2015.06 彦根駅時代の近江鉄道ミュージアムに行ってきた。

2015/06/13 - 2015/06/13

昨年の秋頃の近江鉄道旅行記をまとめた際に、そういえば2015年にも近江鉄道に乗りに行ったなあと、写真を掘り起こして過去旅行記にしてみました。当時は彦根駅に近江鉄道ミュージアムが開設されていて実車展示もあったんですよね。しっかりと1両ずつ撮影していなかったですが、それでも今となっては貴重な記録なのかな。
当日の朝に岐阜の家を自動車で出発し、米原駅付近の有料駐車場に車を停めて彦根駅に移動、彦根あたりに前泊していた友人のR氏と合流して、近江鉄道の旅スタートです。

603冊目　2021/05/05投稿

エリア 彦根(滋賀)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 私鉄 徒歩

で、自動車での道中や米原駅→彦根駅はすっ飛ばして、いきなり彦根駅の近江鉄道ミュージアムから。

近江鉄道ミュージアム 美術館・博物館

今では見かけない列車も留置してありますね。

ここで、友人のR氏と合流。それでは早速中へと入ってみましょう。

ひこにゃんたちが勢揃い。

まずは館内展示から。

昔のいろんなものが展示されていますね。琵琶湖がでかく描かれた鳥瞰図。富士山から東京まで描かれていますね。

家庭の娯楽雑誌　苦楽　だって。
一冊50センだったらしい。戦前のものでしょうか。

これまでの記念乗車券や

アニメとのコラボや

これまで使われてきた看板やヘッドマークなんかが展示されています。

記念スタンプがいっぱい。

創業当時のレールも。

このあたりの機器類は今の八日市駅併設の近江鉄道ミュージアムでもありましたね～。

鉄道部品の販売なんてのもやっていました。

それでは屋外の車両展示へ。

さらに、当時引退したばかりのモハ220形の車内に入ることもできました。これは電気機関車のとなりに停まっているので、さっきの写真で水色に塗装されていたモハ224だったのでしょうか？モハ220形いっぱい停まってたので、違う車体かもしれませんが。

以前近江鉄道に乗りに来たときに、多賀線をモハ226で往復したんですよね。懐かしいなあ。
2011年に乗車したときの記録
https://4travel.jp/travelogue/10643244

電気機関車もいっぱい停まっていますね。

形式とか詳しいことまで調べませんでしたが、

色々と車体を見ているだけでも飽きません。

ぶらぶらと、車両を眺めながら過ごしました。

改造待ちの西武鉄道の電車も停まっていました。改造の種車を確保しておいて、じっくり時間をかけて改造していくのは、近江鉄道ならではって感じですよね。

今では近江鉄道ミュージアムは八日市駅に移転、屋外の車両展示はなくなってしまいましたが

いろんな看板や切符類、タブレットなどの機器類、あとは実際に使われていた運転台などなど、いろんな展示がご覧になれますので、ぜひ近江鉄道を訪れた際は寄ってみてくださいね。
「2020.10 近江で鉄道乗り歩く（３）新八日市駅と近江鉄道ミュージアムに行ってみよう。」
https://4travel.jp/travelogue/11656686

さて、近江鉄道ミュージアムを見学したらちょうどお昼時になったので、

近江ちゃんぽんを食べ、

近江ちゃんぽん亭 彦根駅前本店 グルメ・レストラン

R氏と一緒に近江鉄道の乗り鉄開始です。

彦根駅 駅

彦根駅から出発。貴生川方面へ向かいます。

近江鉄道 本線 乗り物

700形あかね号。

高宮駅 駅

高宮駅にて

多賀大社前駅方面へと乗り換え。

あら、こんなところに改造町の車両が留置されてたんですね。去年（2020年）に訪問した際には見かけなかったので、これらの車両は改造されて運用開始しているのでしょう。

多賀線で

多賀大社前駅にやってきました。

多賀大社前駅 駅

せっかくなので

多賀大社へやってきました。

多賀大社 寺・神社・教会

多賀大社を一周して

駅へ戻ってきました。

それでは電車に戻って

多賀大社前駅 駅

近江鉄道 多賀線 乗り物

高宮駅へ戻ってきました。

高宮駅 駅

向こうは米原方面行き

で、こちらの近江八幡行きに乗りましょう。

お、車端部がボックスシートになっていますね。

近江鉄道 八日市線 (万葉あかね線) 乗り物

近江八幡駅へ到着。

近江八幡駅 駅

コンビニでアイス食べて

折り返し中。

武佐駅 駅

これ見ると、伯備線か山陰本線の電化区間で115系に揺られている気持ちになりますね。

八日市からは今度は貴生川行きへ。

大学前駅かな？
駅から出ると、すぐに大学。

大学前駅 駅

今度は京セラ前駅。

京セラ前駅 駅

車内も結構乗っています。

日野駅

日野駅 駅

電車の中に迷い込んできたチョウチョ。

結構揺れる線路をのんびり走り

終点の貴生川駅似到着しました。

貴生川駅はJR草津線が接続。

ここでR氏はお別れ。草津線で関西のご自宅へと戻られます。

そのまま自由通路からR氏をお見送り。

貴生川駅で上下線列車がすれ違うようで、片や221系、片や117系が走り去っていきました。

JR草津線 乗り物

JRの駅前の看板。「はーとバス」「ハローバス」「あいくるバス」など。これらすべて甲賀市のコミュニティバスの名前だったかな。名前がバラバラなのは、市町村合併でそれぞれの合併前の市町村のコミュニティバスが名前そのまま引き継がれたのでしょうか。

こちらはあいくるExpressだそうで。大河原か。どこへ行くんだろ。

ようこそ水口。
水口町時代の観光案内が残っていました。

さて、それでは私は、近江鉄道に乗車して米原駅へと戻ることにいたしましょう。

近江鉄道のりばの階段を降りて

改札を通って中へ。

「きぶかわ」の駅名標。

こちらの西武顔の電車でまた戻りましょう。

貴生川駅 駅

米原行きなので、乗換なしでこれ一本。

待っていると貴生川までの電車が到着。

行き違いでこちらが出発します。

途中の日野駅に到着。

なかなか味のあるホーム屋根です。

こちらでしばらく行き違い待ちがあったので、ホームに出て撮影できました。

日野駅 駅

だんだん暗くなってくるうちに

八日市駅に到着。

八日市駅にて。ここで行き違い・接続があり八日市駅方面へ乗り継げます。

八日市駅 駅

やってきた八日市駅行きは真っ黄色・改造の切妻改造顔。ほんと、どこのJR西日本ですか。

彦根駅に到着

となりの列車は多賀線への直通ですか。

彦根駅 駅

米原駅に到着。

近江鉄道の旅、終了です。

近江鉄道 本線 乗り物

時刻は21時過ぎ。
ビア電の看板ありますね。飲み放題で3300円だそうで。当時から鉄道むすめ・豊郷あかねちゃん＆キツネのガチャコンがビア電マスコットキャラだったんですね。
コロナが収まった来年にはまたやってくれるかな。

新幹線停車駅ですが

人気のない駅前に出て、

停めていた駐車場から車で岐阜へと帰ったのでした。

米原駅 駅

最後に。この日使った切符類はこちら。

近江鉄道ミュージアムの来場記念入場券。当時もあったんですね。
ご覧頂きありがとうございました。