ottyannさんのクチコミ(6ページ)全231件

8月の終盤の土曜日、MAZDAターンパイク箱根、芦ノ湖スカイライン経由で静岡県の裾野市までドライブしました。ターンパイクについては、無料の箱根新道でもよかったのですが、一度ターンパイクを走ってみたかったのと、大観山の展望を期待して、そちらを走ってみました。でも、小田原厚木道路からターンパイクの入口までが渋滞し、大観山の展望も、芦ノ湖は見られたものの、富士山は雲に隠れていました。小田原厚木道路を走っていた時は、富士山が綺麗に見えていたんだけれど。

10月の終盤、御殿場から山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖、船山温泉、白糸の時と富士山をぐるっと一周するドライブの最後に訪れました。静岡県側から見る富士山を楽しみにしていたのですが、残念ながら、富士山は雲のなかでした。

瑞牆山は秩父連山の西端に位置する標高2,230mの山で、独特のギザギザ頭の切り立った山頂が特徴的な百名山。登山口の瑞牆山荘から徒歩往復5時間30分（登り3時間30分）ほど。塩山駅から大弛峠までの予約制のバスが通るようになったので、7月中旬梅雨の晴れ間、前日に大弛峠から金峰山に登り、瑞牆山荘まで縦走し一泊し、翌日、瑞牆山に登りました（瑞牆山荘に下山し、バスで韮崎駅）。天気に恵まれ、山頂から富士山、南アルプスの山々、そして八ヶ岳が望めました。

頂上直下の五丈岩が特徴的な百名山。登山ルートはいくつかありますが、大弛峠からのルートが、標高差が小さく、簡単に登れるルートです。大弛峠の標高は2,365m、金峰山の標高が2,599ｍなので、標高差は234ｍ。それを約2時間30分かけて登るので、厳しい登りはありません。ただ、公共交通機関がなく車でアクセスするしかありませんでした。それが、近年、栄和交通がJR塩山駅と大弛峠間を走るバスの運行を開始しました。これにより、金峰山登山のバリエーションが凄く広がり、大弛峠から登り、瑞牆山荘に下山する縦走ルートが、日帰りで可能となりました。2015年7月11日（土）梅雨の晴れ間、塩山からバスで大弛峠に入り、9：00に大弛峠を出発、約2時間30分で金峰山に到着。下山は、気持ちの良い尾根道を瑞牆山荘までゆっくりと下りました。12:00に頂上直下の五丈岩を出発し、瑞牆山荘に着いたのは16：00でした。その日は、瑞牆山荘に宿泊し、翌日、瑞牆山にも登ったのですが、山シーズン中の瑞牆山荘発のバス（韮崎行き）の最終が16：35なので、日帰りも可能です。

福岡出張の際、会社の同僚と博多駅ビル「くうてん」で夕食先を物色。最初は同じフロアーのモツ鍋屋さんに行ったけれど、行列ができていたのでパスし、こちらのお店を訪ねました。黒豚しゃぶしゃぶのセットメニューを注文しました。蕎麦汁のつけダレがすごく美味しかった。また、シメのお蕎麦もいけまいた。

翌日天神で仕事だったので、ここに宿泊しました。スタイリッシュなビジネスホテルでした。室内、バスルームは綺麗で、床がフローリングでした。西鉄の福岡（天神）駅の方なので、地下鉄空港線からは少し歩きますが、地下街を歩くので、汗をかくことはありませんでした。一休のタイムセールのプランだったので、コストパフォーマンスも悪くなかったです。良いホテルでした。

木曽駒ケ岳登山の際、下山後に利用しました。ロープウェイ行きのバスの途中にあり、「菅の台（ビューホテル四季前）」バス停からすぐ。また、菅の台バスターミナルの駐車場からも近い。日帰り温泉施設としては、それなりの設備、大きさを有しており、登山後の入浴には最適です。

中央アルプスの主峰、木曽駒ケ岳（標高2,956ｍ）は、駒ヶ岳ロープウェイのおかげで、3,000ｍクラスの山であるにもかかわらず、簡単に登れてしまう山の一つ。駒ケ岳ロープウェイの千畳敷駅から往復4時間程度。天気が良ければ、簡単にしかも安全にアルペン気分を味わえる。登山ルートからは、北アルプス＆乗鞍岳、南アルプス＆富士山、八ヶ岳、御嶽山と、日本の主要な山々をすべて眺めることができる。

天空の楽園千畳敷カールまで一気に連れて行ってくれる駒ケ岳ロープウェイ。ロープウェイの山麓駅のしらび平には、バスに乗らないと行けない。車の場合、駒ヶ根高原の菅の台バスターミナルの駐車場からバスに乗ることになり、電車の場合、駒ヶ根駅からしらび平行きのバスに乗ることになる。シーズンの土日、駒ヶ根駅からの始発は5:00。

剣ヶ池は、千畳敷カールの遊歩道を歩くと、最も下にある池。駒ヶ根ロープウェイの千畳敷駅付近から千畳敷カールを見ると少し左よりの位置から見ることになる。それよりも、カールの中央の最も下にある剣ヶ池辺りから、千畳敷カールを見た方が、より綺麗な構図でカール全体が見ることができると思います。

しらび平駅は、千畳敷カール（標高2,612ｍ）へ一気に連れて行ってくれる駒ケ岳ロープウェイの山麓の駅。しらび平駅自体の標高が1,662ｍあり、山の中にあることから、一般車両ではいけず、駒ヶ根駅、あるいは駒ヶ根高原（菅の台の駐車場）からバスで向かいます。駒ケ岳ロープウェイは木曽駒ケ岳登山に利用されることから、シーズンの土日は6時から運行されている。2015年8月1日、駒ヶ根駅から朝5時のバスに乗り、5時45分にしらび平に着いた時、ロープウェイには始発を待つ乗客の列ができていました。ただ、繁忙期は、ロープウェイは折り返し運転をしているので、6時10分にはロープウェイに乗ることができました。

駒ケ岳ロープウェイに乗って千畳敷駅に着くと、千畳敷カールの全景が広がっていますが、切り立った山々の中にあってひときわ尖がっているのが宝剣岳です。千畳敷カールの登山道を登って乗越浄土の稜線にでると、宝剣岳まで20分ぐらいで登れるのですが、鎖場のある岩登り（滑落事故も発生している）なので、木曽駒ケ岳登山のバリエーションルートとして位置づけられています。2015年8月1日に木曽駒ケ岳に登った際も、宝剣岳には登りませんでした。

駒ケ岳ロープウェイに乗れば、一気に標高2600メートルの天空の楽園千畳敷カールに連れて行ってくれます。
2015年8月1日に訪れたときは雲ひとつ無い晴天で、素晴らしい絶景が目の前に広がっていました。このように誰もが簡単に天空の楽園に行けることから、お花のシーズンや紅葉のシーズンは混雑します。特に、午後からの下りのロープウェイは1時間から2時間待ちになることもあるようです。木曽駒ケ岳に登るのが目的だったので、6時（土日）の始発に乗って行ったのですが、千畳敷駅では、午後からは混雑するので、午前中に下山するようにと盛んにアナウンスしていました。

2015年8月1日木曽駒ケ岳に登ってきました。その日は晴天で、駒ケ岳ロープウェイで千畳敷駅に着くと、千畳敷カールの絶景が広がっており、東側には雲海の上に南アルプスと富士山が見えました。また、カールの遊歩道は、お花畑となっていて、ハクサンイチゲ、シナノキンバイ、チシマギキョウ、ウサギギクなどが咲き乱れていました。

木曽駒ケ岳の登山に利用しました。新宿から駒ヶ根市まで高速バスを利用し、駒ヶ根市のビジネスホテルで前泊。朝一番（シーズンの土日は、駒ヶ根駅5:00発）のバスで駒ヶ根ロープウェイに向かい、木曽駒ケ岳に日帰り登山（往復4時間程度）。その後、午後の便で新宿に戻るというプランでした。その際、駒ヶ根市のビジネスホテルとして、ここを選びました。理由は、一番安かったこと、駒ヶ根市のバスターミナルにも、駒ヶ根駅（駒ヶ根ロープウェイ行きのバスの始発駅）にも近かったこと。見た目も実際もかなり古く、安いなりですが、夜に着いて、朝4時半まで一眠りするだけなので、問題はありませんでした。

開陽台のすぐ近くにある直線道路（北１９号）がミルクロードです。アップダウンを繰り返す直線道路は、ジェットコースターの道、天に続く道などと並ぶ北海道の数ある有名直線道路の一つです。ここは他の有名直線道路と違い、わざわざ目指さなくても、開陽台に行けば通ることが多い道路です（中標津空港⇔開陽台はここを通ります）。開陽台から下ったすぐのところ（坂を見下ろす直線道路）が撮影ポイントです。ただ、この辺りは大きな牧場が多く、広大な牧草地の中をまっすぐな道が続いているという風景ばかりなので、意識していないと、何気なく通りすぎてしまいます。私はそうでした。しばらく走ってから気がつきました。わざわざ坂の上まで戻る気がせず、写真は撮りませんでした。

開陽台は、多和平、９００草原と並んで道東の３大展望台の１つ。標高２７１ｍの丘の上からは３６０度の展望が見られます。私が訪れた時は曇り空で、遠くまで見渡せませんでしたが、根室海峡、国後島、野付半島、根室半島、知床連山等が見渡せるようです。中標津空港に近いので、そこを利用する場合は、訪れて損の無い場所です。

旅の帰路、中標津空港に向かう途中で佐伯牧場のレストラン牧舎に立ち寄りました。カレーが評判ですが、それほどお腹がすいていなかったので、チーズケーキとコーヒーのセットをいただきました。ここ佐伯農場の主、佐伯雅視氏はすごい方で、「レストラン牧舎」をはじめ、「ギャラリー倉庫（家具等）」や「荒川版画美術館(版画）」「帰農館(農業関係の資料）」の施設を自らの牧場内開設し、さまざまな文化活動を行っていらっしゃる。特にすごいと思うのは、「北根室ランチウェイ」という中標津から摩周湖まで約70ｋｍのフットパスを、彼が中心になって開設していること。ランチウエイのランチは、牧場のことで、市有地である牧場の中を歩き、摩周湖まで、最低でも3日以上かけて歩かないといけません。佐伯農場ではランチウェイのハイカー達に宿泊施設も提供していらっしゃいます。

4泊5日の道東の旅の中で、釧路湿原を流れる釧路川と屈斜路湖をスタートし釧路川の源流域の両方でカヌー体験をしました。屈斜路湖から流れ出す釧路川は、高低差が少ないことから（約150ｋｍの間の高低差は約100ｍ）、ダムも設置されておらず、大きく蛇行しながら緩やかに流れており、その流れの各所でカヌーが楽しめます。
釧路湿原では、細岡カヌーポートから岩保木水門までのコースを下りました。このコースは、釧路川のカヌー領域（屈斜路湖から岩保木水門まで）の中でも、最下流域を下ることから、川幅も広く視界も開けています。ゆったりした流れを楽しめます。釧路湿原の代表的な展望台である細岡展望台から見える釧路川を下るので、いかにも釧路湿原といった雰囲気を楽しめます。一方、釧路川源流域では、屈斜路湖をスタートし、釧路川に架かるみどり橋までのコースを体験しました。川幅は狭く、流れも少し速いように見えます（実際はゆっくり進みます）。私は、7月初旬の早朝の時間帯に体験したのですが、鳥たちの食事の時間帯らしく、オジロワシやアオサギを見ることができました。釧路湿原の下流域はのんびりという感じですが、源流域は少しワイルドな印象ですかね。雰囲気が全く違います。どちらがお勧めか？甲乙つけがたいですね。どちらも素晴らしい体験でした。両方を体験する必要は無かったという感覚はまったくなく、ともに体験してみてよかったという印象です。

釧路湿原と知床半島をメインとした4泊5日の旅の最終日、ガイド会社「リバー＆フィールド」のカヌーツアーに参加し、屈斜路湖をスタートし釧路川の源流を下るカヌーを体験しました。屈斜路コタンアイヌ民俗資料館の前の広場の湖畔からスタートし、最初は屈斜路湖を進みます。その日の屈斜路湖の湖面は驚くほど静かでした。眺湖（ちょうこ）橋の下をくぐって釧路川に入ります。静かな湖面から一変し、川の流れを中を進みますが、スピード感はなくゆったりと進みます。屈斜路湖を唯一水源とする釧路川は前日の雨にもかかわらず、その流れは澄んでいました。私は、7月1日の早朝の時間帯に体験したのですが、鳥たちの食事の時間帯らしく、オジロワシやアオサギを見ることができました。釧路湿原の下流域はのんびりという感じですが、源流域は少しワイルドな印象です。今回体験したのは美登里（みどり）橋までのショートコースでしたが、もう少し気温が高くなれば（この日は少し寒かった）、美留和（びるわ）橋までの2時間のコースも良いかもしれません。釧路川源流域のカヌー体験はお勧めです。