移転オープンしたポケセン名古屋とドラゴンズ応援

2013/03/31 - 2013/03/31

2013年プロ野球が開幕し今年もドラゴンズの応援に行ってきました。試合まで子どもを連れて東山動物園へ行こうと計画していたのですが、名古屋に着いたら雨、どこへ行こうか考えてポモンセンター名古屋がオアシス21から松阪屋に移転したことを思い出して行ってきました。
開幕して2試合、昨年最下位のDeNAに2連敗中のドラゴンズ、今シーズン初勝利をあげることができるのか？

エリア 名古屋(愛知)

待ち合わせ場所として有名な名古屋駅金の時計前。
ここはアニメ「僕は友達が少ないNEXT」で出てきます。

スパイラルタワーズ
2つのビルが捻じれながら空に伸びてゆくような奇抜で未来的なデザイン名古屋駅前に立つビル。スパイラル（螺旋）状のデザインは「時代の最先端を行くエネルギーを持つ学生が切磋琢磨し絡み合いながら上昇して、世界へ羽ばたいていく様」を表しているという。

名鉄ヤング館の前に立つ巨大マネキン“ナナちゃん人形”。
名前の由来はヤング館の旧称であるセブン館の「7」から。身長約6m、季節によってさまざまな服や水着に着替え、行政イベントやユニフォーム姿でドラゴンズの応援媒体としても活躍しています。

それではポケモンスタンプラリー開催中の名鉄に乗っていきましょう。

名鉄名古屋駅はピカチュウです。
名鉄を降りたら外は雨、東山動物園に行こうと予定していたのですが、さてどうしましょう。

そうだ、オアシス21にあったポケセンが松阪屋に移転オープンしたんだった。松坂屋5Fへ上がると足元にポケセンまでの道案内があります。

ポケセンではピカチュウがお出迎え
ポケセン名古屋HP
http://www.pokemon.co.jp/gp/pokecen/nagoya/

皆この前で写真撮っていましたのでうちもパチリ。

オアシス２１にあった時より売り場も大きくなっていますね。
２０日オープンの日は入場に３時間待ちだったとか。

５月６日まで金のコイキングがダウンロードできます。
レベル99で、通常では覚えない技「ハイドロポンプ」を覚えています。「ふしぎな飴」を使ってレベル100「赤いギャラドス」に進化させることもできます。

現在ポケセンでは　「デオキシス」ももらえます。
おまけに私が誕生日ということで、　「タブンネ」ももらっちゃいました。

スタンプラリーの2つ目のスタンプを押しましょう。

ポケセンのスタンプはゲノセクトです。
今年の夏の映画は、「神速のゲノセクト　ミューツー覚醒」です。

3,000円以上お買いものするとガラガラで素敵なプレゼントがもらえます。

雨がまだ降り続いていますので今日は動物園は断念、名古屋の市電や地下鉄車両が保存されているレトロ電車館へ行きました。名古屋ではもう桜が満開です。
名古屋市交通局　レトロ電車館
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/fun/museum/

シールドマシンモニュメント
地下鉄工事に実際に使用された、トンネルを掘るためのシールドマシンの一部です。
前面のカッタースポーク（これが回転して土を削りトンネルを掘る）は直径55ｃｍの鉄の棒でできており、スポーク２基分の総重量は60t（大人1,000人分）にもなり、1日約8mを掘りました。
コンクリートのブロックはセグメントといい、マシンの後ろで11個のセグメントを組み立て、順次トンネルを掘ります。

レトロ電車館の建物は、あれ小っちゃ〜！見るのもすぐ終わっちゃうな〜。でも無料だし当然か。

市電1400型（1421号）
昭和12年に開催された汎太平洋平和博覧会への乗客を輸送するため、「博覧会にふさわしい世界一の電車」との意気込みで製造された名古屋市電の標準的な車両です。昭和11年から昭和17年までに75両が製造され、市電が最終的に廃止された昭和49年3月まで活躍しました。なお、市電・地下鉄保存館に展示してある1421号車は昭和13年に製造されたものです。

市電3000型（3003号）
第二次世界大戦の戦時下の資材不足の中で、名古屋市が軍需産業の重要な地域であったことから、工場通勤者を短時間に大量輸送するため、とくに資材割当を得て、昭和19年に10両が製造された連接車両です。連接車は他に2600型、2700型がありましたが、3000型は市電連接車の代表的な車両で、昭和45年3月まで市民の足として活躍しました。

地下鉄100形（107号、108号車）
昭和32年の名古屋市営地下鉄開業時に、名古屋・栄町（当時）を走った車両であり、当時の技術の粋を集めて製造されました。ボディカラーは画家杉本健吉氏が、暗い地下をウィンザーイエロー（なたね色）で明るく走り抜けるようにと選定したものです。

地下鉄台車(100形)
上に車体を載せて走行する部分です。車輪、車軸、ブレーキ装置、主電動機などが取り付けられています。路面電車で研究された車輪とゴムの円盤でサンドイッチにした弾性車輪やハイポイドギアー(小さいながらも、大きな力を伝えることができる笠歯車の一種)を利用し、モーターを台車に車輪と直角に取り付ける直角カルダン方式を採用しています。

市電や地下鉄車内には自由に入れますし、

運転席も自由に触ることができます。

太陽光発電装置の設置とそのPR
クリーンな発電として注目されている太陽光発電装置が日進工場に設置されました。
太陽光発電の今現在の発電量、累積発電量，CO2削減量が一目でわかる　パネルを展示コーナーに設置しています。レトロでんしゃ館での一日の電気使用量に相当する発電をしています。

鉄道模型ジオラマ
Nゲージの名古屋市営地下鉄東山線（黄電）と鶴舞線、ＪＲ東海、名鉄、近鉄などの名古屋地区の車両が、基幹バス、ガイドウェイバス、リニモなどの他都市にない多様な交通機関、名古屋城、テレビ塔などの主要なランドマーク、名古屋の地形を随所に配置した中を走行し、「名古屋らしさ」を表現しています。ジオラマの大きさは縦６m×横２．４mで、走っている新幹線等は「自分で運転できる」ということでしたが、マスコンを触ってもダメで、自動運転されているみたいでした。

シールド工事体験学習模型
複心円シールドマシンの模型を動かして、カッターの動きや地下鉄トンネルのシールド工事の仕組みについて体験学習できます。地下鉄工事の今と昔を比較して、工事の移り変わりを知ることができます。

地下鉄コレクション

1200型半鋼製ボギー車
昭和2年に造られ、半鋼製、2段ステップの低床化、中央出入口、プレーンアーチ型屋根の当時としては画期的なデラックス車でした。

この椅子は、バスや地下鉄の使用済磁気切符やカードを再利用して作られたものです。

当時の車掌さんの制服

名古屋市交通局のマスコットキャラ「ハッチー」

プレーコーナー
楽しみながら市バス･地下鉄を学べる機能満載の専用パソコンシステム「わくわく！くバスちかワールド」を設置しています。
「電車でGO」みたいに遊んだり

オリジナルな車両をデザインして、組立模型台紙にしてくれるコーナーもあります。
1時間もかからずに観終わりましたので、ドームに向かいましょう。

今日はドームまで地下鉄できましたのでドラゴンズロードを見ていきます。ドラゴンズロードも2013に変更されています。今年はどんな記録が生まれるのかな？

昨年CSで巨人に負けて惜しくも優勝を逃したドラゴンズ、狙うは優勝しかありません。

ドラゴンズの明日を担う若竜たち。

WBC候補に選ばれていましたが、肩の具合が悪く現在2軍で調整中です。浅尾君がいないと終盤が不安だな。

ナゴヤドームに到着、ドアラのふわふわも設置されています。

今日の席はレフト外野応援席、ファールゾーンです。
オープン戦は最下位でしたし、開幕から連敗していますし、内野や5階席では空席も見られますね。

今日は燃竜（もえドラ）デーで、赤いプラカードが配布されました。

裏面は選手の応援歌です。

WBCで大活躍した井端選手、選手も真っ赤なユニフォームを着用しています。

敬大も井端選手のユニフォームを着て応援します。

試合開始までミュージアムに行きましょう。
WBCで活躍しMVPに選ばれた井端選手のトロフィーや、台湾戦で同点タイムリーを打ったバット等が展示されています。
展示は5月5日までです、お早めに。

今年のルーキー、福谷と浜田選手。阪神の藤浪や日ハムの大谷選手ほど人気がありませんね。

今日の先発メンバー、DeNAの4番はドラから強奪されたブランコ。1戦目は彼に打たれちゃいました。
DeNAは外国人選手が3人ですが、ルールが変わったんでしたっけ？

浜のラミちゃんを撮ってみました。

去年までは缶ビールだけでしたが、今年から生ビールの販売が始まったんですね。
ドラも勝っていますので気分良く飲んじゃいましょう。

スタジアムDJに合わせて、ドームを赤色に染めてドラゴンズを応援します。

点差がありセーブは付きませんが、岩瀬投手今シーズン初登板です。

ブランコにHRを打たれる愛嬌もありましたが、8対3で勝ちました。バンザ〜イ。

並んでスタンドに一礼します。

今日のヒーローインタビューは勝ち投手の山内投手と、逆転タイムリーを打った谷繁捕手です。

以上でドラゴンズ応援旅行記は終了です。
今年はナゴヤドームでドラの勝利を何回見られるかな？