北海道旅行記２０２３年夏（１３）日高本線廃線跡巡り（豊郷駅・波恵川橋梁・新冠川橋梁・新冠古川橋梁・新冠駅）編

2023/07/30 - 2023/08/05

２０２３年の夏休み、北海道フリーパスを利用して、道内を巡ってきました。
雨の影響により列車が運休となり、稚内には行けませんでしたが、北海道フリーパスをフルに使った、久しぶりの長旅でした。
当初の予定では、留萌本線の廃線区間も訪問する予定でしたが、猛暑のため、これは割愛しました。

旅の目的は、
①日高本線の廃線区間の駅や橋梁などの現状を確認する。
②路線が短縮された留萌本線に乗る。
③久しぶりに釧網本線や花咲線に乗る。
でした。

その１３は、日高本線廃線跡巡り（豊郷駅・波恵川橋梁・新冠川橋梁・新冠古川橋梁・新冠駅）編です。

その１　出発と北海道上陸編https://4travel.jp/travelogue/11998495
その２　日高本線廃線跡巡り（富川駅・沙流川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12016852
その３　日高本線廃線跡巡り（汐見駅）編https://4travel.jp/travelogue/12020847
その４　日高本線廃線跡巡り（鵡川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12022942
その５　日高本線廃線跡巡り（三石川橋梁・日高三石駅）編https://4travel.jp/travelogue/12023585
その６　日高本線廃線跡巡り（東静内駅・捫別川橋梁・蓬栄駅）編https://4travel.jp/travelogue/12024718
その７　日高本線廃線跡巡り（本桐駅・鳧舞川橋梁・日高東別駅・第三布辻川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12025479
その８　日高本線廃線跡巡り（浦河駅・絵笛川橋梁・絵笛駅）編https://4travel.jp/travelogue/12027127
その９　日高本線廃線跡巡り（西様似駅・海辺川橋梁・様似駅）編https://4travel.jp/travelogue/12029176
その１０　日高本線廃線跡巡り（日高幌別駅・鵜苫駅・東町駅・乳?川橋梁・旭町架道橋・常盤町架道橋）編https://4travel.jp/travelogue/12031622
その１１　日高本線廃線跡巡り（荻伏駅・春立駅）編https://4travel.jp/travelogue/12034989
その１２　日高本線廃線跡巡り（静内川橋梁・節婦駅）編https://4travel.jp/travelogue/12052310

エリア 門別・日高(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩

ホテルサトウ。
８月２日、旅行４日目になりました。
４時半を過ぎたところですが、外はすっかり明るいです。
今日も、日高本線の廃線跡巡りを続けます。

日高郡新ひだか町静内本町。
当初の予定では、この日は、まず、日高門別駅跡に行くことにしていましたが、新冠川橋梁にも行きたいので、計画を大きく組み直し、初めに、豊郷駅跡に向かうことにしました。
静内を５時２０分に出発する、苫小牧行のバスに乗ります。
１０時前に静内に戻ってくるので、まだチェックアウトはしていません。
早朝のため、まだ涼しいです。

静内駅跡。
バスが来るまでの間に、静内駅跡のホームを覗いてみました。
線路上には、２台のトラックが停まっていました。

静内駅跡。
駅名標の枠ですが、すっかり樹木に埋もれていました。

静内バス停。
苫小牧行の快速バスがやって来ました。
乗客は、私を含めて６人でした。

豊郷バス停。
６時９分、豊郷に着きました。
６８０円でした。

沙流郡日高町字豊郷。
豊郷駅跡に行く前に、まず、波恵川に架かる波恵川橋梁に向かいました。
バス停から国道２３５号線を歩いて５分ほどで、波恵川に架かる波恵橋に着きました。

波恵橋。
波恵川橋梁です。
国道と近いので、真横から全体を撮るのは難しかったです。

波恵橋。
日高門別側から撮りました。
豊郷駅には、２０１８年の７月、２０２１年の３月と、二度来たことがありますが、波恵川橋梁に来たのは、初めてです。

波恵橋。
豊郷側から撮りました。

沙流郡日高町字豊郷。
豊郷駅跡に向かう途中、浜山道路踏切跡がありました。
寄っていきます。

沙流郡日高町字豊郷。
波恵川橋梁の豊郷側の袂です。
踏切跡の少し手前から個人の所有地のようで、立入禁止のため、踏切跡内には入れませんでした。

沙流郡日高町字豊郷。
豊郷駅跡に着きました。
まだ６時台なのですが、歩くと汗ばむくらい暑くなっていました。

豊郷駅跡。
駅舎です。
次に乗るバスの時刻まで、３０分ほどあるので、ゆっくりといろいろ撮影していきます。

豊郷駅跡。
扉は施錠されていて、駅舎内には入れないようになっていました。
「公衆便所閉鎖のお知らせ」の貼り紙がありました。

豊郷駅跡。
駅舎の駅名標は外されていました。

豊郷駅跡。
ホーム側に回りました。
こちら側の扉にも施錠がされていました。
左端の部分がトイレでした。
２０２１年３月のときと、見かけ上は変化はありませんでした。

豊郷駅跡。
扉から中を撮ってみました。
何もありませんでした。

豊郷駅跡。
ホームに上がる階段です。
ホームへは入れません。

豊郷駅跡。
ホームに上がる階段から、清畠方面を望みます。
列車の停車位置の標識やミラーがありました。
ホーム下の線路も見えました。

豊郷駅跡。
同じく、日高門別方面を望みます。
こちらにも、列車の停車位置の標識とミラーがありました。

豊郷駅跡。
駅舎とホームの間を通り、日高門別側に移動します。
駅名標の枠です。

豊郷駅跡。
日高門別側のミラーです。

豊郷駅跡。
日高門別側のホームの端です。

豊郷駅跡。
線路上からホームを撮りました。
ホーム下の線路上には、全くといってよいほど、草が生えていませんでした。
ホーム上の草も少なかったです。
手入れをしているのでしょうか。

豊郷駅跡。
上の写真の反対側、日高門別方面を望みます。
日高門別方面に線路は続いているようですが、こちら側は、日高門別方面に進むにつれ、草が多くなっていました。

豊郷駅跡。
立入禁止の柵ぎりぎりから、清畠方面を撮りました。
ホーム上の線路側は、背の低い草は生えているだけです。

豊郷駅跡。
清畠方面を拡大して撮りました。

豊郷駅跡。
再び、駅舎とホームの間を通り、今度は、清畠方面に移動します。

豊郷駅跡。
清畠側のホームの端に移動しました。

豊郷駅跡。
立入禁止の柵ぎりぎりから、日高門別方面を撮りました。
線路上には、全く草が生えていません。

豊郷駅跡。
日高本別方面を拡大して撮りました。

豊郷駅跡。
上の写真の反対側、清畠方面を撮りました。
清畠方面に線路は続いているようです。
かなり先まで線路上には草が生えていません。
明らかに手入れがされています。
また、台車のような物が線路を渡りやすくするために、板が置かれていました。

豊郷駅跡。
線路上からホームを撮りました。
きれいです。

豊郷駅跡。
上の写真の反対側、清畠方面を拡大して撮りました。
結構先まできれいです。

豊郷駅跡。
ホームの駅舎側は、結構草が生えています。
２０１８年の７月に来たときも、そこそこ生えていたので、やはり適度に手入れはされているようです。

豊郷駅跡。
清畠側から、駅舎を撮りました。

豊郷駅跡。
日高門別側から、駅舎を撮りました。

豊郷駅跡。
駅前の様子です。
過去２度来たときと、ほとんど変化はないようです。

豊郷バス停。
バスの時刻まで５分ほどとなったので、バス停にやって来ました。
バス停名標が新しくなっていました。

豊郷バス停。
６時５６分発の静内高校前行のバスがやって来ました。
このバスに乗り、次は、新冠川橋梁、新冠古川橋梁に向かいます。
乗客は、私だけでした。

静内高校前行道南バス車内。
賀張川を渡ります。
海側、河口に橋脚と橋台があるので、ここを通る度に、日高本線の橋梁だと思い、撮ってしまいます。
しかし、日高本線の橋梁は、国道の上流側にある、賀張川橋梁です。
海側には、かつて道路橋があったと思われます。

新冠診療所前バス停。
７時２８分、新冠診療所前に着きました。
６００円でした。

新冠診療所前バス停。
新冠川橋梁の最寄りのバス停で降りました。
ここから歩いて、新冠川に架かるメロディー大橋に向かいます。
その橋から、新冠川橋梁、新冠古川橋梁を撮影します。

新冠郡新冠町字中央町。
バス停から歩くこと５分、新冠川の土手に出ました。
新冠川橋梁、新冠古川橋梁が見えました。

新冠郡新冠町字中央町。
反対側には、メロディー大橋が見えました。
この奥の方に、国道２３５号線が通る、新冠橋があります。
新冠橋をバスで渡る際、いつも、新冠川橋梁と新冠古川橋梁を撮影していたのですが、このメロディー大橋に隠されてしまい、まともに撮ることはできませんでした。
そこで、今回、この橋に来ることにしたのです。

メロディー大橋。
メロディー大橋に着きました。
下流側の欄干には、楽器のレリーフがありました。

メロディー大橋。
上流側の欄干には、馬のレリーフがありました。
そして、橋の下には、本物の馬が２頭いました。

メロディー大橋。
２頭、寄り添っていました。

メロディー大橋。
上の写真の反対側には、新冠川橋梁と新冠古川橋梁が見えました。
ようやく、まともに目にすることができました。
１つの橋に見えますが、写真の中央辺りで２つに分かれています。

メロディー大橋。
節婦側、ちょうど川の水の架かっているが、新冠古川橋梁です。

メロディー大橋。
新冠川、河川敷に架かっているのが、新冠川橋梁です。
こちらは長いです。

メロディー大橋。
新冠川の土手を進み、新冠川橋梁の袂を経由して、新冠駅跡に向かいます。

新冠郡新冠町字中央町。
新冠古川橋梁の節婦側にトンネルが見えました。

新冠郡新冠町字中央町。
さらに進むと、新冠川橋梁の桁が外されている部分が見えてきました。

新冠郡新冠町字中央町。
ここも、日高幌別川橋梁や静内川橋梁と同様、道路の上の部分は撤去されているようです。
後日分かったことですが、この道路を進むと、海の近くに出られ、そちら側から新冠駅跡に行くこともできました。
あらかじめ分かっていれば、この道を進み、新冠川橋梁、新冠古川橋梁を海側から撮ることができたのに・・・

新冠郡新冠町字中央町。
土手沿いの道を進んでいくと、日高本線の線路跡に出くわしました。
しかも、渡れそうです。

日高本線の線路跡。
渡ることにします。
節婦方面を望みます。

日高本線の線路跡。
線路上を節婦方面に進み、新冠川橋梁の袂にやって来ました。

日高本線の線路跡。
立入禁止の柵ぎりぎりから、節婦方面を望みます。
ここから見ても、新冠川橋梁は長いです。
桁を撤去した部分を除き、線路がありました。

日高本線の線路跡。
節婦方面を拡大して撮りました。
先ほどのトンネル、判官館トンネルが少し大きく見えました。
新冠古川橋梁は見えませんでした。

日高本線の線路跡。
上の写真の反対側、新冠方面を望みます。
線路は続いているようです。
奥の方に、新冠駅の駅舎とレ・コード館が見えました。

日高本線の線路跡。
新冠方面を拡大して撮りました。
線路上には、草はそれほどありませんでした。
この辺りも、手入れをしているのでしょうか。

新冠郡新冠町字本町。
線路を渡りました。
渡った先は、見るからに道のようになっていました。

新冠郡新冠町字本町。
新冠川橋梁の下流側を撮りました。
判官館トンネルも撮れましたが、新冠古川橋梁は、遠くてほとんど撮れませんでした。

新冠郡新冠町字本町。
新冠側の部分を拡大して撮りました。

新冠郡新冠町字本町。
節婦側の部分を拡大して撮りました。
かろうじて、新冠古川橋梁の一部が撮れました。

新冠郡新冠町字本町。
線路を渡り、舗装された道路に出ました。
廃線となる前も、ここを通り、線路を渡っていたのでしょうか。

新冠郡新冠町字本町。
道道２０９号線に出ました。
新冠駅跡に向かいますが、その前に学校通り踏切跡に寄っていきます。

学校通り踏切跡。
節婦方面を望みます。
踏切があった場所は、アスファルトで埋められ、線路はありませんでした。

学校通り踏切跡。
節婦方面を拡大して撮りました。
ここからも判官館トンネルが見えました。

学校通り踏切跡。
上の写真の反対側、新冠方面を望みます。

学校通り踏切跡。
新冠方面を拡大して撮りました。
新冠駅跡の駅舎、ホームが見えました。
線路上には、ほとんど草がありませんでした。
手入れがされているようです。

新冠郡新冠町字本町。
学校通り踏切跡を渡った後、ハーモニー通りを進み、新冠駅跡に向かいました。
そして、再び、道道２０９号線に出ました。
目の前には、新冠第一踏切跡が見えました。

新冠郡新冠町字本町。
道道２０９号線を進み、新冠第一踏切跡を渡りました。
ここも、踏切があった場所は、アスファルトで埋められていました。

新冠第一踏切跡。
静内方面を望みます。
線路は、踏切跡の手前で切断されていました。
踏切があった場所にも、道路の車線が引かれていました。

新冠第一踏切跡。
静内方面を拡大して撮りました。
線路は続いているようです。
しかも、線路上に草は皆無、両脇も明らかに手入れがされているのが分かりました。

新冠第一踏切跡。
上の写真の反対側、新冠方面を望みます。
こちら側も、手前で線路が切断されています。

新冠第一踏切跡。
新冠方面を拡大して撮りました。
新冠駅は目の前です。
こちら側も、手入れがされています。

新冠第一踏切跡。
新冠駅のホームと駅舎を拡大して撮りました。
駅舎もホームも健在です。
ミラーなどが見えました。

新冠駅跡。
駅跡に向かいます。
新冠駅は、かつて、「高江」という駅名で、「高江駅跡」の石碑も、そのままありました。

新冠駅跡。
駅舎前にやってきました。
「出会いと憩いのセンター」という町の施設になっているので、以前のままのようです。
以前から、ここから数方面へコミュニティーバスが出ているので、これまでのように、その待合室として、今も使われているのでしょう。

新冠駅跡。
駅舎内に入りました。
すると、ホームに出る扉が開いているのが、すぐ目に入りました。

新冠駅跡。
その扉から外に出ました。
静内方面を望みます。
ホームには出られませんでした。
また、外から直接ホームに出入りできる階段は、閉鎖されていました。
もっとも、これは前回訪れた、２０１８年７月の時もそうでしたが。

新冠駅跡。
静内方面を拡大して撮りました。
先ほど、新冠第一踏切跡から見えた、静内側のミラーを確認できました。

新冠駅跡。
上の写真の反対側、節婦方面を望みます。
ホームにも線路内にも草生えておらず、現役のようでした。

新冠駅跡。
節婦方面を拡大して撮りました。
ミラーや電話、列車の停止位置の標識がありました。

新冠駅跡。
駅舎内に戻りました。
他の人がいたので、駅舎内を撮るのを控えました。
新冠町の案内マップは、人から離れていたので、それを撮りました。

新冠駅跡。
新冠駅の部分を拡大して撮りました。

新冠駅跡。
節婦駅の部分を拡大して撮りました。

新冠駅跡。
大狩部駅の部分を拡大して撮りました。
この案内マップは、おそらくこのままにしておくと思われます。

新冠駅跡。
駅舎内の撮影はこれ以上難しいので、外に出て、ホームを撮影することにしました。
まず、節婦方面に行きます。

新冠駅跡。
駅名標の枠です。

新冠駅跡。
節婦側のホームの端まで移動しました。

新冠駅跡。
節婦側の端から駅全体を撮りました。
現役の駅そのままの感じですが、実は、線路上に蜘蛛の巣が張っていました。

新冠駅跡。
上の写真の反対側です。
奥に見えるのは、先ほど渡った、学校通り踏切跡です。

新冠駅跡。
静内側に移動します。
駅前の様子です。
依然来た時と、大きな変化はないようです。
ただし、駅前に、道南バスのバス停が新設されていました。

新冠駅跡。
直接ホームに行ける通路と階段です。
先ほどの通り、階段は通れません。

新冠駅跡。
駅舎脇の自転車置き場には、数台置かれていました。
ここに自転車を置き、道南バスに乗るのでしょう。

新冠農協前バス停。
新設されたバス停名標です。
かつて運行されていた、ＪＲの代行バスの乗り場と同じ位置でした。

新冠駅跡。
駅舎内から人が出て行ったので、中を撮影することにしました。
次のバスの時刻まで、まだ１５分あるので、時間的には余裕です。

新冠駅跡。
駅舎内の様子は、ほとんど変わっていないようです。
ベンチや飲料の自動販売機など、以前のままです。

新冠駅跡。
掲示物なども、ほとんど変わりないようです。

新冠駅跡。
きれいに整備されています。

新冠駅跡。
駅舎の駅名標です。
先ほどは忘れていました。
撮り逃さなくてよかったです。

新冠農協前バス停。
８時２６分、苫小牧駅前行のバスが、５分遅れでやってきました。
観光バスタイプでした。
このバスに乗り、次は、大狩部駅跡に向かいます。

その１４に続きます。