jun_28asさんのクチコミ(17ページ)全355件

日本の玄関、東京駅丸の内口は、南と北にドーム状の屋根がありますが、そのレイアウトは南北とも同一で、
ドームを見上げると、壮大な景色が拡がります。
ドームの周囲にはそれぞれの方位を守護する干支のレリーフがあります。
この干支、合計で８つしかないのがミソ。

丑→寅→辰→巳→未→申→戌→亥

魔界都市でもある、帝都・東京守護の念があるとも。

東京駅の不思議の一つです。

東の都電荒川線に匹敵する、西の阪堺電車
卒寿電車・モ161でも有名ですが、最新鋭の低床車両を導入しています。
1000系３編成に続いて、3月28日就役の新鋭1100型1101Fを大和川駅で捕捉
モダンでステキなスタイルから、乗り心地と展望の佳さを楽しみにできます。
乗ってみたい♪

歴史ある、阪堺電車・大和川鉄橋を越えたあたりにある停留所
かつては、工場街で近くの工場へ通う人たちで一杯だった時期が・・・・
これらの工場は多くが移転・縮小して仕舞い、堤防付近は、3月29日に全通した
阪神高速道路6号大和川線が地下で通過し、その上部をスーパー堤防化する作業中で、
すっかり変わって仕舞い、付近の工場に存在した歴史ある煉瓦塀も姿を消して仕舞いましたが、
駅風情と、堤防内は昔と変わらぬ景色を残しています。
大和川橋梁は1911(明治44)年架橋。歴史的構造物でもあります。

所用でやって来た東京の時間待ちで、ふらりと入った懐かしの白えび料理のお店。
かつて、転勤族をしていた頃に住んだ富山限定の食味はそのまま東京で味わえるとは
思っても居ませんでした。
当時の箸袋が、いかにも美味しそうな「鰻」が描かれており、
この辺りの洒落っ気もステキでした。
また、食べに行きたい。

楽しい上野アメ横散策。この通りにある歴史的記念碑が、此処。
当時地下線素通りになりかかった上野に、サブターミナル駅を誘致した施策を祈念しています。
地下駅なので、最初から工事しておかないといけない！！！
という発想もあったと思います。
この施策は上野地下駅として機能しており、今日的に重要な位置付け、
先人の先見の明と、上野界隈を寂れさせない必至の方策であったかと。

航空自衛隊岐阜基地航空祭時限定観覧？
名鉄各務ヶ原線・三柿野駅から川崎重工岐阜工場を通っていくときに観れる
保管されている、元ブルーインパルス・T-4#726
ブルーインパルス専用機として製造されたもので、
寿命が来て順次同型機と交替しています。
社屋の中にピカピカの状態で保管されており、
大事に扱って貰えているようです。
初飛行、部隊配備から、既に30年以上経過。製造最終機#812は、2003年製
そろそろ後継機が気になります。

神戸の街の沖合いの人工島に有る空港
新交通システム・ポートライナーで神戸の中心・三宮と20分以内
廉価なスカイマークの西の拠点で、東京を中心に全国へ飛ばしています。
空港規模がコンパクトで動線が短く、到着後の移動が速やかに出来る点もいい。
リニア新幹線が来ても残る路線と云われており、規制緩和で深夜便なども期待出来そう。
ANA、グループの各社に加えて、撤退していたJALも、新規乗り入れしてきたFDAとコードシェアで復活、将来的に自社乗り入れ復活期待。

仙台駅ビル、総合型ショッピングセンター。
改札階には新鮮なお土産が一杯。目移りしてしまいます。
大きなステンドグラスは圧巻！
よく目立つので、待ち合わせ場所にも使われている様子です。
モダンな雰囲気、杜の都に相応しい。

ターミナルビルの一等地に有って、展望最高。
スポットに到着する飛行機が綺麗に観ることが出来ます。
和のティストの室内も落ち着きます。
チョッと優雅な時間を送れて最高♪
アナウンスもよく聞こえて、最終案内までまったりしたことも(笑)

仙台駅の在来線と新幹線を結ぶ通路に有る展示
「はつかり」「ひばり」「ゆうづる」「はくつる」「みやぎの」など、懐かしい名前が並びます
上品でシンプル、視認性にも優れたデザインなのがステキです。
背景が「国鉄」時代の切符のデザインなのがご愛嬌。

２０２３年目標で建て替え進行中の阪神百貨店・大阪梅田本店
東半分は、すでに竣工、規模を５０％にして営業中
デパ地下日本一と云われる品揃えとコスパは衰えること無し、
有る意味セレクトの上手い商品揃えも好調な要因だと
阪神タイガースショップの品揃えは屈指。

都庁舎上層階からの展望は抜群。
無料で登廊出来るが、人員制限の掛かる場合もあり、要注意です。
スンナリ上がれれば、各方向展望が効き、別世界感を満喫出来ます。
夜間営業も有って、魅惑のスポット。
疫病対応が収束すれば、復活必至。
行ってみたい♪

1994年、関西国際空港完成以来、独特の前衛的な風貌で、「鉄人２８号」「レトロヒューチャー」で名高い
南海・空港特急「ラピート」
デビュー当時から、車両そのものが「走るテーマパーク」化しており、空前絶後のデザインは、一見の値打ち。
どうしても空港需要と連動してしまう部分が有りますが、海外からのお客さんにも人気が高く、病禍終息を期待。

1994年、関西国際空港完成以来、関空と新大阪・京都との直通客狙いの
空港特急「はるか」
和の雰囲気ではんなり感。南海「ラピート」比で大人しいデザインで、
ガンダムの連邦軍艦、ホワイトベースに揶揄されることも。
どうしても空港需要と連動してしまう部分が有りますが、海外からのお客さんにも人気が高く、病禍終息を期待。

いよいよ、速達パターンは、新鋭「ひのとり」に交替、主要駅停車パターンにシフトしますが、コスパに優れたミナミと名古屋との移動手段は今後とも健在。
余裕が出たなら、阪神神戸三宮からの直通特急を定期化して欲しいものです。

奇勝・山寺へのアクセス最寄り駅。
仙山トンネルを越えたところにあり、仙台側からも山形側からもアクセスがあり、ラウンドパターンも楽しい。
複数回来るなら、アプローチを変えるのも面白い。
駅ホームから目的地の奇勝に立地する立石寺が楽しい♪
ここからの景観も楽しめます。実は(笑)

仙台空港鉄道。仙台空港から仙台駅まで非常に便利に動けます。
鐵おこしキャラ、めんこい美人さんの「鉄道むすめ・杜みなせ」ちゃんが可愛い(笑)
このキャラクター、何処も非定常性を活かした楽しさ満載。
旅先でもホッと和むのが楽しい。
ちびバージョン、覚醒バージョンの３つ揃うのも面白い。
クリアファイルなどのグッズ購入も楽しい♪

ぶらっと訪れるには最高。銀杏並木が四季を彩り、彫像類の都市芸術的景観が楽しい場所。
ビジネスの途中や、ビジネスの合間に、一息つくにも佳い場所だと思います。
オープンカフェも多数あり、ホッと一息時間つぶしにも最高。どちらのビジネスエリアに行くにも交通至便なのも嬉しい。

成田空港でのトランジット時間を利用してブラリ♪
行路安全祈願には最高です。
沿道は整備されており、楽しいです。
蕎麦や、鰻の美味しそうなお店が一杯。
江戸情緒も感じられます。
本殿迄の階段は急こう配で、結構疲れます。
縁起の佳い場所に相応しいオーラが満杯。
ふらっと訪れても楽しめます。

交通機関の激戦区。阪神電車はJR、阪急の並走区間で一番浜側を走ります。
戦前からのキャッチフレーズ「待たずに乗れる阪神電車」振りは健在です。
梅田駅は改築工事中で、２０２３年完成予定。広く安全な駅に装い替え。
そのため、現在はガサガサ感あり。
終点の車止めの装飾に歴史とセンスの良さを感じます。