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牛込柳町駅は都営大江戸線の駅です。新宿区の鉄道空白地帯に設けられた駅です。地下1面2線、駅構造は隣の若松河田駅と似ています。

出入口は西口と東口だけのシンプルな造りで駅周辺は静かで飲食店等は少ないです。改札階の飯田橋寄りにトイレがあります。

新国立劇場は初台駅を降りて直ぐの所にあります。
1997年に開館した、オペラ劇場、中劇場、小劇場の3つの劇場を備えた施設。オペラやバレエなどが行われています。

席配置が素晴らしく、音も良く響き良い印象しかありません。

めとろ庵 新木場店は新木場駅構内にあります。
券売機があり、食券を店員に渡します。PASMOで購入する事もできます。

カウンター席(立ち食い用と椅子付きあり)とテーブル席もあります。急いでいる時、最短で食べれる超時短店舗です。

代々木駅はJR山手線と総武線と都営大江戸線が乗り入れております。
東口は大江戸線ではA2出口を左に行きガード下から踏切を過ぎて道なりに進むと左側にあります。
朝夕は踏切開放のタイミングが読めず、時間の余裕が必要です。

ぎょうざの満洲 千川駅前店は千川駅を降りて直ぐの所にあります。
注文はタッチパネルです。味はチェーン店ならではの安定した味です。

ふつうの街中華という感じでめちゃくちゃおいしいわけではありませんが、全然許容範囲内です。チャーハン大盛りを660円で注文しました。

千川駅は東京メトロ有楽町線と副都心線の駅です。
有楽町線は地下2階、副都心線は地下3階にホームです。

まわりは閑静な住宅街です。駅近くには、食べ物屋さんが多く、スーパーマーケットや商店街もあります。生活するには良さそうです。

目白駅はJR山手線の駅です。近くには学習院大学、日本女子大学などがあり、学生の利用は多いです。飲食店が点在していますが学生街の割には落ち着いた街だと思います。

改札が一つだけなので、待ち合わせには便利です。

竹下駅はJR鹿児島本線の駅です。
博多駅のひとつ隣の駅です。基本的には普通列車しか停まりませんが、快速列車も朝の一部ほか、最近は『ららぽーと福岡』開業の影響で日中も臨時列車します。
ホームは1面2線のいわゆる"島式"です。ホーム上にはベンチや屋根こそありますが、空調が効いた待合室はありません。

ホテルJALシティ福岡 天神は赤坂駅を降りて直ぐの所にあります。
きれいで、新しく、設備も整った良いホテルでした。

フロントは2階にあり、エレベーター脇には無人コンビニもありました。ドリンクやスナック等を買えますので便利でした。

赤坂駅は福岡市営地下鉄空港線の島式1面2線の地下駅です。
駅は明治通りと大正通りの交差点直下付近に位置し、駅の周辺にはオフィスビルも多いです。

「舞鶴公園・大濠公園」も徒歩圏内です。天神、博多、福岡空港へ乗り換えなしでいけます。

筑土八幡神社は飯田橋駅から徒歩５分ほどの所にあります。神楽坂近隣の総鎮守です。
こじんまりとしてますが濃密な境内はいつも何かの花が咲いていて美しいです。
石段をのぼると途中に新宿区内で最古と言われる石造りの鳥居があり、さらに階段をのぼります。

飛竜の滝は鷹巣城跡を下っていくとあります。
季節によっては非常に綺麗な紅葉を眺めながら、水量の多い壮大な滝を見ることができます。

最寄りのバス停から約1㌔バスも本数が多いです。神奈川県最大級と言われる滝で大きく迫力満点です

浅間山は箱根湯本から湯坂路を2時間弱ほどで着きます。

ブルーシートをひいてお昼ごはんに最適の場所 テーブル2つは離れた場所にあります。
山頂はなだらかな広場のようになっていますが、木々に囲まれているので、展望はありません。あくまで休憩地点です。

国府津駅はJR東海道本線と御殿場線が乗り入れております。

東海道線はJR東日本の管轄、JR東海の管轄となるのでSuica, Toicaなどの交通系ICでは乗り通しができません。

駅出入口や改札は鴨宮、小田原方面の端に一箇所のみなので、東京側の号車2いた場合は結構な距離を歩くことになります。
改札内には駅ナカの商業施設は自販機しか、ありません。

藤沢駅はJR東海道本線、小田急江ノ島線、江ノ電が乗り入れております。
藤沢駅は、自動改札機の数が多く、
改札付近の混雑が少ないので良いと思います。

周囲にはホテル・飲食店・コンビニ等も多く利便性は高いですが、お酒を扱う店の呼び込みらしき人も多いので、夜に街歩きを楽しみながら店を探すというのは難しいかもしれません。

港区のJR新橋駅から直線距離で約400m南側にある都営地下鉄大江戸線と「ゆりかもめ」の駅です。
JR新橋駅とは広い地下空間で繋がっていて徒歩2〜3分で着きます。新橋駅に向かう途中には日本テレビやカレッタ汐留、電通本社ビル等があります。

豊洲駅は東京メトロ有楽町線とゆりかもめ線の駅です。
豊洲市場へのアクセスとして機能しています。大きいオフィスやタワーマンションが多いこともあり、朝夕の有楽町線は混雑しています。
新木場方面と池袋・和光市方面のホームは鉄板で線路を塞いで繋いでおり、平面で行き来ができるようになっています。

所沢駅は西武池袋線と新宿線が乗り入れています。
西武線の中でも利用者の多い主要駅となり、終日多くの人が行き交います。
開放感のある駅となり、駅構内には商業施設もあります。

大きな休憩所が駅ナカと外にあったり、グランエミオ直通の改札があって便利です。

西武球場前駅は狭山線ならびに山口線「レオライナー」の終点駅です。
池袋からは西所沢から西武狭山線乗り換えでアクセス出来ます。

ホームには西武ライオンズスタッフがこれでもかと描かれ、西武ライオンズ本拠地に来たと言う実感が、駅到着から直ぐに感じられます。

西武ライオンズのホームスタジアム。
西武球場前駅直結で駅からのアクセスは抜群です。

試合開催日は改札を出て直ぐにキッチンカーで野球の入場ゲートをくぐると沢山の飲食店があります。席もクッション性があり、比較的広く観戦はしやすいです。

夏場はキツイと言われていますが、