マレーシア航空のクチコミ 388件

成田からロンドンヒースローの往復チケットを公式サイトで購入しました。航空券を買ってからしばらくして、ビジネスにアップグレードする入札のメールが何度か送られてきたので、ダメ元で一番安い金額で帰りのクアラルンプール～成田間の入札をしたら、搭乗日の3日前くらいに、購入が決まった旨の通知が来ました。結果、とても後悔しています。

まず、普通のエコノミーで搭乗予定の帰りのロンドン～クアラルンプールの飛行機が搭乗してから判明した機材トラブルでキャンセル。なるべく早く帰りたかったのに、1日後の便に振替られました。1日待たされるのはあまりにも遅過ぎるので、より早い便に変更して欲しい旨をチケットカウンターの職員に相談したらロンドン～クアラルンプール便には空席があるが、クアラルンプール～成田には空席がないと言われ、（勝手な想像ですが）これがビジネスへのアップグレードのせいなら、アップグレードなんてするのではなかったと悔やみました。


結局1日遅れでクアラルンプールから搭乗した便は快適でしたが、担当のキャビンクルーがいかにも私を歓迎していない風で、まずウェルカムドリンクをサーブせず、最終的に私からお願いして持ってきてもらう始末。その後の食事も何故か私が希望したビーフのコースを選ばせてもらえず、渋々選んだ日本食が日本食と名乗れるレベルではなく、自分には珍しくあまり食べれませんでした。食事の量もトータルではエコノミーとそこまで変わらないと思います。座席は広くて足を伸ばして寝ることができました。
他のクルーは協力的で、優しかったのに、その人だけが最後までつんけんした態度で確かにアップグレード入札の乗客とはいえあからさまだったので傷つきました。ビジネスクラスもマレーシア航空も正直ちょっとこりごりです。

マレーシア・クアラルンプールへの旅行で、初めて利用しました。Full Service Carrierなんで、とくに大きな問題はなかったんですが、ボーディング時間の設定が早すぎて、関空⇔クアラルンプール⇔ホーチミンの全てで、ボーディング時間どおりにボーディングしたためしがなかった。ある程度安全サイドは理解できるが、慌てて搭乗口に行っても、ずっと待たされるのはどうかな？

それと、モバイルバッテリーについては発火事故が多いので、機内の取り扱いは厳しいです。モバイルバッテリーは外に出して座席物入に入れ、飛行中は充電禁止。
安全管理はしっかりしている。なお、座席にUSBコンセントがあるのでスマホ等の充電はできるので問題なし。

今年のお正月、ペナン→クアラルンブール→関空を利用しました。
ペナン→クアラは機内が異常に暑く、半袖Tシャツ1枚。
クアラ→関空は出発が3時間ほど遅れて、夜中1時過ぎに離陸。
遅延の説明やいつ出発するのかもわからず、ゲート前に軟禁状態で、水や食べ物もなく、疲れました。
国際線は機内が異常に寒く、ダウンジャケットを着ていても寒いくらいでした。
日本人CAさんが「和食は照り焼きでございます」というので、和食を頼んだらカレー味でした(Chicken Curryって書いてあったし)、到着前の軽食(朝食)もカレーパイでした。
もうカレーはうんざりです。特に朝から食べたくありません。
航空券は往路のタイ航空とほぼ同じ値段で、タイ航空(スタアラ)はANAマイルが付いたのに、ワンワールドなのにJALマイルも付かず。(マイル目的で乗った訳ではありませんが)
もう2度と乗りません。

ニュージーランド旅行にビジネスクラスで利用しました。（成田－クアラルンプール－オークランド）
個人手配であったため、座席指定は早くからできて、成田往復のA350-900は11K、クアラルンプール往復のA330-300は1Aと、１人席かつ両側にテーブルのある王様席を予約していましたが、急遽A330-200に機材変更があり、搭乗時に座席が最悪の場所に変更になっていました。
マレーシア航空は遅延が当たり前のようで、成田でも４時間前に来てくださいとのメールが航空会社からありましたが、カウンターが開いたのは2時間前。（出発時間は定時）
逆にオークランドではなんと2時間半の遅延で、私は3時間の乗り継ぎ余裕をもっていたためクアラルンプールでうまく乗り継げましたが、半分くらいは乗り継げない人がいたでしょう。
上級クラス向けのサービスは良いですが、そもそもここまで遅延をする航空会社は論外です。遅延についての悪評はいろいろ聞きましたが、少なくとも、マレーシア航空の経由便を利用するのは十分注意したほうが良いです。

2024年12月25日22時30分のクアラルンプール行き、搭乗予定の2日ほど前に「年末年始は混むから4時間前に空港に来てね」とメールをしてきたのに、空港に行ったらカウンターには誰も居ない。まぁマレーシア航空のやることだからね。カウンター準備をしていたJALの人に4時間前に来いと言われたのよと伝えたところ「そうなんですね」と。まぁJALの人には責任はないですね。

結局、２時間前でも全然大丈夫でした。道中、２時間かかってきましたが、カウンター前で１時間近くただ立って待つって１番疲れましたね。

22時30分の便はほぼ最後の便でしょうから、4時間前に行く必要ありません。交通の問題で早く家を出たほうが良い事はありますが、この便に限っては航空会社に言われたからって真面目に4時間前に行くこと無いです。カウンター開いてないんですから！！

この便は、夏の口コミに書いた散々な目に遭う前に予約したから仕方なく利用になりましたが、本当に気持ちよく利用できる日は来るのかしら…

2024年12月、桃園国際空港～クアラルンプール国際空港～コタキナバル国際空港を往復しました。
往路では、ひげそり、はさみ、爪切りを受託手荷物にしましたが、帰路では機内持ち込みにしました。
コタキナバル国際空港の国内線入口、クアラルンプール国際空港第1ターミナルサテライト搭乗口の2回の保安検査を受けました。どちらも、これらを機内に持ち込むことができました。
ひげそりはT字型のもの（ホテルのアメニティ）、はさみは刃が途中までで先がプラスチックになっているもの（100均で買った）です。
なお、桃園国際空港でも、保安検査を通過し、仙台空港まで機内持ち込み可能でした。

大変リーズナブルで搭乗できるマレーシア航空は行方不明事件や、遅延、欠航が多いとかで不安視も絶えない航空会社です。が、全くそんな事はない。その辺を皆が注目するので拡散されてあたかも特別に多い様に思われがちですが、他の航空会社でも日常に遅延、欠航、便替え、席替え、機種替えは起きています。わざわざ拡散されないだけではないでしょうか。今はボーイングA350のエンジンの具合で各航空会社が機種変更などをしているようです。何年か前まではコロナの影響もありいろいろ不都合もあったようですが、今は全く普通でした。成田からクアラルンプール、アジア各地を周りましたが時間は正確、サービスはフルサービス航空会社の中でもとてもいい方だと思います。出発便の混雑で滑走路脇に順番待ち飛行機が並んでいる状態で予定到着が遅れるのは当たり前の事です。機内食も美味しく、特にビジネスの和食のクォリティは日本の航空会社に負けていません。また、サティのサービスは最高！これを楽しみに多少高くてもビジネスと言う方もいるそうです。LCCに迫る程の料金でフルサービスが受けられるなら、LCCは選びません。特に長距離は。しいて困る事は映画の日本語字幕がない。日本映画を選ぶしかないです。日本人CAは日本発着便には一人は乗務されています。パイロットの方も日本語を交えて何か国かでスマートな挨拶をされていました。マレーシアもクアラルンプール国際空港もステキです。

2024年お盆休み真っ只中と言うのに、搭乗予定の便が予定数日前にキャンセルされ、クアラルンプールで乗継便があるのにそれには乗れない便に変更された。何とか予定通りの便に乗り継げるような便に乗れるように連絡しようにも電話は繋がらない。予定前日に空港まで２時間半かけて行くもカウンターには誰もおらず…便がないからいない訳です。何やかんやで乗継時間１０時間程ある便に乗れたが、クアラルンプールの空港カウンターで割当てられたホテルは空港から遠いし、次の日朝9時の便だから断り空港内のホテルを25000円で自腹でとった。

帰国時も前日の夕方にメール1本でキャンセル！当初の便ならクアラルンプールで乗継2、3時間なので宿泊不要だが、振替便はキャセイパシフィックで香港乗継で乗継時間がまた１０時間…これはホテルチケットも何も無くホテルは自腹3万円。夜の９時頃着いて次の朝９時頃の便なのに空港で一夜を明かせと言うんか！？ホントびっくり！

行きの航空券はアップグレード入札でビジネスクラス（I）になったが、エコノミー（V）で付くはずのマイルも付かない。当方JALのマイレージ会員。付かないなら付かないで良いのだが、Iは付与ゼロなど何処にも記載がなく、マレーシア航空に問い合わせもしたが、数ヶ月かけあちこちたらい回しにされた挙句のお返事は…何と「規約がない」のだと！そんな事あるの？決まりはないけど、ごちゃごちゃうるさいからVのマイルを付けてやるようなことを言ってきた。なんだそりゃ。とはいえ、マレーシア航空はJALマイルつけられないのでJALにまた（最初JALにマイル付けてくれるよう連絡したが、マレーシア航空に聞いてと言われた）お願いしないといけない。

アップグレード入札に成功すると特典航空券扱いなのか？安くビジネスクラスに乗れたからマイル付かないなら付かないで良いです。でもそれはキチンと決まり事としてないとおかしいでしょう？エコノミーのままなら25%付与なら、それが付くと思うのよ。こちらは一貫してVがIになるとマイルは付かないと何処かに書いてあるのか？と聞いているのに、誰も答えられないってスゴイです。人によってマイルが付くと言ったり、付かないと言ったり。自分の会社の事なのに正解を誰も知らないんですよ、ほんとにあり得ない

エコノミーフレックスという融通のきくチケットを購入しました。
MHアップグレードというシステムで往路のクアラルンプール-デンパサールのみ入札し、入札成功してビジネスにアップグレードされました。出発2日前のOKの返事とともに入札金は、即時カードから引き落とされました。
ウェブチェックインでも、成田のカウンターでもビジネスクラスのチケットで発券されました。
短時間でもフルフラットシートの着席とビジネスクラスのサービス初体験をとても楽しみにしていました。
クアラルンプールのゴールデンラウンジに入室し、くつろいでいた早朝に、突然　エコノミーにダウングレードというメールが来ました。
ラウンジの受付にメールを見せて、どうしたらいいか相談すると、チケットカウンターに行くようアドバイスをもらいました。
チケットカウンターで、帰りの便をビジネスに振替るよう依頼しましたが、オンラインと繰り返すだけで詳しい説明はなく、クアラルンプール～デンパサールのエコノミーに変更されたチケットを渡されて終わり。かろうじてExitの足元広い席だったのだけが救いか。しかた無いので、再度ビジネスラウンジに戻りました。
途中、マレーシア航空アプリ内のContactという項目に入力して、アップグレードするか返金して欲しいと、ダウングレード通知メールのスクリーンショットを添えて送信。
でも、返事はクアラルンプールのコンタクトセンターに電話するよう記載された定型文が帰ってきただけ。
搭乗するはずだったビジネスクラスの席には、インド系と思われる方たちが着席していました。
電話で英語で交渉する実力もなく、国際電話代を払うのももったいないので、帰りのデンパサールのチェックインカウンターで交渉に期待して一旦終了。
帰国時のデンパサールのカウンターでは、やはりオンラインと言われ、ここでは変更できないと言われて何も解決せず。
ただ、ここではオンラインとは何？と聞くと、メアドを書いてくれました。
搭乗までの間に、そのメアドに苦情を書くと、現在はメールではなくWebで問い合わせに対応しているので書き直すようメールが来ました。
Webに再度記載すると、翌日　問い合わせ番号が付与され、担当者の名前が明記されたメールが来ました。回答に1～2週間かかると書かれていました。
なんとなく、お金をとられビジネスラウンジを一度利用しただけで、このまま何も解決せず根負けして終わりの予感です。
一度アップグレードを了承し代金を引き落として、ダウングレードで突き落とすって普通のことですか？
機内サービスなどは良い方だったのでとても残念です。
ＭＨアップグレードは二度とトライしません(笑)
→日本の電話番号のカスタマーセンターに3度電話確認し、メールでも数回問い合わせ、Xとfacebookのチャットにも質問だしました。
結果、8/7のWeb問い合わせ先のクレームフォーム入力の後、9/11に引き落としのあったクレジットカードに満額返金されました。
思ったより早い対応でした。
こちらから何もアクション取らないと、戻って来るものは何もありませんし、返金してもらう方法の説明もありません。
補償のクアラルンプール　デンパサール間の往復航空券は、返金を受けても権利は残るそうですが、希望の日にちが取れる補償も、運行される補償も無いので、こちらの権利行使は諦めました。

成田→クアラルンプール→プノンペンの往復で利用
価格が安いチケットだと受託荷物は10kgになります(ワンワールドサファイアで15kg)
クルーはフレンドリーでサービス精神を持っていて個人的に好きな航空会社です
ラウンジもメニューも豊富で美味しく、過ごしやすい。
機体が日系に比べるとやっぱり汚いのと遅延が多いのが少し残念