２０２３年の夏休み、北海道フリーパスを利用して、道内を巡ってきました。<br />雨の影響により列車が運休となり、稚内には行けませんでしたが、北海道フリーパスをフルに使った、久しぶりの長旅でした。<br />当初の予定では、留萌本線の廃線区間も訪問する予定でしたが、猛暑のため、これは割愛しました。<br /><br />旅の目的は、<br />①日高本線の廃線区間の駅や橋梁などの現状を確認する。<br />②路線が短縮された留萌本線に乗る。<br />③久しぶりに釧網本線や花咲線に乗る。<br />でした。<br /><br />その１９は、根室本線・富良野線乗車と帰路編です。<br /><br />その１　出発と北海道上陸編https://4travel.jp/travelogue/11998495<br />その２　日高本線廃線跡巡り（富川駅・沙流川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12016852<br />その３　日高本線廃線跡巡り（汐見駅）編https://4travel.jp/travelogue/12020847<br />その４　日高本線廃線跡巡り（鵡川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12022942<br />その５　日高本線廃線跡巡り（三石川橋梁・日高三石駅）編https://4travel.jp/travelogue/12023585<br />その６　日高本線廃線跡巡り（東静内駅・捫別川橋梁・蓬栄駅）編https://4travel.jp/travelogue/12024718<br />その７　日高本線廃線跡巡り（本桐駅・鳧舞川橋梁・日高東別駅・第三布辻川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12025479<br />その８　日高本線廃線跡巡り（浦河駅・絵笛川橋梁・絵笛駅）編https://4travel.jp/travelogue/12027127<br />その９　日高本線廃線跡巡り（西様似駅・海辺川橋梁・様似駅）編https://4travel.jp/travelogue/12029176<br />その１０　日高本線廃線跡巡り（日高幌別駅・鵜苫駅・東町駅・乳?川橋梁・旭町架道橋・常盤町架道橋）編https://4travel.jp/travelogue/12031622<br />その１１　日高本線廃線跡巡り（荻伏駅・春立駅）編https://4travel.jp/travelogue/12034989<br />その１２　日高本線廃線跡巡り（静内川橋梁・節婦駅）編https://4travel.jp/travelogue/12052310<br />その１３　日高本線廃線跡巡り（豊郷駅・波恵川橋梁・新冠川橋梁・新冠古川橋梁・新冠駅）編https://4travel.jp/travelogue/12053215<br />その１４　日高本線廃線跡巡り（大狩部駅・大狩部川橋梁・門別川橋梁・日高門別駅）編https://4travel.jp/travelogue/12054470<br />その１５　日高本線廃線跡巡り（厚賀駅・厚別川橋梁・慶能舞川橋梁・清畠駅）編https://4travel.jp/travelogue/12056387<br />その１６　留萌本線・特急「大雪」乗車編https://4travel.jp/travelogue/12058558<br />その１７　釧網本線乗車編https://4travel.jp/travelogue/12060477<br />その１８　根室本線乗車編https://4travel.jp/travelogue/12061603

北海道旅行記２０２３年夏（１９）根室本線・富良野線乗車と帰路編

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2023/07/30 - 2023/08/05

2559位(同エリア2630件中)

エリア

旭川(北海道)

旅行の満足度: 5.0

同行者: 一人旅

交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル徒歩

釧路駅。
旅行６日目の続きです。
網走から釧網本線に乗り、釧路へ。
その後、根室本線に乗り、釧路と根室を往復し、釧路に戻って来ました。
根室に着いた途端にカメラが不調となり、試行錯誤しながら撮影しています。
この後は、今日の宿泊地である旭川に向かいます。
釧路駅。
まず、１６時１２分発、札幌行の特急「おおぞら１０号」に乗り、新得に向かいます。
駅の売店で弁当を買い込み、列車に乗り込みました。
いつもならば、列車をいろいろと撮影するのですが、カメラが不調のため、これしか撮っていません。
いや、撮れませんでした・・・
新得駅。
１８時２２分、定刻よりも５分遅れで、新得に着きました。
これしか撮っていません。
いや、撮れませんでした・・・
新得駅。
新得からは、１８時３７分発の根室本線の代行バスに乗り、東鹿越に向かいます。
外は日が暮れ、空には雲に覆われていました。
駅前のロータリーは工事中でした。
新得駅。
東鹿越行の代行バスは、すでに乗り場に停まっていました。

新得駅。
カメラが不調のため、撮影対象から離れ、拡大して撮っています。
東鹿越行根室本線代行バス。
バスに乗り込みます。
新得駅。
座席に荷物を置いた後、時間があったので、もう一度外へ。
１８時３７分のバスは、最終便です。
１３人の乗車がありました。
東鹿越行根室本線代行バス。
落合に着きました。
新得を出発した後は、カメラの不調と暗さのため、途中の撮影はできませんでした。
東鹿越行根室本線代行バス。
幾寅に着きました。

東鹿越駅。
１９時４６分、東鹿越に着きました。
東鹿越駅。
駅の周りには何もないので、本当に暗いです。
東鹿越駅。
東鹿越から乗る、１９時５７分発の列車は、すでにホームに停まっていました。
東鹿越駅。
出発まで１０分ほどあるので、暗いですが、駅舎やホームの撮影をします。
東鹿越駅。
他の乗客の皆さんも、暗い中、撮影をしています。

東鹿越駅。
新得から代行バスに乗った人たちは、全員、この列車に乗るようです。
東鹿越駅。
駅名標を入れて、列車を撮りましたが・・・
東鹿越駅。
なので、フラッシュを焚いて撮ってみました。
東鹿越駅。
列車の形式と番号です。
富良野行根室本線快速列車内。
列車は定刻に東鹿越を出発し、金山に着きました。
金山から１人乗車しました。
暗いので、駅に到着した時しか撮れませんでした。

富良野行根室本線快速列車内。
北海道フリーパスで発券した、この旅で使う、残りの指定席特急券です。
しかし、宗谷本線が名寄より先、運休となったので、変更する予定です。
富良野行根室本線快速列車内。
山部に着きました。
富良野行根室本線快速列車内。
山部を出発しました。
富良野駅。
２０時３５分、富良野に着きました。
快速なので、下金山、布部は通過でした。
富良野駅。
乗客が降り、列車の扉が閉まりました。
富良野駅。
そして、滝川方向に引き上げていきました。
富良野駅。
富良野からは、２０時４４分発の旭川行の列車に乗ります。
５番線ホームからの発車です。
富良野駅。
５番線ホームにやって来ました。
旭川行の列車は、すでにホームに停まっていました。
２両編成でした。
旭川駅。
２１時４３分、旭川に着きました。
乗客は少なかったです。
カメラの不調と暗さと疲れのため、途中の撮影はしませんでした。
思えば、今日は、早朝からほぼずっと列車に乗り続けていました。
旭川駅。
外は涼しかったです。
おなかがすきましたが、疲れているので、ホテルに直行します。

ホテルメイツ。
ここ数年、旭川での定宿となっている、ホテルメイツに泊まります。
チェックインの前に、ホテルの向かいにあるセブンイレブンで夕食を買いました。
ホテルメイツ。
禁煙の部屋が空いてなくて、喫煙の部屋を予約したのですが、全くたばこの臭いはしませんでした。
おかげで、安心して一晩過ごせます。
一息入れた後、明日のフェリーをキャンセルしたり新幹線を変更したりしました。
というのも、明日乗るはずだった、旭川６時３分発の稚内行の普通列車が、名寄以北は運休になったからでした。
明日は、苫小牧から夜行フェリーに乗り、八戸経由で、明後日、帰宅する予定でしたが、明日中に帰宅することにしました。
ホテルメイツ。
日が変わり、８月５日、旅行最終日です。
９時５５分、チェックアウトし、旭川駅に向かいました。
チェックアウト前に、旭川駅のみどりの窓口に行き、特急の指定席券を変更し、確保しておきました。
外は雨が降っていました。
旭川駅。
駅に着きました。
これから、特急と新幹線を乗り継ぎ、家に帰ります。
旭川からは、まず、１０時３０分発、札幌行の特急「ライラック１８号」に乗ります。
旭川駅。
今日も宗谷本線は、名寄以北は、大雨の影響で運休でした。
今思えば、乗るはずだった６時３分の列車は、名寄までは運行していたので、塩狩にでも行っておけばよかったです。
これまでの旅の疲れがたまっていて、そんなことを考える余裕は、昨晩にはありませんでしたが・・・
旭川駅。
「ライラック１８号」は、４番線ホームからの発車です。
旭川駅。
４番線ホームにやって来ました。
「ライラック１８号」は、すでに入線していました。
旭川駅。
車両の図柄は、「上川」でした。
旭川駅。
「ライラック１８号」は６両編成でしたが、うち３両が自由席でした。
私は、北海道フリーパスで発券した、指定席３号車に乗りました。
外国人の方々の乗車が多かったです。
札幌駅。
１１時５８分、札幌に着きました。
カメラの不調もあり、途中は、何も撮りませんでした。
ホームに降りると、蒸し暑さを感じました。

札幌駅。
札幌からは、１２時９分発、函館行の特急「北斗１２号」に乗り、新函館北斗に向かいます。
「ライラック１８号」を降りたホームの向かい側、４番線ホームからの発車だったので、乗り継ぎが楽でした。
札幌駅。
１２時２分、「北斗１２号」が入線してきました。
札幌駅。
行き先表示です。
「北斗１２号」も、北海道フリーパスで発券した、３号車指定席に乗りました。
札幌駅。
「北斗１２号」は７両編成で、うち２両が自由席でした。
私が乗った３号車は、乗車が多かったです。
函館行特急「北斗１２号」車内。
「北斗１２号」は、定刻に札幌を出発しました。
函館行特急「北斗１２号」車内。
駒ケ岳です。
空は雲で覆われています。
新函館北斗駅。
１５時５４分、新函館北斗に着きました。
６日ぶりの、新函館北斗です。
そして、７日間利用した、北海道フリーパスもここで終わりとなります。
外は暑いです。
新函館北斗駅。
新幹線の乗り場にやって来ました。
新函館北斗からは、１６時２０分発、東京行の「はやぶさ４０号」に乗ります。
１１番線ホームからの発車です。
新函館北斗駅。
まだ入線していなかったので、時間つぶしに、ホームの撮影をしました。
北海道新幹線の延伸部分です。
新函館北斗駅。
橋上の待合室です。

新函館北斗駅。
１６時６分、「はやぶさ４０号」が入線してきました。
新函館北斗駅。
入線が完了しました。
往路同様、グリーン車に乗ります。
新函館北斗駅。
最後尾車両を撮りたかったのですが、カメラが不調のため、こんな感じでしか撮れませんでした。
新函館北斗駅。
車両を入れて、延伸部分を撮りました。
東京行北海道・東北新幹線「はやぶさ４０号」車内。
「はやぶさ４０号」は、定刻に新函館北斗を出発しました。
グリーン車はほぼ満席のはずなのですが、新函館北斗からの乗車はわずかでした。
大宮駅。
２０時７分、大宮に着きました。
途中、新青森からの乗車が多かったです。
板橋駅。
大宮からは、湘南新宿ラインに乗り、池袋経由で最寄り駅に向かいました。
普段は赤羽経由なのですが、この日は、花火大会が開催されていたので、赤羽からの埼京線は混んでいると思い、池袋まで出ました。
池袋からの埼京線は、臨時ダイヤでの運行で、すべて普通でした。
１０時間以上列車に乗り続け、無事、帰宅となり、今回の旅を終えました。

列車の運休には、もう慣れたので、これはともかく、突然のカメラの不調にはまいりました。
このカメラは、この時点で、１４年以上使っているのですが、いろいろとがたがきています。
それでも、何とか撮影を続けてきたのですが、現状ではまともな撮影ができなくなりました。
いよいよ、買い替えの時期が来たようです。

当初の計画通りとはいかなかった旅でしたが、日高本線の廃線区間の全駅を訪問できたので、最低限の目標はクリアしました。
後半は疲れがたまり、また、カメラの不調もあったため、もったいない過ごし方をしていまいました。

次の北海道旅行は、冬、年末を予定しています。