち席特急券と...  続きを読むいい、座席の指定はできないが空いている席に座れる券があります。
500円ほど安いそうです。
明らかな閑散期閑散時間ならその方がお得かな？
もちろん正式に指定を受けたお客が来た時は必ず席を譲らないといけません。  閉じる

投稿日:2022/10/10

現在は、新青森－新函館北斗の間を結ぶ新幹線で、東北新幹線の延長的な位置づけです。

青函トンネルを通るところが見所です...  続きを読むが、青函トンネルを含めトンネルが多いので景色はそこまでではないかと思います。むしろ、青函トンネルの入り口を見に行くなど、新幹線を外から見る方が趣深い感じもします。

新青森－新函館北斗間は、新幹線によって大きく運賃が上がってしまったからか、「えきねっと」で５０％割引も出たりしていますので、定価で買う前にネットで調べることをお勧めします。  閉じる

投稿日:2023/03/02

北海道新幹線とは行っても、ほとんどの区間はトンネルを占めており、きれいな景色が見られるというものではない。在来線の特急時代...  続きを読むとは比較にならないほど、乗り心地は大変よく、スムーズに青函トンネルを通過する。現在のところ、本数はあまり多くない。  閉じる

投稿日:2022/10/03

路線としては、2022年8月現在、本州側の奥津軽いまべつ駅から新函館北斗駅までですが、北海道新幹線独自の車両があって、車両...  続きを読むは東京まで運行しています。
北海道新幹線独自の車両とは、E5系車両のグリーンに白の車体の真ん中に、紫のストライプが入ったもので、普通の東北新幹線の赤っぽいピンクのストライプと違います。
そのほか、目につくところでは、東北新幹線の車体に描かれた具象化したはやぶさのロゴマークが、北海道の形のロゴマークになっていたり、車内の内装デザインがわずかに違っていたりします。
車両数が少なく、奥津軽いまべつ駅と新函館北斗駅の間を乗車しても必ずしも北海道新幹線の車両に乗車できる訳ではないため、東北新幹線区間内でも、出会えたらラッキーですが、運行する時間も決まっているようです。  閉じる

投稿日:2022/08/24

北海道新幹線のできる前は在来線で特急や快速海峡号で時間がかかってましたが、青森駅からだと新青森駅まで出ないといけないのと、...  続きを読む函館駅からだと函館新北斗駅までどちらも在来線に乗らないといけないですが、新幹線に乗ってしまえば速いです。  閉じる

投稿日:2022/07/27

初めて飛行機ではなく、新幹線で東京から北海道まで行ってみました。
朝7時16分、東京発の新函館北斗行き
地震の影響によ...  続きを読むる特別ダイヤで、函館まで5時間もあったので
朝6時台でも営業している駅弁屋で、駅弁2つ買いました
GWで早朝にもかかわらず、新幹線の待合室も座る椅子が無いような状態
東京駅での乗車率は80％位でしたが、途中の大宮でかなり乗って、
降りる人は仙台が多かったような
東京から北海道まで乗る人は少数派でした

青森から新幹線に乗る人も見かけました
青森から北海道なら、飛行機より新幹線が楽で早い？かもしれませんね
青函トンネルを通る手前では、その歴史がアナウンスされ
入る瞬間、出た瞬間も、放送があったと思います

新幹線の席は飛行機（エコノミークラス）に比べると、席と席の間隔が広くて
座席倒しても気にならないし、足も伸ばせるので
飛行機よりは長時間は楽かもしれません
東京→北海道間なら、飛行機の方が早いので、、
一度乗ってみましたが、飛行機の次の選択肢というイメージです  閉じる

投稿日:2023/05/31

北海道新幹線に乗ってみたくて龍飛崎へ訪れた帰りに一駅だけ利用してみました。
奥津軽いまべつから新青森まで乗車時間は約15...  続きを読む分。
ほとんどはトンネルであまり景色は楽しめなかったけど緑色の新幹線は初めてだったのでテンションあがりまくりです。
でも車両には私を含め3人ほど。余計なお世話だけど経営大丈夫かな～すごく心配になりました...  閉じる

投稿日:2022/12/29

現在は新函館北斗から新青森までを走っている北海道新幹線。ほとんどの列車は東北新幹線に乗り入れ、仙台や東京へ直通しています。...  続きを読む
新函館北斗からはほぼ１時間に１本出ていますが車内は空いていて、青森へ行くには速くて便利でした。  閉じる

投稿日:2022/10/16