birdieさんのクチコミ(23ページ)全906件

モンテロッソ・アッル・マーレの旧市街に古くからある教会。船着き場から坂を少し上がった所に建っています。高い鐘楼が目印です。
外壁の白と黒とのボーダー模様が印象的な建物ですが、室内の柱も同じ模様でした。
ファサードの上部には聖ジョヴァンニがキリストから洗礼を受ける様子が描かれています。
訪れたのは11時過ぎで、ちょうどミサが開かれている最中でした。邪魔にならないよう、後ろから写真を１枚だけ撮らせてもらいました。

チンクエテッレでリゾートライフを楽しむにはここが一番でしょう。
ビーチの美しさ、砂浜の広がり、海水浴場としての設備など、どれをとっても満点です。ホテルやレストランも数多くありました。
今回は５つの村めぐりがメインだったのでそれほど長時間の滞在はできませんでしたが、次に機会があればのんびりと過ごしてみたいと思わされる場所でした。

ラ･スペツィアから鉄道で25分。５つの村では最も西北に位置するモンテロッソからチンクエテッレ巡りをスタートしました。
駅を出ると目の前はすぐ海岸。リグーリアの海が視界いっぱいに広がっていました。ホテルやレストラン、ショップなどが建ち並ぶこの一帯は新市街。いかにも地中海のリゾート地と言った華やかな雰囲気です。
駅から左手へ海岸通りを歩き、トンネルを抜けると落ち着いた街並みの旧市街。チンクエテッレ巡りの遊覧船はこちら側から発着しています。サン・ジョヴァンニ教会などを見学した後、ヴェルナッツァ行きの船に乗船しました。
新市街と旧市街、２つの違った顔と雰囲気を合わせ持つ街です。

チンクエテッレを船で巡るか、鉄道利用か大いに悩みました。
費用と効率の良さでは鉄道ですが、船からの眺めも捨てがたく。
最終的にはチンクエテッレ・カード利用の鉄道をメインにし、１区間を遊覧船利用としました。
当日はラ･スペツィアからモンテロッソまで一気に鉄道で行き、モンテロッソ～ヴェルナッツァ間で遊覧船を利用、その後は順番に鉄道で移動しました。
費用はチンクエテッレ・カードがシニア料金で13ユーロ。モンテロッソ～ヴェルナッツァ間の遊覧船が片道６ユーロ。合わせて19ユーロ。
効率よく移動できたので５つの村それぞれで十分に時間を取れたうえ、海から眺める景色も楽しめたので満足できる１日でした。

プリオネ通りの途中から、山側を目指して急な階段を登り始めました。７月の暑い日で汗だくになりながらようやく到着。後で気がついたのですが、エレベーターを乗り継いで簡単に上がって来れるようになっていました！
城と言っても実態は要塞のような建物。14世紀の築城で、現在は博物館として利用されています。
訪れる人の大半は博物館の見学より、屋上から見るラ･スペツィアの港と地中海の眺めがメインの目的だと思います。
博物館の入場料は5.5ユーロ、シニアは４ユーロでした.

バスターミナルから歩いて５分ほど。街の中心部にあり、観光や食事に便利な立地です。
建物は８階建てくらいの新しくて近代的なビル。一方、内装は落ち着いた重厚な雰囲気でした。失礼ながら、リエカにこのような立派なホテルがあるとは想像もしていませんでした。
部屋の広さも十分。大きな窓が南側の端から端まであり、眺望も抜群でした。バスルームはバスタブ付き、アメニティも各種揃っていました。
朝食ビュッフェの種類も多く、ホットメニューは７～８種類。頼めばオムレツも作ってくれるようで、隣に座ったアフリカ系の宿泊客が美味しそうに食べていました。
リエカにまた来る機会があれば、迷わずにここを選ぶと思います。

中央駅から歩いて７～８分、町の中心ウニタ広場へは15分くらいと、やや中途半端な位置にあります。
最上階の４階に宿泊しましたが、部屋はかなり狭いのにバスルームだけが異様な広さでした。しかしシャワースペースは隅っこに小さくあるだけ。
エレベーターは大きな荷物があれば、２人でも厳しいほどの狭さです。
古い建物を改装したためか、全体に無理のある作りでした。
朝食ビュッフェもホットメニューがなく、寂しい内容でした。

鉄道駅から南西方向に歩いて15分くらい。途中、バスターミナル向かいの公園を斜めに横切ると距離を少し短縮できました。
８階建ての最上階の部屋に宿泊。眼下にドラバ川が広がり、眺望は最高でした。
建物は新しく、内装のセンスも良し。バスタブはなくシャワーのみでしたが、熱い湯が勢いよく出て快適に使えました。
朝食のビュッフェは種類も多く充実していました。特に、何種類かのフルーツをビンに詰め合わせて並べてあったのが気に入りました。
駅から少し遠いのが難点ですが、それ以外は十分に合格点でした。

グラーツ中央駅を出て左側すぐ。鉄道利用の旅行者には絶好の立地条件です。
イビスの良さは何と言ってもコストパフォーマンスの高さ。これまでヨーロッパでは20軒以上のイビス・チェーンを利用してきましたが、今回は残念ながら期待外れでした。
９月下旬の日・月２泊、ダブルルームで合計218ユーロ（約29,000円）。
部屋の狭さや朝食が簡素なのはどのイビスにも共通ですが、狭すぎた、簡素すぎたというのが実感です。これでこの料金ではコスパの良さはまったくなし。
また、初日はバスタオルはあってもハンドタオルはなく、ここまでサービスを切り詰めるかと思っていたら、２日目にはちゃんと用意してありました。初日はきっと忘れていたのでしょう。

アジャクシオの中心部に位置する東西に長い広場です。東側は海岸に接し、西側には花壇と噴水に囲まれたナポレオンの像が街を見下ろすように立っていました。
野菜や果物、チーズ、ワインなどを売る屋台のテントが林立し、アジャクシオでは最も活気があって賑やかな場所です。
広場から北の方向へはレストランやショップ、ホテルなどが建ち並ぶフォッシュ通り、南へはナポレオンの生家やシタデルへ通じるボナパルト通りなど、何本かの通りがこの広場を起点に延びています。

フォッシュ広場からボナパルト通りを南へ少し行き、狭い道を右手に曲がった所にあります。観光客が大勢群がって写真を撮ったりしているのですぐ分かりました。
ナポレオンの家系は貴族に準じる階級であったらしいので、生家も貴族の館ほどではありませんが、それなりに立派な建物でした。
内部はナポレオンが産まれた部屋をはじめ、家族の部屋、肖像画などの展示が中心です。ただし、観光スポットがそれほど多くはないアジャクシオ。観光客が集中するのは避けようがなく、ゆっくりと見学することはできませんでした。
入場料は７ユーロ。展示内容に比べれば少し高いかなと言う印象です。毎月第一日曜は無料で入場できます。

トゥーロン港やラファイエット広場からすぐ近く。17世紀半ばに建造されたローマ・カトリックの大聖堂です。ロマネスク様式の建築で、右手に建つ鐘楼は18世紀に建造されました。
大聖堂とは言え、それほど大きな教会ではありません。外観、内部ともに荘厳と言うよりは優美な雰囲気の教会です。特に天井のアーチや階段の曲線が印象的でした。
入場は無料。10時半ごろの訪問でしたが観光客の姿もほとんどなく、ゆっくりと鑑賞できました。

「Uspinjača」はケ―ブルカーのクロアチア語。新市街の北の端イリツァ通りと旧市街の西側ゴルニィ・グラード地区を結び、地元の人のために1890年に造られた世界一短いケーブルカーです。
イェラチッチ広場から西へ少し歩いた所に乗り場がありました。料金は片道４クーナ（約70円）。
下から見た感じではわりと高さはありそうでしたが、グーグルマップで調べると標高差は20ｍ程度でした。全長が66ｍですからそのようなものでしょう。
それでも下りに歩いた時は結構きつい坂だったので、70円の値打ちはあったと思います。

空港と長距離バスターミナルを結んでいます。
空港発は毎時00分と30分。１階（地上階）の到着フロアを出て右側へ少し進むと乗り場があります。
市内から乗る場合は、長距離バスターミナルの向かって右側（北側）に空港行き専用の乗り場があります。本体のバスターミナル内をいくら探してもありません。こちらも毎時00分、30分の発車です。空港着は２階の出発フロア前です。
所要時間は35～40分。料金は30クーナで運転手から直接買うシステムです。
クロアチア航空が運営しているバスで、時間も正確。乗り心地も上々のバスでした。

アエロフロートでモスクワ経由、日本への帰国便で利用しました。新ターミナルは半年ほど前（2017年３月）に完成したばかりです。
６年前に利用した旧ターミナルは、出発ロビーも到着ロビーも同じ階にあり、ずいぶん小さな空港だなと言う印象でした。今は出発が２階、到着が１階と分かれ、ロビーも広々としています。それでも、一国の首都の空港としては小規模な方でしょうか。
カフェやショップは以前よりは増えているように感じましたが、充実していると言えるほどのレベルにはまだ達していません。
空港へのアクセスは従来通り。シャトルバスが毎時00分、30分に長距離バスターミナルから出ています。空港から市内行きは、１階の到着ロビーを出て右側方向に乗り場がありました。

かつてはイスタンブールとロンドンとを結ぶオリエント急行の停車駅でもあったザグレブ中央駅。外観はさすがに風格を感じさせます。
ただし構内は今一つ。中央駅らしい活気や賑やかさがなく、乗客も少なく閑散とした印象でした。まあ、クロアチアでは鉄道よりもバスの方が発達し、路線網も充実しているのでやむを得ないのかも知れません。
駅前の広場にはクロアチアの初代国王であるトミスラフの騎馬像が立っていました。

市内を縦横に走る青い車体のトラムです。
以前は90分有効の10クーナが一番安いチケットだったのですが、今年（2017年）の２月から30分有効で４クーナのチケットが新たにできました。うまく使えば１日券より安上がりです。
乗車と同時に打刻が必要なのは他の都市のトラムと同様です。車内に打刻機は何カ所もあるのですが、大半は電子カード専用で紙のチケットには打刻できません。
紙のチケットが使えるのは最前部と最後尾の打刻機だけです（車両によっては最前部だけのものも）。打刻機を探して車内をウロウロするのを避けるには、最前部から乗るのが賢明です。

エントランス２近くのホテルに泊まり、Ｐ１から対岸のＰ２を経由してＰ３まで乗りました。
Ｐ１乗船時には入園券のチェックはなかったのですが、Ｐ２乗船時にはチェックがありました。
10月初旬だったこともあるのか、並んだりすることもなくすんなりと乗れました。船内もそれほど混み合うといった感じでもなく、船の速度も写真を撮るのにちょうど良いくらいの速さで、快適な遊覧船でした。

リエカからザダルへと、ザダルからプリトヴィッツェへバスを利用しました。
リエカ→ザダルはBrioniバスで４時間半。トイレ休憩が２度ありました。１度目はSenj、２度目はKarlobagの町です。
ザダル→プリトヴィッツェはJadran ekspresで２時間と少し。ザダルの市街地を抜けてすぐのドライブインで休憩した後は直行でした。
クロアチアでは鉄道よりもバスが断然便利で、時間もほぼ正確です。車体もきれいで、WiFiも完備。座席もゆったりしていました。
どこのバスでも荷物代を別途支払う必要があります。会社によって料金は違うかも知れませんが、私が乗ったバスは10クーナでした。

リエカからBrioniバスでの到着時と、プリトヴィッツェへJadran ekspresバスでの出発時に利用しました。
なかなか大きなバスターミナルで、出発ホームがずらりと並んでいる様子は圧巻でした。隣は鉄道駅、道路を挟んだ向かい側にはスーパーの「KONZUM」がありました。
私は歩いて５分程度のHotel Kolovareに泊ったのですが、多くのホテルはターミナルから離れたボリク地区に集中しています。そのためか出口にはタクシーの客引きが多く、旅行者を見ると次から次と寄ってきました。断るのが一苦労でした。