2022気になる列車を見に行こう！キハにゆられて北海道！vol.1（ＥＦ６５形２０００番代編）

2022/08/05 - 2022/08/12

どうやら長いお盆休みをいただけそうです。

そうなると欲が出てくるもの。宿題を片っ端からやっつけましょう。宗谷線急行風カラーのキハ４０を見に旭川近辺を目指し、その途中で気になる列車に見たり乗ったりする旅行ですが、いつもと違って電車以外の乗り物もたくさん登場します。この機会を失うと１０年後に後悔するだろうからと言い訳を並べ久しぶり１週間の長期遠征、どんな列車に乗れたのでしょうか。

この秋に引退予定のキハはコロナ禍（に便乗した県の囲い込み）によりなかなか行けなかったので、初日の目標はもちろん…現地に着く前にも魅力的な列車が待ち構える、なかなか手ごわい千葉県でした。

きっぷ：北海道東日本パス＋青春１８きっぷ他
旅程概要
08.05：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～都賀
08.06：都賀～蘇我～本千葉～大原

エリア 千葉市(千葉)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 徒歩 ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.08.09　桜岡
最近はＪＲ北海道が復刻塗装に熱心である。札幌発着の宗谷線急行は晩年このような塗装であった。ずいぶん鮮度落ちだが、また旭川に新車が甲種回送されたので、いよいよ見に行くしかない。各種交通機関が高騰する超絶繁忙期だが、この機会を失うと１０年後に後悔するだろうからと言い訳を並べ旭川へ行くことにした。

にわか素人ゆえ、再改造されて札沼線用のキハ４０ー３３０番代となった姿しか残せていない。今回も北海道東日本パスだが、そのきっぷになくてはならない存在の列車もサービスで載せておこう。わずか１０年前の朝の桑園駅はこんな感じだった。

https://www.youtube.com/watch?v=_WnCM7xq-E8
https://www.youtube.com/watch?v=WjWxIrdPLl0

2022.08.05　西熊本
金曜日に定時で帰り、なおかつ翌週は派手に休むという労働者にあるまじき暴挙に出たため、それまでの裏工作をいつも以上に行い、職場の誰にも悟られないよう終業と同時に帰宅してそのまま急いで着替えて西熊本駅にやってきた。北海道までわざわざキハを見に行くなんてバカげているだろう。同じ顔のキハなら近所で見られるし、何ならこれから熊本まで乗るじゃないか（笑）。

西熊本駅 駅

2022.08.05　熊本ゆき普通列車車内
この超絶繁忙期、飛行機代は１万円弱まで高騰していた。新幹線なら厚狭までしか行けないんだと高い飛行機代を正当化して空港へ向かう。というか、１万で厚狭までしか行けんのかい。なお、北海道まで飛ぼうとするととんでもない金額になるので、飛べるのは中間地点の成田までだ。

2022.08.05　熊本
熊本は切り欠き５番線に到着。向かいには日本一高い普通車指定席で有名な「ＳＬ人吉号」が到着。

熊本駅 駅

2022.08.05　熊本
鳥栖ゆきはちゃんと蒸気機関車が牽くが、熊本ゆきはぶら下げて帰って来る。そういう都合の悪いことはＪＲ時刻表には書かれず、名前だけいっちょ前に「ＳＬ人吉」でただ１６８０円かかりますよ、という注釈だけだ。デーテンがレッドトレインを牽いてると１６８０円払ってでも乗りたい客層は多くいると思うのだが、残念ながらうちはそういう会社ではない。

2022.08.05　熊本
本州に行くのに海底トンネルくぐらないとは不届き極まりないのだが、豊肥本線の電車にゆられ…

2022.08.05　熊本空港
空港までは毎度おなじみ無料バス（？）の「空港ライナー」。

熊本空港 (阿蘇くまもと空港) 空港

2022.08.05　熊本空港
ついでにこちらも無料バスに余計に乗れるサービスである。

2022.08.05　熊本空港
１万も払わせてるくせに、すなおに直結で乗せんかいと毎回思うのだが、熊本空港は絶賛工事中でハイコストキャリアーの上級会員や会社の金で出張する人、そして旅行会社に手配を丸投げして法外な金額を払わされる上客が優先、オレンジ組さんはわけあり客が多いのか、いつも沖止めなのだ。

2022.08.05　成田空港ゆきＪＱ６１４便機内
座席指定するとお金が余計にかかるので、いつも「機長のおまかせプラン」なのだが、今日は窓側に割り当てられた。

2022.08.05　成田空港ゆきＪＱ６１４便機内
熊本空港を出発！

2022.08.05　成田空港ゆきＪＱ６１４便機内
３万のデジカメナメんなよ！こんな写真だって撮れるんだよ！

2022.08.05　成田空港ゆきＪＱ６１４便機内
無事に成田に到着（ずっと寝てた）。

成田国際空港 空港

2022.08.05　成田空港
ウイルス騒動で運休しまくって飛行機超絶少ないくせに、わざわざ３タミみたいな人手がかかるようなところに飛行機を着けなくてもいいのに…電車の時間までかなりあるので、いつも歩くところを優雅にバスに乗ってみる。どうせタダだし。

成田空港第3ターミナル 空港

2022.08.05　成田空港
待ち時間を考えると歩いたほうが速かった。国際線は…えっ？これだけ？というか、このご時世で飛んでんの？

2022.08.05　空港第２ビル
今回は“北東パス”。最後まで使えないのだが、概算でもこっちの方が安かった。

空港第2ビル駅 駅

2022.08.05　空港第２ビル
やってきたのは新型２３５系。時間があるので乗りつぶし以来の成田空港へ。関空も成田も千歳も、最初は電車で折り返した。

2022.08.05　成田空港ゆき快速列車車内
令和３年製のサスティナ電車。

2022.08.05　成田空港
そのうち時計が貴重になるんだろうな…

成田空港（第1旅客ターミナル）駅 駅

2022.08.05　東京ゆき快速列車車内
今年は鉄道１５０年。１８１系は現代でも十分通用するデザインだと思う。

2022.08.05　東京ゆき快速列車車内
この１５０年のうち、４分の１弱しか知らない私は、こうして飽きもせずに３０年前と同じ行動原理で動いているのである。

2022.08.05　都賀
今日は都賀で降りて、駅近くのオレンジ超高級ホテルに１泊することになっている。

2022.08.06　都賀
都賀はモノレールが乗り入れる一大ターミナルだ。

都賀駅 駅

2022.08.06　都賀
昨日から使ってるが…今日もお世話になります！

2022.08.06　都賀
下を向いて歩こう♪おっ、さっそく発見。房総各線のビューではない特急は８両だったのだ！「ニューなのはな」も残ってるね～

2022.08.06　都賀
鈍行は２０９系が主力のよう。５時２４分の始発列車に乗る。

2022.08.06　千葉
東金線直通に乗り換え。

2022.08.06　蘇我
蘇我に到着！おっ、２０５。でも「マリンドリーム」はこの顔じゃないね～

蘇我駅 駅

2022.08.06　蘇我
蘇我は外房線、内房線に京葉線と京葉臨海鉄道が乗り入れる要衝だ。ありゃりゃ、新型だ。

2022.08.06　蘇我
東京に送り込まれる回送列車。あっ！この編成は！

2022.08.06　蘇我
越谷からの４０９９レが到着！さっそく切り離しが行われる。

2022.08.06　蘇我
魅力の少ない新型の電気機関車であるが…

2022.08.06　蘇我
駅のメロディーに負けず劣らずいい音だった。

https://www.youtube.com/watch?v=134JgSgYlqk

2022.08.06　蘇我
さて、入換が始まり…

2022.08.06　蘇我
内房線の電車と並ぶ。

2022.08.06　蘇我
こんな感じで１００均三脚に携帯をくくりつける超絶低コスト作戦だ。

2022.08.06　蘇我
名古屋の時（名古屋はＮＤ）も同様にＤＤ１３形とほぼ同じＫＤ５５形希望だったが、今風にアレンジしたＫＤ６０形だった。何度も通え、ということだろう。

https://www.youtube.com/watch?v=P1p-E_DfFQA

2022.08.06　蘇我
連写でもう１枚！臨港鉄道いいね～

2022.08.06　蘇我
しばらくすると、郡山からの８１７８レがやってきた。２１７系とＥＦ６５形、お互い引退にリーチがかかっている貴重な並びである。

2022.08.06　蘇我
ブレーキ系統のことで赤プレートらしい。そして、「省令ドラレコ積んで２０００番代」だと思っていたのだが、実態は「積まなかったから仕方なく２０００番代」だそうだ。ＥＦ８１－６００番代も同じ。番代がどうとか抜きにして、一般色＋タンカーの組み合わせもいいね～

https://www.youtube.com/watch?v=yN9SIurfYZ4

2022.08.06　本千葉
乗り放題でヒマになると、一番遠いところまで行くか、降りたことのない駅に行って見るか…の二択である。本千葉まで１駅戻った。

本千葉駅 駅

2022.08.06　本千葉
せっかくだから長い１５両編成に乗ってくればよかった。

2022.08.06　本千葉
上総一ノ宮ゆきに乗る。久しぶりの外房線だ。

2022.08.06　上総一ノ宮
大網以遠は乗りつぶし以来。つまり、「さざなみ」「わかしお」が１８３系で勝浦や君津から先が一部鈍行になっていたとき、その鈍行区間を狙って乗って以来である。当時は大回りルートでなかったから１８きっぷだったのだが、車両は全て変わってしまった。

上総一ノ宮駅 駅

2022.08.06　上総一ノ宮
ここから先は“２両ワンマン”なのでけっこう混んでいる。うちの島で慣れっこなので特に何とも思わない。

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
上総一ノ宮を出ると単線になるが…

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
次の東浪見からは再び複線に。

東浪見駅 駅

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
太東で千葉ゆきの長距離便（？）２４４Ｍと行きかう。

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
次は長者町。また単線に…

長者町駅 駅

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
三門は棒駅。

三門駅 駅

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
やがて景色が開けてくると…

2022.08.06　安房鴨川ゆき普通列車車内
いかにも地方の分岐駅といった佇まいの…

2022.08.06　大原
大原に到着。「わかしお６号」が堂々の１０両編成で入線。

大原駅 駅

2022.08.06　大原
乗りつぶしはほとんど降りないので、初めて降り立つ駅だ。

2022.08.06　大原
１３１系が出発。勝浦まで特急に先行し接続するダイヤとなっている。特急を待ってみようか。

2022.08.06　大原
果たして、やってきたのは先ほど蘇我で見た編成。

2022.08.06　大原
「わかしお１号」は両者のヘッドマークをあしらったラッピング編成であった。

デジカメ
https://www.youtube.com/watch?v=D7bjauKo9HM
携帯
https://www.youtube.com/watch?v=K9g8ys7nECY

2022.08.06　大原
「わかしお」は１８３系のとき鈍行区間でしか乗ったことがないし、２５７系も乗ったのは篠ノ井線の快速運用くらいである。なかなかご縁がない車両だ。

2022.08.06　大原
大原からはもちろんいすみ鉄道。

2022.08.20　自宅
さて、いすみ鉄道といえばキハキハコレクションである。どのキハが登場するのだろうか？

この旅行記へのコメント （4）

• まるきゅーさん 2022/09/26 07:54:08

  待ちに待った！

  とのっち様、こんにちは。
  待ちに待った関東編ですね。
  40を関東に乗りに来る九州の方はあまり聞かないですね。
  空港線、翌日来てました。209で往復したり。
  この列車スジを見てると成田で5分停まるので発車メロディフル鳴らせそうですが鳴ってないですよね1番線ですし。
  外房線、水郡線の次に未乗距離長いと思います。2両ワンマンはあまり関東ではないんですよね。
  てかこれ宇都宮線に入れたら…　日中でも積み残しが…。五井まで楽しみにしております。　まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/09/26 22:17:23

  RE: 待ちに待った！

  まるきゅーさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。お待たせしました…の割には期待外れの内容だと思います。
  
  おっしゃるとおり、キハ４０は…と言いながら、県内での運用がキハ４７形に置き換えられました。平日運用はわかりません。北海道に乗りに行ったのであって、わざわざ関東まで行ってキハ４０ってのもね…（笑）以前空港から２０９系に乗ったことがありますが、グリーンなしは少ないですね〜。すみません、発車メロディーを聞くよりも、都賀のネットカフェの予約がちゃんと通ってるか心配でそれどころではありませんでした。予約確認メールがどっか行っちゃって…
  
  大回りができるようになって、外房線はやっつけやすくなりましたね。コンビニのお茶１本分で１日遊べる関東はうらやましいです。宇都宮線ってどこ！まさか乗りつぶし漏れ？と本気で焦って時刻表で確認しました。すみません、この日のメインはいすみ鉄道でして、上総中野まででずいぶん枚数をかせいでしまいました。記憶の薄れないうちに頑張って書きます。
  
  とのっち

• Akrさん 2022/09/25 10:34:00

  表紙が前作から繋がってますね

  とのっちさま
  
  連投失礼します。
  
  前作が今作の予告みたいにPFと217で終わってましたが、今回の表紙はその続きでPFが前に出て来た所ですね。おそらくここ数年で見られなくなるショットなので貴重かと思います。
  
  宗谷線急行色は旭川配置ですか？先日の渡道の際は、たらこと北海道色しか見られませんでした。このカラーは、キハ400ですね。「急行利尻」の夜行で真ん中に14系ハネを連結してました。おもえばあの頃のほうが北海道の乗りつぶしはしやすかったですね。「はまなす」で札幌着いて、札幌近郊を乗りつぶし、「利尻」で稚内へ。「オホーツク」も「おおぞら」も夜行便があり便利でした。夏の道内のホテル代がA寝台料金くらいかかったので、これなら夜行寝台のほうがマシだったかも。
  
  まだまだ北海道は出てこないようですが「前哨戦」を楽しみますね。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/09/25 18:29:47

  RE: 表紙が前作から繋がってますね

  Ａｋｒさま
  
  こちらこそ、続けての書き込みありがとうございます。ホントはダイヤ改正レポートを書かないつもりだったのですが、予想以上に話題が多く、“旅行記映え”する長部田海床路に行ったので１冊に仕立てました。
  
  この日はいすみ鉄道に乗るのが目的だったので、正直蘇我は寄り道程度だったのですが、早朝に２本やってきて１本はＰＦ、もう１本はすぐに機関車替えて臨海鉄道に直通する運用でしたので、いすみ鉄道に乗る前に１本になってしまいました。やっぱり直流機の青色はかっこいいですね〜赤やピンクばかり見ていると、たまには青が恋しくなります。
  
  宗谷線急行色はですね、旭川に配置で６日サイクルの２行程のどっちかに入るだろうと苗穂から帰ってきた１カ月半ほど運用調査しまして何とか見ることができました。私が「利尻」に乗ったのは特急化されてだいぶ経った後でしたが、まだ寝台はつないでいました。当時北東パスは「はまなす」自由席なら急行券もいらなかったので、長万部で２時間待って折り返す…のような感じでしたね。諸先輩方のような急行全盛期に学割周遊券で…とまではいきませんが、数少ない夜行と駅寝でほとんど一気に乗りつぶすことができました。北海道に行きつくまでにいろんな出来事がありましたので、北海道はまだまだ遠いです。
  
  とのっち