「Go toセントレアきっぷ」で行く日帰り知多半島散策の旅(パート１)

2020/10/11 - 2020/10/11

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2020年10月11日現在、名鉄こと名古屋鉄道では「Go toセントレアきっぷ」という割引切符を発売しています。
　この切符の内容については後程紹介しますが、2020年10月11日の日曜日に「Go toセントレアきっぷ」を利用してセントレアこと中部国際空港とセントレアが位置する知多半島を正真正銘の日帰り(笑)で散策してきましたのでその様子を紹介させて頂きます。
　３部構成での公開を予定しており、そのうちパート１となる今回は①「Go toセントレアきっぷ」についての紹介②中部国際空港の手前に位置する「りんくう緑地」を散策した時の様子等をご覧戴きます。

エリア 常滑・セントレア（中部国際空港）(愛知)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　おはようございます。
　時刻は８時25分頃、浜松駅付近に来ています。

　まずは浜松８時32分発普通列車豊橋行きで豊橋まで向かいます。

　今回の「Go toセントレアきっぷ」は名鉄のきっぷであり、利用可能エリアは豊橋より西側となる為、豊橋までは別途、乗車券を購入しました。

　豊橋駅には９時08分頃に到着しました。

　豊橋からは９時32分発快速特急新鵜沼行きで神宮前まで向かいます。
　この列車、名古屋本線・犬山線を経由し、豊橋～新鵜沼の間では途中、東岡崎・知立（ちりゅう）・神宮前・金山（かなやま）・名鉄名古屋・岩倉・江南（こうなん）・栢森（かしわもり）・犬山・犬山遊園に停車します。

　８両編成での運転で、１・２号車は座席指定制の特別車、３～８号車は一般車でした。

　車内の様子ですが、まずは特別車からです。
　このような感じで、座席は２人掛けリクライニングシートが並んでいました。
　なお、特別車を利用する場合、乗車券の他に「ミューチケット」と称する特別車両券が必要です。

　かわって一般車はこのような感じで、座席は２人掛け転換式クロスシートとロングシートから構成されていました。
　なお、こちらの車両は乗車券のみで利用可能です。

　ここで「Go toセントレアきっぷ」について紹介します。
　この切符、①名鉄電車の１日フリーきっぷ、②「フライト・オブ・ドリームズ」というテーマパークの有料エリアの入場券の引換券、③中部国際空港又は先程紹介した「フライト・オブ・ドリームズ」の中にある11店舗の飲食店のランチに利用できる飲食チケット④ミュースカイ又は快速特急・特急の特別車両券の割引券(所定料金360円が250円で利用可能)、⑤1,000円分の地域共通クーポンがセットになった切符で、本来の値段は5,000円しますが、Go toトラベルの取扱商品になるらしく、35％引きの3,250円で購入することが出来ます。
　2020年10月１日から2021年１月31日までの間の発売予定で、今紹介した期間中であれば平日・土日祝日問わずいつでも利用可能となる予定ですが、割引した額の合計が「Go toトラベル」の予算割当額に達した場合は2021年１月31日より前でも販売を終了するそうです。

　神宮前駅には10時15分頃に到着しました。

　神宮前からは10時27分発ミュースカイ中部国際空港行きで中部国際空港まで向かいます。
　この「ミュースカイ」、名鉄岐阜・名鉄名古屋等と中部国際空港の間を運転しており、名鉄名古屋～中部国際空港間では最も上位に属する列車種別です。
　ちなみに名鉄名古屋～中部国際空港間では途中、金山・神宮前しか停車せず、一部の時間帯を除き名鉄名古屋～中部国際空港間を28分で結びます。
　なお、2020年10月11日限定、新型コロナに伴う空港利用者の大幅減少に伴い、日中の時間帯を中心に運休している列車が多数ありました。

　この日は４両編成の専用の車両が２つ連結された８両編成での運転で、座席は全て指定制の特別車となっています。
　その為、利用するにあたっては「まるごと１DAYフリーきっぷ」の利用等一部を除き、乗車券のほかに360円の特別車両券（通称「ミューチケット」）が必要となります。

　車内はこのような感じで、２人掛けリクライニングシートが並んでいました。

　出入口上の液晶ディスプレイからは時折前面の景色を眺めることが出来ます。
　参考までにこの日の場合、神宮前～太田川間と榎戸～りんくう常滑間で前面の景色を眺めることが出来ました。

　中部国際空港駅には10時48分頃に到着しました。

　中部国際空港からは折り返し乗車となりますが、10時52分準急新可児行きでりんくう常滑まで乗車します。
　準急ですが、いくつかある列車種別のうち下から２番目の列車種別で、中部国際空港～名鉄名古屋間の場合、途中、りんくう常滑・常滑・大野町・新舞子・古見～太田川間の各駅・聚楽園・大同町・柴田・神宮前・金山に停車します。

　このようなタイプの車両が使用され、４両編成での運転でした。

　車内はこのような感じで、座席はロングシートでした。

　りんくう常滑駅に到着しました。

　りんくう常滑駅前の様子ですが、このような感じでした。

　反対側には「イオンモール常滑」がありました。
　イオンリテールが運営する大型ショッピングセンターの１つです。

　こちらでは「りんくう緑地」というところを散策しました。
　眺望デッキを備えたプロムナード緑地、展望広場、「りんくうビーチ」と称する海水浴場等から構成されていました。

　それではりんくう緑地を散策します。
　まずはプロムナード緑地からです。
　このような感じのところで・・・

　こちらからはご覧のような景色を眺めることが出来ました。
　というわけで眺めた景色を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　続いては「展望広場」というところに来ました。
　このような感じのところで、先には展望スペースがあります。

　その展望スペースがこちらです。

　ただこちらでは景観を楽しめる向きが限られている為、眺めた景色の写真はこの１枚のみとさせて頂きます。

　最後はりんくうビーチです。
　このような感じのビーチで・・・

　ビーチからは海の景色を眺めることが出来ました。
　こちらでも当日眺めた海の景色を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　またビーチは２ヶ所あり、その中央部分にあたるこちらの突堤にきました。

　そしてその突堤の先端部分に来ました。

　そしてその突堤の先端部分からの景色がこちらで、こちらも当日眺めた海の景色を３枚ご覧戴きます。
　ますは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　りんくう緑地の散策はこの辺りまでとし、再びりんくう常滑駅に戻りました。
　この先の様子は次回パート２以降で紹介させて頂きます。
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。