マレーシア航空のクチコミ(14ページ) 388件
-
-
ぷ~~~さん
女性
-
-
ぷ~~~さん
女性
成田空港からマレーシアまで利用しました。
乗り継ぎがあり、乗り継ぎ時間が短かったので心配でした。
成田出発が遅れた為、マレーシア到着も遅れそうだった為、機内でCAさんに聞く大丈夫て言われましたが、やはり乗り継ぎには間に合いませんでした。次の便に振替てもらい目的地に到着はできたので、そういう意味の大丈夫だったんだなと解りました(*_*)
急いでいる時は避けてしまうと思いますが、CAさんは親切で、飛行機は快適でした^ ^
乗り継ぎがあり、乗り継ぎ時間が短かったので心配でした。
成田出発が遅れた為、マレーシア到着も遅れそうだった為、機内でCAさんに聞く大丈夫て言われましたが、やはり乗り継ぎには間に合いませんでした。次の便に振替てもらい目的地に到着はできたので、そういう意味の大丈夫だったんだなと解りました(*_*)
急いでいる時は避けてしまうと思いますが、CAさんは親切で、飛行機は快適でした^ ^
-
-
旅好者さん
男性
クアラルンプールからカトマンズまでビジネスクラスを利用しました。
プロモーションで約5万円でした。
平日の20時00分出発予定が約30分遅れで出発。数ヶ月前に同じ便を利用してもっとおくれました。
渡の席だけスクリーンが壊れて使えませんでさはた。
スクリーンとUSBコンセント口はあります。
かなり機内が寒かったです。
サテは美味しくシャンパンやワイン等のアルコールはちゃんとあります。
食事はイマイチかな。
プロモーションで約5万円でした。
平日の20時00分出発予定が約30分遅れで出発。数ヶ月前に同じ便を利用してもっとおくれました。
渡の席だけスクリーンが壊れて使えませんでさはた。
スクリーンとUSBコンセント口はあります。
かなり機内が寒かったです。
サテは美味しくシャンパンやワイン等のアルコールはちゃんとあります。
食事はイマイチかな。
-
-
SuperManさん
男性
最近の日本路線は主にエアバスのA330だが最近便によってはA350が導入された。又ピークシーズンは総2階建てのA380が導入されている。マレーシア航空は以前はヨーロッパ路線重視だったが最近は日本路線重視に舵を切っている様に感じます。
A330とA350のビジネスクラスは1-2-2と1-2-1の変則レイアウトで場所による快適度の違いが大きいかもしれません。2人なら中央の列がお勧めですし1人なら右側のソロシートがお勧めです。
A330とA350のビジネスクラスは1-2-2と1-2-1の変則レイアウトで場所による快適度の違いが大きいかもしれません。2人なら中央の列がお勧めですし1人なら右側のソロシートがお勧めです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
天橋さん
男性
出発の48時間前にwebチェックインの操作をしたものの,スタンバイ状態で完了出来ませんでした。当日の成田空港のMHカウンターは,出発の2時間前でも長蛇の列。結局,1時間列んだので,カード系のラウンジで過ごす時間が取れませんでした。
機内のAV機器の表示言語の選択は英語かマレー語,日本発なのに日本語の分かるスタッフも搭乗していなかった模様。
乗継時間が1時間と短いこともあって選んだのですが,到着が30分遅れだったので相当に焦ったものの,乗継再出国の手続きがなかったので何とか間に合いました。…道案内もなく出発ゲートまでには電車での移動もあるので,広いKLIAが初めての場合にはかなり辛かったはず。
バンコク行きは2時間のフライトでしたが,食事は出たもののアルコールのサービスはありませんでした。
帰国便のwebチェックインは出来たものの,成田行きは81Dの席が指定済みで座席の変更が出来ない状態でしたが,乗り込んでみると空席が散見されました。…結局,この座席はAV機器の不調で,54Cに移動となりました。
また,このKLからのフライトは,出発が1時間遅れました。
機内のAV機器の表示言語の選択は英語かマレー語,日本発なのに日本語の分かるスタッフも搭乗していなかった模様。
乗継時間が1時間と短いこともあって選んだのですが,到着が30分遅れだったので相当に焦ったものの,乗継再出国の手続きがなかったので何とか間に合いました。…道案内もなく出発ゲートまでには電車での移動もあるので,広いKLIAが初めての場合にはかなり辛かったはず。
バンコク行きは2時間のフライトでしたが,食事は出たもののアルコールのサービスはありませんでした。
帰国便のwebチェックインは出来たものの,成田行きは81Dの席が指定済みで座席の変更が出来ない状態でしたが,乗り込んでみると空席が散見されました。…結局,この座席はAV機器の不調で,54Cに移動となりました。
また,このKLからのフライトは,出発が1時間遅れました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
Takoさん
男性
-
-
ムロろ~んさん
男性
クアラルンプール~カトマンズ間をマレーシア航空のHPにて手配しました。
クアラルンプール~カトマンズ往復ビジネスクラス(予約発券「D」クラス Business Flex)航空券81,400円(税金・燃油込)、JALのマイルも貯まるし、エコノミーのチケットが5万円ちょっとしたので、コスパ的にビジネスクラスをチョイスしました。
行きのKL発はフライトはアルコールサービスなし、帰りのKL行きはアルコールサービスがありました。
帰りの便にマレー風焼き鳥サテーが食べられます。美味しかったです。
往復ともにB737-800だったのですが、行きはきれいな機材でエンタメ見られるテレビ付きの機材でした。帰りはボロ機材です。
私はこの旅行でクアラルンプール~カトマンズとクアラルンプール→シンガポールのフライトを利用しましたが、肝心のネパールとシンガポールの入国書類の搭載がないとのこと!
空港でいただいて下さいとアナウンスがありました。
これには不便を感じます。
ですが、CAさんのマレーシアンホスピタリティには親しみ感じますし、空の旅を楽しませてくれる対応にまた乗りたい航空会社になるのです。
クアラルンプール~カトマンズ往復ビジネスクラス(予約発券「D」クラス Business Flex)航空券81,400円(税金・燃油込)、JALのマイルも貯まるし、エコノミーのチケットが5万円ちょっとしたので、コスパ的にビジネスクラスをチョイスしました。
行きのKL発はフライトはアルコールサービスなし、帰りのKL行きはアルコールサービスがありました。
帰りの便にマレー風焼き鳥サテーが食べられます。美味しかったです。
往復ともにB737-800だったのですが、行きはきれいな機材でエンタメ見られるテレビ付きの機材でした。帰りはボロ機材です。
私はこの旅行でクアラルンプール~カトマンズとクアラルンプール→シンガポールのフライトを利用しましたが、肝心のネパールとシンガポールの入国書類の搭載がないとのこと!
空港でいただいて下さいとアナウンスがありました。
これには不便を感じます。
ですが、CAさんのマレーシアンホスピタリティには親しみ感じますし、空の旅を楽しませてくれる対応にまた乗りたい航空会社になるのです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ゆっこさん
女性
行きは夜便のせいなのか珈琲、紅茶聞かれるから紅茶と答えたのに珈琲がでたり、リクエストを聞かれることなくドリンク出たりと色々初めてな経験でした。
帰りは普通に聞いてくれ、答えたものを頂けました(笑)
ご飯は行き帰り共に蕎麦がついていた方を選んだけどちゃんと刻み海苔、山葵もあり。
アミューズメントも邦画数点、吹替で日本語もあったので個人的には満足。
帰りは普通に聞いてくれ、答えたものを頂けました(笑)
ご飯は行き帰り共に蕎麦がついていた方を選んだけどちゃんと刻み海苔、山葵もあり。
アミューズメントも邦画数点、吹替で日本語もあったので個人的には満足。
131件目~140件目を表示(全388件中)
マレーシアで使うWi-Fiはレンタルしましたか?
フォートラベル GLOBAL WiFiなら
マレーシア最安
343円/日~
- 空港で受取・返却可能
- お得なポイントがたまる

