2020青春１８きっぷ私鉄も船も総力戦！vol.10（南海フェリーで本州脱出編！）

2020/12/25 - 2020/12/30

新型ウイルスが依然猛威を振るい、国全体で移動自粛が呼びかけられています。私みたいなヤツがいるから落ち着かないのでしょうが、熊本県がわかりやすい移動の方針を出してくれましたので、その基準に従って旅をすることにしました。九州を目指すには南海フェリー一択なのです。

※帰って２週間以上経過し、濃厚接触者全員シロなので公開します。

きっぷ：青春１８きっぷ＋九州ネットきっぷ
旅程概要
12.25：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～成田
12.26：成田～竜ケ崎～鹿沼～新鹿沼～栃木～水戸～浪江～いわき
12.27：いわき～喜多方～新潟～桐原～東三条～越後川口～長野～松本
12.28：松本～須原～美乃坂本～坂下～美濃太田～大垣～揖斐～桑名～内部～西日野～四日市～松阪
12.29：松阪～新宮～加太～和歌山港～徳島港～佐古～徳島～高松
12.30：高松～松山～八幡浜～八幡浜港

エリア 加太(和歌山)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2020.12.29　紀伊田辺
さて、ここからは新鋭２２７系。

紀伊田辺駅 駅

2020.12.29　紀伊田辺
正直、福塩線や宇部線の主力なのでありがたみは薄いが、水色の１０５系は最後の記録となった。３月からは上記の２２７系が勢力を新宮まで広げたようだ。

2020.12.29　御坊ゆき普通列車車内
南部で「くろしお７号」とすれちがう。

南部駅 駅

2020.12.29　御坊ゆき普通列車車内
複線区間だが、相変わらず海沿いの景色のいい区間が続く。

2020.12.29　御坊ゆき普通列車車内
岩代駅。木造駅舎も記録しておこう。

岩代駅 駅

2020.12.29　御坊ゆき普通列車車内
このあたりから、海を離れて内陸を走るようになる。

切目駅 駅

2020.12.29　御坊
御坊に到着！

御坊駅 駅

2020.12.29　御坊
人相の悪いのばかりで恐縮だ。

2009.10.25　御坊（キハ６０３のみ紀伊御坊）
１１年前はかわいらしい顔ばかりであった。御坊にやってきたのは、紀州鉄道のキハ６０３運用最終日以来だ。当時と顔ぶれが大きく変わって、普通列車は銀色中心になってしまった。

2020.12.29　御坊
新宮を１時間以上遅く出た「くろしお２０号」に追い抜かれる。

2020.12.29　御坊
さぁ、ここからは…

2020.12.29　和歌山ゆき普通列車車内
つかの間のクロスシート。

2020.12.29　和歌山
和歌山に到着！乗り継ぎの合間にサッと食べられるものを…

2020.12.29　和歌山
やけどするくらいのペースで食べるのが“乗り鉄”の流儀。食えるときに食っとけ。

2020.12.29　和歌山
和歌山から紀勢線の続きで…

和歌山駅 駅

2020.12.29　和歌山市
一応１８きっぷで来ているのだが、完全に南海電車に取り込まれている“市駅”。

和歌山市駅 駅

2020.12.29　和歌山市
「サザン」には乗らず…

2020.12.29　和歌山市
“普通車”、いや、めでたい電車に乗って民鉄盲腸線の乗りつぶし。

2020.12.29　加太ゆき普通列車車内
紀ノ川を渡る。徐々に夕焼けになってきた。

2020.12.29　加太ゆき普通列車車内
車内はこのように凝ったモケットと魚型のつり革（革でも皮でもないが…）。

2020.12.29　加太
終着駅！

加太駅 駅

2020.12.29　加太
幕もひと工夫。

2020.12.29　加太
正直ふつうの電車がよかったんだが…

2020.12.29　加太
行くぜ、徳島！窓口で買えばよかった！片道の船賃だけで、南海電車はどの駅からでもタダ。

2020.12.29　加太
さぁ、戻ろう。

2020.12.29　加太
正直九州はこんなんばっかだが（笑）くどくなくて、このくらいがちょうどいい。M戸岡さんのデザインではないようだ。

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
さすがワンマン、扉が開く方も表示。

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
単線区間をのんびり走る。

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
なんかこういうの私鉄らしいね～たしか山陽新幹線で不手際があったのを思い出す。本州と九州で海側が逆転するのである。

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
あっちの方がよかったな…と思ってはいけない。前面展望は観光列車も一緒だ。

八幡前駅 駅

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
梶取信号場（かんどりと読むらしい）。

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
再び複線になったら…

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
本線と合流して…

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
紀ノ川に到着。

紀ノ川駅 駅

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
築堤を駆けあがって紀ノ川を渡り…

2020.12.29　和歌山市ゆき普通列車車内
鉄橋いいね～

2020.12.29　和歌山市
和歌山市に到着！南海カラーがお出迎え。

和歌山市駅 駅

2020.12.29　和歌山市
次の「サザン」はラルクのラッピング。〇outubeで何曲か聞いてみたが一応世代なのでサビは聞いたことある…かな？レベル。電車ばかり追っかけているものは時として、同世代のみんなが知っていることを全く知らない。

2020.12.29　和歌山市
和歌山港ゆきは…またこんなタイプ。

2020.12.29　和歌山市
チーム南海！

2020.12.29　和歌山港ゆき普通列車車内
車内は…あぁ、魚が食べたい。

2020.12.29　和歌山港
パタパタいいね～

和歌山港駅 駅

2020.12.29　和歌山港
連絡船乗るよ～

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
乗ったのは新造船（？）フェリーあい。

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
“乗り鉄”の回復ポイント、雑魚寝。

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
ファンネル！

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
徳島の「あい」と言われると、タヌキの特急が思い浮かぶ。徳島といえば藍色なのだろうか？

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
あー！出航の儀！

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
紀伊水道をゆく。

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
西側は夕焼け。

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
夕焼けに船。この時間に船に乗るとみられる、結構好きな１枚である。

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
あー！入港の儀！

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
徳島港に入港。

2020.12.29　徳島港ゆきフェリーあい船内
タラップが降りて…

2020.12.29　徳島港
徳島港に到着！

2020.12.29　徳島港
積み残しにあうといけない…と思い船を撮らなかったのが悔やまれる。

2020.12.29　徳島港
初めて来たときは採集で徳島に着いて夜行便で和歌山へ抜けたので２時間弱歩いた気がする。バスに乗ったらサクサクだ。キハ王国徳島は次回！

この旅行記へのコメント （6）

• Tagucyanさん 2021/04/02 19:36:29

  見覚えのある景色

  とのっちさま
  こんばんは
  
  今回のこのあたり、昨年の９月に巡っていた場所なので様子を覚えています。
  ７時間耐久ロングシートの後は、高い確率で転換クロスシートに当たるので、つかの間の休息？　というところでしょうか。
  紀勢線の和歌山市行きまであの電車になっているとは思いませんでしたが･･･
  
  そのあと和歌山港線はわかったのですが、その前に加太線に乗りましたね。一応和歌山市の近郊電車なのですが、なんだか観光路線のような雰囲気の路線です。
  とのっちさんは普通の電車に乗りたかったようですが、私は逆で、めでたい電車に乗ってみたかったのですがどこまで行っても普通の電車でした。こんなもんですね。
  
  そして、意外と皆様よく利用するのに対して、個人的にはいつも見送ってばかりの南海フェリー。何度指をくわえて見送ったことか･･･　
  
  徳島から先はこんどは四国の横断にかかりますね。はた目に見れば楽しそうですねえこのルート。コロナからぼた餅（笑）
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2021/04/04 08:14:10

  RE: 見覚えのある景色

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  Tagucyanさまもこの時期入念に取材なさってましたね〜１５年ぶりの路線だったので７時間耐久も案外退屈しないもので（笑）、和歌山はご無沙汰だったのですが、そういえば「どこでもドア」で展望…いや、妻の要望で１１月に和歌山に行きましたね。当時は貴志川線に乗りました。民鉄は相当手付かずなんです。フェリーの待ち時間にちまっと乗ったり…こういうときに限って「観光列車」や「新車」のような人気車種を引き当てちゃうんです。下手に狙って下調べしようとするとだいたい裏切られるのに…（笑）まぁ、最前列に座れば関係ないです。
  
  徳島も和歌山も中心地から離れているので、指をくわえて見送る方が難しいかと思いますが（笑）人気のルートなんでしょうね。コロナからぼた餅とはまた不謹慎極まりない表現ですが（笑）まさにその通りです。県の指導によりルートをひねりだしましたが、こうして自粛しないバカがいることを想定しなかったのでしょうか？
  
  とのっち

• Akrさん 2021/04/02 13:16:29

  加太まで行って来ましたか。

  とのっちさま
  
  こんにちは。Akrでございます。
  
  JR西日本エリアに行けば105系だの113系だのになんぼでも乗れた時代はもう過去なんですね。あまり好きではなかったですが青の105系も無くなると寂しいものです。あの和歌山線ですら新車ですからね。これからは紀勢線も北陸線も新快速みたいな電車しか乗れないのですね。紀勢線は国鉄ボックス席でビールでも飲みながら車窓を楽しむのにぴったりだったのに。
  
  そして、素直に和歌山港に行かないんですか(笑)
  ここで加太線をさらっと乗りつぶしてくるあたりはさすがですね。前回のあすなろうもでしたが、抜け目なく歩きますねえ。
  
  南海の「めでたい電車(でしたっけ？）は私も乗りました。古い電車はそのままでいいのに。子供がきゃっきゃする電車は大人は冷めた目線で観ちゃいます(笑)だから金ぴかのキハ47とかは好きじゃないです。
  
  南海フェリーなら「好きっぷ」ですよね。実質、船代だけで難波までタダ乗りできる有能なきっぷです。そして、新造船のフェリーあいを引き当てましたね。グリーン席は引き継がれていますでしょうか？
  
  次回は四国上陸ですね。
  海→鉄→海で九州へ抜ける訳ですね。
  
  -Akr-
  

  とのっちさん からの返信 2021/04/04 07:55:42

  RE: 加太まで行って来ましたか。

  Ａｋｒさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  １１３系はちょっと難しいですが、１０５系だの１１５系だのになんぼでも乗れるエリアに行ってきました。黄色より青が似合う気がします。北陸線…言われて気づきました。４１３系最後の牙城金沢〜泊は北陸線じゃない…そういえば紀勢線といえば釣り客、新車にクーラーボックスは不釣り合いです。やっぱりボックスで海見ながらビールを…
  
  民鉄は乗ったことのない路線が多く、大手民鉄の盲腸線はだいぶ手付かずです。「あすなろう」は近鉄の頃に一応乗ってはいたのですが…船の時間への調整もありますし、「好きっぷ」の効力を少しでも活用できるように…徒歩客で好きっぷ使わない人いるのかな…私は子どもなので、「長いヤツ」「強そうなヤツ」にキャッキャしまして、その結論が貨物の先頭に立つ電気機関車なのですが（笑）、キハ４７（そういえば金ぴかはキロシですね）を「電車」と言って、おしゃれな食事ができる方が大人はキャッキャするのではないでしょうか？いや、本当にキャッキャしている大人はそもそも電車を使わずクルマなのでしょうが…といいますか、本当の大人はこの時期は移動を自粛してたでしょう（笑）。
  
  私はフェリーに関しては無頓着で、横になって充電できればいいんです。グリーン席？取材不足でごめんなさい！県の指導により松阪〜高松なんて無課金６時間半くらいの行程ですが、陸路を全てブロックされてしまいましたので、余計な船賃をとられ超絶遠回りをさせられました。「ここまで縛れば自粛するだろう」という県の思惑に反し時間と金のかかる合法ルートを選びましたが、海→鉄→海で抜けるときに「海のこだわり」が出てきます。そう、翌日は日本全国に雪が降った１２月３０日なのです。
  
  とのっち

• OE-343さん 2021/04/02 06:52:52

  南海フェリー

  とのっち様
  
  南海フェリー、こんな様子なのですね。
  四国行き、昨年以前の計画段階では南海フェリーも候補でした。でも「南風乗るんでしょ？岡山からでは」という感じですが。。。
  バースデーきっぷが前提だったので、徳島から入れば面白いと思ってました。「好きっぷ」いいですね。難波からでもあの値段でしょうか？でも時刻表見ると高速バスのほうが速いのでしょう。小松島線があった時代とは随分違うのでしょうね。
  
  投票ありがとうございます、as always...
  ご期待のような割引策はなにもなく、普通に普通乗車券買うだけの豪遊でした。よくあんな資金が出てきたものです。
  
  弘前に対しプロジェクトを提案してるのですが、「来てくれれば状況説明する」と地元議員に言われており、こちらは「弘南鉄道についての状況説明だけなら電話でしてくれ、もっと詰めた話にならないとこちらは金がかかるので行けない。しかもコロナでしょ？東京からきた人間と会食なんてしていいのか？」という当然の返事をしたところ相手にはそれが理解できないらしく「私は電話などではなく会って目を見て話をしたい」などという間抜けな返事。変なところにハードルがあったものだ、と感じています。
  メールだけでいろんな方の信頼を得て動けているのに。。。
  
  OE-343

  とのっちさん からの返信 2021/04/03 06:42:09

  RE: 南海フェリー

  ＯＥ−３４３さま
  
  おはようございます。ただいま九州名物電飾電車からまともな電車に乗りかえました。
  
  四国も特急乗り放題が充実してますね〜ただ有効期間が長い分金額も高くて、結局まともなきっぷの豪遊の方が安上がりかもしれませんね。一昨年、会社の金で「さくら」と「南風」を乗り継ぐ豪遊させていただきましたが、視察したのに熊本請け負い分が中止になり申し訳なく思います。私の場合、県の指導で京阪神に規制がかかったので消去法で南海フェリーでしたが、横になれて快適でしたよ。関東方面からだと、入口は宇多津がメインでしょうが地理的には徳島inも面白かったでしょうね。「好きっぷ」は難波はおろか、極楽橋でも同じ金額です。加太から乗るともったいないのですが、どうせ片道は手出しなので加太にしました。
  
  水を差すようでたいへん申し訳ないのですが、民鉄は下手に手を加えない方が好きなんです。経営のことを考えられないので鉄道好き失格ですね。今回は凝った内装の観光向け列車ばかり引き当ててしまいました。全く下調べせずに乗るからこういうことになるんです（笑）。熊本ではまず考えられませんが、提案に対して議員さんが説明を求めるほどのすばらしいプロジェクトなのですね〜もったいない話しです。
  
  とのっち