2019.03 鉄路で目指せ北海道！（8）廃止9日前。さようなら、夕張支線！

2019/03/20 - 2019/03/24

新夕張からは、廃止まであと9日となった夕張支線へのお別れ乗車。
夕張へ行ったのは乗りつぶしを目指していた学生の頃に一度なので、8年前。そのあと車で走ったことが一度あったかな。
実のところ、計画段階ではあまり行く気ではなかったのですが、たまたま予定にうまく組み込むことができそうだったので、これもなにかの縁ということで、お別れ乗車をしてきました。廃止9日前の夕張支線を往復です。

2019/06/06投稿

エリア 夕張(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

それでは新夕張駅から夕張支線へ乗り換えです。

新夕張駅 駅

駅員さんの誘導に従って、3番線へ。

さあ、夕張行きに乗車です。
9237D 新夕張発1530発夕張行き

それでは座席に着席しまして、新夕張出発。

川を渡り、石勝線から離れていきます。

最初の沼ノ沢駅。各駅にJRの職員さんの姿が見えます。

沼ノ沢駅 駅

車内の様子。各ボックスに1～3人程度+ドアやデッキで立っている人、数名。

思ったよりは混んでいないですねえ。三江線廃止1年前の三次始発列車のほうが（向こうは増結無しのキハ120の1両のみとはいえ）混んでいたぞ。

……と思ったのですが、よく考えたら今日は平日だったのでした。ごっついカメラ抱えて乗ってるおっちゃんたち、今日は仕事じゃないのかな……（かくいう私もその一員であります）。

スーパーフレッシュ

ありがとう夕張支線

清水沢駅に到着。

清水沢駅 駅

清水沢駅　駅舎。

曇り空だったのが、少し青空が出てきました。

鹿ノ谷駅

鹿ノ谷駅 駅

さあ、まもなく夕張駅に到着です。

車窓右側に温泉施設とホテルが見えてきたら夕張駅。

1559夕張駅着

ではぞろぞろとホームへ。

あと9日間（当時）の駅名標

夕張駅 駅

そして行き先表示板。
すでに「ありがとう夕張支線」の特別表示版です。

乗ってきた列車を正面から。
夕張側はキハ40 1772

では駅員さんに切符を見せて、外の方へ……。

駅員さんが持っていたはんこをスタンプ帳にいただきました。
なにかと思ったら、無効印でしたが……流石に夕張仕様とはいかないものの北海道仕様ですし、ありがたく頂いておきましょう。

駅から出てぐるっとまわって線路の反対側へ。
ホームは狭いので、写真撮影場所はこちらでとのこと。
（当日は平日だったこともあり大混雑ではなかったのでホームでもスナップ程度は問題ありませんでしたが）
三脚等持ってきている方は、こちらに構えて撮影している様子。

新夕張側は日高色のキハ40 381
臨時幕なのね。

では、そろそろ駅の方へ……折返しの列車に乗らないといけないですし。

夕張の鉄路にありがとう！

夕張駅 駅

夕張駅の正面

夕張駅 駅

駅舎の中へ入ってみましょう。駅ノートに駅スタンプ

夕張駅の駅スタンプ。駅舎がモチーフなんですね。

廃止9日前の夕張駅時刻表

夕張支線ありがとう

ではそろそろ折り返しの列車に……。職員さんに切符を見せて、ホームへ。

乗車前に先頭車をパチリ。

9274D　夕張1616発新夕張行き

車内の様子はこんな感じ。各ボックスに1-2人というところ？
各駅訪問組もいるでしょうし、新夕張から乗ったときよりも空いているかなあ。

雪景色の夕張をガタゴト。
この景色ももう見れないのか……。

鹿ノ谷駅 駅

鹿ノ谷駅

こういう住居を見ると、炭鉱の街だったんだなあ……と思いますねえ。

清水沢駅。
以前車でこのあたりを旅行したとき、駅前の食堂で食事したっけなあ……。

清水沢駅 駅

それぞれの駅で訪問するお客さんで車内は入れ替わり。
ああ通しで単純往復するだけなのがもったいなくなっちゃいますね。いや、よくよくあとから考えれば夕食の時間を省けば1本遅らせることはできたので、2駅ほど巡れたんですが……。

今度は南清水沢駅。職員さん、ごくろうさまです。

南清水沢駅 駅

セコマはちゃんと夕張にもあるんだ。

沼ノ沢駅。
ああ、あっというまにもう1駅に……。

沼ノ沢駅 駅

写真を見ていると、この駅にもいろんな歴史があったんだろうなあと。

温度計があるのはさすが北海道。

車内のいろんな機器類。
そういえば、このSOSマークってつけられるようになったのいつ頃からでしたっけ？

さあ、この川を渡るとまもなく新夕張……。

1641新夕張着

札幌への特急接続の時間が短いから？　あっという間にガランとしちゃいました。

じゃあ私も降りて……。

新夕張駅へ戻ってきましたね～。

雪化粧した山を背景に新夕張駅のホーム。

接続する札幌行き特急スーパーおおぞら8号が到着。
夕張から引き揚げてきた皆さん、結構乗っていかれますね。

北海道の特急特有の先頭車形状を横からパシャリ。

皆さん乗り込んで札幌行き発車していきました。

さて、特急をお見送りしたあと、人の少なくなったホームで、夕張行きの列車をのんびり観察。
新夕張側のキハ40 351。サラブレッドと山が描かれた日高エンブレムがいいですねえ。ただ、その日高線も災害によりそのまま廃線になりそうな感じなのですが……。

キハ40同士の連結面。パノラミックウィンドウ同士。

なんとなく、乗車時にもらった新夕張の整理券。

さあ、そろそろ9275D夕張行きとして出発する時間ですね。

ホームの端からお見送り。

もう数えるほどの夕張行き列車。行ってらっしゃい。

さて、夕張行きが行ってしまうと、ホームがガランと……

いや、次の特急を待ってる人がいますね。

こちらもその特急に乗車するわけですが

せっかくなので、ちょっと外に出てみましょう。

改札口。まだ運賃表に夕張が出ていますね～。
今はもうないんだろうなあ……。

新夕張駅の洗面所に貼ってあったポスター。
いや、注射針をこういうところに捨てちゃだめでしょ……。ポスターで言われるまでもないでしょ。

じゃあ、外出てきまして……。新夕張駅　駅舎。

新夕張駅 駅

昔の駅名標。紅葉山駅時代からのもの、なんですよね？

さあて、乗り換え待ちの少しの時間で、駅前の階段を降りて、すぐそ近くの道の駅夕張メロードまでやってきました。

道の駅 夕張メロード 道の駅

では中へ。

道の駅夕張メロードは実際のところほとんどがスーパーマーケット。
とはいえ、一応道の駅ですので旅行者向けのおみやげコーナーもある？
夕張支線カレンダーなんてものも売っていました。
食べ物等なにかないかちょっとまわって見てみたものの、結局なにも買わず。

道の駅夕張メロードのスタンプ台。

道の駅スタンプはこちら。
あ、一番下のですね。あんましきれいに押せていないけど……。

そしてそれ以外に夕張の歴史紹介のコーナーも。

ちゃんと鉄道関連も……って、私鉄夕張鉄道関連の展示ですか。

どう見てもスーパーマーケットの一画ではありますが、こうした展示があるのもただのお店ではなく道の駅であるからでしょう。
じっくり見たいところなのですが、もう時間がないのよ……。

走って新夕張駅ホームへ戻ってきました。こんなのばっかしだな……。

35D　特急スーパーとかち5号　新夕張1721発帯広行き

特急 スーパーとかち 乗り物

それでは特急に乗車です。

じゃあ本当にさようなら、夕張支線。

歴史のある路線の廃線は寂しいものですが、夕張にとってこの廃線でより使いやすく負担の少ない交通網が整備されるとよいですね。

最後に、私が乗りつぶしで夕張支線に初めて乗車した時の写真を一枚。
2010年9月7日。9年ほど前ですね。結局夕張へはこの時と今回の2回、どちらもすぐに折り返す往復乗車だったなあ……。