マレーシア航空のクチコミ(12ページ) 390件

ビジネスクラスを利用しました。
行きはA３３０、帰りはA３８０でした。A３３０は、座席間隔などが狭いと感じました。A３８０は、全体的なつくりも含めて広々としていて良かったです。
食事は、搭乗後、まず最初にマレーシア名物のサテが提供されます。
アメニティは、一般的なものでしたが、耳栓はありませんでした。
エンタテインメントは、邦画もありましたが、メジャーな作品は無くマイナー作品が多いと感じました。
遅延が多い点は改善して欲しいです。

クアラルンプール-コタキナバルとコタキナバル-成田でB737運行便を利用しました。
台風でクアラルンプールまでのフライトが遅れてからの振替便だったのでさすがに30人バラバラになり、私は9B、両隣を他人に挟まれた席になりました。
足元のIFEのための黒い箱が邪魔で、シートピッチそのものもかなり狭く、膝前には5センチほどの隙間しかありませんでした。ANA JALの737に比べるとLCCも同然でした。
機内食はナシレマでしたが、紙の箱にアルミホイルで包んだナシレマ、ピーナツ、クッキーと水という簡単なものでした。こちら流石にマレーシアの国民食なので美味しくいただきました。
しかし、機材整備がなっていないためL2そばのトイレは臭いがきつい上に汚れており、さらにドアの取手がガタガタしていて取れそうで、自席はテーブルの動きがかなり固まっていて動かすのにちょっと苦労しました。Boeing Sky Interiorの新機材のはずですがANAの20年選手のほうが遥かに快適です...
帰りはだいたい全員同じ位置だったので席を交換しあって問題はありませんでしたが、整備不良はここでも...
友人の席のテーブルのフレームの左側、根元が外れていました。
そして深夜便で1時に離陸するのにも関わらず2時にしっかりした普通の国際線の機内食を出してきました。フィッシュを選択しましたが、主張のない微妙な味、サラダはセロリがほとんどで全く美味しくなく少し食べて残しました。美味しかったのはパイナップルだけですね。
時間が真夜中なので食べている人は少なかったです。それでも、スペシャルミールをリクエストした人にはテーブルの上に置くなど強制的に押し付けていました。
そして着陸前は何もなし。ヘッドホン回収からのシートベルトサイン点灯、着陸という流れで飲み物すら出してきませんでした。ミールサービスのときに飲み物は言ってくれれば用意するとは言われたので途中でお茶を頼みましたが。
また、大型機運行便に比べB737運行便のクルーは雑で無愛想な感じでした。
エアアジアと競合してるのは分かりますが、もうちょっとなんとかして欲しいですね。

コタキナバルまでの直行便をマレーシア航空の公式サイトから予約。台風の日が出発日で、欠航になるか否か前日に何回問い合わせても、メールで連絡する、の一点張り。一方、旅行会社経由で予約を入れた親族は、前日に 「翌日に運航日変更」の連絡が入っていたが、直接予約の当方はじめ、他のメンバーには結局連絡なし。
出発日当日、旅行会社から連絡を受けた親族も心配になり、全員空港へ。それまで何度もカスタマーサービスや成田空港に確認したが、情報は入っていない、の一点張り。当日空港掲示板にも「 未定 」の二文字が。
しかし、チェックインカウンターの係りに聞くと、当たり前のように、運航日変更です、とのこと。しかも、乗るはずの機材が成田に到着していない、という。前日には既にわかっていたと。申し訳なさそうに、メールでの連絡を忘れたようだ、という。
前日に連絡をくれた旅行会社に聞けば、マレーシア航空のカスタマーセンターは、世界中を相手に対応しているため、(英語のみ対応)日本は
ほんの一部の客に過ぎず、情報が行かなかったのではないか、旅行会社は、現地に人を配置して個別に対応しているため情報が得られた、との説明。がっかり。遠方から成田に来た親族の宿泊代なども、カスタマーセンターに請求できると、カウンターの職員(名前も記録)に聞き、現在請求中だが、対応検討中、しばらく待って
との返答から1カ月。催促しても未回答です。

私たちは、多分もう搭乗することはありませんが、予約は、格安チケット販売店でも旅行代理店でもいいので、どこかを通した方がいいと思います。
。

クアラルンプールからの便が12時間遅延し、成田到着後地元地方都市に帰る為予約していた鉄道が使えなくなり東京に一泊せざるをえなくなりました。その相談をマレーシアのカスタマーケアデスクにメール（そういった話を国内デスクで受け付けずおまけに英語対応のみ、というルールも謎ですが。）したのですが「あなたの件は調査中です。」というメールが一度来たきり、その後催促しても全くレスポンスありません。まるきり無視、という驚きの対応です。カスタマーサービスデスクの責任てなんなんでしょう？担当者個人の対応なのか会社自体の対応なのかは分かりませんが、返信者はカスタマーケアのExecutiveだったのは確かです。

最終目的地（バンコク）へ行くためにKL経由便を利用しました。飛行機に搭乗しましたが、システムトラブルの為、一度飛行機から降り、ミールクーポンが配られたので昼食を取り、ゲートで待ちました。が、結局１５時過ぎに欠航が決定し、空港から出ることになりました。次の日の昼に代替便がでることになりましたが、その時間帯まで、外国からのお客様→ホテルを用意、日本人→近くのホテルは満室で取れないのでご自分で見つけてくださいとのこと（関東圏内の方ホテルまたは自宅までの交通費保障）でした。次の日の代替便も遅れ、散々でした。でも、機内食はおいしかったです。ディレイを覚悟していれば、イライラしませんよ。

今回はクアラルンプールからバンコクまでビジネスクラス、片道料金での発券ですが、それでも料金は総額19000円強。マレーシア発の航空券は本当に安いと思います。さすがLCCの代表エアアジアを生んだ国だけあります。機内サービスは大したことありませんが、クアラルンプールの空港ラウンジでは食事もお酒も楽しめますよ。

２０１８年お盆やすみ初日。
半端ない遅延がありました。
其のため、丸１日潰れました。
ああいう時の対応はマニュアル化されていないのか、行き当たりばったり感を感じます。
ただ、飛行機に乗ってしまうととても快適です。
エンターテイメントも最新？のものでとても楽しめました！
機内食も美味しいです！
帰りの飛行機では副操縦士さんが拙いながらも日本語でアナウンスをしてくださり、正直これは感動しました！
費用対効果を考えればまた乗りたい所ですが、絶対遅れてはならない用事（仕事）だと、選択肢から外れるかもしれませんね。

コタキナバルまでKL経由で利用しました。KLまではA350-900→A380-800にタイプアップになり、初めてのA380搭乗になりました。
台風の影響で8時間遅れた上、チェックインを午前中に済ませた時には荷物は預けられず、15時から3便まとめて手続きをしていたためかなり時間がかかりました。ボーディングパスを持っている私で1h40m、持ってない他の友人達は2hほどかかっていました。
ゲート前はJALの台北行きとごちゃまぜでカオスでした。
乗ってからは、スムーズで多少揺れはしたものの落ち着いたフライトでした。機内食は日本積み込みなのでかなり美味しく、デザートも大福にスーパーカップのミニとボリュームがあって満足でした。
しかし、私の席のIFEのタッチパネルは反応が極めて鈍く、隣の友人の席はリモコンとUSBが死んでいて、また別の友人の席はあと少し手前に引いたら無惨に外れるような状況でした。
シートはリクライニングが勝手にアップライトポジションに戻るようなことがあったりヘッドレストは上にあげても下に落ちてくる状態で笑ってしまいましたが、クルーはとてもフレンドリーで、陽気に写真撮影に応じてくれたりクルーバンクを見せてもらったりと楽しかったです。
着陸後にコクピットにもお邪魔しましたが、パイロット二人とも明るい面白い人で、右席に座ってジョイスティックやスラストレバーをいじらせてもらったり貴重な体験が出来て満足でした。
リージョナルに関しては全く変わってくるので別に書きます。

MH0088 クアラルンプール発成田行きが欠航。出発3時間ほど前のアナウンス。ワンワールドエメラルドでCクラスによる予約ですが振替のフライトまともに探してくれず、翌日のMH0088Dに乗れと。クアラルンプールのホテルに行けと、つれない返事。
翌朝のフライトがまたも遅延。ホテルから空港へのシャトル送迎予定時間に合わせて早朝からホテルロビーで待つも送迎来ず。バス出発予定時刻を過ぎてからメールでの再遅延連絡あり。
この一年間でクアラルンプールでのキャンセル、乗り継ぎできずのインシデント三回目ですが、いづれもグラウンドスタッフの対応、サービスの悪さに辟易しました。
こういう時にこそサービスの本質が見えると思います。CXは柔軟な振替対応を迅速にしてくれた経緯もあり、格の違いを改めて感じました。厳しい評価ですが、やはりCXやSQが高い評価なのはこういう局面でも、よく分かります。

座席指定は一回に付き500円必要になるらしく、私の場合は4000円にもなるので無料の期間に入るまで耐えた。

無料の期間はWebチェックインが出来る。
先にWebチェックインをしてはいけない！
座席指定が出来なくなる。

座席指定をしてからチェックインをする!