20111126　秋の関西1デイパス④近江鉄道・多賀大社、親子丼「鳥喜多」（@長浜）

2011/11/26 - 2011/11/26

11年度に発売された秋の関西1デイパスでぶらぶらと琵琶湖遊覧船に乗ったり、京阪石山坂本線のけいおん！電車に乗ったり、近江鉄道に乗ったり。日帰り小旅行の記録です。

【船】【乗り鉄】

◇秋の関西ワンデイパス旅行記目次◇
①琵琶湖クルーズミシガン
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643226/
②けいおん！電車(京阪石山坂本線)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643232/
③近江鉄道・水口
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643236/
④近江鉄道・多賀大社、親子丼「鳥喜多」（@長浜）
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10643244/

◆全旅行記目次◆
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10642746/

エリア 湖東三山・多賀・東近江(滋賀)

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

多賀大社前行きへ乗車。

電車はのどかな風景の中をがたごと、、、というか、うぃーんと唸り声をあげてはしっていきます。
ちなみに、ウィーンって唸り声なのは、この車両が吊り掛け駆動の車両だから。まあ詳しい仕組みなどは僕もよくわからないのですが、昔のタイプの電車だそうです。今では路面電車などでは残ってる物が多いものの、こういった普通の電車ではほとんど残っていないタイプなのだとか。

そして、多賀大社前へと到着。

ちなみに、この車両が吊り掛け駆動の220形。その独特の唸り声からガチャコン電車と呼ばれているのだとか。

車番は226。って僕の誕生日と同じか。なんだか嬉しくなりますな。
ちなみに、220形は1991年から1996年にかけて製造で、この226は220形の中では最も新しい車両なので製造からまだ16年しかたっていないということになります。その割に古いタイプの駆動方式なのは、昔の車両の部品を流用しているからだとか。なんでも、戦前にまで起源を遡れる部品まであるそうでｗ

まあそんな220形も引退が近づいているそうなので、こうして乗れてよかったです。今の電車って基本的にインバータとか抵抗制御車とかで、吊り掛け駆動の電車なんて路面電車以外で乗ったことなかったんですよね。一度乗ってみたかったんです。

で。
折り返しまでの時間を利用して、多賀大社へと行って見ることに。
まずは駅前にでっかい鳥居が立っています。

こちらが駅舎。コミュニティセンターかなにかの建物も兼ねているようです。

で。こちらが多賀大社。

なんかすごい橋。

橋をわたってみました。
この太鼓橋、「太閤橋」という名前だそうで、天正16年に太閤秀吉が生母・大政所の病気平癒を同社に依頼した際の１万石によって築造されたたためそう呼ばれているのだとか。現在の太閤橋は寛永の大造営によって寛永１５年に再築されたものだそうで、貴重な石橋として「多賀町指定文化財」にも登録されているそうです。

へぇ、そんなに年代物の橋だったのか！　いやあ、全く知りませんでした。

本宮がこちらでした。

Fがお参りを済ませるのを待ち、駅へと戻ります。

そして帰りも226にはお世話になりました。
次は本線で、思いっきり走るところに乗ってみたいのですが、はたして機会があるかどうか。

こうして米原へ到着。
ついたころにはすでに暗くなっていました。

米原駅前のスーパーで買ったカレーうどん。
だって半額だったんだもの……

長浜駅に止まっていた電車の中で食べましたｗ

で、ここからせっかくだから敦賀まで出て、ソースかつ丼を食べようと思っていたのですが、そうすると帰りが終電になるということが判明。
翌日は試験監督のバイトが入っていて早朝起きなのに終電で帰るのもなぁ……というわけで、急遽付近でめぼしいお店を食べログにてピックアップ。
そうしてやってきましたのは、こちらの「鳥喜多」というお店。場所は長浜です。

Fはうどんと小親子丼。私はすでにカレーうどんを食べていたので親子丼で。

こちらのお店は親子丼が有名とのことでしたが、なるほど、この卵の半熟感＋生卵はなかなかのものです。ごちそうさまでした。

最後に、長浜駅の駅スタンプ

そして、駅コンコースに飾ってあった、長浜城の模型の写真にて今回の旅行記は終了。
ご覧いただきありがとうございました。