北海道新幹線

青森から函館までを結ぶ新幹線です。値段の高さや本数の少なさから、お客さんなどは少なく批判されがちですが、やはり在来線特急に...  続きを読む比べれば相当早い時間でアクセスすることができます。これからお頑張ってほしいです。  閉じる

投稿日:2022/04/24

新函館北斗から東京までの乗車です。
新函館北斗出発から20分で青函トンネルです。出発時にアナウンスがあり、車内の電光掲示...  続きを読む板にも「青函トンネルに入りました」と表示されました。
海底ですが、通過時間が長いだけで特に乗り心地が変わるわけではありませんでした。案内が無かったら気付かないかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/03/10

　2023年２月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　そのうち今回は2022年２月13日に新函館北斗14時48分発はやぶさ34号新函館北斗行きで新函館北斗から新青森まで移動した時の話です。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。そのうちグリーン車は９号車、グランクラスは10号車、以外は普通車指定席でした。
　この日の場合、比較的席は空いていて、新函館北斗～新青森間では３人掛けシートを中心に相席なしで座れるシートが多数ありました。
　さすがに東京までは・・・と思いましたが、さすがにＥ席こそ全て埋まる状態でしたが、一部の３人掛けシートは相席なしで座れるシートがあり、意外な結果に驚きました。  閉じる

投稿日:2023/05/21

１月下旬の平日夕方に、新函館北斗から新青森まではやぶさに乗りました。
１両に数人しかいないガラガラ状態で快適でしたが、仙...  続きを読む台を出ると大宮まで停まらないのには驚きました。
函館から東京へ行く場合は飛行機の方がはるかに便利で、新幹線を利用するのは東北や北関東へ行く場合が多いと思いますが、なぜ福島や宇都宮に停めないんでしょうかね。  閉じる

投稿日:2022/02/13

東京と函館を新幹線で、迅速に安全に快適に旅行出来て、絶対おすすめじゃ。函館と札幌が新幹線で結ばれると更に便利になって、待ち...  続きを読む遠しいです。南米の一大国では新幹線導入をもうかれこれ40年近く検討されいまだ導入されていません。マジに国の政治って大事ですよ！
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投稿日:2022/01/31

12/29（水）一ノ関7時12分発の『はやぶさ95号』を終点までと、新函館北斗19時41分発の『はやぶさ96号』を一ノ関ま...  続きを読むで利用す。
この2本は一ノ関からダイレクトに新函館北斗まで往来できるスジで、それ以外は盛岡乗り継ぎを強いられる。
今回初めて『新幹線Eチケット』を使い乗車、感想としては中途半端な区間ゆえ『トクだ値10％割』しか効かないのが難であったが、前日予約でも1950円の割引が効いたのがありがたかった。
新函館北斗～函館の運賃440円が別途加算されてもお釣りがくる。
ひとつ難点があるとしたら、新幹線はICで乗れるのだが、函館側在来線が非対応で、暫くこの状態が続きさうな点。
青森や盛岡地区在来線は目処がたっているのとは対照的で、少なくとも新函館北斗～函館の各駅は対応するべき。
最後に車窓について。
岩木山はE席、函館山や陸奥湾とかはA席の利用をお勧めするが、当日函館は風雪だったので、景色は望めなかった。  閉じる

投稿日:2022/01/02

青函トンネルをはじめトンネル区間が多く、景色が見える場所も防音壁に遮られてしまい綺麗に景色が見られるところは限られています...  続きを読むが、見えるところでは函館山や大沼方面の山々など綺麗な場所が数多く見どころの一つとなっています。
東京から乗車していると所要時間が４時間を超えてくることもあり、北海道新幹線の区間となる新青森からはあっという間に感じてしまうほど。間には二駅しかありませんが、列車によって停車したりしなかったりとあるので木古内・奥津軽いまべつ利用の際は注意が必要です。現在は途中までということで中途半端な感じが否めませんが、札幌まで開業した暁には本領発揮と行くのでしょうか？

区間が短いこともあり車内販売はなし。大きな荷物を置くスペースもあるのでその点は安心して利用することができそうです。  閉じる

投稿日:2021/12/22

コロナの感染者は減少し緊急事態宣言も解除され、いよいよ行楽のシーズンとなり待ちに待った旅の再開です。函館へ行くのですが飛行...  続きを読む機ではなくあえて新幹線を選びました。今年は北海道新幹線開通５周年の節目の年で初めての乗車なのでちょっぴり緊張しています。新青森駅から新函館北斗駅まで約１時間で、まっ暗のトンネルを抜けるとデッカイ道へ来たって感じさえします。将来的には札幌駅までの計画がありこれで九州鹿児島から北海道まで日本列島（沖縄を除く）の主要都市が結ばれるようになり旅好きは更にワクワクしますね。  閉じる

投稿日:2021/12/14

お客さんが乗らないだの青函区間の通過が大変になっただの鉄道ファンからの良い評判を聞かない同路線ですが、なんだかんだこの路線...  続きを読むの開業でかなり早く北海道まで移動できるので長距離輸送という観点で見れば便利だと思います。  閉じる

投稿日:2021/10/08

新青森が起点となって青函トンネルを通り、現在は新函館北斗駅までの新幹線です。
当然ほとんどが東北新幹線との直通運転です。...  続きを読む
今回乗った時はガラガラでした。途中すべての駅に止まる電車でしたが、ほぼ降りていく人はいなかったです。  閉じる

投稿日:2021/11/09

　2021年８月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　そのうち今回は2021年８月７日に新青森13時59分発はやぶさ新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで移動した時の話です。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
　今までの場合、かなり空いているというケースが多かったのですが、この日の場合、２人掛けシートは半分以上、３人掛けシートはいくらか１人以上利用する状態で、混みすぎず空きすぎずちょうど良いくらいの状況でした。  閉じる

投稿日:2023/01/12

北海道新幹線は、新函館北斗駅と新青森駅を結ぶ高速鉄道です。
乗車は2回目。E5系の普通席は可動式枕もついていて快適です。...  続きを読む1時間足らずの乗車時間では物足りない感じすらしました。
青函トンネル内は最高速度が抑えられており、スピード感はあまりないかも。  閉じる

投稿日:2021/08/18

1泊2日の函館旅行でしたが、行きはANAの特典航空券で、帰りは初の新幹線にしました。
わが家は大宮なので、新幹線はとても...  続きを読む便利でした。
飛行機のように早めに空港に向かう必要もなく、4時間で大宮に着くなんて最高です！
今回は50パーセント引きで購入できたのですが、新幹線は高いのでキャンペーンをねらって
また使いたいです！
そして札幌までの開通を心待ちにしています！  閉じる

投稿日:2021/09/06

新青森から新函館北斗駅までのあいだではやてに乗って移動しました。1号車は6列程度しかない空間でしたが他の乗客の方もほとんど...  続きを読むおらず快適でした。知らないうちに青函トンネルに入っており知らないうちに新函館北斗駅つくという、乗ってる時間も短く感じました。  閉じる

投稿日:2021/07/12

大人の休日倶楽部パス（2021年度第1回：6月24日～7月6日）を利用し乗車しました.　開業5周年ということで新函館北斗駅...  続きを読む構内にはオブジェありました.　現在の営業区間は新青森～新函館北斗、旅の途中で新幹線延伸に関して賛成・反対（…と、みてとれる）両方の看板類を目にすることもあり、ヨソ者ですが色々な意味でとても大変なのだと察しました.　引き換えに現在営業している線区を廃止にするのは如何なものかと思います（個人の意見です）  閉じる

投稿日:2021/07/18

　2020年４月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　2021年６月26日現在、はやぶさ号の一部の列車で「リモートワーク推奨車両」というものが設けられているそうです。
　対象となるのは１号車のみで、利用するのに追加料金は不要で、所定の乗車券・はやぶさ号の特急券があれば利用可能なのは便利だと思います。但し基本的には平日のみの取扱いとなるそうです。
　リモートワーク推奨車両として使用される場合、客室内での携帯電話等での通話が可能になる他、WEB会議に参加することもできるらしいてす。
　とはいえコロナ禍の為、リモートワークする為に新幹線を利用するとは考えにくく、出張で利用している方には便利かと思います。
　この取扱い、2021年７月16日までの金曜日までの取扱いとのことです。  閉じる

投稿日:2021/06/26

東京と新函館北斗を結ぶ新幹線です。
E5系というJR東日本の車両に乗りましたが、普通席でもふかふかシートで快適でした。
...  続きを読む
飛行機に比べて、速さやおもてなしといった点ではかないませんが、途中の景色を楽しみたい人にはいいかもしれません。  閉じる

投稿日:2021/06/05

　2020年４月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　そのうち今回は2021年１月11日に新函館北斗14時48分発はやぶさ34号東京行きで新函館北斗から大宮まで移動した時の話です。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
　三連休最終日ということで本来ならば満席でもおかしくないのですが、この頃は新型コロナの感染者数が多数発生する状態であった為、利用が少なく、当日の14時頃現在でも誰も座らない２人掛けシートならびに３人掛けシートがありました。
　さらに仙台発車後でも所々誰も座らない２人掛け又は３人掛けシートがあり、利用者にとっては相席になることなくゆったり移動することができたのは良かったです。  閉じる

投稿日:2021/03/21

　2020年４月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。...  続きを読む
　一部の列車を除き、東京～新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
　そのうち今回は2021年１月10日に新青森13時59分発はやぶさ15号新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで移動した時の話です。
　所定ではＥ５系という10両編成の新幹線車両が使用されるのですが、この日は数少ないＨ５系というJR北海道の新幹線車両に乗ることができ、ラッキーでした。
　コロナ禍かつ「Go toトラベル」が利用できない時期の為、利用は少ないと予想していましたが、比較的人が少なめである日曜日の昼間の時間帯の列車といえども当日乗った車両では僅か３～４名の利用だった為、輸送上大丈夫か心配になりました。  閉じる

投稿日:2021/02/18

年末年始に北海道を訪れた際、新青森から初めて北海道新幹線を利用して北海道入りしました。　新青森以北の北海道新幹線は、まだ新...  続きを読む函館北斗駅までの運行で、札幌まで延伸するのは2030年くらいの予定です。　

コロナ禍だからというのも大きな理由の1つでしょうが、年末年始のお休みに入ってるにもかかわらず、私が乗った、はやぶさ1号の指定席はガラガラでした。　

初めての北海道新幹線なので、H5系だったら嬉しいな…と思っていましたが、実際には東北新幹線のE5系でした。　H5系はまだ運行本数も少なく、北海道まで行かず、東北新幹線の駅で折り返し運転っていうのも多いみたいです。　これから増えていくんでしょうね。　ラベンダー色のラインの入ったH5系、いつかは乗ってみたいです。

北海道新幹線が開通したことにより、青函トンネルは新幹線専用になってしまいましたが、実際には海底トンネルなので景色が変わるわけでもなく、トンネルを出た先がもう北海道!っていう驚きみたいなものは特になかったです。　

関西地方からの旅行だと、わざわざ北海道新幹線に乗って北海道入りをする機会はあまりないのですが、今回は青森からちょこっとだけ乗って木古内駅へ行けたのは楽しかったです。　空いてる今だから、早めにえきねっとで予約すれば、トク50で半額で乗れる可能性も高いですよ。  閉じる

投稿日:2021/06/02