【東京散策64-2】 東京都内に現存する鉄道遺構巡り　＜後編：新橋～旧万世橋編＞

2017/06/17 - 2017/06/17

後半は新橋に移動して銀座に残された唯一の鉄道踏切や、日本最初の駅である新橋駅、旧万世橋駅跡などを巡ります。

■旅行記：都内鉄道遺構巡りコース

東京都内に現存する鉄道遺構巡り　＜前編：亀戸～豊洲編＞
http://4travel.jp/travelogue/11260980

（前編）
亀戸緑道公園⇒堅川人道橋前砂町線廃線跡⇒堅川河川敷公園現役貨物線鉄道橋⇒北砂緑道公園小名木川駅跡⇒小名木川ＪＲ越中島支線鉄道橋⇒豊洲晴海橋梁⇒豊洲運河の橋梁の橋脚⇒三ツ目通り前の東京都港湾局専用線廃線跡

＜前編旅行記：亀戸～豊洲編＞
http://4travel.jp/travelogue/11260980


（後編）
銀座に残された唯一の鉄道踏切信号機⇒旧新橋停車場鉄道歴史展示室と復元駅舎⇒旧万世橋駅跡⇒鉄道歴史展示室


■過去の東京散策旅行記
【東京散策1】 江戸東京博物館～改修中の浅草寺
http://4travel.jp/travelogue/10899215
【東京散策2】 3連休の真ん中に柴又散策に出掛けました
http://4travel.jp/travelogue/10869090
【東京散策3】 葛飾区亀有　こちら亀有公園前派出所の両さん像巡り
http://4travel.jp/travelogue/10870813
【東京散策4】 出張ついでの…#20 (^^ゞ 小金井市の江戸東京たてもの園
http://4travel.jp/travelogue/10876566
【東京散策5】 出張ついでの…#22 (^^ゞ 昭和レトロな青梅宿
http://4travel.jp/travelogue/10888758
【東京散策6】 都内最大規模の再開発都市 汐留シオサイト イタリア街散策
http://4travel.jp/travelogue/10933284
【東京散策7】 佃煮発祥の地　中央区 佃島
http://4travel.jp/travelogue/10935054
【東京散策8】　もんじゃ焼の店だらけの 月島
http://4travel.jp/travelogue/10935142
【東京散策9】　1970年までは可動橋だった勝鬨橋と勝どき散策
http://4travel.jp/travelogue/10935331
【東京散策10】　活気あるセリが見れなかった日中の静寂な築地市場
http://4travel.jp/travelogue/10937066
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http://4travel.jp/travelogue/10937408
【東京散策12】 皇居半蔵門～反時計周りで平清盛の首塚までを散策
http://4travel.jp/travelogue/10963784
【東京散策13】 昔ながらの街並みとネコの谷根千 谷中散策
http://4travel.jp/travelogue/10970609
【東京散策14】 浜離宮恩賜庭園に行ってみました
http://4travel.jp/travelogue/10976031
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http://4travel.jp/travelogue/10976618
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http://4travel.jp/travelogue/10983716
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【東京散策18】 三田の幽霊坂と日本のサクラダファミリア蟻鱒鳶ル（アリマストンビル）
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http://4travel.jp/travelogue/10997499
【東京散策21-後編】 春の隅田川テラスを歩く　蔵前橋～千住汐入大橋　
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【東京散策23】 年中混雑している浅草界隈をぐるっと散策しました
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http://4travel.jp/travelogue/11019091
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http://4travel.jp/travelogue/11084091
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【東京散策43】 街全体が路上アート　ファーレ立川
http://4travel.jp/travelogue/11087545
【東京散策44】 百段階段抜きでも見どころ沢山の目黒雅叙園
http://4travel.jp/travelogue/11088154
【東京散策45】 Tokyo Michiterasu 2015 ～Lighting Bench Art～
http://4travel.jp/travelogue/11089011
【東京散策46】 寒風吹く中の足立区郷土博物館～厄除け西新井大師までを散策しました
http://4travel.jp/travelogue/11101658
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http://4travel.jp/travelogue/11104801
【東京散策48】 浅草六区と47都道府県のふるさとが集結した まるごとにっぽん を散策
http://4travel.jp/travelogue/11107482
【東京散策49】 湯島天満宮～東大赤門通り抜け～旧岩崎邸庭園
http://4travel.jp/travelogue/11120543
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http://4travel.jp/travelogue/11122773
【東京散策51】 浅草徒歩圏内のDEEPスポット・スロープカーで登る待乳山聖天～招き猫発祥の今戸神社～あしたのジョーのふるさとのいろは商店街
http://4travel.jp/travelogue/11135647
【東京散策52】 めざましTVでお馴染みの紙兎ロペ背景と新江戸川庭園～椿山荘
http://4travel.jp/travelogue/11144495
【東京散策53】 宝くじ買いに行って皇居一般参観整理券最後の1枚GETしました
http://4travel.jp/travelogue/11163505
【東京散策54】 お茶の水楽器店街～秋葉原B1グランプリ食堂・2ｋ540～上野西洋美術館までを散策しました
http://4travel.jp/travelogue/11165981
【東京散策55】 忘れていた試験合格お礼参り (^^ゞ と前回パスしたサッカーミュージアム～水道歴史館を散策しました
http://4travel.jp/travelogue/11177082
【東京散策56】 連載終了こち亀社会現象とおそるべし(^_^;)人気の日本橋タカシマヤで開催のこち亀展
http://4travel.jp/travelogue/11173741
【東京散策57】 築地秋祭りと盛土問題の豊洲新市場の新旧市場を散策してみた
http://4travel.jp/travelogue/11182829
【東京散策58】 晩秋の紅葉を見に六義園と旧古河庭園に行ってみた
http://4travel.jp/travelogue/11196426
【東京散策59】 赤穂四十七義士墓所の泉岳寺と高輪を散策しました
http://4travel.jp/travelogue/11221574
【東京散策60】 都内で一番社長が住む街の江東区大島を散策しました
http://4travel.jp/travelogue/11224761
【東京散策61】 小型船舶免許更新のついでに夢の島公園を散策しました
http://4travel.jp/travelogue/11230250
【東京散策62】 田園調布のまだ早かった桜坂と、5分咲きの六義園しだれ桜、播磨坂の桜をハシゴしました
http://4travel.jp/travelogue/11228217
【東京散策63】 まだまだ満開じゃない千鳥ヶ淵と恩賜上野公園の桜を見ました
http://4travel.jp/travelogue/11229083

エリア 新橋(東京)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

豊洲の東京都港湾局専用線の廃線跡を見てから三ツ目通りから都営バスを利用してＪＲ新橋駅まで移動しました。

新橋駅 (JR・地下鉄) 駅

新橋駅から汐留シオサイトを通って、電通本社ビルの横を抜けます。

汐留シオサイトは1986年に廃止された旧国鉄汐留貨物駅の跡地です。

汐留シオサイト 名所・史跡

日本郵便前のここには不思議な光景が…

ビルに囲まれた路地に、線路もないのに踏切警報器がひとつだけ立っている光景。

これは、かつて汐留駅から築地市場へ通じていた貨物線の跡。

線路は道路になりましたが、この警報器だけは、『銀座に残された唯一の鉄道踏切信号機』の看板とともにここに鉄道遺構として保存されています。

かなり錆びて風化が進んだ踏切警報器の保存理由の看板がありました。

築地市場に出入りする貨物列車が走っていたこの路線は国鉄廃止とともに捨て去られるのを築地市場や中央区教育委員会、地元の人たちのご協力でここに保存されたとあります。

こちらも同じ時期に設置したと思われる浜離宮前踏切の説明、似たような看板が2つ並んでいるのも珍しい光景。

1931年～1987年まで56年間貨物引込線の踏切警報器として使用されていたとありました。

周りはビルが乱立する近代的な景色の中にポツンと立つ踏切警報器。

そして鉄道遺構とは関係ありませんが、すぐそばには中銀カプセルタワービルを発見しましたのでついでにパチリ！
中銀カプセルタワービルは建築家の黒川紀章が世界で初めて採用した実用化されたカプセル型の集合住宅として1972年竣工。
13階と11階の2棟の建物は積み木かブロックを重ねたような斬新なデザイン。

http://www.kisho.co.jp/page/106.html

ＴＶでも時々取り上げられていますが、築45年経過して深刻な老朽化を前に、建て替えを望む声も上がっています。

壊れた給湯設備に漏水する配管、剥げ落ちた外壁、建築材には有害なアスベストが使用されているなど…。

これが玄関です。

でも部屋の中は狭いながらも丸い窓や個性的な室内デザインになっていて、住んでいる人から根強い支持があるそうです。

外壁にはネットが張られています。

カプセルは全部で140あって、オーナー数は100人程度。

ほとんどは事務所やセカンドハウスとして使われているそうで、家賃は1Ｒで65000円程度です。

中銀カプセルタワービルは東京高速道路（通称：首都高）を見降ろせる前にそびえ立っています。

当時としてはかなり高いビルだったんでしょうね。
この建物も建築遺構として保存して戴きたいですね。

そして再び電通前を戻って、旧新橋停車場鉄道歴史展示室へ…

これも鉄道遺構で1872年に新橋～横浜間が日本初の鉄道路線として開業した際、初代新橋駅が置かれた場所です。
現在の建物は、2003年にかつての駅舎を再現して建てられた展示施設になっており、発掘調査によって確認された駅舎基礎石や正面玄関階段跡などが保存されていて無料で見学できます。

http://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/

旧新橋停車場鉄道歴史展示室 美術館・博物館

館内は撮影禁止でしたので外観のみで…

日本で一番最初の駅である新橋停車場跡地には開業当初の駅舎が復元されています。

線路もこんだけ。

0マイル標識も…

これですね。

これは現役もんを東京駅の中でひと通り見たことあります。

【東京散策28】100周年の歴史とビューポイントからの昼と夜の東京駅
http://4travel.jp/travelogue/11019091

ホームも再現されています。

隣接するパナソニックショールームから見た新橋停車場。

パナソニック汐留美術館 美術館・博物館

そして新橋駅、SLも有名ですが、その駅反対側の出口そばにもモニュメントがあります。

新橋駅から秋葉原駅へ移動します。

ＪＲ秋葉原に到着。

ここから徒歩で旧万世橋駅跡に徒歩で向かいます。

秋葉原駅 駅

旧万世橋駅跡は現在はマーチエキュート神田万世橋に生まれ変わっています。

万世橋駅は中央本線の始発駅として1912年に開業した駅で、戦時中の1943年に廃止となったそうです。

マーチエキュート 神田万世橋 ショッピングモール

橋脚を支えている赤煉瓦とコンクリートの台座。

2006年まで交通博物館が営業していたこともあり、プラットホームをはじめとする施設が今も残っています。

現在は高架下の駅施設跡を活用した商業施設『マーチエキュート神田万世橋』がオープンし、ホームに上がる階段を見学できるほか、旧ホーム上にはカフェと展望デッキが設置されています。

http://www.maach-ecute.jp/about.html

中に入ってみます。

ここは昔はホームに出る通路と階段だったようです。

1935階段となっています。

コンクリートとタイル壁で構成された壁面。

この通路を昔人々が行き交っていたんですね。

旧ホーム上にはカフェと展望デッキがあります。

ここがホーム上。

2013プラットホームと呼ばれ、中央線の線路に挟まれた中央にあり、ガラス張りの中から通過する電車を目前に見ることができます。

こんな感じで中央線の車両を見れます。

この細長いのがカフェ。

電車が見れるカフェとしてＯＰＥＮ当初は話題になりました。

こちらは1912階段となっています。

高架下にはお店が沢山入っています。

レンガの壁面もだいぶ老朽化してますね。

上を通過する中央線車両。

夕方になると夕焼けとコラボした旧万世橋駅舎のベストショットを狙ってカメラ持った人がどこからともなく集まってきていました。

でも本日は夕焼けとはならず、こんな景色で…<(_ _)>

旧万世橋駅に隣接した鉄道歴史展示室も鉄道遺構のひとつです。

1872年に新橋～横浜間が日本初の鉄道路線として開業した際、初代新橋駅が置かれた場所です。
現在の建物は、2003年にかつての駅舎を再現して建てられた展示施設で発掘された駅舎基礎石や正面玄関階段跡などが保存されていて見学できます。

建物前には昔懐かしい景色のパネルがドカンと並んでいます。

交通博物館ってここにあったんですね。

昔、来たことあったけど記憶飛んでました(笑)

このポールは？

よく見ると地面に突き刺さっている線路です。

そびえ立つ線路のモニュメント。

その周りを弧を描いているものが…

地面には年表が埋め込まれていました。

1872年日本初の営業用鉄道が開業。

2006年交通博物館が閉館。

これがさいたまに移転したんですね。

1912年万世橋駅が開業とあります。

発掘された赤煉瓦が地面下にガラス張りで保存されていました。

神田川の対岸からレトロな橋を撮影。

神田川 (東京都) 自然・景勝地

多分探せば、都内にはまだまだ沢山の鉄道遺構があるものと思われますが、今回は前編後編で、亀戸から豊洲、新橋から万世橋をぐるっと周ってみました。