2019.03 鉄路で目指せ北海道！（7）南千歳から石勝線の普通列車。雪の舞う追分駅へ！

2019/03/20 - 2019/03/24

南千歳からは特急スーパーおおぞらへ乗車する予定でしたが、時間が微妙なので先発の追分行き普通列車へ。キハ40に揺られて一駅。ちょっと追分駅の散策でもしていきましょう。
2019/06/04投稿

エリア 追分・穂別・長沼(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル

さて、南千歳駅で乗り換えです。空港からやってきた快速エアポートをお見送り。エアポートの車両もだいぶん代替わりしたなあ。特急車両運用便を狙って空港に行くのが好きだったんですが。

南千歳駅 駅

駅には、夕張支線の定期券取り扱いのお知らせが。

次に乗車予定の列車は、1448発の「スーパーおおぞら7号」なのですが、あと30分ほど時間があるんですよねえ……。
どうしたものか。

改めて時刻表を見直してみると……。うん？　千歳・追分間の区間列車があるな。

南千歳で待ってるのもなんだし、空港行く時間もないし。
ここはこの普通列車で追分まで先行することにしましょう。
2629D　南千歳1421発追分行き

どうせ追分行きなんて、ガラガラか程々に席が埋まるくらいやろ……っていっぱい乗ってるやん！
全ボックスに1-2人埋まっている状態で、南千歳駅を出発。

南千歳を出ると、次は終点追分。
もっともその一駅に17分かかるわけですが。

あら、天気が……。

さっきまで晴れてたのに、めっちゃ吹雪いとる……。

あ、明るくなってきた。建物が見えてきたということは街、追分に到着ですね。

1438追分着。

北海道標準のデッキ付き二重窓キハ40系列を堪能させていただきました。

追分駅駅名標

乗車してきたキハ40 1701

室蘭本線と石勝線の交差点

追分駅 駅

ホームから駅舎の方を。

広い跨線橋だなあ。

跨線橋からみた追分駅。

まーた雪が舞ってきました。

1番線ホームから。

1番線ホーム

やはり、追分といえば鉄道の街ですよね。
と思ったら、「メロンの風薫るメルヘンのまち」なんだそうで。

では改札の外に出てきました。
「スーパーおおぞら1号・7号・8号　追分駅に停車します！」
なんでもこのダイヤ改正から停車するようになったようです。北海道のダイヤ鉄道は暗いニュースが続いていますが、こういう明るいニュースはいいですねえ。

いや、千歳から夕張への普通列車が削減、廃止されたことの救済措置だってことはわかっていますよ……。

外へ出てきました。天気も晴れてきた。
追分駅の駅舎。

ああ、やはり鉄道の街だった名残のモニュメントもありますねえ。

D51 465の車輪。
追分機関区ゆかりの車両でしょうかね（というか横の解説板に車歴書いてあったけど、内容忘れた）。

駅前の様子。ちゃんと街になっています。

駅前ロータリーから駅舎。まだ雪が残っとりますな。

さて、次の列車に乗る必要があるので、駅前散策はロータリーにて切り上げ。駅舎に戻って、追分駅記念スタンプ。

駅の待合室には、追分鉄道歴史写真展として、昔の写真が飾られております。あと、鉄道ジャーナル誌の追分特集記事も。

写真だけでなく制服なんかも。

お、わがまちご当地入場券。追分駅でも売っているんですね。
ただ、追分駅では買えないみたいだけど……。

さて、そろそろ列車が来る頃……。

今ダイヤ改正から停車するようになった特急に乗車しましょう。

特急 おおぞら 乗り物

4007D　特急スーパーおおぞら7号　追分1501発釧路行き

結構、追分駅から乗車していきます。というか、さっきの普通列車からの乗り継ぎ客多いなあ。

次は新夕張。
どのあたりか一目で分かる表示がいいですねえ。

列車は追分付近の平野部から……。

川を渡って、

だんだんと山の方へ。

滝上駅にて行き違いの運転停車。

次は停車駅の新夕張ですねえ。

ちょっと開けてきたか？

川に寄って離れてを繰り返しつつ……。

建物が並んできたということは駅が近い。

それでは降りましょう。
そういやこの自由席車両、座席未更新タイプだったんだな。

さあて降りましょうか。
ああ、やはりここで結構降りるのか。

ホームから札幌側を。

新夕張駅 駅

スーパーおおぞら7号をお見送り。

さて、皆さん降りて向かっているのは、あの日高色……。

駅員さんがホームに4,5名立っていて、乗り換え列車の案内中。

乗り換えが完了してから出発するので、走らずに歩いて乗り換えてくださいとのこと。お言葉に甘えて、写真を撮りながら乗り換え集団（ざっと30人くらい？）の最後尾へ。

というわけで、やってきました。新夕張。
それでは、夕張支線のお別れ乗車といきましょうか。