北海道旅行記２０２３年夏（２）日高本線廃線跡巡り（富川駅・沙流川橋梁）編

2023/07/30 - 2023/08/05

２０２３年の夏休み、北海道フリーパスを利用して、道内を巡ってきました。
雨の影響により列車が運休となり、稚内には行けませんでしたが、北海道フリーパスをフルに使った、久しぶりの長旅でした。
当初の予定では、留萌本線の廃線区間も訪問する予定でしたが、猛暑のため、これは割愛しました。

旅の目的は、
①日高本線の廃線区間の駅や橋梁などの現状を確認する。
②路線が短縮された留萌本線に乗る。
③久しぶりに釧網本線や花咲線に乗る。
でした。

その２は、日高本線廃線跡巡り（富川駅・沙流川橋梁）編です。

その１　出発と北海道上陸編https://4travel.jp/travelogue/11998495

エリア 門別・日高(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩

富川バス停。
旅行１日目の続きです。
富川駅跡を訪ねるために、鵡川市街から１７時５１分発の道南バスに乗り、１８時１６分、富川に着きました。
４４０円でした。

沙流郡日高町富川南４丁目。
バス停のすぐ近くに、富川駅跡はあります。
駅舎が見えています。

沙流郡日高町富川南４丁目。
道道２８９号線には、まだ「富川駅」の案内板が残されていました。

沙流郡日高町富川南４丁目。
駅舎に向かいます。

富川駅跡。
駅舎に着きました。

富川駅跡。
ここへやって来たのは、２０１８年の７月以来です。
自転車置き場には、数台の自転車が置かれていました。
まだ使われているということでしょうか。

富川駅跡。
まだ駅舎が残されていてよかったです。

富川駅跡。
駅舎の駅名標の跡です。
２０１８年に来たときには、ここに木製の駅名標が掲げられていましたが、それは撤去されていました。
しかし、その下に、古い駅名標があったようです。

富川駅跡。
駅舎の出入口の扉には、「営業終了のお知らせ」が貼られていました。
扉は施錠されていて、中に入ることはできませんでした。

富川駅跡。
トイレです。
まだ使われているような感じでした。

富川駅跡。
当然のことながら、ホームへは、立入禁止となっていました。

富川駅跡。
駅名標などの枠が残されていました。
２０１８年に撮影した写真で確認したところ、左が駅名標、右が名所案内のものでした。

富川駅跡。
駅舎の脇にも、立入禁止の札と柵が。

富川駅跡。
駅舎と自転車置き場の間も、同様です。
ホームの様子を近づいて撮ることはできませんでした。

富川駅跡。
駅舎の扉の窓から、駅舎内を撮りました。
運賃表などの掲示物は、ほとんど撤去されていましたが、ホーム側の出入口には、以前はなかった、代替バスの案内が貼られていました。
駅舎の出入口にも貼ってあるのに、なぜ、ホーム側にも貼ってあったのでしょうか。

富川駅跡。
駅前にあった、周辺の地図です。

富川駅跡。
まだ廃線、廃駅前のままでした。
廃駅から２年以上経っていますが、こういうものが残されていると、嬉しくなります。

富川駅跡。
ホームには近づけないので、立入禁止の柵から、ホームを拡大して撮りました。
汐見側に、ミラーがありました。

富川駅跡。
トイレ側の柵から、ホームを拡大して撮りました。

富川駅跡。
線路があった場所には、草が生い茂り、線路の有無が確認できませんでした。

日高本線の路盤跡。
日高門別側から、路盤に近づける場所がありました。
ホームの端が見えました。
草が生い茂り、線路の有無が確認できません。

日高本線の路盤跡。
上の写真の反対側です。
日高門別方面へ、線路が続いています。
草はほとんど生えていません。

沙流郡日高町富川南４丁目。
富川駅跡の次は、沙流川橋梁に向かいます。
道道２８９号線を進んでいると、また路盤に近づける場所がありました。
しかも、そこを、地元の人が渡っていたので、私も追随しました。

日高本線の路盤跡。
路盤上に出ました。
奥が、富川駅方面です。

日高本線の路盤跡。
上の写真の反対側です。
線路が、日高門別方面に続いています。

沙流郡日高町富川南２丁目。
線路を渡りました。
ここは、いわゆる勝手踏切なのでしょうか。
列車が往来していたときにも、ここを渡っていたのでしょうか。
駅から踏切までは、両側とも近くはなかったので、おそらくここを渡っていたのでしょう。

沙流郡日高町富川南２丁目。
せっかくなので、線路の反対側から富川駅跡を撮影することにします。

沙流郡日高町富川南２丁目。
トイレと駅舎が見えてきました。
駅名標と名所案内の枠も見えます。

沙流郡日高町富川南２丁目。
駅舎です。
ホーム側の駅名標も外されています。
代行バスが走っていた時には、今歩いている道を通って、この先にある踏切を渡り、駅に向かっていました。

沙流郡日高町富川南２丁目。
汐見側のホームの端です。
先ほどのミラーも見えます。

沙流郡日高町富川南２丁目。
汐見側から駅舎を撮りました。

沙流郡日高町富川南２丁目。
汐見側からの、駅全景です。
生い茂る草の中に、線路が見えました。

沙流郡日高町富川南２丁目。
汐見側にも線路は続いていました。

沙流郡日高町富川南２丁目。
引き返して、沙流川橋梁に向かいます。

沙流郡日高町富川南２丁目。
先ほど撮った、駅名標と名所案内の枠、トイレです。

沙流郡日高町富川南２丁目。
この辺りも、かつては富川駅の構内だったようです。

沙流郡日高町富川南２丁目。
勾配標がありました。

沙流郡日高町富川南２丁目。
この先にある踏切のための、特殊信号発光機です。

沙流郡日高町富川南２丁目。
上の写真の反対側です。
富川駅を出ると、線路は大きく右に曲がります。

沙流郡日高町富川南２丁目。
踏切が見えてきました。
富川大踏切跡です。

富川大踏切跡。
踏切に着きました。
ここも、２０１８年以来です。
富川方面を望みます。

沙流郡日高町富川南３丁目。
道道２８９号線上の線路には、上からアスファルトが敷かれていました。
警報器などもありません。

富川大踏切跡。
踏切から日高門別方面を望みます。
富川大踏切跡の先にも、線路は続いています。

沙流郡日高町富川南２丁目。
踏切跡を渡りました。

沙流郡日高町富川南１丁目。
富川大踏切跡から先は、町道富川南１号線を歩いて、沙流川橋梁に向かいます。
この後はしばらく、２０１８年と同じ道程をたどります。

沙流郡日高町富川南１丁目。
線路は、さらに右に曲がります。

沙流郡日高町富川南１丁目。
沙流川の川岸に出ると、沙流川橋梁が見えました。

沙流郡日高町富川南１丁目。
富川側の袂に向かいます。

沙流郡日高町富川南１丁目。
富川側の袂にある、踏切が見えてきました。

沙流郡日高町富川南１丁目。
橋梁の袂に着きました。

沙流郡日高町富川南１丁目。
踏切に着きました。
線路上は、砂利で覆われていました。

沙流郡日高町富川南３丁目。
踏切を渡りました。
標識などは、一切何もありませんでした。
元々警報器はありませんでした。

沙流川橋梁の袂にある踏切。
踏切から沙流川橋梁を撮りました。
踏切のすぐ先に橋梁があるためか、踏切上と、そのすぐ先の橋梁の袂上の２カ所に柵が立てられていました。

沙流川橋梁の袂にある踏切。
橋梁の袂の柵です。

沙流川橋梁の袂にある踏切。
柵ぎりぎりから橋梁を撮りました。

沙流川橋梁の袂にある踏切。
拡大して、奥の方まで撮りましたが、長いので、反対側の袂は見えません。

日高本線の路盤跡。
上の写真の反対側です。

沙流川橋梁の袂にある踏切。
踏切から富川方面を望みます。
よく見ると、線路は踏切の手前までしかありませんでした。
踏切上の線路は、撤去されているのかもしれません。

沙流川橋梁の袂にある踏切。
富川方面を拡大して撮りました。

沙流郡日高町富川南１丁目。
橋梁の反対側の袂に向かいます。
富川側の袂です。

沙流郡日高町富川南１丁目。
少し日高門別方面に進んだ場所が、樹木に覆われているのは、以前と変わりません。

沙流郡日高町富川南１丁目。
さらに日高門別方面に進むと、再び姿を現します。

沙流郡日高町富川南１丁目。
上の３枚を合わせると、こんな感じです。

沙流郡日高町富川南１丁目。
さらにその先の部分です。
長いので、全体が納められません。

沙流川橋。
沙流川橋を渡ります。

沙流川橋。
富川側から、部分的に撮っていきます。
袂です。

沙流川橋。
樹木に覆われた部分です。

沙流川橋。
その先です。

沙流川橋。
さらにその先です。

沙流川橋。
さらにその先、反対側の袂も見えてきました。
その袂付近の下を自動車が通りました。

沙流川橋。
沙流川橋の中央辺りから撮りました。
沙流川の水量は、少なかったです。

沙流川橋。
沙流川橋の中央辺りから撮りました。
富川側の部分です。

沙流川橋。
沙流川橋の中央辺りから撮りました。
日高門別側の部分です。

沙流郡日高町富川東４丁目。
沙流川橋を渡りました。
かなり日が暮れてきました。

沙流郡日高町富川東４丁目。
沙流川橋梁に向かって、土手沿いの道を進みます。

沙流郡日高町富川東４丁目。
日高門別側の袂が見えてきました。

沙流郡日高町富川東４丁目。
富川方面を望みます。
日が暮れてきたこともあり、奥の方まできれいに撮れませんでした。

沙流郡日高町富川東４丁目。
橋梁をくぐりました。

沙流郡日高町富川東４丁目。
富川方面を望みます。
こちらも同様、うまくは撮せません。

沙流郡日高町富川東４丁目。
日高門別側の袂です。

沙流郡日高町富川東４丁目。
日高門別側の袂です。
バスの時刻まで２０分ほどとなったので、バス停に向かいます。

富川大町バス停。
国道２３５号線を歩き、富川大町バス停までやって来ました。
当初は、富川市街バス停からバスに乗る予定でしたが、時間に余裕があったので、１つ先の富川大町バス停までやって来ました。
それでもまだ１０分ほどゆとりがありました。

富川大町バス停。
１９時２７分、鵡川駅前行のバスがやって来ました。
すっかり暗くなりました。

鵡川駅前バス停。
１９時４４分、鵡川駅前に着きました。
４３０円でした。
この後、途中にあったセイコーマートで夕食を買い、ホテルに戻りました。

その３に続きます。