マレーシア航空のクチコミ(16ページ) 388件

香港発券のが安いので、香港発券でＨＫＧ－ＫＵＬを

以前乗ったＣはうーん・・・だったが、今回は機材が変わって新しくなって1人1人独立式になり、よかった
座席はマッサージ機能付き
いつもついてくる機内食のサテーの甘辛いタレが好き

帰りの便は昔の機材で、隣の人とくっついてる席だった＞＜

初めて訪れたマレーシアはもちろんマレーシア航空を利用しました
訪れる国の航空機を利用して行くのが私の旅の基本です
成田→クアラルンプール→ペナンで帰りはこのまま逆のルートでした
国際線は2×4×2列のシートで国内線は3×3でした
成田夜9時台出発でクアラ朝4時台到着で夕食と軽食が出ました
CAさんの制服はシンガポール航空とそっくりで民族衣装のようなロングのセットアップです
サービスもにこやかで気持ちがよかったです
エンタメは猿の惑星最新版が大人気で大多数の方が見てました
機内が寒いと口コミにあったのでダウンを持ち込みましたが　寒いことはなくブランケットだけで十分で必要なかったです
機会があればまた利用したいと思いました

成田空港出発でしたがどこかからの帰り便みたいで　行きも帰りも少し遅れてしまいました　成田発の時も日本人は意外と少なく頭に何か巻いてる人やアジア系の方が殆どでした　　だから　機内食も大変でしょうが　やはり日本人には会わないなと実感しました　クアラルンプールからほんの1時間20分で到着する便でも機内食は出ましたが　どんな作り方をしてるのか？出来上がりの味見をせずに出してるのではと思うくらいに美味しくありませんでした

クアラルンプール・ペナン往復の利用です。
クアラルンプールからペナンは、滑走路が混んでいたせいか３０分ほどの遅れ。
クアラルンプールへ帰るペナン空港では、搭乗開始時間になっても飛行機が到着していませんでした。機長もベンチで所在なげにスマホ操作をしていました。
こちらも３０分以上遅れました。

LCC以外のお手頃ビジネスクラスとして名高いマレーシア航空。
価格は破格ですが、個人的にはコスパも良く、スタッフもフレンドリーなので好きなエアラインの一つです。

注意点としては、ちょくちょく遅延が常態化しているので、乗り継ぎがカツカツの便を選択すると痛い目に合う事も。
実際、一回乗り継ぎに失敗しクアラランプールで一泊を余儀なくされた事もあります。

乗務員さんは当たりハズレによって快適さに大きな差が出ますが、概ねフレンドリーでノリが良い方々が多いと思います。
しかしこればっかりは好みなので、日系航空会社のように「片膝ついて○○様！」みたいなサービスがお好みの方には合わないかも知れません。

前述の通り、コスパが素晴らしいエアラインなので、数々の不幸な事件ばかりに目を向けずとも利用価値は高いと思います。

プーケット～クアラルンプール線に搭乗しました。
オンラインチェックインをしていましたが、プーケット国際空港ではカウンターでの発券が必要でした。
少し出発が遅れましたが、CAさんが話しかけてくれたり（日本人が珍しかったのか？）、機内食もおいしかったです。

バンコクとクアラルンプール間で利用しました。
機材はB737-800のリージョナル機です。
ビジネスクラスのシートは2-2のアブレストで昔風のどっしりした大きなシート。
短距離線ならなんの問題もありません。
搭乗した日はビジネスクラスは満席でした。
満席だとさすがに窮屈感はあります。
短いフライトですが食事もしっかりでます。
マレーシア航空いいですね！

マレーシア航空のバーゲンでビジネスクラスでバリ島に行きました。ビジネスクラスで食事の前に出されるサテー（焼鳥）が気に入っています。ピーナツ入りの甘めのたれが日本の焼鳥とは違いますが、美味です。サテーを目当てにマレーシア航空の安売りのビジネスクラスを利用するほどです。

NRT-KUL-BKKをビジネスクラス半額セールで利用しました。
いろいろな意見があるマレーシア航空ですが、４レグを経験して全く問題はありません。
逆に快適でかなりコスパが高いと感じました。
機内食、接客は◎
日本語対応はありませんが簡単な英語ができれば問題ないです。
IFEは新しい映画もあります。
４レグで９０分の遅延しましたがラウンジが使えるのでまぁ我慢できるレベルです。
自分はすごく良かったのでまた使いたいですね

今年の夏休みはタイで過ごそうと、マレーシア航空の格安ビジネスクラスのプロモーションを利用してクアラルンプール経由でバンコクまでのチケットを手配。エクスペディアのサイトから予約を進めて、座席を指定しようとシートマップを開くと８席のみ表示された画面が???（Ａ３３０のシートマップとは明らかに違う！）。調べてみると、この日のNRT～KUL便はＡ３８０で運行するようで、その8席はファーストクラスの座席、まあ～いいかと、窓際の2席をポチするとそのまま予約が完了。これは、ひょっとするとビジネスクラスの料金でファーストクラスの座席に座れるという事？と期待を膨らまして、搭乗日を待ちました。

　当日は早めに8時前には空港に到着。ガラガラのビジネスクラス・カウンターでチェックインして、ＪＡＬのサクララウンジとカンタスラウンジをハシゴして、搭乗ゲートへ。サテライトと本館を結ぶ通路から眺めると、Ａ３８０は総2階建てなので、他の機と比べて頭一つ抜けている位の大きさで、搭乗口も1階と2階部分の2ヵ所。

　いよいよ機内へ。ファーストクラスの座席は１階の前方。広～い、足を精一杯延ばしても全然先に届かない、その上に頭上に収納ＢＯＸが無いので、圧迫感もありません。（手荷物のスーツケースは、入り口横の収納トランクに格納してくれました。）また食事も二人で向かい合って食る事が出来ました。シートをフルフラットにすると寝返りもＯＫ。実に快適なフライトで、コスパ良すぎ！こんな事はもう無いのだろうな～と溜息交じりに思う一方、また機会があるぞと期待してしまう欲張りな思いが交錯した空の旅でした。

　蛇足になりますが、帰国便はバンコクからの便が大幅に遅れ、ハラハラしながらクアラルンプールから出発直前のＡ３３０に無理やり乗ったというハプニングも…。ただ、海外の空港は、その辺は不親切で、日本では乗継便が遅延した場合、降機した場所で係員が待ってくれて、急いで乗り換え便まで案内してくれるのですが、そんな事は一切ありませんでした！もちろんバンコクで預けた手荷物は、積み替えできずに１日遅れで我家への到着となりました。