中・老・越ジグザグ旅【１】　 旅立ち　上海上陸

2009/02/15 - 2009/02/17

１６回目の海外旅行
上海下関フェリーで上海近郊の太倉港へ
中国、ラオス、ベトナムをビザが不要な１５日以内で入出国を続け、
雲南とその周辺の少数民族を訪ねる旅の始まり。

上海下関フェリー（０９年１０月より旅客便は休止中）
毎週日曜１７：００下関発〜火曜８：００太倉着
毎週火曜２０：００太倉発〜木曜９：３０下関着

二等Ｂ室　片道１５，０００円　往復２７，０００円（往復割引は２ヶ月以内）
他に片道２，３００円の燃油サーチャージが必要。
合計３１，６００円

1日目 2/15 下関 17:00 ⇒ 遠太港 2日後の21:00(ﾌｪﾘｰ 950km,￥32,200)
　　　　　12h遅着
3日目 2/17 S譲の車（遠太港→上海南西部）
4日目 2/18 803路（ホテル→上海南站）
　　　　 上海南16:19⇒昆明 2日後の11:10(K181次 S硬臥 2,880km,500元)
8日目 2/22 昆明 21:20 ⇒ 景洪 05:50(バス 480km,169元)
11日目 2/25 景洪 12:30 ⇒ モンラー 15:50(バス 150km,38元)
12日目 2/26 モンラー 09:00 ⇒ ルアンナムター 14:00(バス 127km,46元)
13日目 2/27 ルアンナムター 08:00 ⇒ ムアンシン09:25(ﾜｺﾞﾝ 60km,18,000K)
15日目 3/1 ムアンシン 08:03 ⇒ ルアンナムター10:15(ﾜｺﾞﾝ 60km,18,000K)
18日目 3/4 ルアンナムター 10:15 ⇒ 景洪 17:15(バス 277km,70元)
20日目 3/6 景洪 07:30 ⇒ 緑春 19:50(バス 300km,99元)
21日目 3/7 緑春 12:30 ⇒ 老猛 14:27(バス 55km,16元)
22日目 3/8 老猛 13:30 ⇒ 元陽 15:00(バス 45km,20元)
23日目 3/9 元陽 10:20 ⇒ 河口 17:01(バス 180km,46元)
25日目 3/11 ラオカイ 10:10 ⇒ サパ 11:10(ﾜｺﾞﾝ 30km,30,000D)
29日目 3/15 サパ 07:30 ⇒ ラオカイ 08:40(ﾜｺﾞﾝ 30km,35,000D)
　　　　　　 ラオカイ 10:00 ⇒ バックハー 12:18(バス 57km,35,000D)
30日目 3/16 バックハー 12:30 ⇒ ラオカイ 14:50(バス 57km,40,000D)
　　　　　　 ラオカイ 21:00 ⇒ ハノイ 05:00(SP4 二等 294km,98,000D)
34日目 3/20 ハノイ 05:35 ⇒ ドンダン 11:35(DD3 二等 170km,39,000D)
　　　　　　 友誼関 15:15 ⇒ 凭祥 15:35(ﾜｺﾞﾝ 15km,3元)
35日目 3/21 凭祥北 09:07 ⇒ 南寧 14:23(7312次 無座 220km,15元)
36日目 3/22 南寧 08:18 ⇒ 桂林 13:40(N722次 S硬座 431km,65元)
　　　　　　 桂林 15:30 ⇒ 陽朔 16:50(バス 65km,14元)
38日目 3/24 陽朔 07:40 ⇒ 興坪 08:40(バス 30km,6元)
　　　　　　 興坪 16:30 ⇒ 陽朔 17:30(バス 30km,6元)
40日目 3/26 陽朔 13:30 ⇒ 桂林 15:30(バス 65km,14元)
　　　　　　 桂林 17:10 ⇒ 杭州東 13:55(1980次 S硬臥 1,433km,302元)
42日目 3/28 杭州東 08:48 ⇒ 上海南 11:10(2312次 無座 188km,13元)
44日目 3/30 上海 10:00 ⇒ 太倉 11:15(バス 60km,22元)
45日目 3/31 太倉 12:25 ⇒ 太倉港 13:50(バス 35km,10元)
　　　　　　 太倉港 17:00 ⇒ 下関 2日後の09:30(ﾌｪﾘｰ 950km )
47日目 4/2 帰国

中国元レート：１４．１２円（２月２０日両替時）

エリア 上海(中国)

• 旅行の満足度: 3.5
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: タビックスジャパン

船内はがらがらで、服務員の話では旅客を全部合わせてもたったの１４人とのこと。貨物の方がメインで旅客はついでのようだ。
広い２等Ｂ船室には自分も含めて３人しか客がいなかった。１人は中国人のコアラ顔のお爺さんで、床に直接寝るのが気に入らないのか、スヌーピーが犬小屋の屋根で寝るみたいに棚の上で寝ている。

今回は中国、ラオス、ベトナムを１ヶ月半かけて回った。
上海下関フェリーに初乗船して中国に渡る。上海行きのフェリーに乗るのは１９８５年以来だ。
フェリーの待合室で長崎県から来たＩさんと知り合う。

船内を探検してみるとフィットネスルーム、卓球台、大浴場など揃っており、

自動販売機や売店もある。ビールは免税になるので安め、カップヌードルは足元をみて高めの値段設定だ。

２日目の夜はカラオケで盛り上がる。
１日目はここで映画も上映された。

船は長江河口に入り、朝には太倉港が見えてきた。

船内では暇なので、ほとんどの乗客と会話した。一番多いのは中国人留学生。他に日本人と結婚した中国人や、大学の中国語教師、定年後中国に留学中の日本人など。旅行目的で来ているのはＩさんとオーストラリア人と僕の３人だけ。

ここで重大な事態を知らされる。昨夜、太倉港の海中にコンテナが２本落下しフェリーが接岸できないので、朝９時の下船開始が大幅に遅れるというのだ。一部の旅客が小型ボートによるピストン輸送を要求。僕も船内で知りあった中国人Ｓ嬢から「頭数が多い方がいいから、あなたも行ってよ！」と尻を叩かれ交渉団に加えられたが、フェリー会社側は聞き入れなかった。仕方なく中国のＴＶ放送とカラオケと囲碁で時間をつぶす。待っている間の昼食や夕食はもちろんタダで支給された。
日も暮れて今日の下船はほぼ無理かと思い始めたころ、夜９時から下船開始するとの船内放送。ここ太倉港は上海までバス２本を乗り継ぎ３時間以上かかる辺鄙な場所にある。今ごろ降ろされても最終バスはとっくに終わっており、タクシーを使うしかない。今夜は船内で一泊し、明日の朝から降ろしてもらう方がありがたいのだが。
と、ここでＳ嬢の弟さんが港まで車で迎えに来ることを聞きつけた。さっきまで対等だったＳ嬢が急に女神様に見えてくる。「あのさあ、上海まで一緒に乗せて貰えないかなあ？」と擦り寄ってみると「弟に聞いてみないと分からないけど、、、多分、大丈夫」との答え。その後、日本人Ｉさんも同乗させてもらえないか頼み込む。

みぞれまじりの雨の中、２時間ほどで車は上海郊外に入った。
Ｓ嬢に連れてきてもらったビジネスホテル(MOTEL168.com)に夜１１時ころ無事チェックイン。このホテルはチェーン展開しており、その後上海中で見かけた。
名前のとおり一泊１６８元。Iさんとルームシェアしたので一人８４元（１１８６円　１元＝１４．１２円）で済んだ。ハプニングの後としては上出来だ。

シャワールームも清潔。

Iさんは持参のパソコンをネットに接続。
地図と比べつつ現在地を調査したところ、上海南駅の南西１０Ｋｍ付近に居ることが分かった。