『JAL国内空港全６３制覇！』　ついでに新幹線も全10路線！！　出来たの巻

2023/02/01 - 2023/02/02

なかなか海外に目も向けられず
一昨年から呑み仲間が「JALの空港を制覇する」と始めたのに触発され
私も2019年にJALの回数修行をちょっとしたこともあったので
（それはこちら↓）
「JAL上級ステータス獲得して「3大アライアンス制覇」へ！！！修行します。」
https://4travel.jp/travelogue/11487742

これで半分近くは行っていたこともあり
昨年6月から残りのところを制覇する目標に向かい
コロナの合間を縫ってやってみました。

途中、10/30にコードシェアで3つの空港が増えちゃいましたが
　　　↓
「ANA/JAL系列超えてコードシェア実施！九州・沖縄の離島にもアクセス可」
https://flyteam.jp/news/article/137471

それも含め63のJＡＬの空港を全部制覇出来ました。
（この4トラベルで載せているものだけです。）

ついでに、日本の9つの新幹線も制覇していましたが
　　　　　　↓
「日本の9つの新幹線にすべて乗る！それにブラタモリで紹介された博多南線にも。お得なフルムーングリーンパス5日間を使用して。」
https://4travel.jp/travelogue/11303099

西九州新幹線も新しくできたのでそちらも乗って
これで全てで１０の新幹線も同時に制覇することが出来ました。

エリア 五島列島(長崎)

これが今回の飛行機の旅程

新幹線は短すぎて書いていません・・。

1日目
羽田空港 12:05 ー 熊本空港 14:05
熊本空港　14:50ー天草空港15:15
天草空港　15:45ー福岡空港 16:25
福岡空港　17:00ー五島福江空港17:45
五島福江空港　18:15ー福岡空港 18:55

2日目
福岡空港　10:05ー対馬 空港10:45
対馬空港　11:15ー長崎空港11:50

長崎空港　12：25～新大村駅　12：40　（タクシー）
新大村駅　13：08～長崎駅　13：24　（西九州新幹線）
長崎バス　14：15～長崎空港14：59　（空港バス）

長崎空港　15:50ー　壱岐空港16:20
壱岐空港　16:40ー　長崎空港17:10
長崎空港 　19:15ー羽田空港 20:50

修行時代みたいに朝早いのは寒くて体に応えるので
ゆっくりと地元をスタート

地元駅からの羽田行きバスはコロナ禍で減便のままなので
お隣のJR駅からのバス乗車という
ワンクッション多いmissionも慣れてきました。

さあ、アクアラインの海ほたるから海底道路へ入ります。

ここの電光掲示板はまだありました。
もう次は無くなると思うのでこれが最後のアップかな。

「全国旅行支援」を利用させてもらおうと今回は一泊で計画。

九州までの往復はJALよりANAがちょうどいい時間だったので
最初はANAサイトで申し込もうとしたのですが
何故か同じエアー・ホテルを選択しても一般のサイトより2倍近く高い。
それでこのyahooトラベルで申し込み。

ところがどっこい、コードシェアのソラシドエア―運行の便でしたので
発券はプレミアムチェックインで出来たのに
まさかのラウンジ使用が出来ないのですね。
仕方ないので羽田ではゲート近くのカードラウンジでまったり。

そして熊本空港へ、20分遅れの到着でした。

熊本空港では先月も来た時に、乗り継ぎの案内が見当たらずに苦労したのですが
今回はその案内を見逃したという事だったのか検証。

やはり、降機後の乗り継ぎ案内は無かったという結論に。

今は絶賛リニューアル中ですから、まあいいっか。

これが空港出口ですけど、
自動的に外へ出るか国際線に行く順路しかないのですよ。

しっかりとした案内は3月のリニューアルを楽しみに。

さて、私は先月ゴーアラウンドを3回もしてくれたけど
ランディングできずに戻ってきて欠航となった天草便のリベンジ。

そのチェックインをします。
ANAで予約していますがこのJALのカウンターで
ANAのカードを出して発券してもらいます。

ちなみに、2019年の修行からも一度も欠航にはあっていませんでしたが
今回の制覇に向けては、
やはり離島で奥尻島と前回のこの天草島だけはそうなりました。

前回はこの熊本空港で2時間のインターバルのある羽田発で来ましたが
レストランがフードコートしかないリニューアル中という事が
わかったので
今回は45分のコネクティングタイムにしちゃいました。

でも20分ほど遅れての到着。
そして発券作業もあったりでしたが
JAL・ANA・カードの兼用ラウンジに入り
5分でビールいただきました。

12月に予約して1月に欠航となり
その一か月以内に再発券してもらったチケット。

AMX運行ですが、JALのカウンターで青字でのNH便（ANA）
として発券されました。

10数分の阿蘇くまもと空港滞在でしたが
これで天草行に乗り込みます。

バス移動です。

みぞか号です。
機体記号 ：JA81AM。
座席数は39席 。

操縦席とエンジンの所の親子イルカのペイントがいいですね。

バスを降りて乗り込みます。

この角度でみる、みぞか号が好きです。

先月は時刻表の3倍の時間を乗りましたけど
（3回のゴーアラウンドと其の儘帰ってきたので）
今日は大丈夫でしょう。

ATR42-600

2016年2月から運航しているとのことです。

なんとこの一機での運行なのですよ。
毎日こんなスケジュールで頑張っています。

天草（7：40発）ー福岡ー天草ー熊本ー伊丹ー熊本ー天草ー福岡ー天草ー福岡ー天草（19：45着）

天草エアラインは時々、この10レグ乗り放題を1万円で販売しています。
しかし何度か私も申し込んでいますがなかなか当たりません・・。

機内の様子です。

ゆったり座れました。

座席のパンフも手作り感満載で
好感もてるものです。

それでは阿蘇くまもと空港から離陸します。

次に来るときは、リニューアル後で楽しみです。
店舗も増えて空港での滞在も十分、余裕で過ごせそうです。

機体は山を抜けて

海に出て

天草諸島上空になり

今回は普通に一発でランディング。

一か月ここに来るのを待っていた天草空港

みぞかちゃん、ありがとう。

またすぐ乗るね。

鮭を咥えたクマは北海道。

ここ天草ではイルカと仲良しのくまモン。

一瞬、空港を出ます。

それから展望デッキでパチリ

みぞかちゃんのお腹（荷物室）

それでは一番で乗り込みます。

子供イルカも順調に

そして福岡上空へ

無事着陸します

駐機したバスエリアの隣に次に乗るであろうボンちゃんがスタンバイ。

でも一旦、ゲートへ行って発券作業から。

阿蘇くまもと空港では発券出来ないと言われていました。

やはりさっきのボンちゃんでした。
バスにまた乗って同じような所へ着きましたよ。

DHC8-Q400

カナダのボンバルディア・エアロスペース社によって製造された航空機

ボンちゃんと呼ばせてもらっています。

機内の様子です

この機体で一日3往復しています。

順調な飛行でしたがちょい遅れで到着

ちょうど夕陽がバックでこの角度も美しい機体です。

五島福江空港

愛称は特産品にちなんだ「五島つばき空港」だそうです。

タッチですので一瞬、空港外に出ます。

こんなのもパチリ

これからの夕食と翌日のスケジュールをいろいろ考えて
次は福岡便をここでは選択しました。

タッチ後の搭乗時はより幻想的な景色に

帰路も順調に（ちょい遅れだったけど）福岡空港へ。

すぐ地下鉄に乗って行く先は・・・

博多駅過ぎて、天神駅も過ぎて「赤坂駅」

ご当地の有名グルメもいいのですけど
最近はTV『秘密のケンミンSHOW極』で
紹介されるものにそそられてしまっています。

最近では「肉グルメベスト10」で
・1位　北海道　ジンギスカン
・2位　岐阜県　鶏ちゃん
・3位　青森県　バラ焼き
とラインナップされた中、唯一店名でランクインしたこちら
・4位　福岡県　びっくり亭の焼肉

ニンニクがプリタツでキャベツ多め、チープで謎の豚肉。
だけど旨い！っていうのをいただきたくて
空港から真っすぐきてみました。

以前から存在は知っていましたが名物の方に目がいっていて
初訪問

沢山の店舗があるようですがここは新しいところ。

なのでとてもきれいで清潔感あります。

食券も今どき感。

支払いはQRコード決済が可

食べ方はTVで勉強済み

これが秘密の置物ね。

おじさんは普通盛りがちょうど良かった。

さて実はもう一つどうしても食べてみたいものがあり

次は宿泊のホテル裏のこちら

九州の郷土料理と鮮魚のお店
『肴や だんじ 』

グルメサイトでも評価高いし期待度上がっています。

またこの焼酎のラインナップも
先月の鹿児島での焼酎マイスターさんにお勧めしてもらったものが多くて
テンションもあがりました。

さてお酒はさておき、食べてみたかったここの狙いは
『パリパリピーマン』

なんてことない、冷やしピーマンと味噌と思いきや
全く苦くなく食感も冷たい感じやパリっとする歯ごたえ
そして美味しいとても旨い肉味噌がたまりませんでした。

他にも鶏皮炭焼きや

和牛もつ炭火焼き

日本酒も大吟醸を

そしてお薦めは樽盛りの刺身

（樽盛りになるのは2人前からだそうでした。でも美味な刺身。）

焼酎も何杯もいただいちゃいました。

そして〆はガーリックライス、貝汁つき。

大満足な夕食。

7000円ほどでしたが先にホテルでクーポンもらっていて
5000円の支払い。

宿泊は、アパホテル〈博多駅前２丁目〉　（翌朝の撮影）

一昨年出来たところ。
博多駅から徒歩5分で駅からの地下道もすぐ近くまでありました。

余裕はないけど必要なものは揃っていて
なにより新しいのがいいです。

ビデオも見放題なのですね。

水回りもちょっと狭いけど、まあOKです。

2日目、地下道を歩き地下鉄博多駅へ。

福岡空港の保安検査場も混雑という事言われていますが
特に問題なくラウンジでエアー見学しながらの
モーニングハイボールを数杯。

あれはこれから乗るボンちゃんかな！？

本日、一発目は対馬。

昨日と同じゲートなのでバスで機体の所へ。

そして順調な飛行でもうすぐ対馬へ。

対馬空港へ到着

Wikipediaには一言も記載されていないけど
「対馬空港」で検索すると
『対馬やまねこ空港』とタイトルが出ますね？？？
https://tsushima-airport.co.jp/

これは「やまねこ」なのでしょうかね。

この機体で次も飛びますので
いつものように一瞬、空港外へでてみます。

貝の裏側はこんなことが書いてあります。

記念にパチリも忘れずに

福岡からの便は対馬経由で長崎へ行きます。

その前に、対馬って福岡からや韓国からの交通があって
福岡県かなと思っていましたが
ここは長崎県対馬市でした。

さてこの時の感じ。

ほぼ満席でした。

実はこの後、大変なことがありました。

飛行は順調できれいな山などの景色に癒されていました。

そして車輪が出て海上空港の長崎空港はもうすぐ。

そしてランディングして駐機場へタキシングしたころ
私の斜め後ろの女性の方が気分悪いと。
タキシング中ですがCAさんも来て、初めて聞きましたが
「乗客の中に医療関係者はいませんか」と。
幸い意識はありましたので、
もう少し頑張って機外へ出れますよという感じで祈っていました。
そして先に地上で車いすを用意して
早くそれなりの機関へ輸送という事でした。
しかしゲートでの狭い誘導路や機内の通路も狭いわけで
なかなか車いすが入ってこれなくて結局、乗客を先にという事になって
その後はどうなったかわかりませんが、
無事に回復されたことを願います。

長崎空港は
「2023長崎ランタンフェスティバル　3年ぶりに開催！！」を
知らせてくれています。

こちらにも。

私は2019年の時に来ていました。
　　　　↓
https://4travel.jp/travelogue/11456821

長崎と言ったらこの子も忘れちゃいけない

それでは記念パチリ

次のフライトまで4時間あるので

もう一つのmissionの西九州新幹線に乗るべく
新幹線の近くの駅の新大村駅まで

乗合タクシー『おおむらかもめライナー』の実証運行を利用して
連れて行ってもらいます。

お客はひとり500円。そして行政からの補助は
2500円もらっていると運転手さんにお聞きしました。
https://nagasaki-airport.jp/news/detail.php?id=828

この時のお客は私一人。

海上の空港から連絡橋を渡って行きます。

15分ほどで新幹線のための新しい駅、新大村駅に到着。

これは大村市の市章をモチーフにしたモニュメントだそうです

新大村駅の在来線の時刻表です。

そもそも新幹線開業で出来た駅ですが
ここを通っていた大村線があったので請願駅として設置されたそうです。

大村線は改札がなく無人駅扱いです。

なので簡易改札機が設置されています。

ちょこっと、そのホームからみた駅の反対側のロータリー

そしてこちらは新幹線の時刻表。

さっきの在来線の方が本数多い。

この駅には売店もなく
あるのは飲料の自動販売機とみどりの窓口と観光案内所のみ。

案内所の中で
「稚内⇒新大村　最長片道きっぷの旅」というワードを発見！

それは、稚内駅（北海道）から同じ駅などを使わずに、
一筆書きで最も長いルートになる
「最長片道きっぷの旅」の終点駅が、この西九州新幹線の開業で
佐賀県の江北（旧肥前山口）駅から
長崎県の新大村駅に変わった。というものだそうです。

https://www.yomiuri.co.jp/hobby/travel/20220925-OYT1T50080/

ちなみにこのボードはつい最近出来上がったものだそうで、
すでに達成者も数十人いるとの事でした。

これは図面をお借りしたものですが
確かに一筆書きになってます。

電車賃は10万円ほどですが
達成には早くて1か月、普通で2か月かかるらしいですけど
ん～んん、私には無理ですね。

私も過去2回挑戦した
お隣の駅までの切符での大回り体験なんて
お子ちゃまどころか赤ん坊とも名乗れないものだなと・・・

ちなみにその2回はこちらです。
https://4travel.jp/travelogue/11355683

https://4travel.jp/travelogue/11682018

これも借りものですが

ずっとその座をキープしていた肥前山口駅に作られたものだそうです。
撤去は考えてもいないとの事でした。

それでは時間になったので高架の新幹線ホームへ。
タクシーで送ってもらった駅前ロータリーというか
周りにも店舗も何も見当たらなかったですね。

「かもめ」到着しました

自由席なので2-3の座席でした。

TVでの紹介はほぼすべて2-2の座席で見ていましたから
それは指定席でしたね。

それでは16分の乗車ですがトンネルも多めの新幹線車内を
体感します。

でもやはりあっという間に長崎駅。

JR九州の会長が書いた字の「かもめ」という話ですね。

それでは、次に向かいます。

2年前の長崎駅もすでに高架になっていて
　　　　↓
https://4travel.jp/travelogue/11667034

昔の地面の駅は取り壊されていたはずですが
まだその工事中の所を歩いていきます。

そしてJR九州が展開していて
九州の主要駅には隣接している
駅ビル 型商業施設・ ファッションビル の
「アミュプラザ長崎」へ

時間もないので駅周辺での飲食で探したのですが
アイドルタイムとかに入るところが多かったので
それの関係ないアミュプラザ長崎　５階の
広東・台湾料理の「 皇上皇」です。

中華街に行かずとも本場の味が堪能できるとの口コミで来ました。

no3のものですが

特性皿うどん（細麺）を注文しました。

ちゃんぽん・皿うどん太麺に比べ
麺をゆでる時間は無くて速いよ！との事で。

確かにあっという間に届けられました。

前の駅の場所に比べると
市電やバスターミナル、そしてアミュプラザも遠く感じますど
完成も楽しみです。

そしてもう一つ道路の向こうのバスターミナルへ。

そのバスターミナルのところから長崎駅を望みます。

手前の広いところが前の長崎駅があったところで
向こうの高架が現在の駅。

バスターミナルの利用者は大きなスーツケースをかかえての移動が
大変そうでした。

さて、空港へのバスに乗り込み
ランタンフェスティバルの飾りつけの市内を抜けていきます。

そして40分ほどの乗車で長崎空港へ戻ってきました。

次はこのJAL空港制覇の最後の空港になる
壱岐です。

その機体はこちら

DHC8-200

カナダの会社　デ・ハビランド・カナダ の機体です。

もう経年機という事で

九州内JAC・AMXとの協業検討のため
ATR-42ヘの移行を検討中だそうです。

なので「今のうちしか乗れませんよ」とCAさんが言っていました。

最後尾の座席は、何かバスみたいです。

またちょっと小さく感じる機内です。

ORCの運行の島

対馬・五島福江・壱岐の場所はこちら

ここも数十分で到着

壱岐空港です。

これで制覇ですね。

へぇ～、知りませんでした。

「壱岐」は麦焼酎発祥の地って。

なんと500年の歴史があるそうです。

それでは、空港外に出て探検。

といってもタッチなので看板みて終了

長崎空港と壱岐空港の一日2往復の運航だけなので
こじんまりとした空港内です。

機体整備もすぐ出来たようで
また長崎空港へ向かいます。

それではテイクオフ

今回、ORCの3つの島ホッピングができましたが
この壱岐の島々の美しさっていいなぁ。

空港の大きさではびっくりするほど小さかったけど
全国でも20番目の大きさの島です。

このあたりの景色もいいですね。

そして長崎空港がみえてきました。

長崎空港は大村湾に浮かぶ世界初の本格的な海上空港です。

到着して徒歩で空港建物へ。

これでミッション完了で
羽田行きを待ちたいと思います。

ANA便は2時間後
JAL便は3時間後になるのでそれでANAを選んでいました。

先に展望デッキの紹介です。

オランダの教会をイメージした鐘がシンボルとなっている長崎空港です。

時刻は夕刻

日の入りももうすぐ

「幸せの鐘」もいい味出してくれています

ちょっと装飾替わりに

ボンちゃんと夕陽

そうこうしていると先ほどまでの搭乗機がテイクオフしています。

時刻表でみると五島福江空港へ向かっていますね。

AMX（天草エアライン）も1機で大忙しのフライトを毎日していますが
OCR（オリエンタルエアブリッジ）の機体も負けじと頑張って飛んでいます。

では行ってらっしゃい

次はボンちゃんの番です

伊丹空港行きですね。

羽田まではアップグレードを狙っていました。

10席あるプレミアムクラス。
いつもは2日前からの受付で取れるのですが
あいにく満席表示でしたので当日、
空港でキャンセル待ちでお願いしていました。

先月も5席のキャンセル待ちがしっかり降りてきたので
期待はできるだろうと・・。

ところが、出発20分前の通知でもあえなく撃沈でした。

なので普通席で羽田まで。

ただ特別デザイン機「鬼滅の刃　じぇっと」の機体でした。

なので機内では炭治郎・煉獄・天元の3人の隊士たちが

お送りするスペシャルな機内アナウンスが聞けました。

それとエアバスの機体では機外カメラが付いているのが楽しいのですが

これボーイングで初めて機外カメラをみれた気がします。

今まで私が気が付かなかっただけかしら・・・。

今回は予定通りの旅程となりまして
これで全63のJALの就航している空港の制覇となりました。

ほとんどがタッチの所ばかりですが
改めて行きたいところはもちろんありますし
ちょっと肌が合わないなという所も正直ありました。
なので今後、そういう意味で無駄のない楽しめる旅行のために
おこなえてよかったと思っております。

さてもう一つのANAの就航地のマップはこちら。
九州地方で昨年10月のコードシェアが増えたものが公式HPでないものですが
そこはもう関係なく
残りはこの11の空港ですね。

福島空港以外は羽田からのタッチが出来れば簡単だけど
それじゃあ味気ないので、さてどう攻略しようかなぁ・・・。

この旅行記へのコメント （3）

• harurunさん 2023/02/12 23:19:55

  フォローありがとうございます。

  kintaさま
  
  はじめまして。
  harurunと申します。
  フォローいただき、ありがとうございます。
  
  旅行の記憶は残しておきたいなぁ。。と思いながらも、皆さまの旅行記を読ませていただいては、ダメだ～(ー_ー;)と落ち込むことが多いのですが、フォローしていただき、励みになります。
  
  旅行と言うより、旅行の計画が好き。
  旅先に行ってどこを巡ろう～より、まずは飛行機です。
  
  いつの日か、kintaさんのような飛行機の乗り方がしてみたいなぁ～です。
  
  私も読まさせていただきたく、フォローさせていただきました。
  これからも、よろしくお願いいたします。
  
  harurun
  

• vivian22さん 2023/02/11 11:40:06

  フォローさせて頂きました！

  kinta さま
  
  こんにちは。
  私はほぼ読者専門なのに、いいね！を恐縮です。
  ANAダイヤモンド会員ではありますが.、JALステータスを持っておらず考えていた所、kintaさんの旅行記を見つけて楽しく拝見拝読させて頂きました。
  特にコメントが面白かったです(^^)
  是非、今後も参考にさせて頂きたいと思いフォローさせて頂きました。
  50回搭乗だとかなりの費用かと思いますが、
  どうなんでしょう。
  
  　　　　　　　　　　　vivian22 より
  

  kintaさん からの返信 2023/02/11 11:56:45

  Re: フォローさせて頂きました！

  vivian22 さん
  こんにちは、フォローありがとうございます。
  たいした豆知識もないのに投稿しちゃっているオヤジです。
  単に自分で面白いなという簡単な企画をたてての
  ものをアップさせてもらっています。
  参考になるかどうかもわかりませんが
  回数修行できるJALの方がお安いでしょうか。
  那覇から一日を同一機体で12レグ出来るものとか
  うまくみつければ楽に達成までも考えられると思っています。