2017-03　阿里山・林鐵・達邦　嘉義逍遥18　阿里山生態教育園區ほか

2017/03/08 - 2017/03/13

　３月10日金曜日、水山線の探訪を終え、午後になりました。

　

エリア 阿里山周辺(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　13：52、水山線と道路の交差点まで戻ってきました。
　阿里山派出所の裏手でコスプレ撮影をしている人を発見。日本刀みたいなものを持ってましたが、刀剣乱舞？

　続いて、阿里山生態教育館を見学。

　アプローチの路面。
　阿里山で大規模な地理調査を行った人のようです。

　同じく鳥居氏の来歴。
　このお二人は初めて玉山登頂した日本人。もちろんほかにも業績が多くありそうですが。

　中を見学します。
　展示を見たいというより、室内で休憩したいというのが本音。

　でも一応展示は見ます。
　これは原住民族鄒族の暮らしに関する展示。

　1998年に倒れてしまった阿里山神木の古い写真。

　ベンチに座って靴カバーを外す。靴はもう水たまりをジャブジャブ歩いた後みたいにぐっしょり濡れています。恐るべし足の汗( ﾟДﾟ)。

　生態教育館の係員のお姉さんが案内してくれることになりました。私以外に見学者もおらず暇だった？

　教育館の裏手にあった櫓。なんという名前だったか忘れてしまいましたが、いわゆる火の見櫓です。昔は中に半鐘が吊るしてあったそうです。もとはもっと高さがあったらしい。山林火災があったら怖いし、切実だったんでしょうね。

　何気ない土手に「一葉蘭」が咲いています。案内してくれた係員さんは、一葉蘭が専門なのかこの花に人一倍思い入れがある様子でした。

　すぐ隣に台湾一葉蘭生態故事館があります。祝山観日歩道沿いでもあります。
　この建物は日本時代のものをリノベーションしたもので、建材は古い紅檜。新しそうに見えますが、昔の紅檜を手入れしているそうです。現在は台湾で紅檜を伐採できないので貴重です。

　一葉蘭は眠月線の沿線「塔山」の岩壁に自生する植物。

　故事館ではパネルと模型で山肌に咲く様子を展示しています。

　花が大きい割に葉っぱは一枚だけ。だから一葉蘭なんですね。

　故事館周辺に一葉蘭が移植されています。

　４月の最盛期にはこの土手いっぱいに咲き誇るそうです。
　案内してくれた係員さんは本当にこの花を愛している様子でした。教育館は林務局の施設なので、係員さんも樹木や自然生態にとても詳しいのです。

　これは故事館にあった昔の派出所の様子。
　マネキンさん、ちょっとわびしいですね。

　この故事館は日本統治時代の派出所跡なんですね、

　その隣には山椒魚館。

　阿里山山椒魚の生息数は少ないため、係員さんですらめったに見られないそうです。

　山椒魚は両生類なんですね。華語では「両棲類」って書くんです。

　中庭には遊楽区の樹木の見本も植えられています。生態「教育」館ですから係員さんは説明も上手です。

　ひとつ前の写真は「扁柏」だと言われた気がしますが、根元にあった説明書きは「香青」。また聞き間違いかな？

　阿里山林業で最も人気があったのは扁柏（タイワンヒノキ）だそうです。明治神宮の大鳥居とかがこの材で建てられています。そのため扁柏の大木はほぼすべて切り倒され輸出されてしまいました。
　紅檜（タイワンベニヒノキ）は扁柏に比べると若干使いにくいところがあったとのこと。神木として残っている巨木が全て紅檜なのはそのおかげだとのことです。また、先ほど見た故事館など台湾に残されている日本建築の多くには紅檜が使われています。

　14：28、生態教育館を出て沼平站の方へ歩いてきました。
　駅の裏は工事中。このあたりは昔木材を積み下ろす貨物ターミナルがあったところ。この機械は「蒸氣集材機」といって、伐採した木材を移動させる動力機械。支柱と一緒に、クレーンのような感じで使います。祝山線の沿線にその支柱も残されているようなのですが、今回は確認できませんでした。

　霧にかすむ工事現場に何かが。

　蒋介石さんの銅像でした。彼はここに残るのかな？

　新しいプラットホーム？どんな計画があるのでしょう。今後が楽しみです。

　利用目的が全く想像つかない建造物も。

　駅裏から撮影した沼平站。10ｍ先もかすむほどの霧です。

　ひっそり展示されている24號蒸気機関車。

　これの特徴は後ろに木材を積んでいること。これを何輌くらい連結していたんでしょう。木材を積んでいる場合は必ず下りでしょうから、ブレーキの性能が最重要かも。

　林務局の年表に依ると、この100余の間に10回の重大事故が発生しています。その中には脱線し崖から転落という恐ろしいものも。また、1959年の転覆事故は悲しい物語です。台風による運休が続き阿里山集落では物資に困窮、人々は食べるものにすら困っていました。そのため損傷した線路を急いで修復し貨物列車を運行したのですが、途中二萬平付近で転覆。車長と運転士が亡くなりました。このころはまだ阿里山への道路がなく、鉄道はライフラインだったんですね。

　機関車についていた郵便マーク。機関車下部のこの箱に、手紙とかを入れて運んでたそうです。

　沼平公園のイベントも終わっていました。
　14：36、まだ神木站にも行けてないけど、帰りのバスまであと１時間半。ちょっと焦ってます。

この旅行記へのコメント （2）

• まあちゃんさん 2017/04/26 10:37:13

  珍しい植物の宝庫です

  binchanさん、おはようさんです。
  
  『一葉蘭』で昔の事を思い出しました。
  
  阿里山はまだまだ世に出ない植物が沢山有る様です。
  昔ですが帰りの飛行機で隣に同席した花屋の親父が阿里山には
  珍しい植物が沢山あって毎年登っては珍しい植物を営林署の許可を得て
  持ち帰った話を。
  
  それも珍しい植物が見つかると営林署の皆さんでドンチャン騒ぎをして
  コネを増やして最後には顔パスになったとか。
  
  関西では名の知れた花屋のおやじで朝のワイドショーで活けられてる花は
  ほとんどを手掛けてるとか。
  
  この方からは他に面白い話を聞いて関空まで退屈しませんでした。
  
  
  まあちゃん
  

  binchanさん からの返信 2017/04/26 13:19:29

  RE: 珍しい植物の宝庫です

  まあちゃんさん、こんにちは。
  
  　珍しい植物を見つけたら採取したいなと考えるところまでは多くの人がしますが、きちんと許可を取って持ち帰るというところが、プロは違いますね。道を究めた方なんだと推測します。
  　まあちゃんさんは幾度となく台湾を往復されてますから、飛行機で出会った人もたくさんいらっしゃるんでしょうね。昔はＪＡＬもキャセイも窓側は２列だったので、私も時々そんな出会いがあったんですけど、現在の３列シートでは難しいです。
  
  　今回の旅行記も下書きが終了し、７月についてじっくり考える余裕ができました。今年は飲み過ぎて、お会計でうっかりしないようにしますよ〜。（って、飲み過ぎのせいじゃないってつっこまれそうですね。）
  
  binchan