北海道旅行記２０２３年夏（９）日高本線廃線跡巡り（西様似駅・海辺川橋梁・様似駅）編

2023/07/30 - 2023/08/05

２０２３年の夏休み、北海道フリーパスを利用して、道内を巡ってきました。
雨の影響により列車が運休となり、稚内には行けませんでしたが、北海道フリーパスをフルに使った、久しぶりの長旅でした。
当初の予定では、留萌本線の廃線区間も訪問する予定でしたが、猛暑のため、これは割愛しました。

旅の目的は、
①日高本線の廃線区間の駅や橋梁などの現状を確認する。
②路線が短縮された留萌本線に乗る。
③久しぶりに釧網本線や花咲線に乗る。
でした。

その９は、日高本線廃線跡巡り（西様似駅・海辺川橋梁・様似駅）編です。

その１　出発と北海道上陸編https://4travel.jp/travelogue/11998495
その２　日高本線廃線跡巡り（富川駅・沙流川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12016852
その３　日高本線廃線跡巡り（汐見駅）編https://4travel.jp/travelogue/12020847
その４　日高本線廃線跡巡り（鵡川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12022942
その５　日高本線廃線跡巡り（三石川橋梁・日高三石駅）編https://4travel.jp/travelogue/12023585
その６　日高本線廃線跡巡り（東静内駅・捫別川橋梁・蓬栄駅）編https://4travel.jp/travelogue/12024718
その７　日高本線廃線跡巡り（本桐駅・鳧舞川橋梁・日高東別駅・第三布辻川橋梁）編https://4travel.jp/travelogue/12025479
その８　日高本線廃線跡巡り（浦河駅・絵笛川橋梁・絵笛駅）編https://4travel.jp/travelogue/12027127

エリア 浦河・様似(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩

大通３丁目バス停。
旅行３日目の続きです。
ホテルをチェックアウトする前、涼しい早朝のうちに、浦河、絵笛の両駅跡を訪問してきました。
ホテルをチェックアウトし、荷物をホテルに預け、次は、西様似駅跡に向かいます。
大通り３丁目から、８時２８分発の様似営業所行のＪＲ北海道バスに乗りました。
乗客は、私を含めて４人でした。

様似営業所行ＪＲ北海道バス車内。
幌別川橋梁が見えてきました、と思っていたら、切断されている箇所がいきなり目に飛び込んできました。
日高幌別側の袂の部分が撤去されていました。

様似営業所行ＪＲ北海道バス車内。
長い橋梁なので、車内からでは全体を撮せません。

様似営業所行ＪＲ北海道バス車内。
２０１８年の８月の時は、日高幌別駅から鵜苫駅まで歩いて移動したので、その途中、この橋梁を撮りました。

様似営業所行ＪＲ北海道バス車内。
今回は、この橋梁には訪れられないので、車内から部分部分を撮っておきました。

様似営業所行ＪＲ北海道バス車内。
中央付近です。

様似営業所行ＪＲ北海道バス車内。
鵜苫側の袂が見えてきました。
いずれは全部が撤去されてしまうのでしょうが、一部分だけの撤去の方が、寂しさが大きい感じがしました。
（この後、いくつかの橋梁で、その気持ちが増大させられることになります。）

様似西町バス停。
８時５８分、西様似駅跡の最寄りの、様似西町バス停に着きました。
４分遅れ、４８０円でした。
２０２１年の３月の時は、このバス停名は「西町」でしたが、「様似西町」に変わっていました。
西様似駅跡は、バス停から歩いて１０分ほどのところにあります。

様似郡様似西町。
西様似駅跡が見えてきました。
２０２１年の３月の時は、様似駅から西様似駅まで歩きました。
今回は、その逆ルートを辿ります。
様似駅跡から乗るバスの時刻まで、あと１時間ほどです。

様似郡様似西町。
西様似駅前橋を渡ります。
２０２１年の３月の時は、様似駅から西様似駅まで３０分ほどかかったので、今回、時間的なゆとりはありません。

様似郡様似西町。
西様似駅跡に着きました。
バス停から６分ほどで着きました。
一度歩いている道なので、今回は迷いがありません。
といっても、ここまでほぼ直線の一本道なのですが。

西様似駅跡。
駅舎はまだありました。
窓に貼られていた掲示物は、はがされていました。
その他は、見かけ上、２０２１年３月の時とそれほど変わりないように思えます。
駅舎の左側には、駅名標があったのですが、その枠は樹木に隠されていて気付きませんでした。
（上の写真に、枠の脚がわずかに写っています。）

西様似駅跡。
駅舎の駅名標です。
まだはっきりしています。

西様似駅跡。
駅舎の通路は通れましたが、室内には入れませんでした。
出入口の扉の窓は、磨りガラスだったので、そこから中を撮ることはできませんでした。
駅舎の窓からは中を撮ることができたのですが、なぜだか、撮り忘れてしまいました。

西様似駅跡。
通路を通り抜け、ホーム側に出ました。
ミラーや電柱がある場所がホームですが、草がすごくて、ここからでは見えません。

西様似駅跡。
上の写真と同じ場所から、鵜苫方面を望みます。
草で線路が見えません。

西様似駅跡。
ホームに移動しました。
ホーム上には、苫小牧側の、停車位置の標識がありました。

西様似駅跡。
柵ぎりぎりから、様似方面を望みます。
ホームには、苫小牧方面の乗り場案内や電話がありました。
また、ホームの下には線路がありました。

西様似駅跡。
様似方面を拡大して撮りました。
駅名標や名所案内の枠がありました。
また、様似側にも、停車位置の標識やミラーがありました。
線路は、様似方面に続いているようです。

西様似駅跡。
上の写真の反対側、鵜苫方面を望みます。
先ほど、駅舎前からは見えなかった、線路が見えました。

西様似駅跡。
鵜苫方面を拡大して撮りました。
線路は、鵜苫方面に続いているようです。
２０２１年３月の時には、左にある電柱に、「指差　称呼確認」の標識があったのですが、撤去されていました。

西様似駅跡。
駅舎を入れて、鵜苫方面を撮りました。
今いる場所には、かつてもう１本線路があったようです。

西様似駅跡。
上の写真の反対側です。
ホームのこちら側にも、かつては線路があったようです。
すっかり草で覆われています。

西様似駅跡。
上と同じ場所から、拡大して撮りました。
見えにくいですが、ホーム上の枠は、手前が名所案内、奥が駅名標のものです。

西様似駅跡。
今いる場所は、駅舎とホームの間の通路ですが、草で全く分かりません。
駅舎の奥に見えるのは、国道から続く道路です。

西様似駅跡。
駅舎のホーム側です。
こちら側の窓には、２０２１年３月の時も、何も貼られていませんでした。

西様似駅跡。
線路に降りてみました。
様似方面を望みます。

西様似駅跡。
様似方面を拡大して撮りました。
２０２１年３月の時には、駅名標とミラーの中間辺りに、様似方面の乗り場案内があったのですが、見当たりませんでした。

西様似駅跡。
上の写真の反対側、鵜苫方面を望みます。
奥に見えるのは、苗圃踏切跡です。
今回も行けません。

西様似駅跡。
もう１本の線路があった場所です。
様似方面を望みます。

西様似駅跡。
上の写真の反対側、鵜苫方面を望みます。

西様似駅跡。
ホーム全体です。

西様似駅跡。
駅舎の、様似側の出入口には、転換バスの掲示物が貼られていました。
なぜだか、今回、こちら側の通路は通りませんでした。
西様似駅跡の滞在時間は５分ほどでしたが、駅の構内だった場所を歩き、そろそろ様似駅跡に向かうことにします。

西様似駅跡。
名所案内の枠です。

西様似駅跡。
駅名標の枠です。

西様似駅跡。
やはり様似方面の乗り場案内は見当たりませんでした。

西様似駅跡。
駅舎とホームの全景です。
かつては、広い構内に線路が数本敷かれていたようです。

西様似駅跡。
最後に、ホームを拡大して撮りました。
ホームにもっと近づきたかったのですが、草がすごいので無理でした。

様似郡様似町西町。
駅の構内だった場所を通り抜け、先に進むと、すぐに、西様似線踏切跡が見えました。
時間的にゆとりはありませんが、２０２１年３月の時は寄っていないので、今回は行ってみます。

様似郡様似町西町。
踏切跡を渡りました。
踏切跡には、まだ線路がありました。

西様似線踏切跡。
警報器の支柱とスピーカーがありました。
これは、西様似側のものです。

西様似線踏切跡。
踏切跡から西様似方面を望みます。

西様似線踏切跡。
西様似方面を拡大して撮りました。
ホームは何とか見えますが、駅舎は草に隠されて見えませんでした。

西様似線踏切跡。
上の写真の反対側、様似方面を望みます。
線路は、様似方面に続いているようです。

西様似線踏切跡。
様似方面を拡大して撮りました。
奥の方に、立入禁止の柵が見えました。

西様似線踏切跡。
様似側の、警報器の支柱とスピーカーです。

西様似線踏切跡。
「おねがい」の表示です。

西様似１号橋。
西様似線踏切跡から先に進むと、西様似１号橋から海辺川橋梁が見えました。

西様似１号橋。
橋梁を拡大して撮りました。
樹木に覆われ、両側の橋台は見えませんでした。

様似郡様似町西町。
さらに進み、国道に続く道に出ました。
奥の方に、様似海辺踏切跡がありますが、距離があるので、今回も行きませんでした。
時間があれば行ったのですが・・・

様似郡様似町西町。
国道に出た後、親子岩までやって来ました。
岩の上の方には、霞がかかっていました。
残り時間は４５分ほどです。

様似郡様似町栄町。
国道をさらに進み、エンルム岬がよく見えるところまでやって来ました。
しかし、ほぼほぼ霞で隠されていました。
残り時間は３５分ほどです。

様似橋。
奥の方に、微かに様似川橋梁が見えました。
２０２１年３月の時は、様似川の土手沿いの道を進み、橋梁の袂まで行きました。
今回は行けません。

様似郡様似町大通１丁目。
大通１丁目・２丁目交差点にやって来ました。
交差点を左に曲がれば、様似駅跡に着きます。
残り時間は２５分ほどです。

様似郡様似町大通１丁目。
電柱にあった、観光案内所の案内です。
いずれ、「JR様似駅」の文字はなくなってしまうのでしょうか。

様似郡様似町大通１丁目。
交差点を左に曲がると、正面に様似駅跡が見えました。
駅前の通りは、道道２３３号線、新富様似（停）線です。

様似郡様似町大通２丁目。
様似駅跡に着きました。

様似駅跡。
駅舎です。
もともと様似観光案内所が併設されていましたが、案内所はそのまま残っていました。

様似駅跡。
駅舎の駅名標です。
その下には、２０２１年３月の時にも掲げられていた、「ありがとう！日高本線」の幕がまだありました。

様似駅跡。
駅舎の出入口です。

様似駅跡。
中に入りました。
観光案内所の扉は開放されていましたが、駅舎の出入口からも入れました。
残り時間は２０分を切っているので、とにかく、どんどん撮っていくことにします。

様似駅跡。
左がホームへの出入口、右が窓口です。
窓口では、バスの乗車券を販売しているようです。
ホームへは出られませんでした。

様似駅跡。
駅舎の中は、鉄道関係でない物も展示されていました。

様似駅跡。
正面が駅舎への出入口です。

様似駅跡。
窓口は、ＪＲ北海道バスのものでした。
営業時間は、９時から１７時３０分まででした。

様似駅跡。
駅舎に展示されていた物のうち、鉄道関係の物を撮影することにしました。
これは、「日高線の記憶」と題された、写真家・番匠克久さんの写真展です。

様似駅跡。
「思い出の日高本線」のカレンダーです。
昨日、日高三石駅跡の駅舎内にあった物と同じ物でした。

様似駅跡。
色紙に書かれた、手製の駅名標です。
鵡川から豊郷までの各駅です。

様似駅跡。
清畠から静内までの各駅です。

様似駅跡。
東静内から荻伏までの各駅です。

様似駅跡。
絵笛から様似までの各駅です。

様似駅跡。
周辺地図です。

様似駅跡。
「様似駅」を拡大して撮りました。

様似駅跡。
もう１つありました。

様似駅跡。
様似駅の辺りを拡大して撮ったのですが、駅名や駅舎は書かれていませんでした。

様似駅跡。
駅舎から外に出ました。
残り時間はあと１５分です。
次は、ホームなどを撮ります。

様似駅跡。
駅舎の西様似側に移動しました。
ホームへは、やはり入れませんでした。

様似駅跡。
立入禁止の柵から身を乗り出して、線路の終端方面を撮りました。

様似駅跡。
駅舎の出入口の上には、まだ、駅名標がありました。

様似駅跡。
西様似方面を撮りました。
ミラーがありました。

様似駅跡。
西様似方面に少し進みました。
線路を渡れる場所がありました。

様似駅跡。
西様似側から駅跡の全景を撮りました。

様似駅跡。
柵ぎりぎりからホームを撮りました。

様似駅跡。
線路の終端方面を拡大して撮りました。
停車位置の標識がありました。

様似駅跡。
線路を渡れるようになっている場所から撮りました。

様似駅跡。
上の写真の反対側、西様似方面を望みます。
信号機がありました。

様似駅跡。
西様似方面を拡大して撮りました。
線路は続いているようです。
今更ですが、この時点でまだ１０分以上時間があったので、線路を渡り、線路越しに駅舎を撮っておけばよかったです。

様似駅跡。
線路の終端側に移動します。

様似駅跡。
ホームには入れないので、柵ぎりぎりから撮ります。
これは、名所案内の枠です。

様似駅跡。
こちらは、のりかえの案内の枠です。

様似駅跡。
西様似方面を望みます。

様似駅跡。
上の写真の反対側、線路の終端方面を望みます。

様似駅跡。
この枠は、駅名標のものです。
「日高線」は、そのままでした。

様似駅跡。
線路の終端側の、ホームの端にやって来ました。

様似駅跡。
柵ぎりぎりから、駅跡の全計を撮りました。

様似駅跡。
拡大して撮りました。
２０２１年３月の時と、大きな変化はないように思えました。

様似駅跡。
上の写真の反対側、線路の終端方面を望みます。

様似駅跡。
線路の終端方面に、少し移動しました。

様似駅跡。
線路の終端です。

様似駅跡。
線路の終端を拡大して撮りました。

様似郡様似町大通２丁目。
まだ１０分ほど時間があったので、線路の終端にやって来ました。

様似郡様似町大通２丁目。
線路の終端です。

様似郡様似町大通２丁目。
線路の終端から、駅跡の全景を撮りました。

様似郡様似町大通２丁目。
角度を変えて、線路の終端を撮りました。
そろそろ駅舎に戻ることにします。

様似駅跡。
駅舎に戻りました。
駅前の通りです。
何だか違和感があると思ったら、２０２１年３月の時、左側にあった「藤乃家」という食堂は、建物ごとなくなっていました。
また、右側にあった「駅前民宿」は、建物はありましたが、看板は撤去されていました。

様似駅跡。
BUSステーションの後ろに、「藤乃家」がありました。
すっかり更地になっていました。
駅前が寂しくなりました。

様似バス停。
結局５分前にバス停にやって来ました。
２０２１年３月の時には、すでに、このバス停名標でしたが、２０１８年８月の時は、「様似駅前」という名称でした。

様似郡様似町大通２丁目。
駅前にあった「様似町のご案内」を、今回も撮りました。

様似郡様似町大通２丁目。
様似町にあった駅の部分を拡大して撮りました。
こちらは、様似駅です。

様似郡様似町大通２丁目。
こちらは、西様似駅、鵜苫駅です。

様似バス停。
１０時６分、静内行のバスがやって来ました。
このバスに乗り、次は、日高幌別駅跡に向かいます。

その１０に続きます。